比類のないプレミアム SUV-C、BMW X1 xDrive25d を試乗
バイエルン ブランドの新しいコンパクト SUV、BMW X1 xDrive25d オートマチックをテストしました。 機能性と美学を兼ね備えたモデル。
テストとレポート
SsangYong 4×4 テスト、全輪駆動範囲を把握
SsangYong の全輪駆動 4x4 レンジをテストしました。 チボリ 4WD の登場をもって締め切りとなるオファー。
日産リーフ 30 kWh をテスト、電気モビリティに参加するより多くの議論
私たちは新しい日産リーフ 30 kWh をテストしました。これは、リーフをこれまで以上に興味深いものにする 250 キロメートルの自律性を備えた新しいバリアントです。
Hyundai Tucson 1.6 TGDI 176 CV 4×4をテストし、ベストセラーを更新
ヒュンダイ ツーソン 1.6 TGDI 176 CV 4x4 をテストしました。これは、レンジの中で最も強力なガソリン バージョンです。 ツーソンの重要な進化をチェックします。
Volkswagen Amarok 2.0 TDI BiTurbo 180 CV 4Motion Automatic、ドイツのピックアップをテストします
フォルクスワーゲン Amarok 2.0 TDI BiTurbo の 180 馬力の 4Motion 永久全輪駆動バージョンと 8 速オートマチック トランスミッションをテストしました。
BMW 118d オートマチックをテスト、魅力を回復
新しい BMW 118d オートマチックのテスト。 アップデートされた美学とエンジンが提供するバランスが際立つモデル。
ハンドルを握ったスマートフォンで Android Auto を試す
iPhoneを車に統合し、運転中にその機能を安全に使用できるようにする最新のマルチメディア機器であるAndroid Autoをテストしました
ホンダ HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV をテストし、B-SUV セグメントに移行
新しいホンダ HR-V を 1.6 馬力の 120 ディーゼル エンジンでテストします。これは B-SUV セグメントの非常に興味深い代替手段です。
Apple CarPlay を試して、iPhone を車に統合する
iPhone を車内に統合し、運転中にその機能を安全に使用できるようにする最新のマルチメディア機器である Apple CarPlay をテストしました。
Inside SEAT: ブランドの過去、現在、未来
Inside SEAT は、視聴覚資料を通じて、SEAT のような歴史的なブランドの過去、現在、未来について学ぶことができるブランド プロジェクトです。
フォルクスワーゲン T6 マルチバン 2.0 TDI 150 CV のテスト、伝説は続く
フォルクスワーゲン T6 マルチバンは最高のバンの 2.0 つで、乗用車と同様の快適さと低燃費で際立つ XNUMX TDI エンジンを備えています。
新しい Kia Sportage 2016 のテスト、明らかな成功
装備価格比と新デザインでライバルを出し抜くSUV、新型キア・スポーテージを試乗。
誰でも利用できるハイブリッド技術、トヨタ オーリス ハイブリッドをテストする
手頃な価格で設備の整ったコンパクトハイブリッドである2015年のトヨタオーリスハイブリッドをテストしました。 メカニックの洗練と低消費で際立っています。
テスト ルノー メガーヌ 2016, リーダーシップを維持するための成功のレシピ
新しいルノー メガーヌ 2016 をプレゼンテーションでテストしました。 205馬力のエンジンとEDCトランスミッションを備えたGTバージョンで新世代をテストしました.
新しいオペル アストラ 2016 をテストし、リードを追いかける
新しいオペル アストラ 2016 をテストしました. コンパクトは完全に更新され、市場をリードしたいという願望を持って到着します. その資産はテクノロジーとコネクティビティです。
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI のパフォーマンスをテストします。購入すべき GTI はどれですか。
新しいフォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンスをテストし、標準の GTI と比較して、パワーや差を超えてどのような違いがあるかを分析しました。
フィアット タイプ 2016 のテスト、コンパクト セグメントへの意気揚々とした復帰
新しい Fiat Tipo 2016 をテストしました。これは、手頃な価格、スペース、優れた品質/価格比を提供するセダン形式のコンパクト モデルです。
ボルボ XC90 T6 320 CV をテストし、自身を凌駕
新しいボルボ XC90 T6 を、ターボチャージャー付きガソリン エンジンと 320 馬力でテストしました。これは、品質と安全性における優れたベンチマーク SUV の XNUMX つです。
Fiat 500 TwinAir 105 CV、天才の多いXNUMX気筒をテストする
ターボチャージャー付きの500気筒ガソリンエンジンが驚くほど反応の良いユーティリティビークルである新しいFiat 105 TwinAir XNUMX hpをテストしました.
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 CV をテストし、成功の方程式を見つける
ルノー カジャール 1.6 dCi 130 CV のハンドルを握ります。この新しいフランスの SUV は、その頑丈なエクステリア デザインと広い室内空間が際立っています。
52台の自動車テスト ActualidadMotor 2015で
2015 年の最高の車のテストの編集. 実用的な車、SUV、セダン、スポーツカー、バン.
12 か月、12 回のテスト: 2015 年の最高のテスト
12 年に実施した 2015 件の自動車テストのベストを振り返ります。 ActualidadMotor.
Jeep Renegade Trailhawk、Wrangler エッセンスを縮小形式でテスト
2.0 hp のジープ レネゲード トレイルホーク 170 マルチジェットを 4x4 ドライブと 9 速オートマチック トランスミッションでテストしました。これは都市と山向けの SUV です。
5年に登場したベストスポーツカー2015台 ActualidadMotor
5 年にテストしたスポーツカーのベスト 2015 をまとめました。アルファ ロメオ 4C、BMW M3、アウディ S3、ジープ グランド チェロキー SRT、レクサス RC F です。
Skoda Octavia RS TDI 184 CVをテストし、楽しむことはみんなの仕事です
2.0 hp 184 TDI エンジンと DSG オートマチック ギアボックス、スポーティで合理的な挙動を備えた新しい Skoda Octavia RS をテストしました。
アルファ ロメオ 4C を試乗、欠点の祝福されたコンサート
アルファロメオ 4C を試乗しました。これは、カーボン ファイバー製のシャシーと 240 頭の馬を備えたスポーツカーで、私たちを再び運転に夢中にさせてくれます。
メルセデス GLA 220 CDI 4MATIC のテスト、コンパクトなフォーマットでの汎用性
スターブランドのコンパクトクロスオーバーであるメルセデスGLAのハンドルを握ります。 220MATIC 全輪駆動の 177 hp の 4 CDI バージョンがあります。
新しいアウディQ7をテストし、より軽量で、より技術的で、よりプレミアムです
新しい Audi Q7 TDI 272 hp をアスファルトとフィールドでテストし、その主な技術について学びました。
新しいアウディ A4 2016 をテスト, 成功を再検証する引数
4 馬力の 2016 TDI エンジンとマニュアル ギアボックスを搭載した新しい Audi A2.0 150 をテストしました。
フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック 2.0 TDI 184 CV DSG のテスト
フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック 2.0 TDI 184 CV DSG を、カントリー ダイでおなじみのテストに使用しました。
Fiat Ducato Panorama 150 CV ComfortMatic のテスト、9 つの旅行先
フィアット デュカート パノラマを 150 馬力のディーゼル エンジンとコンフォートマティック制御ギアボックス (旅客輸送の興味深いオプション) でテストしました。
冬タイヤテスト、XNUMX年使用後の結論
冬用タイヤのテストが終わります。 40.000 年とほぼ XNUMX km を経過したミシュラン パイロット アルピンズは、変更が必要です
PSA Peugeot Citroën の自動運転車: ドライバーの介入なしでビーゴからマドリッドまで
PSA Peugeot Citroën 自動運転車がビーゴからマドリッドに移動しました。 Citroën Grand C4 Picasso が、ドライバーの介入なしで 599 キロメートルを走行しました。
BMW 220d クーペのオートマティック、バランスの取れたスポーティさをテスト
BMW 2 シリーズ クーペの最もバランスのとれたバージョンの 220 つである XNUMXd をテストしました。 さらに、XNUMX速オートマチックトランスミッションを選択しました。
ヒュンダイ i20 クーペ 1.4 100 CV をテストし、スタイルを守ります
ヒュンダイ i20 クーペを 1.4 馬力の 100 ガソリン エンジン、多くのスタイルと低消費電力でテストしました。
Citroën C1 1.2 PureTech 82 CV、筋肉のあるアーバンナイトをテストする（ビデオ）
新しいシトロエン C1 を 1.2 PureTech 82 馬力エンジンでテストします。
テスト Peugeot 208 1.2 PureTech 110 CV EAT6、小さなライオンが彼の爪を示しています
私たちは、オートマチックトランスミッションとアリュール仕上げを備えたプジョー208 1.2 PureTech 110 CVをテストしました。これは、個性的で非常に設備の整ったユーティリティビークルとして位置付けられています.
SEAT León Eurocup 2015、バルセロナサーキットでの最後の予定の中からライブ
2015年のセアト・レオン・ユーロカップでポル・ロセルを優勝に導いたセアト・レオン・カップ・レーサーを見にバルセロナ・サーキットに行ってきました。
ファースト トラックで BMW X4 xDrive35d 313 hp をテストする
4 馬力のディーゼル エンジンと全輪駆動を備えたスポーティな SUV とクーペ、BMW X35 xDrive313d をテストしました。
アウディ S3 S トロニック、純粋な効率を XNUMX 輪でテスト
市場で最も革新的なスポーツ コンパクトの 3 つである Audi SXNUMX をテストしました。 純粋に効率的な車。
テスト SEAT Ibiza Connect 1.0 TSI 110 CV、フラグによる接続
1.0 TSI 110 気筒エンジンと XNUMX 馬力で SEAT Ibiza Connect をテストしました。 このユーティリティには、主要な引数の XNUMX つとして接続性があります。
SsangYong Tivoli ディーゼルと LPG のテスト、韓国の SUV の興味深いオプション
新型双竜チボリをディーゼルエンジンとLPG対応ガソリンエンジンでテスト。
アメリカ生まれのジープ・グランドチェロキーSRTを試乗
自動車産業は、効率化とダウンサイジングの途上で止められません。 エンジンはますます求められています...
Peugeot 308 GTIをテスト、270頭の馬の感情（ビデオ付き）
新しいプジョー 308 GTI をジャラマ サーキットでテストしました。プジョー スポーツのシールが貼られた新しいスポーツカーです。
Kia Cee'd 2015、新しいXNUMX気筒メカニックとデュアルクラッチ自動ギアボックスをテスト
新しいデザイン、装備、デュアルクラッチ自動ギアボックスを備えたガソリンおよびディーゼルエンジンを備えた新しいKia Cee'd 2015シリーズをテストしました。
新しい BMW X1 を試して、タイトルを防衛しましょう!
BMW X1 は第 18 世代であり、150 馬力のオートマチック sDriveXNUMXd ディーゼル バージョンですでにテスト済みです。
マツダ2 1.5 Skyactiv-G 75 CV、新たな完成度を試乗（動画あり）
新しいマツダ 2 を、より洗練され成熟した新世代の 75 馬力の Skyactiv-G ガソリン エンジンでテストしました。
Kia Soul 1.6 CRDi 128 CV Driveをテストし、独自のコンセプトを再確認
キアソウルの新世代に乗りました。 コンセプトを再確認しようとする独自の個性を持つモデル。
レトロテストのシトロエン DS 19、アイコンとしての 60 年
シトロエン DS 19、現在60歳のモデルをテストしました。 市場に革命を起こし、アイコンになりました。
SsangYong Tivoli G16 128 CV、クラスの新しいものをテストします（ビデオ付き）
韓国ブランドの新しいB-SUVである、ガソリンと16馬力のSsangYong Tivoli G128をテストしました。
レクサスはハイブリッドの 10 周年を祝い、新しい RC 300h を発表します。
私たちは、ハイブリッド レクサスの 10 周年を祝います。これは、IS 300h と NX 300h のコントロールで行われるほか、新しいレクサス RC 300h と直接会うことでもあります。
ハラマサーキットは先週末、50周年を迎えました
スペインのハラマ サーキットは、先週末、さまざまなアクトで 50 周年を祝いました。
テスト鈴木 Vitara 1.6 VVT 120 CV、すべてのオッズに対して興味深い
120馬力のVVTガソリンエンジンを搭載した新しいスズキビターラをテストし、レスポンスが良く低消費のSUVです。
Goodwood Revival 2015、私たちはそれを経験しました。それについてお話しします
世界で最も重要なクラシック レーシングカー イベントの 2015 つであるグッドウッド リバイバル XNUMX に行ってきました。
State Mobile Park、30 月 XNUMX 日まで訪問
80月30日まで開館XNUMX周年を迎える展示会の際、ステート・モバイル・パークを訪れました。
SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara の比較、レビュー中の XNUMX つのガソリン SUV
双竜チボリ G16 とスズキ ビターラ VVT、ガソリン エンジンを搭載した XNUMX つの B セグメント SUV をテストしました。
テスト プジョー 308 GT 1.6 THP 205 CV、GTI へのロジックの前奏曲
THPガソリンエンジンと308馬力を備えた国産スポーツバージョンである新しいプジョー205 GTをテストしました。
成熟した冒険家、スバル アウトバック 2.0 ディーゼル 150 CV リニアトロニックをテスト
新しいスバル アウトバック 2.0 ディーゼル 150 馬力を、このセグメントで最も興味深いオプションの XNUMX つである CVT リニアトロニック オートマチック トランスミッションでテストしました。
Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4 × 4 をテスト、冒険的というよりも推定
フィアット 500X 500 ディーゼル 2.0 CV 140x4 オートマチック トランスミッション、そのデザインと品質で際立っている SUV の 4 ファミリーの新しい賭けに乗り出します。
プラグインハイブリッドSUVの先駆け、三菱アウトランダーPHEVを試乗
50回のバッテリー充電で電気モードでXNUMXkm走行できるプラグインハイブリッドSUV、三菱アウトランダーPHEVをテストしました。
フォルクスワーゲン パサート 2.0 TDI 150 CV、セダンのスケールをテストします。
8 馬力の 2.0 TDI エンジンと手動ギアボックスを搭載した新しいフォルクスワーゲン パサート B150 をテストしました。これは、購入できる最もバランスの取れたセダンの XNUMX つです。
ホンダ HR-V 2015 のテスト、最も重要なセグメントへの攻撃
キャシュカイなどの重鎮が活躍するCセグメント向けにHondaが提案する新型SUV、Honda HR-Vを試乗した。
いつもと同じだけど、より成熟した新しいフィアット 500 をお試しください
フィアットはトリノで新しい 500 を発表します。私たちはそれを見逃したくありませんでした。 イタリア語のスタイル変更を試み、そのすべてのニュースをお伝えします。
Skoda Fabia 1.2 TSI 90 CVをよりスポーティでより良いソリューションでテストします
新しいシュコダ ファビアをテストしました。これは、コストパフォーマンスの良さから、このセグメントで最も重要なコミットメントの XNUMX つを更新したものです。
スマートな fortwo と forfour を試してみてください。デュアル クラッチ オートマチック ギアボックスを備えたターボ エンジンが登場します。
ツインナミック デュアルクラッチ オートマチック ギアボックスと 0.9 馬力の 90 ターボ エンジンを搭載したスマート フォーツーとフォーフォーをテストしました。
Peugeot 508 HDI 150 CV のテスト、要求の厳しいエグゼクティブ
新しいプジョー 508 HDi をテストしました。これは、最近 2.0 馬力の 150 ディーゼル エンジンで更新されたブランド最大のセダンです。
レトロテスト BMW E30 320i Baur TC2、XNUMX 台で XNUMX 台の車
私たちは、BMW E30 320i シリーズなどのクラシックをテストしましたが、すべての E30 の中で最も一般的ではない、バウアー ボディであるという特殊性を備えていました。
成功が保証されている兄弟殺しの決闘、ルノー・カジャールを試してみてください
日産キャシュカイと開発を共有するフランスのブランドの新しいSUVであるルノーカジャールをテストします。
BMW 2 シリーズ グラン ツアラーをテストし、コンセプトを強化
BMW はレシピを主張し、2 人乗りのミニバン、BMW XNUMX シリーズ グラン ツアラーを提供します。 BMWのスポーティさを捨てないモデル。
テスト Volvo XC90 2015、権威の打撃
90 馬力の D2015 ディーゼル エンジンと 5 速オートマチック ギアボックスを搭載した新しい 225 ボルボ XC8 をテストしました。
Bluetooth ハンズフリー テスト Veho SAEM S3 アイルトン セナ (ラッフル付き)
Veho SAEM S3 Ayrton Senna Bluetooth ハンズフリーをテストしました。これは、インストールなしでどの車でも使用できるポータブル システムです。
Fiat Panda Cross 1.3 MultiJet 80 CV、小さいながらも強力なテスト (ビデオ付き)
80 hp のディーゼル エンジンを搭載したフィアット パンダ クロスをテストしました。
Test SsangYong Tivoli、ヨーロッパでのB-SUVへの強いコミットメント
私たちは、個性と居住性に満ちた新しい SUV である新しい SsangYong Tivoli をプレゼンテーションでテストしました。
Test Opel Corsa 1.4 90 CV イージートロニック、洗練された都会派
Opel Corsa 5 ドアを 1.4 馬力の 90 ガソリン エンジンでテストしました。 私たちのユニットには最新の機器とEasytronic 3.0トランスミッションがありました。
ホンダ シビック タイプ R 2015 をテスト、ニュルブルクリンクのオーナー (ビデオ付き)
新しい 2015 年のホンダ シビック タイプ R をスロバキアでの発表でテストしました。 スポーツコンパクトの中では衝撃。
BMW M3 DKG を試乗してください。
3 馬力のターボ エンジンと DKG オートマチック ギアボックスを搭載したセダン、新しい BMW M2015 431 をテストしました。
Renault Trafic 1.6 dCi 120 CV、バイターボ バンのテスト
1.6 馬力の 120 dCi バイターボ ディーゼル エンジンを搭載した新世代のルノー トラフィックをテストしました。
日産エクストレイル 1.6 dCi 130 CV 4 × 4 をテスト、キャシュカイのもう一つの顔？
キャシュカイにインスパイアされたモデルであるが、一見すると兄弟よりも多くのスペースと機能を提供する新しい日産エクストレイルをテストしました.
テストBMW 1シリーズ2015、より良い方向への大幅な変更
新しい装備、デザイン、1 気筒エンジンでコンパクトを更新する例として、2015 BMW 118 シリーズを XNUMXd でテストしました。
シトロエン C4 ピカソ HDI 150 CV をテストし、ミニバンの理由を弁護する (ビデオ付き)
新しいシトロエン C4 ピカソを、150 馬力の HDI ディーゼル メカニックとエクスクルーシブ フィニッシュでテストしました。
FLC ドラッグ レース、ドラッグ レースのエキサイティングな体験
マティーラで開催された FLC ドラッグ レースに行きました。これは、自動車界から何千人ものファンが集まった、全国レベルで最も統合された加速テストの XNUMX つです。
Lexus RC F 5.0 V8、ラストサムライをテスト (ビデオ付き)
自然吸気の8リッターV5.0ガソリンエンジンと477馬力のレクサスRC Fをテストしました。
SEAT は、バルセロナ モーター ショーで最新の開発を発表します。
2015 年の最も重要な SEAT の目新しさを知っています。その中で、イビサ、アルハンブラ、20V20 コンセプト、新しいマルチメディア システムが際立っています。
Citroën C4 Cactus HDI 92 CV のテスト、その新しい大成功 (ビデオ付き)
Citroën C4 Cactus e-HDI 92 hp を、印象的で経済的なオプションであるパイロット付きマニュアル ギアボックス ETG6 でテストしました。
Ford Mondeo EcoBoost 160 CV のオートマチック車をテストして、前に進みます (ビデオ付き)
自動ギアボックス付きの興味深い1.5 EcoBoostガソリンエンジンを搭載した新しいフォードモンデオをテストします。 サロンからの重要な一歩
Caravan Dream Cars、私たちは最も代表的なメルセデスを運転します
Itra Mercedes-Benz Group の Dream Cars Caravan に参加して、GLA 45 AMG または Mercedes SL 500 のサイズのモデルがどのように動くかを調べました。
ボルボ S60 D4 オートマチックをテストします。
ボルボ S60 の最も魅力的なバージョンの 4 つであるオートマチック トランスミッション付き 190 馬力の DXNUMX をテストしました。 ドイツのトリオの最も重要なライバルの XNUMX つ。
ヒュンダイi30ターボをテスト、臆病な初突撃
ヒュンダイ i30 ターボは、スポーツ コンパクト セグメントにおけるブランド初のスポーツ ベットです。 186馬力のターボガソリンエンジンを搭載。
広々とした経済的なミニバン、Fiat 500L LPG 1.4 T-Jet 120 CV を試乗（動画あり）
フィアット 500L 1.4 ターボ 120 馬力の LPG で走る経済的なミニバンを試乗。
ルノー トゥインゴ SCe 70 をテストし、都市部に新しい道を開きます (ビデオ付き)
新しいルノー トゥインゴ 2015 SCe 70 CV、新しい都会的な後輪駆動とエンジンをテストしました。
ジープ チェロキー 2.0 マルチジェット 140 CV 4 × 2、独自の個性を持つ SUV をテスト
140 馬力のディーゼル ジープ チェロキーと 4x2 トラクションをテストしましたが、そのパフォーマンスと低消費電力に驚きました。
ジャガー XE、ブリティッシュサルーンの第一印象
ジャガー XE に直接会って、その造りの質とキャビンの第一印象を共有します。
Renault Arabauto、ビトリアでディーラーコンセプトを発表
Renault Arabauto は、Vitoria-Gasteiz と Álava のブランドの新しいディーラーです。 新しいルノー St@re コンセプトがスペインでデビュー。
BMW 218i アクティブ ツアラー、前輪駆動と XNUMX 気筒エンジンの新時代をテスト
前輪駆動の 218 気筒エンジンを搭載した新しいミニバン、新しい BMW XNUMXi アクティブ ツアラーをテストしました。
ヒュンダイ i20 1.4 CRDI 90 CV のテスト、機器、価格、および結論
20馬力の1.4 CRDIエンジンを搭載した新しいHyundai i90をテストしました。 それらの価格と機器を分析します。
ヒュンダイ i20 1.4 CRDI 90 CV、エンジン、運転、および消費をテストします (ビデオ付き)
新しい Hyundai i20 ディーゼル 1.4 CRDI 90 馬力を、その消費と挙動を分析することでテストしました。
ヒュンダイ i20 1.4 CRDI 90 CV スタイル、エクステリア、インテリア デザインをテストします。
新しい Hyundai i20 をテストしました。これは、一新されたより魅力的なデザインと新しいレベルの居住性を備えた新世代です。
インフィニティ QX70 S 3.0d テスト、機器、価格、および結論
70 馬力の 3.0 ディーゼル エンジンを搭載した Infiniti QX238 をテストしました。 その価格、範囲、装備を分析します。
インフィニティ QX70 S 3.0d テスト、エンジン、運転、消費
70 馬力の 3.0 ディーゼル エンジンを搭載した Infiniti QX238 をテストしました。 その動作、エンジン、消費量を分析します。
Infiniti QX70 S 3.0d、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
70 馬力の 3.0 d エンジンを搭載した印象的なインフィニティ QX238 をテストしました。 私たちはそのデザインを分析しますが、内部の居住性も知っています。
鈴木 Vitara 2015 をテストし、小型 SUV を再導入
新しいスズキ ビターラ 2015 をテストしました。これは、120 馬力のディーゼルとガソリンのメカニックを備えた新世代の小型 SUV です。 16.110 ユーロの一部です。
冬の承認を得た夏用タイヤ、ミシュラン CrossClimate をテストする
私たちはミシュラン CrossClimate をテストしました。これは、市場に革命をもたらす冬の承認を得た夏用タイヤです。
レクサスNX 300h Fスポーツのテスト、装備、価格、結論
新しいレクサス NX 300h F スポーツをテストし、新しい 197 馬力のハイブリッド SUV の価格と装備を分析しました。
レクサス NX 300h F Sport テスト、エンジン、走行、消費
日本の新しいハイブリッド SUV であるレクサス NX 300h をテストし、ダイナミック セクションに加えてエンジンと消費量を分析しました。
レクサス NX 300h F Sport、エクステリア、インテリアデザインを試乗
300頭の馬を持つハイブリッドSUV、新しいレクサスNX 197hをテストしました。 その独特なデザインとインテリアの居住性を分析します。
最も本物のクロスオーバー、スバル フォレスター ディーゼル リニアトロニックをテストする
リニアトロニック オートマチック トランスミッションを搭載したディーゼル スバル フォレスターを、公道とダート トラックでテストしました。
Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV DSG テスト、機器、価格、および結論
そして、Skoda Spaceback テストの最後の部分に到達します。 ラピッドや競合他社と比較して、最終的には良い選択肢ですか？
テスト スバル アウトバック 2015、リファレンスの新しいおなじみの 4 × 4
2015 年にスペイン市場に登場するディーゼル エンジンとオートマチック ギアボックスを搭載した第 XNUMX 世代のスバル アウトバックをテストしました。
Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV DSG テスト、エンジン、運転および消費
Skoda Spaceback の 1.6 馬力 90 TDI エンジンを始動します。 さらに、スペシャルゲストとして7速DSGも登場。
Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV DSG、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
コンパクトなセグメントであるスペースバックのシュコダの代替品をテストしました。 それは本当に魅力的なオプションですか？ そのデザインと居住性から始めましょう。
アウディ A3 スポーツバック e-tron をテストし、プラグイン ハイブリッド技術を初公開
Audi A3 e-tron をテストしました。これは、Audi 初のプラグイン ハイブリッドであり、新しいハイブリッド シリーズの最初のモデルです。
Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV テスト、機器、価格、および結論
ダチア ダスターを 110 馬力の dCi ディーゼル エンジンと前輪駆動でテストしました。 価格と設備の見直しで意見を締めくくります。
Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV テスト、エンジン、運転および消費 (ビデオ付き)
1.5 馬力の 110 dCi ディーゼル エンジンを搭載した新しい Dacia Duster をテストしました。 彼らの消費と行動を分析します。
Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV のテスト、エクステリアとインテリアのデザイン
私たちはダチア ダスター 1.5 dCi 110 CV をテストしました。これは、スタイルを変更し、インテリアとエクステリアのデザインを分析した低コストの SUV です。
新しいスポーツファミリー向けにプジョー308 GT、ディーゼル、ガソリンをテスト
新しいプジョー 308 GT をテストしました。これは、コンパクトの新しいスポーティ バージョンで、ディーゼル エンジンとガソリン エンジンを搭載し、サルーンとファミリー SW のボディワークを備えています。
メルセデス V クラス 250 Bluetec テスト、機器、価格、および結論
Vレンジの価格と装備を分析して、メルセデスVクラス250ブルーテックのテストを締めくくります。
メルセデスVクラス250ブルーテック、エンジン、運転、消費をテスト（ビデオ付き）
250 馬力のメルセデス V クラス 190 ディーゼルの動的挙動と消費量をテストします。
メルセデス V クラス 250 ブルーテック、エクステリアとインテリア デザインをテストします。
メルセデス V クラス 250 ブルーテックをテストしました。そのデザインと広々としたインテリアを分析したリファレンス バンです。
Michelin Road Usage Lab、またはタイヤ開発を現実の世界に移す方法
ミシュランは、タイヤの使用状況と最大 3.000 人の異なるドライバーの要求を実際の状況で調べるために、Road Usage Lab プログラムを開始します。
Mitsubishi Space Star 1.2モーションテスト、機器、価格、および結論
80 hp の三菱スペース スター モーション テストが終了しました。これは、品質、価格、設備の面で市場で最も興味深いユーティリティ ビークルです。
Mitsubishi Space Star 1.2 モーションテスト、エンジン、運転、消費
1.2馬力の80ガソリンエンジンとXNUMX速マニュアルギアボックスを搭載した三菱スペーススターの消費と挙動を分析します。
Mitsubishi Space Star 1.2 モーション、エクステリア、インテリア デザインのテスト
そのデザインと広々としたキャビンを見て、三菱スペーススターをテストしました。 120 馬力の Motion 80 MPI バージョンをテストしました。
Opel Corsa 1.0 Turbo 115 CV をテストしてみよう！
1.0 馬力の Opel Corsa 115 Ecotec ターボをテストしました。このエンジンは、その滑らかさ、パフォーマンス、低消費で驚くべきものです。
BMW 420d クーペのテスト、装備、価格、結論
420 馬力のディーゼル エンジンとオートマチック ギアボックスを搭載した新しい BMW 184d をテストしました。 価格、機器を分析し、テストを終了します。
BMW 420dクーペ、エンジン、走行、消費をテスト（ビデオ付き）
420 馬力のディーゼル エンジンと 184 速オートマチック ギアボックスを組み合わせた BMW 8d クーペをテストします。
BMW 420d クーペ、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
新しい名前とより個性的なデザインのクーペ、新しい BMW 420d クーペをテストしました。 その外観と内部の居住性を分析します。
Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV、機器、価格、および結論をテストする
車に近いバン、フォード グランド トルネオ コネクトの価格と装備をレビュー。
テストプジョー208 GTI 30日、はい30の危機に
新しいプジョー 208 GTI 30th をテストしました。このブランドは現在、より強力なパワーとより根本的なシャシー調整を備えた専用バージョンを発売しています。
Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV、エンジン、運転、消費をテストする
115 hp の Ford Grand Tourneo Connect TDCi の動的挙動と消費量を、車と同様のギアで確認します。
Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
フォードの中間バン、フォード グランド トルネオ コネクトの室内空間とトランクを分析。
6 馬力のディーゼル SUV、新しい BMW X50 M381d を試す
第 6 世代の BMW X50 M381d をテストします。 XNUMX 馬力の XNUMX 気筒 XNUMX ターボのディーゼル エンジン。
Renault Mégane TCe 130 CV、機器、価格、および結論をテストする
2014 年のルノー メガーヌを、Bose 仕上げの 130 馬力の TCE ガソリン エンジンでテストしました。 その価格、装備、範囲を分析します。
ルノー メガーヌ TCe 130 CV、エンジン、運転、消費をテストする (ビデオ付き)
ルノー メガーヌ 2014 1.2 TCe ガソリン 130 hp をテストしました。 運転と消費を分析します。
ルノー メガーヌ TCe 130 CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
1.2 hp 130 TCE ガソリン エンジンを搭載した、今週お届けするルノー メガーヌのエクステリア デザインと居住性を分析します。
Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 CV、機器、価格、および結論をテストします
フォルクスワーゲン ポロの最後の数メートルのテストが終了したので、在庫を確認する時が来ました。 このスタイル変更から、どのような結論を導き出しますか?
フォルクスワーゲン ポロ 1.2 TSI 110 CV、エンジン、運転、消費をテストする
新しいフォルクスワーゲン ポロの 1.2 馬力 110 TSI エンジンを始動し、私たちの気持ちをお伝えします。 今回のリニューアルで何が変わった？
フォルクスワーゲン ポロ 1.2 TSI 110 CV スポーツ、エクステリア、インテリア デザインのテスト
フォルクスワーゲン ポロの臆病なモデルチェンジを受け取った後、ハンドルを握ります。 生まれ変わった都会人が私たちに残した美的変化とは？
世界で最も売れている電気自動車、日産リーフを試乗
私たちは、世界で最も売れている電気自動車であり、電気モビリティへの最も強力な取り組みの XNUMX つである日産リーフをテストしました。
2014 年のベスト アウトテイク ActualidadMotor
もう一年、私たちは最高のフェイクショットをビデオにまとめます。 ActualidadMotor 2014 年を通じてテストを実施しました。
12 か月、12 回のテスト: 2014 年の最高のテスト
年末が近づいてきたので、2014 年の最高のテストを振り返ります。このレビューには、12 年に実施された XNUMX 件以上の最高のテストが含まれています。 Actualidad Motor.
Test SEAT Ibiza Cupra、いい値段でいい性能（動画あり）
今週は、180 馬力に加えて、手頃な価格で優れた動作を提供するスペインの GTI ユーティリティである SEAT Ibiza CUPRA のテストをお届けします。
MINI Cooper S、機器、価格、および結論をテストする
2014 年のミニ クーパー S は、テスト中に私たちを征服しました。 全範囲、機器、価格を確認します。
MINI Cooper S、エンジン、走行、消費をテスト（ビデオ付き）
2014 MINI Cooper S のダイナミクスは完璧です。 ガスを無駄にしないワインディングロードのおもちゃ。
MINI Cooper S、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
新しい MINI Cooper S をテストしました。BMW の傘下で、MINI はより大きくなり、より実用的になりましたが、パワフルなイメージとドライビング フィールは保持されています。
時間の集大成、アウディ S1 を試乗
彼はついに私たちの中にいます。 Audi S1 が市場に登場し、私たちはそれを試すことをやめられませんでした。 入って、ノックしないで入って、後悔はしません。
オート レトロ バルセロナ 2014、記録と写真
今回で2014回目となるクラシックカーショー「オートレトロバルセロナ31」に行ってきました。
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV DSG、機器、価格、および結論をテストします
フォルクスワーゲン ゴルフ TDI テストが終了しました。その価格と装備を分析し、結論を導き出します。
フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0 TDI 150 CV DSG、駆動エンジンと消費量をテストします (ビデオ付き)
DSG トランスミッションを搭載した Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 150 馬力の動的挙動と消費を分析します。
フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0 TDI 150 CV DSG、エクステリアおよびインテリア デザインをテストする
XNUMX代目フォルクスワーゲン・ゴルフのデザインと居住性を分析。
プジョー 208 GTI を試乗する
新しいプジョー 208 GTI をテストしました。これは、205 GTI が私たちに残した幻想を取り戻すことを目的とした新しいスポーツ ユーティリティ ビークルです。
BMWドライビングエクスペリエンスに入ります
私たちはモントメロのBMWドライビング・エクスペリエンスに行き、直接すべてを話しました.
GTI の比較: Audi S1、SEAT Ibiza Cupra、MINI Cooper S、Peugeot 208 GTI、テスト済み (ビデオあり)
Audi S1、SEAT Ibiza Cupra、MINI Cooper S、Peugeot 208 GTI の XNUMX つの非常にスパイシーなスポーツ ユーティリティ ビークルを比較します。
プジョー 308 SW PureTech Turbo 130CV テスト、機器、価格、および結論
308 馬力の 1.2 ピュアテック ターボ ガソリン エンジンを搭載したプジョー 130 SW のテストが終了し、独自の結論を導き出しました。
プジョー 308 SW PureTech Turbo 130CV 試乗・エンジン・走行・消費（動画あり）
プジョー 308 SW は、XNUMX ドア コンパクトと同様、非常に有望なファミリーです。 昨日はもう…
Peugeot 308 SW PureTech Turbo 130CV、エクステリアとインテリアのデザインをテスト
フランスのコンパクトカーでお馴染みのプジョー308SWの広々とした室内空間を分析。
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 CV テスト、機器、価格、および結論
新しい Dacia Sandero を 1.5 馬力の 90 dCi エンジンでテストします。 価格と設備を分析します。
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 CV テスト、エンジン、運転、および消費 (ビデオ付き)
1.5 馬力の Dacia Sandero 90 dCi をテストし、そのエンジンと消費量をビデオ テストで分析します。
SEAT León Eurocup、スペインのブランドの新しい競争を知っています
SEAT León Eurocup での経験についてお話します。 私たちはスペインブランドのこの単一ブランド競争の最後のレースを生きています.
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 CV のテスト、エクステリアとインテリアのデザイン
新しい Dacia Sandero を 1.5 馬力の 90 dCi エンジンでテストします。 エクステリアとインテリアのデザイン、居住性とトランクを分析します。
Test SEAT León ST 1.2 TSI 86 CV リファレンス、機器、価格、および結論
テストのこの最後の部分では、1.2 TSI 86 馬力ブロックに関連付けられている SEAT レオン ST リファレンスの価格と装備を分析します。
テスト セアト レオン ST 1.2 TSI 86 CV リファレンス、エンジン、運転および消費 (ビデオ付き)
セアト・レオンSTを動かすのに十分な1.2CV 86 TSIエンジンと、その消費と洗練を分析します。
Test SEAT León ST 1.2 TSI 86 CV リファレンス、エクステリア、インテリア デザイン
今週、セアト・レオンの家族が私たちのテストセクションを通過します。 セアト レオン ST とそのトランクのデザインを分析します。
Opel Corsa 2015 をテストし、ドイツのユーティリティの第 XNUMX 世代の新機能を発見
フランクフルト市で開催された第 1.0 世代オペル コルサの国際発表会に出席しました。 115 hp XNUMX EcoTec Turbo エンジンをテストしました。
スバルWRX STIを試乗、日常を忘れる（動画あり）
スバル WRX STI をテストしました。 ビデオテストとサーキット走行の感覚をお見逃しなく。
Ford Kuga Ecoboost 150 CV 4 × 2 テスト、価格、装備、および結論
1.6 馬力の 150 エコブースト エンジンを搭載した新しいフォード クーガをテストします。 その価格と設備を分析します。
あらゆる面で異なるSUV、レクサスNX 300h Fスポーツを試乗
レクサス NX 300h F Sport をテストしました。このブランドの新しいハイブリッド SUV は、プレミアム ライバルの間で多くの話題を提供します。
Ford Kuga Ecoboost 150 CV 4×2、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
ビデオで消費とパフォーマンスの両方を分析し、第 XNUMX 世代のフォード クーガをテストしました。
試乗 フォード クーガ エコブースト 150CV 4×2、内外装デザイン
1.6 馬力の 150 Ecoboost エンジンとシンプルなトラクションで Ford Kuga をテストしました。 インテリアの居住性と新しいデザインを分析します。
MINI Cooper SD 5 ドア、5 人乗りのゴーカート感覚をテスト
170CV ディーゼル MINI Cooper SD を、新しい XNUMX ドア ボディで全国プレス発表会でテストしました。
SsangYong Korando D20T 4×2 テスト、機器、価格、および結論
SsangYong Korando ディーゼル D20T の 149CV 前輪駆動とプレミアム トリム レベルのテストを終了します。
SsangYong Korando D20T 4×2 テスト、エンジン、運転および消費
SsangYong Korando D20T 4x2、149CV ディーゼル モデル、および機械範囲全体の中で最もバランスの取れたモデルをテストしました。
テスト双龍コランドD20T 4×2、内外装デザイン
韓国ブランドの最新のSUVのテストで、新しいSsangYong Korandoのインテリアとエクステリアを分析します。
Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI 105 CV テスト、機器、価格、および結論
今週のテストの最後の部分では、Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI 105 hp とその他のバージョンの製品として最終的な分析を行います。
Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI 105 CV テスト、エンジン、運転および消費 (ビデオ付き)
シュコダ イエティ 1.2 TSI のテストの第 XNUMX 部では、そのエンジンとパフォーマンス、消費量、道路での挙動を分析します。
Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI 105 CV、エクステリアおよびインテリアデザインのテスト
Skoda Yeti は最近そのイメージを一新し、現在はアウトドア バージョンを持っています。 エクステリアとインテリアの美的ソリューションを分析します。
Hyundai i10 1.2 87 CV、機器、価格、および結論をテストします
10 1.2 hp エンジンとオートマチック ギアボックスを搭載した新しいヒュンダイ i87 をテストします。 設備と価格を分析します。
ヒュンダイ i10 1.2 87 hp、エンジン、運転、および消費のテスト (ビデオ付き)
10 馬力の 1.2 エンジンとオートマチック ギアボックスを搭載した新しいヒュンダイ i87 をテストし、そのエンジン、消費量、および市街地と高速道路での挙動を分析しました。
ヒュンダイ i10 1.2 87 CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストします。
新しい 10 ヒュンダイ i2014 を 1.2 馬力の 87 エンジンとオートマチック ギアボックスでテストしました。 その外観と内装のデザインと居住性を分析します。
ミニバンの転機、BMW 2シリーズ アクティブツアラーを試乗
BMW 2 シリーズ アクティブ ツアラーをテストしたところ、明らかなことが XNUMX つあります。それは、BMW とミニバン セグメントにとってターニング ポイントであるということです。
Kia Soul EVをテスト、ヨーロッパの電気モビリティへようこそ
110 馬力のエンジンと最大 212 km に達する航続距離を備えた SUV の電気バージョンである Kia Soul EV をプレゼンテーションでテストしました。
レトロなフォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ MKI、屋根のないアイコン
電子噴射と触媒コンバーターを備えた1990 1.8Hエンジンを搭載した2年のユニットである第XNUMX世代のフォルクスワーゲンゴルフカブリオレをテストしました。
新しい起亜魂 2014、自分の個性をテストします。
新しい起亜ソウル 2014 をプレゼンテーションでテストしました。 ディーゼルエンジンとガソリンエンジンをテストし、感覚、装備、価格を分析しました。
Opel Insignia OPC、ドイツに対して… ドイツをテストしますか?
新しい Opel Insignia OPC 2014 をテストしました。これは、325 馬力、全輪駆動、最高速度 270 km/h を備えた Opel の歴史の中で最もスポーティなセダンです。
Opel Cabrio 1.6 Turboのテスト、機器、価格、および結論
オペル カブリオのデザインとダイナミックな機能を分析した後、価格を見て結論を導き出します。
テスト オペル カブリオ 1.6 ターボ、エンジン、運転、消費
オペル カブリオの美しいデザインを分析した後は、その 1.6 ターボ ガソリン エンジンとそのダイナミックな性能を知る時が来ました。 それは正しい軌道に沿って進みますか？
テスト オペル カブリオ 1.6 ターボ、エクステリアとインテリアのデザイン
オペルの新しいコンバーチブル、カブリオに乗り込みました。 シンプルで美しいデザインが際立つ、彼の最もパーソナルなモデルの XNUMX つです。
Opel ADAM Rocks のテスト、種の混合
ラトビアでのプレゼンテーションで、Opel ADAM Rocks をテストしました。 1.0 馬力の 115 エコテック エンジンを搭載し、そのキャンバス ルーフを楽しんでいます。
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Tekna 4×2 テスト、機器、価格、および結論
日産キャシュカイのテストは、1.2CV 115 DIG-T ガソリン エンジンと最高の範囲で終了しました。 結論を見逃すな
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Tekna 4×2 テスト、エンジン、運転、および消費 (ビデオ付き)
新しい日産キャシュカイを、1.2リッターターボガソリンエンジンと115CVでテストしました。 試乗＆オフロードもお見逃しなく
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Tekna 4×2、エクステリアとインテリアのデザインをテストします
最高級のTekna仕上げと組み合わされたフレンドリーな2014リッターターボガソリンエンジンを搭載した新しいNissan Qashqai 1.2のテストをお見逃しなく
フォード グランド C-MAX 2.0 TDCI 140 CV パワーシフト テスト、機器、価格、および結論
5 hp TDCI ディーゼル エンジンと Powershift トランスミッションを搭載した 140 人乗りミニバン、Ford Grand C-MAX をテストしました。 機器と価格の分析。
フォード グランド C-MAX 2.0 TDCI 140CV パワーシフトテスト、エンジン、走行、消費（動画あり）
Ford Grand C-MAX を 2.0 TDCI 140 馬力のディーゼル エンジンと Powershift オートマチック ギアボックスでテストしました。 そのダイナミクスと消費をビデオで分析します。
フォード グランド C-MAX 2.0 TDCI 140 CV パワーシフト、エクステリア、インテリア デザインをテスト
最大7人乗りのコンパクトミニバン、フォード・グランドCマックスを試乗。 インテリアの居住性とデザインを分析します。
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV テスト、機器、価格、および結論
範囲と価格を分析するSkoda Octavia Combiテストの最後の部分で、最終的にチェコの家族に関するいくつかの結論で終わります.
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 hp テスト、エンジン、運転および消費 (ビデオ付き)
テストでは、Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150CV の動作とその消費量を分析します。
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
Skoda Octavia Combi テストのこのセクションでは、シンプルでエレガントなデザインと、インテリアの優れた居住性を研究します。
レクサス GS 300h ハイブリッドのテスト、装備、価格、結論
静かに、低速で電気モードで。 こうしてレクサスGSの試乗は終了…
レクサス GS 300h ハイブリッド試乗、エンジン、走行、消費（動画あり）
レクサス GS 300h をテストしました。特に、消費量をチェックし、ディーゼル セダンに匹敵するかどうかを確認することを目的としています。
レクサス GS 300h ハイブリッド、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
レクサスのハイブリッドセダン、レクサスGS300hのエクステリアデザインやインテリアの質感、室内空間などを取材。
テスト Opel Astra GTC 2.0 CDTi Biturbo、機器、価格、および結論
Opel Astra GTC Biturbo のテストの最後の部分に近づきます。 結論として、その装備レベルと価格を知る必要があります。
Opel Astra GTC 2.0 CDTi Biturbo、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
オペル アストラ GTC には特権スタンプが表示されます。 しかし、その Biturbo バージョンには、さらに多くのことを証明する必要があります。 エンジンを始動してチェックしていきます。
テスト オペル アストラ GTC 2.0 CDTi Biturbo、エクステリアとインテリア デザイン
市場で最もスポーティな美学の XNUMX つである Opel Astra GTC をテストしました。 このビターボのエンジンを始動する前に、その設計を見てみましょう。
BMW Z4 sDrive35is をテストして、大空で感覚を味わう
今週は、BMW Z4 sDrive35is をテストしました。このコンバーチブルは、その美しさ、パフォーマンス、サウンドに魅了されます。 340 馬力で、価格は €70.000 未満です。
ジープ グランド チェロキー 3.0 CRD 250CV テスト、機器、価格、および結論
最も強力なディーゼルである 3.0CV 250 CRD エンジンを搭載したジープ グランド チェロキー オーバーランド テストを終了しました。
ジープ グランドチェロキー 3.0 CRD 250CV テスト、エンジン、走行、消費（動画あり）
250CV ディーゼル エンジンを搭載したジープ グランド チェロキー オーバーランドをフィールドとアスファルトでテストしました。
テスト ジープ グランド チェロキー 3.0 CRD 250CV、エクステリアおよびインテリア デザイン
現存する数少ないオフローダーのひとつ、ジープ グランドチェロキー オーバーランドのエクステリアとインテリアに迫ります。
セビリアで開催されたBMW i8のプレゼンテーションに出席しました
24 月 8 日、セビリアの BMW-Mini San Pablo Motor ディーラーから、新しい施設での BMW iXNUMX のプレゼンテーションに招待されました。
ボルボ V40 のセキュリティ システムを熟知しています。
Volvo On Callや歩行者用エアバッグなど、Volvo V40の安全システムについて学ぶために、Volvoトレーニングセンターに参加しました。
Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 CV、機器、価格、および結論をテストする
Ford EcoSport のテストが終了します。 その設計と動的機能を分析した後、機器レベルで結論を出さなければなりません。
6 年上半期のベスト テスト トップ 2014 ActualidadMotor
6 年上半期にトップ 2014 のベスト テストを行いました。カバーでスターを付けた 6 台の車と追加のラップを選択します。
Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 CVテスト、エンジン、運転、消費（ビデオ付き）
Ford EcoSport はデザインが異なることが証明されていますが、それは私たちにどのようなダイナミズムをもたらすのでしょうか? エンジンを始動し、点検いたします。
Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
B-SUVセグメントの楕円形ブランドの賭けであるFord EcoSportを試しました。 違う？ それとも、多くのうちのXNUMXつですか？
テスト BMW X4 xDrive30d: X6 よりも X3 のレシピ、成功を求めて
BMW X4 xDrive30d をテストしました。これは、BMW X3 からその美学を引き出して新しい市場のニッチを作成する、X6 をベースにした BMW の新しい SUV です。
ホンダ シビック 1.6 i-DTEC 120CV スポーツのテスト、装備、価格、および結論
1.6CV ホンダ シビック 120 i-DTEC イン スポーツ フィニッシュのテストが終了しました。 低燃費が際立つ非常にバランスの取れた車。
ホンダ シビック 1.6 i-DTEC 120CV スポーツ、エンジン、運転、消費をテストする (ビデオ付き)
今週は、日本を代表するコンパクトカーの XNUMX つであるホンダ シビックを扱います。これは、昨日内部で分析したモデルです…
テスト ホンダ シビック 1.6 i-DTEC 120CV スポーツ、エクステリア、インテリア デザイン
1.6CV 120 i-DTECディーゼルエンジンを搭載したXNUMX代目ホンダ・シビックの内外装を分析。
SEAT León SC 2.0 TDI 184 CV FRのテスト、機器、価格、および結論
最後に、SEAT León SC 2.0 TDI FR の装備、結論、価格を確認します。
SEAT León SC 2.0 TDI 184 CV FR、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
SEAT León SC 2.0 TDIのテストを続けます。 今回は新型レオンのエンジン、燃費、走りについてお話します。
SEAT León SC 2.0 TDI 184 CV FR、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
今週、2.0 馬力の 184 リッター TDI エンジンを搭載したセアト レオン SC FR をテストしました。 今回はエクステリアとインテリアについてお話します。
ヒュンダイ ix35 2.0 CRDi 2WD 136CV テスト、機器、価格、および結論
Hyundai ix35 Test 2.0 CRDi 4x2 136CV テスト、非常にバランスの取れたモデルの終了に達しました。
ヒュンダイ ix35 2.0 CRDi 2WD 136CV テスト、エンジン、運転、消費 (ビデオ付き)
ヒュンダイix35のエクステリアとインテリアのデザインを見直した後、行動を起こす時が来ました…
ヒュンダイix35 2.0 CRDi 2WD 136CV、エクステリアとインテリアデザインをテスト
35 ヒュンダイ ix2.0 2 CRDi 136WD の内外装を分析し、市場で最も売れている SUV の XNUMX つです。
FIAT Panda Climbing 4×4 1.3 Multijet 75 CV テスト、機器、価格、および結論
4馬力のディーゼルエンジンを搭載したFIAT Panda 4x75をテストしました。 この小さな 4x4 の航続距離、装備、価格を確認して分析を終了します。
FIAT Panda Climbing 4×4 1.3 Multijet 75 CVテスト、エンジン、運転、消費
FIAT Panda Climbing 4x4 を 1.3 マルチジェット 75 CV ディーゼル エンジンでテストしました。 彼らの行動、消費、オフロード能力を分析します。
FIAT Panda Climbing 4 × 4 1.3.75 Multijet XNUMX CV のテスト、エクステリアとインテリアのデザイン
FIAT Panda Climbing 4x4 をテストしました。これは、複雑な地形で最もタフな側面を見せてくれる、素敵なデザインと全輪駆動を備えた都会的な車です。
Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 82CV、フランスの革命をテストする (ビデオ付き)
シトロエン C4 カクタス 1.2 ガソリン 82CV をテストしました。 異なる、実用的で、魅力的で、経済的で、抑制された消費。
別のサルーン、BMW 4 シリーズ グラン クーペを試乗
BMW 4 シリーズ グラン クーペの 420d および 428i xDrive バリエーションをテストしました。 BMW は、BMW 6 シリーズ グラン クーペで当時使用していた公式を繰り返します。
Volvo V60 D3 Automaticのテスト、機器、価格、および結論
ボルボ V60 D3 オートマチックのテストが終了します。 価格と設備を検討し、判断を下します。
テスト ボルボ V60 D3 オートマチック、エンジン、駆動および消費 (ビデオ付き)
ボルボ V60 D3 オートマティックをテストしました。 非常に快適な乗り心地、速度と非常に合理的な消費で目立たない自動変速機を備えた車。
新世代のオペル ディーゼル エンジンをテストしました
オペルは、1.6 馬力と 136 馬力の新しい 110 CDTI ディーゼル エンジンを発売します。 私たちはそれらをテストして、彼らができることすべてを伝えました.
テスト ボルボ V60 D3 オートマチック、エクステリアおよびインテリア デザイン
オートマチックトランスミッションを搭載したボルボV60 D3をテストしました。 この最初の部分では、インテリア デザインと居住性の変化を確認します。
BMW 518d テスト、機器、価格、および結論
BMW 518dをテストしました。 ここでは、機器、価格について説明し、結論を導き出します。
BMW 518d、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
今週は、BMW 518d をテストしました。 今回はそのエンジンについて、走りについて、そして消費についてお話します。
BMW 518d、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
今週は、BMW 518d をテストしました。 今回はこのアクセスバージョンの143馬のエクステリアとインテリアのデザインについてお話します。
レクサス NX、新しいシャープな日本の SUV のマドリッドでのプレゼンテーション
シャープな機能とハイブリッドメカニックを備えた日本のコンパクトSUV、レクサスNXのプレゼンテーションに行きました。 スペインでの機器と価格を分析します。
メルセデス A 45 AMG の試乗、悪魔とのデート
新しいメルセデス A 45 AMG をテストしました。これは、360 馬力、デュアル クラッチ トランスミッション、全輪駆動を備えたコンパクトの最もスポーティなバージョンです。
冬用タイヤのテスト、夏季の広範なテスト
私たちは車の神話を追い続けています。 この数か月間、夏と同様の気候で冬用タイヤを徹底的にテストしました。 彼らは取り除く？
Opel Meriva 1.6 CDTi 136 CVのテスト、機器、価格、および結論
新しい 1.6 馬力の 136 CDTi 代替品を備えた Opel Meriva は、優れたスキルを備えています。 しかし、その装備のレベルはどうですか？ 結論を出しましょう。
Opel Meriva 1.6 CDTi 136 CV、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
オペル メリバが被ったモデル変更の主な目新しさの 136 つは、新しい XNUMX 馬力のエンジンです。 このメカニズムを起動して徹底的にテストしました。
テスト オペル メリバ 1.6 CDTi 136 CV、エクステリアおよびインテリア デザイン
Opel Meriva は、戦いを続けるためにわずかなアップデートを受けます。 そのデザインと居住性から始めて、主な目新しさを分析します。
Peugeot 308 PureTech Turbo 130CV をテストします。ガソリンが適切なオプションです。
新しいプジョー 308 を、ディーゼルの興味深い代替品である新しい 130CV PureTech ターボ ガソリン エンジンでテストしました。
BMW M135i を試乗、最高のスポーティさへの前奏曲
BMW M135i は、この価格で見つけることができる最もパワフルで最速の車の XNUMX つです。 このスポーツカーの詳細なテストをお見逃しなく
SsangYong Rodius テスト、機器、価格、および結論
この時点で、SsangYong Rodius の内部を徹底的に分析し、ハンドルを握ると…
SsangYong Rodius、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
2.0CV 155 ディーゼル エンジンと XNUMX 速マニュアル ギアボックスを搭載した新しい SsangYong Rodius のハンドルを握ります。
双竜ロディウス、エクステリアとインテリアのデザインをテスト
市場で最大のミニバンであるSsangYong Rodiusを、優れたアクセス価格で分析します。 XNUMX人乗りとトランクの広さが際立ちます。
日常のラリーカー、スバルWRX STIを試乗
2014馬力のエンジンと全輪駆動を備えたブランドのスポーツカーの第300世代である、XNUMX年のスバルWRX STIをアスファルトとダートでテストしました。
マツダ 3 Skyactiv-G 120 CV スタイル テスト、機器、価格、および結論
Skyactivガソリンエンジンと3馬力を搭載したMazda 120をテストしました。 このセクションでは、その範囲、機器、および価格を分析して結論を出します。
マツダ 3 スカイアクティブ-G 120 スタイルテスト、エンジン、走行、消費（動画あり）
ガソリンエンジンと3馬力で新しいMazda 120をテストしました。 彼らの行動と消費を分析します。
マツダ3 Skyactiv-G 120 CVのスタイル、エクステリア、インテリアデザインをテストする
スタイル仕上げとSkyactiv-Gガソリンエンジンと3馬力でMazda 120をテストしました. エクステリアとインテリアのデザインと居住性を分析します。
メルセデス E 63 AMG と C 63 AMG クーペ、マドリッドに着陸
私たちは、メルセデス E 63 AMG と C 63 AMG クーペ (それぞれ 557 頭と 487 頭の馬を持つスポーツ レンジの XNUMX つのメンバー) をテストしました。
比較スバル アウトバック リニアトロニック ¿ディーゼルまたはガソリン?
スバル アウトバック リニアトロニック ディーゼルとガソリンを比較して違いを確認し、それぞれのケースに最適なオプションを確認します。
メルセデスCLA 45 AMG、最年少の夢の360 CVをテストする
メルセデス CLA 45 AMG、360 馬力、オートマチック ギアボックス、全輪駆動の新しいアクセス スポーツ セダンをテストしました。 末っ子の主張。
スバル アウトバック 2.0 ディーゼル リニアトロニック CVT テスト、機器、価格、および結論
スバル アウトバック ディーゼルのオートマチックテストが終了しました。 モデルの長所と短所を確認します。
スバル アウトバック 2.0 ディーゼル リニアトロニック CVT、エンジン、駆動、および消費をテストします (ビデオ付き)
スバル アウトバック ディーゼル CVT リニアトロニックをテストしました。これは、驚くべき動的挙動を示す車です。
スバル アウトバック 2.0 ディーゼル リニアトロニック CVT のテスト、エクステリアとインテリアのデザイン
CVT リニアトロニック オートマチック トランスミッションを搭載したスバル アウトバック ディーゼルの新しいデザインを分析します。 外部イメージと内部に重要な変更があります。
メルセデスCLS、SLK、GLA、ML、マドリッドの連絡先
マドリッドでの短い接触で、メルセデスCLS、SLK、GLA、MLのコントロールに身を置く. 第一印象をお伝えします。
プジョー 2008 HDI 115 CV アリュール テスト、機器、価格、および結論
2008 馬力の HDI エンジンとアリュール仕上げのプジョー 115 をテストしました。 価格、装備、範囲を分析し、最終評価を行います。
プジョー 2008 HDI 115 CV アリュール テスト、エンジン、運転および消費 (ビデオ付き)
プジョー 2008 を 115 馬力の HDI エンジンでテストします。 その消費量、動作、およびアスファルトから離れた機能を分析します。
テスト プジョー 2008 HDI 115 CV 魅力、エクステリア、インテリア デザイン
魅力的なデザインと優れた居住性が際立つインテリアを備えた B-SUV セグメントのブランド オプションであるプジョー 2008 をテストしました。
Lexus IS 300h F Sportのテスト、装備、価格、および結論
Lexus IS 300h テストの最後の部分に直面しています。 私たちはその装備と価格を研究し、最終的にセダンについての評決を下します.
レクサス IS 300h F Sport 試乗・エンジン・走行・消費（動画あり）
Lexus IS 300h F Sportを動的にテストしました。 日本人は、このハイブリッド メカニックで好成績を収めています。
レクサス IS 300h F スポーツを試乗、エクステリア、インテリアデザイン
Lexus IS 300h F Sportのデザインを分析。 優れたスキルを持ち、困難なプレミアムセグメントで多くの戦争を喜んで行う別のセダン.
MINI 同胞 John Cooper Works のテスト、機器、価格、および結論
MINI カントリーマン JCW をテストした後、この 218CV スポーツ SUV の最も重要な側面を取り上げます。
MINI Crossover John Cooper Works、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
MINI Crossover JCW を起動して、MINI 特有のダイナミックなスピリットが損なわれていないかどうかを確認します。 218CV のおかげで、それ以上の性能を発揮します。
BMW 4 シリーズ グラン クーペ、プレゼンテーションと第一印象
ブランドの新しいクーペサルーンである新しいBMW 4シリーズグランクーペの静的なプレゼンテーションに出席し、最初の印象を伝えます.
Test MINI Crossover ジョン・クーパー・ワークス、エクステリアとインテリアのデザイン
218CV と ALL4 全輪駆動を備えた、SUV の最もスポーティなバージョンである MINI カントリーマン ジョン クーパー ワークスを分析します。
Skoda Fabia RS 180 CV テスト、機器、価格、および結論
デュアルクラッチトランスミッションを備えた180馬力のGTIユーティリティビークルであるSkoda Fabia RSをテストしました。 18.000ユーロから始まるその機器と価格を分析します。
BMW X4、マドリッドでのプレゼンテーションと第一印象
マドリッドでの静的なプレゼンテーションで新しい BMW X4 を分析します。 クーペのようなデザインと、さりげない室内空間の第一印象。
Skoda Fabia RS 180 hp、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
1.4馬力の180 TSIエンジンとDSGギアボックスを備えた小さなGTIユーティリティであるSkoda Fabia RSをテストしました。 そのエンジン、動作、消費を分析します。
Skoda Fabia RS 180 CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
範囲の中で最もスポーティなシュコダ ファビア RS をテストし、そのデザイン、居住性、および特定の詳細を分析することで別れを告げます。
ボルボ V60 プラグイン ハイブリッドを実車でテスト
ボルボ V60 プラグイン ハイブリッドを 285 馬力と全輪駆動でテストしました。 低消費電力を約束する運転モードを分析します。
ボルボ V60 プラグイン ハイブリッドのテスト、デザイン、装備、価格
小さなタッチダウンで、ボルボ V60 プラグイン ハイブリッドをテストしました。 その特徴的なデザイン、装備、そして60.900ユーロという価格について話しています。
テスト Opel Insignia 2.0 CDTi 140 CV 5p、機器、価格、および結論
Opel Insignia の方が優れていることが証明されています。 装備レベルを見直して競争に臨むのはまだ時期ですが。 最後のテストに合格するでしょうか？
Opel Insignia 2.0 CDTi 140 CV 5p、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
新しいオペル インシグニアはあらゆる点で改善されているようですが、ぜひチェックしてみてください。 今度はあなたのダイナミックレベルの番です。 それは測定し続けますか？
テスト オペル インシグニア 2.0 CDTi 140 CV 5p、エクステリアおよびインテリア デザイン
新しいオペル記章は、現在のものを改善したと主張しています。 これは本当ですか？ 変更がどれだけうまく機能しているかを、その設計からテストしてみましょう。
Volvo Safe Driving Days に参加しました。安全のためのテクノロジーです。
Volvo Safe Driving Days に参加しました。これは、お客様および潜在的なお客様が安全システムについて学ぶための無料コースです。
Ford Fiesta ST 1.6 Ecoboost テスト、機器、価格、および結論
私たちはフォード フィエスタ ST を気に入っています。速くて高すぎません。 アカウントを作成して、それが私たちのポケットにも納得できるかどうかを確認する時が来ました.
Ford Fiesta ST 1.6 Ecoboost、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
フォード フィエスタのテストは、エンジンを始動し、曲がりくねった道でメカニックを絞ったときに、最もホットなポイントに達します。 参加しませんか！
Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
Ford Fiesta ST: 活気のあるシャシー、パワフルなエンジン、スポーティーなルックスをリーズナブルな価格で。 この車があなたの親友になる資質。
Volkswagen Polo R WRC、機器、価格、および結論をテストします
フォルクスワーゲン ポロ R WRC のテストで終了します。 外観と内装を知り、挙動を確認した上で、装備と価格を見直します。
フォルクスワーゲン ポロR WRC、エンジン、走行、消費をテスト（動画あり）
フォルクスワーゲン ポロRのテストを続けます。エクステリアとインテリアを分析した後、この220馬力のモデルがどのように動くかをチェックしました。
フォルクスワーゲン ポロ R WRC、エクステリアとインテリア デザインをテストします。
今週はフォルクスワーゲン ポロ R WRC をテストしました。 FIA世界ラリー選手権のホモロゲーションニーズから誕生しました。
Audi A3 3p 1.4 TFSI COD 140 CV、機器、価格、および結論をテストします
3 馬力の 3 TFSI COD エンジンを搭載した 1.4 ドアの Audi A140 をテストしました。 設計とダイナミクスの後、その機器と価格を完全に理解しました。
Audi A3 3p 1.4 TFSI COD 140 CV、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
Audi A3 1.4 TFSI COD を 140 馬力でシリンダーを切り離してテストしました。 消費と行動を分析します。
Audi A3 3d 1.4 TFSI COD 140 CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
A3 セダンをテストした後、S-Line パッケージと 3 馬力の 3 TFSI エンジンを搭載した 1.4 ドアの Audi A140 をシリンダーの切り離しとセイル ドライビングでテストしました。
GTI 比較: フィエスタ ST、カントリーマン JCW、ポロ R WRC、ファビア RS、テスト済み
チーム ActualidadMotor フィエスタ ST、カウンティマン JCW、ポロ R WRC、ファビア RS の 4 つの興味深い GTI をテストします。誰がタイトルを獲得するでしょうか？
メルセデス C クラス 2014 をハンドルの後ろでテストする
新しいメルセデス C クラス 2014 をテストしました。新しいドイツのセダンであり、より多くの装備と優れた効率を備え、その挙動を分析しました。
メルセデスCクラス2014、デザイン、設備、価格をテストする
新しいメルセデス C クラス 2014 をテストしました。これは、デザインの革命であり、LED 照明やヘッドアップ ディスプレイなどの要素により、より効率的で技術的です。
Infiniti Q50 2.2d 170 CV、機器、価格、および結論をテストします
50馬力のディーゼルエンジンと自動ギアボックスを備えた日本ブランドの新しいセダンであるInfiniti Q170をテストしました。 その設備と価格を分析します。
Infiniti Q50 2.2d 170 hp、エンジン、運転、消費をテストする
50 hp 2.2d ディーゼル エンジンとオートマチック ギアボックスを搭載した新しい Infiniti Q170 をテストしました。 私たちは、彼らの行動、消費、ドライブ・バイ・ワイヤ・アドレスを分析します。
3M イノベーション センターを訪問しましたが、自動車に適用される将来のソリューションは何ですか?
マドリッドにある 3M イノベーション センターを訪れ、未来の自動車に搭載される技術ソリューションを直接確認しました。
Infiniti Q50 2.2d 170 hp、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
新しい 50 馬力の 2.2 ディーゼル エンジンとオートマチック ギアボックスを搭載した Inifiniti Q170 をテストしました。 このセクションでは、そのデザインと居住性を分析します。
メルセデスGLA 220 CDI 4Maticをハンドルの後ろでテストする
スターの新しい SUV、メルセデス GLA をテストしました。 GLA 220 CDI ディーゼル バージョンと 4Matic 全輪駆動でそれを行います。 彼らの行動を分析します。
プジョー 308 1.6 HDI 初代とXNUMX代目比較（動画あり）
初代プジョー308とXNUMX代目プジョーXNUMXの違いはたくさんあります。ぜひチェックしてみてください！
Peugeot 308 1.6 e-HDI 115 CV、機器、価格、および結論をテストします
新しいプジョー 308 のテストは最後の部分に到達します。 丸い製品になりますか？ その機器、価格を分析し、結論について話しましょう。
Peugeot 308 1.6 e-HDI 115 CV、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
プジョー 308 は内部も外部も成熟していますが、そのエンジンとダイナミックな特性も成熟していますか?
BMW 2 シリーズ クーペ 220i および 220d を実際に運転してテストする
BMW 2 シリーズ クーペの 184CV ガソリンおよびディーゼル エンジン、220i および 220d (後者はオートマチック トランスミッションに関連付けられています) のハンドルを握ります。
テスト プジョー 308 1.6 e-HDI 115 CV、エクステリアおよびインテリア デザイン
新世代のプジョー 308 は、市場に革命をもたらしました。 私たちがテストし始めている、貢献することがたくさんある真剣な賭けです。 まず、そのデザイン。
BMW 2 シリーズ クーペ、デザイン、装備、価格をテストする
最小の BMW クーペである 2 シリーズを分析します。1 シリーズは、XNUMX シリーズ クーペの後継として市場に登場し、ライバルの中でも推進力が際立っています。
メルセデスGLA、Itraグループによるマドリッドでのプレゼンテーション
Itra GroupによるMercedes GLAのプレゼンテーションに参加しました。 新型メルセデスSUVのエクステリアとインテリアのデザイン、ラインナップと価格をレビュー。