現在は機能していない PSA グループが Opel/Vauxhall を支配したとき、多くのことが変わりました. 最初の最も明白なことは、それらが存在していた多くの地域の商業撤退に関係していました。 それらを放棄した理由は明確で明白でした： 彼らは大金を失っていた そして彼らはそれを買う余裕がありませんでした。 しかし、ゼネラルモーターズは自社の技術で開発されたいくつかのモデルの「陰」になりたくなかったため、それだけではありませんでした。
とにかく、 オペルはオーストラリアのような国をあまり騒がずに去った. 彼らの売り上げもあるべきものではありませんでしたが、このようなショッピングモールを失うことはチャンスを減らしました. 実際、ガリア人グループは、南国への帰還には時間がかかると予想し、説明していた。 うーん、どうやら この帰還は時間前に行われる可能性があります ニュージーランドでは、彼らは完全な選挙運動を行っているからです。 その理由をお伝えします...
オペルのオーストラリアへの復帰は、政府がニュージーランドのように電気自動車への援助を提供することを条件としています...
カーセールズを含む様々な新聞によると、 ニュージーランドが電気自動車購入の補助金を開始. これは、この国の法律が変更されたためです。これは、最も汚染された熱の車よりもクリーンな車を優先するためです。 そして、彼らは政府を更新するための選挙運動の真っ只中にあるからです。 従って オペルのトップマネージャー を注意深く研究している オーストラリアの状況.
Stellantis のアジア太平洋および地域事業の販売およびマーケティング担当シニア バイス プレジデントである Billy Hayes 氏は、この事実を説明する言葉をいくつか与えました。 どうやら…
「それは ニュージーランドでオペルを立ち上げるのに理想的な時期今年は OEM プログラムとして Clean Car Act (Feebate Scheme) も導入される予定です」と Hayes 氏は述べています。
«電気自動車に対する市場の受容性を考えると、オペルを発売することは本当に理想的でした«
一方、隣国に対しては、精神を冷やすような言葉を口にした…。
「現時点では、オーストラリアでオペルを発売する計画はありません; 絶対にないとは言いませんが、現在、ここオーストラリアでオペルを発売する計画はありません。」
これは、バイエルンの会社のオーストラリアへの復帰が現在、そのロードマップにないことを示しています。 それでも、あと少しで これらの単語に句読点を付けてください...
「私たちは彼を監視し続けますが、明らかに オーストラリアでは物事をもう少し変える必要があります そのようなことを真剣に考える前に。」
オーストラリアの法律が変更されれば、重要な一歩を踏み出す可能性があります。 何よりも 2024年までに、ライトニングハウスは完全に電化された範囲になります Corsa-e、Astra PHEV、Mokka-eなどのモデルが不足していません。 したがって、イベントがどのように展開するかを確認するには、少し待つ必要があります…
ソース- 車販売
