オンボード コンピューター: 概要、ユーティリティ、およびそのしくみ

ボードコンピューター

誰もが知っているように、テクノロジーは今日の自動車にますます組み込まれています。 多くの人は、物事が複雑になると考えているため、あまり技術のない車を好みます。 ただし、いくつかの機能を試してみると、多くの人はそれなしでは生きられなくなります。 オンボードコンピュータ.

結局のところ、今日の技術は基本的に車に XNUMX つの機能を持っています。 安全運転、 提供してくれる 旅行 彼らのために より美しく、より簡単に、そして、 消費を減らす 車両。 の オンボードコンピュータは基本的な役割を果たします このXNUMX点で。

オンボードコンピュータとは

シトロエン C4 2021 のオンボード コンピューター

搭載コンピューターは、 旅行と車両に関する情報提供を担当するシステム. これが、伝統的にレブカウンター、スピードメーター、温度計、 燃料計.

マルチメディアシステムの登場により、 多くの情報 オンボードコンピュータの タッチスクリーンでも提供 多くのモデルの。 多くの場合、従来のダッシュボード画面よりも詳細かつ広範囲に表示されます。

オンボードコンピュータ機能

車載コンピューターが提供する情報には、車両の状態と走行コースに関するすべてが含まれます。

旅行情報

オンボードコンピューター旅行情報

  • 私たちの車の実際の速度: 多くのモデルでは、オンボード コンピューターが従来の速度計よりもはるかに正確に速度を示します。
  • 平均速度 XNUMX回または数回の旅行。
  • エルコンスモ: この機能は、いくつかの方法で燃料消費量を表示します。
    • 瞬間的な消費: これはアクセルを多かれ少なかれ踏むたびに私たちが行っていることです。
    • 平均消費量: これは、ゼロに設定した瞬間からの消費量です。
    • 相対平均消費量: これは、特定の旅行で行っていることです。 多くの車には、いくつかのルートを考慮に入れるためのいくつかの記憶があります。
  • 移動距離: これは部分走行距離計の一種で、ゼロに設定した時点からカウントされます。 多くの車には、さまざまな旅行に対して複数の登録があります。 いわゆる走行距離計と混同しないでください。ただし、最近の多くの車には、独自の部分的な走行距離計を備えた車載コンピューターに含まれています。
  • 自治: 現在の消費量と現在の燃料で何キロ走行できるかを示す最も重要なデータの XNUMX つです。 メーカーは通常、車が燃料を使い果たすずっと前にゼロを読み取るようにプログラムしますが。
  • テンペラチュラ外装: 安全に関連する情報です。これは、値が低すぎるとタイヤのグリップに影響を与え、氷結の原因となる可能性があるためです。 そのため、通常、気温が 4℃ を下回るとアラームが鳴ります。
  • その他の情報: テクノロジーの進歩により、車載コンピューターは旅行に関するより有用なデータを提供できるようになりました。 例: ドライバーの休憩アラームまたは次のサービス ステーションまでの距離。

車両情報

車載コンピューターに関する情報

このデータを知ることとは別に、オンボード コンピューターは非常に重要な情報を提供してくれます。 知っておくことをお勧めします 私たちの車で起こるすべてを知るために。 これは、ドアが開いたままになっている、または誰かがシートベルトを着用していないことから、次の車の検査をいつ行うべきかまでさまざまです。

また、車両の正常な動作における異常を知ることができる情報も提供します。 最も完全なものは、 ブレーキまたはタイヤの空気圧の状態. スポーツマンシップを重視した車であれば、エンジン オイルとギアボックスの温度、サーキットの XNUMX 周あたりの時間、ターボ圧力などの値もオンボード コンピューターから取得できます。

タイヤ空気圧
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場合によっては、オンボード コンピューターがサウンド システムに関する瞬間的なデータを示すこともあります。、ミュートされているなど。 さらに、携帯電話のハンズフリーで通話があるかどうか、さらには空調システムに関する情報も表示できます。

ご覧のとおり、オンボードコンピューターは私たちに 非常に有益な情報がたくさん 私たちにとっては、新車の購入に含めるのは非常に興味深いオプションです。

オンボード コンピューターは、コントロール ユニット、ナビゲーター、さらにはマルチメディア システムに接続することによって機能します。

オンボードコンピュータの操作

搭載コンピューターは、 に直接接続されている 車のエンジン制御ユニット、 どこから 旅行や車両の状態に関する情報を抽出します エンジン関係。 それにもかかわらず、 それは唯一の場所ではありません 情報を入手する場所。 現代の車には、作業を分担する配電盤が増えています。

たとえば、現在のモデルには ドアに関連するすべてを制御する配電盤 (窓、閉める、鏡など)。 その場合、 オンボードコンピュータも情報を受信します たとえば、ドアが開いたままになっていないかどうかを確認します。

最後に、最新のオンボード コンピュータも 運転支援システム、マルチメディア システム、ナビゲーターに接続. これにより、より多くのデータをドライバーに提供できるため、より多くの構成オプションを提供できます。 例: スマート クルーズ コントロールまたは車線維持のオン/オフでの前の車までの距離。

ナビゲーターとオンボードコンピューターの違い

ナビゲーターはオンボードコンピュータースペースに表示可能

カーナビは、 衛星ナビゲーション これにより、車両の位置を把握し、地図上に配置することができます。 そのプログラミングのおかげで、 ルートを設定できます そして運転手に行き先を告げます。

ご覧のとおり、これはオンボード コンピューターの機能とはかけ離れた非常に特殊な機能です。 ただし、多くのモデルでは、 ナビゲーターとオンボードコンピューター間の通信、後者は次のガソリンスタンドまでの距離などのデータを提供できます。 で見られるように、コンピュータに対応する場所にブラウザを表示することもできます。 アウディA6 写真の。

マルチメディアシステムと車載コンピュータの違い

マルチメディアシステムとオンボードコンピューター

El 機能の増強と相互接続 両方のシステム間は 境界をぼかす 両者の間にあるもの。 中央のタッチ スクリーンにあるマルチメディア システムとインストルメント パネル スクリーンの両方が、互いの情報を提供します。 ただし、の機能は 車載コンピューターは、車両と旅行に関連するすべてに焦点を当てています、示されている場所に示されています。

ラジオ、インターネット ブラウジング、アプリケーション、スマートフォンとの接続、ブラウザなどのその他のユーティリティは、マルチメディア システムの分野にとどまっています。 オンボードコンピューターはそれらに関する情報を提供できますが。


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