生きている革命 アルファ·ロメオ その製品範囲では、それは何年も起こらなかった. 新しいジュリアとステルヴィオは、決して離れてはならない場所に少しずつ戻しています。 ただし、ブランドの責任者にはまだ多くの仕事があります。 売上高の伸び これらの XNUMX つのモデルでは維持できません。
El Fiat Chrysler Automobiles (FCA) 戦略計画 アルファロメオのために見よ XNUMXつの新しいモデル 現在から 2020 年までの間です。ブランドが販売量の最も多いセグメントを通じて拡大する必要があることを考慮すると、次のことを考慮する必要があります。 ネット上のゴシップによると、イタリアの会社によって発売される次のモデルの中には、 ジュリエッタと XNUMX つの新しい SUV の代替.
この情報に注意を払うと、 アルファ ロメオのオールロード レンジを拡大する 当初予定していたXNUMX本からXNUMX本に。 ステルヴィオはセグメント D に位置していますが、アルファ ロメオはセグメント C と E をカバーする必要があるため、「この情報は有効であると見なします」。 最小のモデルはカマルと名付けられる、同社が数年前に発表したSUVと同じです。
一番上には ポルシェ カイエン、アウディ Q7、BMW X5 に匹敵するモデル. このモデル、そして考えられるカマルは、超近代的なジョルジオプラットフォームに基づいているため、節約と規模の経済は保証以上のものになります. 両方のモデルで、 売上増加 Sergio Marchionne によって提案された目的を達成するために必要です。
市場に出回るXNUMX番目のモデルは、他ならぬ 現在のジュリエッタの後継. 同社のコンパクトは、前輪駆動から推進力になるでしょう。 さらに、新しい美的言語、より優れたインテリアの品質、そして リニューアルされたテクノロジーキャンパス. 市場に出回る可能性のある XNUMX 番目のモデルは、 都市水戸の代替、しかし、このモデルは開発コストが高いため、まだ研究中です。
ブランドの範囲を冠するために、私たちは話さなければなりません アルファロメオの未来の大型サルーン (セグメント E)。 このモデルは、アウディ A6、BMW 6 シリーズ、メルセデス ベンツ E クラスと競合する予定です。 マセラティ ギブリのすぐ下に配置されます. その機械的な範囲は、出力ではトライデント モデルよりも XNUMX 段下になりますが、品質、技術、および性能では、トライデント モデルと同等になります。
これらの噂は、 限定版で販売される新しいモデル. これは一つだろう 以前の 8C Competizione の再解釈. もしそうなら、アルファロメオは有望以上の未来を持っているでしょう.
そろそろ、10年近く前の車です。
時間ですよね？
Actualidad Motor 家族が昨年それを買いに行って、アップデートが何もなかったとしたら、それが何年も前のものであることがわかります。また、個人的には、神話のように、私が好きなアルファのデザインではありませんが、それはすでに好みであり、それは好みです。代替品が必要になる年。
彼らがより信頼性が高く、技術的に最新であることを願っています!!!!
信頼性が低く、技術がない場合は、他のブランドを購入できます。 あなたは知りませんでした？ 笑
常に同じことで、誰もが vag グループと結びつけている直噴ディーゼルが、コモンレールと同様にイタリア人によって発売されたことを忘れてしまいます。33 年前のアルファ 25 には、中央集権型の電動ウィンドウと装置がありました。彼は10年後にゴールを決め、イタリア人よりもXNUMX以上の問題を引き起こしました.おそらくステルヴィオはヘッドライトを導いていませんでしたが、マカンを購入した場合、そのすべてのテクノロジーを個別に支払う必要があると私は言います.アルファを信頼しています.常にブランドのユーザーであり、私がそれを擁護する場合、それは何かのためになるでしょう.人々が情報を得て適切に話すことを願っています.