残念ながら、ホンダはついに S2000 の後継モデルを除外します。
少し前に、ホンダは S2000 の復活の可能性についての噂を煽っていたように見えましたが、今では未来がそこになく、世代交代がないことを確認しています。
少し前に、ホンダは S2000 の復活の可能性についての噂を煽っていたように見えましたが、今では未来がそこになく、世代交代がないことを確認しています。
Skoda は、チェコのメーカーの範囲に到達する新しい B-SUV である Vision X の最初のスケッチをリリースし、Karoq および Kodiaq と共にそれを完成させます。
最後に、メルセデス・ベンツAクラスの新世代が公式であると言えるようになりました.非常に多くのスパイ写真と事前のティーザーがあるため、会社によってマークされた日がそのベストセラーモデルを明らかにすることは不可能に思えたからです. .
噂によると、ホンダは90年代後半に販売され、代替品がなかったオールローダーであるパスポートを復活させることを真剣に検討している.
ロータスはこれまで以上に利益を上げる必要があり、このため、XNUMX 年以内に XNUMX つの新しいモデルをラインナップに加えると発表しました。そのうちの XNUMX つはすでに確認されている SUV です
トヨタは、もともと米国向けのみでしたが、プリウスとレクサス RX のエアバッグの問題を修正するために大規模なリコールを実施しています。
ホンダは、Vezel全地形万能車が日本市場向けに受け取る変更を正式に発表しました。これは、HR-Vという名前ですが、ヨーロッパで販売されているバージョンにも到達します。
バージニア インターナショナル レースウェイ (VIR) トラックでは、1 シボレー コルベット ZR2019 がフォード GT 自身から速度記録を奪い、5 秒以上の差をつけました。
ハイブリッド 4x4 ディーゼル ハイブリッド エンジンは、DS 5 の範囲内で最高の技術レベルを表すために市場に登場しましたが、販売が少なく、価格が高いため、静かに生産を中止しました。
起亜自動車は、SUV セグメントの成長を考慮して、ニューデリー モーター ショーで新しい全地形対応車を発表します。これは SP コンセプトと呼ばれ、世界のこの地域に向けられる予定です。
Ford EcoSport が最もよく販売されている国の XNUMX つはブラジルであり、このためアメリカの会社は、Storm と呼ばれる新しい最高級仕上げを提供しました。
ジュネーブ モーター ショーで新しいジャガー I-Pace を発表するまであと 500 か月足らずで、この英国企業は、電気 SUV の航続距離が XNUMX km になり、急速充電が可能になることを明らかにしました。
Waymo は自動運転車の開発を加速させています。 これを行うために、FCA グループから数千台のクライスラー パシフィカの買収を完了し、世界初の自動運転タクシーを作成しました。
Micro Mobility が発表した小型の都市型電気自動車 Microlino は、すでに生産に入る準備が整っているため、最初のユニットが顧客に届くまでには数か月かかるでしょう。
ジョルジェット・ジウジアーロは、次のジュネーブ国際モーターショーで公開される驚きのセダンの最初のティーザーを提示することで、彼の 80 歳の誕生日を祝います
最後に、非常に厳しい投票の後、オペルがフィゲルエラスに持っている工場で合意が可能になり、少なくともあとXNUMX年間はその将来が保証されます
ヨーロッパでのマーケティングは実質的に除外されていますが、フォードは、最も国際的なピックアップの最も奇妙なバージョンである新しいレンジャーラプターの新しい画像とビデオを表示することをやめません
メルセデス・ベンツは新世代のスプリンターを開発するのに6年かかりましたが、XNUMX月XNUMX日に発見されるので、それを発見するのにそれほど長く待つ必要はありません.
シートは独立したブランドとしてクプラの正式な立ち上げを行います。 新しいスポーツ ブランドとそのモデルに期待できることは何ですか? 私たちはあなたに言います
スペインでの自動車生産は、雇用主の当初の計画に反して、2017 年には 1,5 年に比べて 2016% 減少しました。
日産 370Z はほぼ XNUMX 年間販売されており、当然のことながら世代交代が必要であり、遅らせることしかできないため、会社がそうではないと保証しているにもかかわらず、それが消えるという噂が生まれています。本当で、どんな嘘?
シートの最も急進的な会社である CUPRA が、そのロゴとともに正式に確認されるまでに XNUMX か月が経過しなければなりませんでした。 ジュネーブモーターショーが開かれるのを待って、何が新しいのかを知る時が来ました
噂によると、BMW はランドローバーがイヴォークのコンバーチブル バージョンで達成した成功を再現しようとしているが、最終的に生産に到達するかどうかはまだ確認されていない.
多くの人は覚えていないだろうが、エドニスは 2000 年に市場に出回った最も過激なスーパーカーの XNUMX つだった。今日では完全になくなってしまったが、Casil Motors は喜んで復活させるつもりだと言っているが、それは本当だろうか?
ジャガーは E-Pace と F-Pace が彼にこれほどの満足感を与えてくれるとは思っていませんでした。その証拠に、ジャガーの工場はフル稼働しているため、マグナ シュタイヤーに生産を委託しなければなりませんでした。
世界中での販売が大幅に減少したという事実にもかかわらず、フォードは、2016 年と比較して、65 年に総収入が 2017% 増加したことを確認できました。
オランダのアイントホーフェン大学の学生は、構造が生分解性で 100% 天然素材でできている最初の電気自動車のプロトタイプを開発しました。
RAM 1500 の新世代がデトロイト モーター ショーで発表されたばかりですが、FCA グループで最も勤勉な企業が、最も豪華なバージョンであるララミー ロングホーンを発表しました。
Kia Optima (または、他の市場では K5 として知られている) は、そのデザインを更新し、毎日よりよく準備されている競争に合わせて最新の状態にするために、すぐにわずかなスタイル変更を行う予定です。
Opel Spain と Aragonese Figueruelas 工場の主要組合は、新しい労働協約に署名し、国内で最も重要な生産センターの XNUMX つを存続させることで原則合意に達しました
ボルボは、予想に反して、ジュネーブ モーター ショーで次世代の V60 に会い、後にセダン バージョンを発表することを確認しました。
シートは、フォルクスワーゲン グループがアルジェリアに保有する工場に持ち込み、CKD キット システムを使用して、アロナとレオンを製造し、この地域でのモデルの需要をカバーします。
レネゲードが世界中で獲得している販売は、ジープがFCAグループが求めているクリティカルマスに到達するのに役立っているため、それより下のSUVの範囲に到達することは現実に近づいている可能性があります
マツダは、車を理解する方法を変えるための新しい技術ソリューションの開発に没頭しており、このため、Skyactiv テクノロジーがどのような進化を遂げるかをカレンダーで示しています。
インシグニアの第 100 世代により、オペルは不可能と思われていたことを達成しました。XNUMX 年も経たないうちに、XNUMX 件を超える注文が蓄積され、ブランドとセグメントにとって驚異的な販売成功を収めました。
New York Times によると、フォルクスワーゲン グループなどは、ディーゼルゲートが発見されるずっと前に、サルを使ってディーゼル エンジンの有害な影響を体験していたでしょう。
次世代のメルセデス・ベンツ A クラスは、差し迫ったジュネーブ モーター ショーで正式に発表される予定ですが、待機を緩和するスターの署名が最初の公式画像をリリースしました。
マツダとトヨタは、現在と将来の一部でそれらを結びつける協力協定に署名しましたが、マツダ ノースアメリカのCEO兼社長であるモロ マサヒロの言葉を借りれば、少なくとも今のところは合併を意味するものではありません.
トヨタは、フランスの都市バランシエンヌにある工場を新しい TNGA モジュラー プラットフォームに更新するために 300 億ユーロ以上の投資を発表しました。
FCA グループは、ディストリビューターの Cavauto を通じて、Dodge と RAM の会社のイタリアへの商用復帰を承認し、一部のモデルを販売できるようにしました.これは、ヨーロッパ大陸の残りの部分への復帰の始まりになりますか? わかりませんが、うまくいけば
PA Consulting によると、2021 年には XNUMX つの自動車メーカーのみが自社のエンジンで公害防止基準を順守できるようになり、残りは遅れをとることになります。
ゼネラルモーターズによると、GMCシエラの新世代は、次のシカゴオートショーで正式に発表される予定ですが、そのラインは現在のモデルのものと過度に異なるべきではありません.
フィアットは、ラテンアメリカでの産業用車両の販売を促進するという非常に重要な戦略的決定を下しました。 ブランドを Dodge に変更する
70 周年を記念して、ランドローバーは 2019 年まで登場しませんが、SUV の形をとり、SV クーペと呼ばれる非常に特別なモデルをレンジローバー レンジに導入する予定です。
イーロン マスクはテスラへのコミットメントを明確にし、目標が達成されて黒字に達するまで給与を受け取ることはないと述べています。
新世代の起亜リオは、XNUMX 月のジュネーブ モーター ショーで正式に発表されるスポーティなエア GT ラインで終了します。
FCAグループのトレーナーであるPogea Racingによると、あと6年で4馬力を超える8Cと500Cの中間に位置する新しいスポーツカー、アルファロメオXNUMXCに出会うとのことです。 、または私たちは欲望にとどまりますか?
2017 年末に発表された BMW のレポートにより、バイエルン州の家は高い開発コストのために i3 と i8 を直接の後継者なしで残す可能性があるため、すべての警報が鳴ったため、それは最終的に真実でしょうか?
アストン マーティンは、ステアリング コラムで検出された問題により、DB11 モデルのリコールを実施することを余儀なくされました。これにより、エアバッグが非自発的に展開する可能性があります。
PSA グループが目標を達成し、収支を調整したい場合、必然的に労働力を調整する必要があり、そのためにはすでに組合との合意の原則を持っています。
シュコダはフォルクスワーゲン グループのベストセラー ブランドの 2017 つとしての地位を確立しています。これは、1,2 年に世界中で XNUMX 万台を販売したためです。
BMW は、2015 年以来販売が伸びていないため、米国で奇妙な状況に直面しています。したがって、2018 年までに、新しく再設計されたオールロードの発売により、販売を増やすことを望んでいます。
ランボルギーニ アヴェンタドールは比較的最近、最新の状態に保つためにフェイスリフトを受けましたが、同社の研究開発責任者は、交換品にハイブリッド メカニクスを組み込むことを望んでいることを確認しました。これは、電気スポーツカーの最初のステップでしょうか?
PSA グループは米国に戻るために非常に確固たる措置を講じており、そのうちの XNUMX つは本社をアトランタ市に置くことです。
ルノーがゾーイとフルエンスで行ったのと同じように、ダチアは電気モデルをその範囲に入れたいと考えており、このため、彼らは数年のうちにそれらの範囲を電動化することを計画しています.
2017 年、フォルクスワーゲン グループはこの分野のベストセラーであると宣言されました。 しかし、ルノー・日産・三菱アライアンスは別の数字を提示し、それが正しいことを証明し、ドイツのコングロマリットからそれを奪いました。
マセラティは、ポルシェ マカンに匹敵する XNUMX 番目の SUV を市場に投入するために取り組んでおり、それを形作るいくつかの技術的な詳細を明らかにしました。
フェラーリはそう言って、屈するまで約束した。 しかし、マクラーレンは、その範囲にSUVを持たないことを非常に明確にしているように見えるか、少なくともそれは今日彼らが考えていることです. ライバル会社で同じことが起こらないかどうかを確認します
繰り返されることはないように思われましたが、ドイツ運輸省は、いくつかのアウディモデルのメカニズムで新しい違法ソフトウェアを検出し、何が起こっているのかを調べるために、レビューを求められました
PSAグループ自体によって確認されています.2025年までに、すべてのモデルが完全に電気になるため、ガソリンまたはディーゼルエンジンが範囲に含まれなくなります。
特定の市場でのボレゴ/モハベの商業的失敗の後、起亜自動車は、サイズと性能の点でソレントを上回る新しい SUV を再試行して発売することを決定しました。
日産の低コスト企業であるダットサンは、わずか 3,99 メートルで XNUMX 人乗りのキャビンを提供し、主にインド市場向けの新しいオールラウンダー、クロスを発表しました。
トヨタは、猛烈なヤリス GRMN が 400 台しか製造されないとすでに警告していましたが、悲しいことに、それらはすべてすでに販売されており、スペインに到着するのは 5 台だけです。
デトロイト モーター ショーで、FCA グループの CEO であるセルジオ マルキオンネ自身が確認したように、ジープはずっと前に噂されていたように、中国人に販売されることはありません。
デジタル インストルメント パネルであるデジタル コックピットは、シート レオンとシート アタカを通ってシートに到着します。 360ユーロからの価格で、それは推奨以上のオプションとして示されています.
ヒュンダイ i30 ファストバックは、ブランドのスペインのディーラーに数日で到着します。このため、その範囲が開始される公式レートはすでにわかっています。
セルジオ・マルキオンネは、フェラーリの声で、多くの人が聞きたがらなかったことを宣言しました. Cavallino ブランドは、短期的には SUV を販売し、電気自動車を準備する予定です。
Opel は現在 PSA グループに統合されており、2017 年の出来事に満足しています。とりわけ、Figueruelas (Zaragoza) 生産センターが生産を増やし、年間 400 ユニットの達成に非常に近づいているためです。
ボルボは、近年最高の進化を遂げた企業の XNUMX つです。そのため、経営陣が中期的に XNUMX 万台の自動車を製造するという目標を実現可能と見なしていることは驚くべきことではありません。
C4 Cactus の特別な Rip Curl バージョンが好評を博した後、Citroën は同社とのコラボレーションを C4 ミニバンと Grand C4 Picasso に拡大し、より新鮮でカジュアルな美学を提供します。
フォードは、EcoSport SUV のトランク用の収納システムの特許を取得しました。これは、ハニカム形状であり、再生紙から作られているため、環境にも優しいものです。
次世代のルノー クリオ (すでに XNUMX 代目) は、パリ国際モーター ショーで発表された直後に、年末に発売される予定です。
昨年の 2017 年の自動車メーカーの世界ランキングは、世界の主要な自動車グループの販売を考慮した後、フォルクスワーゲン グループをリーダーとして位置付け、トヨタとルノー・日産アライアンスがそれに続きます。
欧州連合によると、すべての新車について、今年の 1 月 XNUMX 日以降、市販されるすべての新車で緊急通報が義務付けられます。
LS をベースにしたプロトタイプを使用して、レクサスは、トヨタの高級企業のモデルに導入される自動運転技術をテストしています。
思われるかもしれませんが、カリフォルニアは気候変動と公害を信じています。
新しい日産リーフの市場への到着により、日本の会社は、より自律的なバージョンが到着すると発表しました。 自社のモデルを最も直接的な競合他社と比較している会社の画像を発見した後、2019 年にそうなるようです。
ヨーロッパで販売されていないトヨタの旗艦はアバロン セダンであり、その新世代は差し迫ったデトロイト オート ショーで発表される予定です。
起亜自動車は、昨年の 2017 年の売上高を調べた後、スペイン市場で達成した記録的な数字を祝っています。
PSAグループがビーゴに持っている生産センターは幸運です.2017年の過去435年間に、XNUMXつのモデルのうちXNUMX台が製造されたためです。
BMW Apina を専門とするドイツの作成者が、最新モデルの B5 Bi-Turbo Touring を公式に発表しました。これは、5 シリーズ ツーリングの最も奇妙なバージョンです。
SsangYong が Rexton の最新バージョンを世界に発表したら、Musso を更新し、最初の公式イメージをリリースしたことを知らせる時が来ました。
Seat Ibiza は、スペインの会社のベストセラー モデルであり、その膨大な歴史を思い起こさせるために、ブランドは、伝説的な都市型車の最初と最後の世代がポーズをとったフォト ギャラリーを共有することを決定しました。
次世代のメルセデス・ベンツ A クラスは次のジュネーブ モーター ショーで発表される予定ですが、これが行われている間、ドイツの会社は最も過酷な気候テストをどのように克服するかを示しています
フィアットは 2017 年に 54 台以上を登録し、ジープは 8.400 台の壁を超え、アルファロメオは 26,6 年と比較して 2016% という驚異的な伸びを示しているため、FCA グループは幸運です。
次世代のアウディ A1 は、2018 年に登場する素晴らしい発表の XNUMX つです。正式発表までにはまだ時間がかかりますが、噂は新しいデータをもたらします
デトロイト モーター ショーが開かれ、雰囲気を盛り上げようとしています。インフィニティは、新しい Q インスピレーション コンセプトの最初のリア イメージを公開しました。
現在の世代のジャガー XJ は 2009 年から市場に出回っていますが、その年功序列にもかかわらず、まだ支払能力があるため、2019 年まで代替品を受け取ることはありません。
ルノー セニックやシトロエン C4 ピカソに乗ってドイツのアウトバーンで犯罪者を追跡するのは大変なことです。 しかし、フォルクスワーゲンは彼らに 400 馬力の Gofl R を提供し、悪者が飛んでいるのを捕まえました。
デトロイト オート ショー (NAIAS) は、レクサスが新しい LF-1 リミットレス コンセプトを国際的に発表する場所として選ばれました。
ベルギーの首都ブリュッセルで発生する高レベルの汚染のため、1997 年 0 月から、1 年以前に製造された車両、ユーロ 2018 またはユーロ XNUMX ディーゼルに対して制限措置が取られます。
フィアットは、主要なメルコスール諸国で発売される次のコンパクトセダンであるクロノスのインテリアの最初の公式画像を公開しました
15 月 XNUMX 日が近づいてきましたが、メルセデス・ベンツはその到着に耐えられないようで、次世代の G クラスの新しいティーザー ビデオをリリースします。
新しいフォード フィエスタの需要は、アメリカの会社が最初に行った期待を上回っており、それを満たすために生産を増やすことを余儀なくされました。
米国でのフォルクスワーゲンのSUVとオールローダーの範囲は徐々に拡大しており、新しいアトラスのクーペバージョンがすぐに追加される可能性があります
アルファロメオは、ブレーキフルードに問題があり、汚染されている可能性があり、パフォーマンスに影響を与える可能性があるため、ジュリアとステルヴィオをリコールします。 影響を受けるモデルを把握します。
モデル範囲を差別化するために、アウディは将来的に新しいデザインを導入する予定です。 これは電気自動車のおかげで達成され、革新に関して設計者により多くの自由が与えられます。
メルセデス・ベンツAクラスの次世代が正式に発表されようとしていますが、それが起こっている間、ブランドはその機械的な範囲に最大XNUMXつの異なるバージョンがあることを確認します
ルイス・ハミルトンは、114年フランスGPが開催されるレイアウトであるポール・リカール・サーキットでのピレリテストで2018周を記録した後、重要な役割を果たしました。
Mobius Motors は、2018 年に最も田舎のアフリカを電動化するための重要なモデルとなる Mobius II を公式に発表しました。
より多くの人々にリーチするために、ベントレーは夏までにベンテイガに 8 つの新しいバリエーションを追加します。 XNUMXつ目はVXNUMXバイターボエンジンで、XNUMXつ目はハイブリッドバリアントです。
アジアの巨人に存在する明らかな汚染のため、当局は排出量を削減するために 553 台の車両の生産を停止する決定を下しました。
メルセデス・ベンツは、2021年に米国で走るCクラスの生産を中止し、他のより収益性の高いモデルを優先する可能性があります
アストン マーティンは、いくつかの機械的な問題により、米国のいくつかのモデルに影響を与える大規模なリコールを行いました
吉利のサブブランドである Lynk&Co は、500.000 年までに世界中で年間 2021 万台以上の自動車を販売する予定です。同社が最も賭ける市場の 01 つはヨーロッパです。 彼の最初の車である Lynk XNUMX は、若者を引き付けようとする SUV です。
次世代の BMW M3 および M4 には新しいエンジンが搭載されますが、現行の S6 の後継である直列 55 気筒のバイターボを引き続き使用しますが、新しい 48 ボルト システムが組み込まれます。
中国のコングロマリットである吉利控股は、スウェーデンのトラック メーカー AB ボルボの 8,2% が加わることで、成長を続け、新しい企業を統合しています。
シボレーは、次世代のボルトがセダンから、すべての文字と形状を備えた電気SUVになることを確認しました
MINI は、競合他社よりもはるかに高度な新しい車両パーソナライゼーション システムを導入しています。 MINI Yoursは3Dパーツを採用。
スズキ Xbee は、ユニークなデザインが特徴の、ちょっと変わったオールラウンダーです。 日本ではすでに販売が開始されているが、そこからではないようだ
ルノーの下で販売されていても、ダチア モデルのデザインは世界中で同じでしたが、新しいサンデロではすぐに変更されます。
イタリアのトレーナー Aznom は、スーパー スポーツ カー セグメントである SerpaS に革命をもたらす新しいバルケッタを発表しました。
毎年のように、Consumer Reports は、2017 年に米国で最も満足度の高かった上位 XNUMX の自動車ブランドのランキングを提供します。
史上最も伝説的な全地形対応車の XNUMX つであるランドローバー ディフェンダーの次世代モデルには、電動バージョンが含まれます。
Cars Evolution のスタッフが、BMW M5 の進化に関するビデオを作成しました。 そのさまざまなエンジンと好奇心についてお話します。
山本健一はマツダのロータリーエンジンの生みの親です。 東洋工業から現在のマツダに至るまでの経緯を語ります。
洗練された ForFour の美学から要求の厳しいオールローダーの美学に似たスマートな特別バージョンの Crosstown Edition を発売
Lada は、Bronto と呼ばれる特別バージョンを発売することで、伝説的な全地形対応の Niva 4x4 に再びひねりを加えます。
数日前、日産は新世代のリーフの生産を開始しましたが、わずか10か月でXNUMX万件の確定注文があることをすでに確認しています
TVR は、新型 TVR グリフィスの速さと、コスワースが開発した 8 馬力の V500 エンジンのうなりを示すビデオを公開しました。
フランスのシリコン バレー、コート ダジュールに位置する新しいメルセデス デザイン センターには、50 のデザイン会社が入居します。
インフィニティは少し前に、フラッグシップセダンの置き換えに取り組んでおり、コンセプトセダンがデトロイトモーターショーのプレビューになると発表しました。
ヒュンダイは、画像とビデオの XNUMX つの新しいティーザーをリリースし、次世代の Veloster がいかに活気にあふれ、示唆に富み、スポーティーになるかを示しています。
ホンダのプレミアム企業であるアキュラは、差し迫ったデトロイト オート ショーで RDX プロトタイプ SUV を発表し、このティーザー ビデオを進めます。
BMW は、2017 台の電化ユニットの販売で 100 年を締めくくるため、電気 i レンジで設定した目標を達成しました。
フォルクスワーゲン グループが JAC と締結した契約のおかげで、シートは中国で完全な電気モデルを製造する寸前になる可能性があります。
新しいシトロエン C4 カクタスは、来年の最初の数か月で市場に出回る予定であり、このため、ビジャベルデの工場はすでに準備を進めています。
テスラは今後、個人のお客様のみがスーパーチャージャーのネットワークを利用できるようにし、タクシーや輸送サービスを除外することを決定しました
新世代のオペル コルサは 2019 年まで市場に出ませんが、ドイツの会社はすでにスペインでのディーゼル メカニックの販売を停止しています。
フィアットは、1.3 マルチジェット ブロックを公害防止基準に適合させるために必要なコストを考慮して、次期パンダからそれを削除することを決定しました。
米国や中国などの戦略的市場での販売の落ち込みにより、マセラティは XNUMX 月まで生産を停止せざるを得なくなりました。
欧州連合司法裁判所は、Uber が旅客輸送サービスであることを確認するために話し、タクシー運転手と合意しました
多くのブランドと同様に、ホンダはデトロイト モーター ショーの前に、これまで以上にモダンでハイブリッドな第 XNUMX 世代のホンダ インサイトを披露します。
ジープはチェロキーに半減期の再スタイリングを適用して、市場で新鮮で若々しい状態に保ちますが、ダブルヘッドライトは失います
中国企業の NIO は、来年市場に登場する最初のグローバル オールラウンダーである ES8 の最初の技術的詳細を明らかにしました。
トヨタは将来の戦略計画を更新し、2025 年に最大 XNUMX の新しい電気モデルを販売することを確認します。
フォルクスワーゲンは、2018 年の北京モーター ショーで発表できるように、次世代のトゥアレグを発表するための詳細を最終決定しています。
中国でルノーとブリリアンスが締結したアライアンスから生じる産業用車両は、金杯、ルノー、華松の各ブランドで販売されます。
売れ行きの関係上、誰もそうは言いませんが、噂によるとフォルクスワーゲンの二代目アップ! 2020年に市場に出回る可能性がある
カタロニアが経験している政情不安は、シートが 150 人の労働者を再雇用して、2018 年にマルトレル工場に統合することを妨げるものではありません。
欧州連合と日本の間の自動車部門の貿易政策は、自動車とスペアパーツの関税を撤廃することで一歩前進します
シボレー シルバラードの第 XNUMX 世代が正式に発表されましたが、発表は XNUMX 月の北米国際自動車ショーで行われる予定です。
テスラはしばらく前からヨーロッパに新しい工場を建設したいと考えていましたが、ハンガリーは拒否するのが難しい提案をしたようです
今年の初めに東京オートサロンが開かれ、トヨタは公開されたティーザーで見ることができるGTスーパースポーツコンセプトを運びます
A110 プレミア エディションのスペシャル ローンチ エディションが完売したことを確認した後、アルピーヌはディエップ工場で生産を開始します。
GM がシボレーの欧州市場からの撤退を決定したとき、その復活が起こるとは想像もしていませんでした。
フェラーリは、年間 10 台を製造するという目標の達成に近づいています。それは、アイデンティティとしてのスポーツ性と独占性を維持しながら、
ブランドのイメージは非常に重要であり、そのように扱われなければなりません。 Mini は、来年の XNUMX 月に最もシンプルなコマーシャル ロゴを更新します。
新しいフォルクスワーゲン ポロにはすでに待望の GTI バージョンがあり、スペインでのマーケティングを開始するために、ドイツの会社はすでにその価格を伝えています。
2 WRC 2017 チャンピオンシップでの勝利を記念して、シュコダはアーバン ファビアをベースにしたリミテッド エディション スペシャル シリーズを発売します。
どうやら、フォルクスワーゲン ディーゼルゲートが発見されたのと同時に、同社はトゥアレグの 3.0 TDI Euro 6 ブロックで他の違法ソフトウェアを維持していたようです。
ブリットが伝説となる緑のフォード マスタング GT-50 に乗ったスティーブ マックイーンを世界に披露してからまもなく 390 年になります。
Lamborghini Huracán の技術基盤を使用して、イタリアのデザイン スタジオ Ares Design Módena は、レトロな雰囲気のスーパー スポーツ カー、Ares Panther を作成しました。
メルセデス・ベンツ G クラスの新世代が登場しようとしています。
テスラはどこへ行ってもスイープし、最初の電気トラックであるセミで、すでに1.200台の確定注文があるため、そう思われます
BAIC は中国最大の電気自動車メーカーですが、2025 年にはすべてのモデルをこのエネルギーで動かしたいと考えています。
フォルクスワーゲンは、新しいジェッタが着用する公式デザインをそのスケッチでゆっくりと明らかにしており、今ではすでにそれが美しいと言えます
自動車部門は、欧州連合と主要なメルコスール諸国が自由貿易の扉を開く鍵となります
アストンマーティンの責任者であるアンディ・パーマーは、最終的にレギュレーションが変更された場合、ヴァルキリーがル・マンに参加する可能性があると警告しています。
ジープからの新しい大型SUVのスケッチが特許庁から逃れたという事実のおかげで、ブランドがグランドコマンダーという名前を救うことがわかりました
フォルクスワーゲン ジェッタは数日で正式に発表される予定ですが、ドイツの会社は、そのプロファイルがどのように見えるかを示すスケッチをリリースします
英国と Autocar の複数の顧客によると、フォード フォーカス RS のエンジンは冷却の問題に苦しむ可能性があります。
アルピーヌ A110 は、自動車部門での伝説的な名前の復活を表しており、このため、彼らはさらに過激で強力なバージョンを開発しています。
ファッションのルールであり、ブランドが知っているように、彼らはより多くの SUV を市場に投入するための努力をやめません。 ミニはすでにカントリーマンの下のバリアントを研究しています
世界ツーリングカー選手権 (WTCC) で優勝した後、ボルボは S60 および V60 セダンとファミリー向けにワールド チャンピオン エディション バージョンを発売することを決定しました。
ミニ カントリーマン JCW が市場に登場する可能性があることを考えると、アウディは、最小のオールロードである Q2 の S バージョンを作成することを真剣に考えているでしょう。
新工場の建設をキャンセルした後、フォードは後戻りし、メキシコで新しい完全電気SUVを製造することを確認しました
バリャドリッドとスペインは幸運です。ルノーが新しい 1.3 Energy TCE ガソリン エンジンの生産をこの工場に提示し、割り当てたからです。
サーブのヴィア・クルシスがホラー映画になりつつある今(いつまで)NEVSの手で生まれ変わるから
アルファ ロメオ 4C は 2013 年に市場に登場し、そのデザインがさらに摩耗するのを防ぐために、ブランドの責任者は 2018 年のモデル変更を発表しました。
PSAグループは、電気モーターのメーカーである日本電産と、これらの部品の製造に専念する会社を設立する契約を締結しました
皆さんのおかげで、セナはマクラーレンがこれまでに販売した中で最も極端で過激なストリートカーであり、サーキットに直接到着します
ラスベガスの CES は、スイスの会社 Rinspeed が新しいモビリティ コンセプトである Snap コンセプトを世界に紹介するために選んだ舞台となります。
フォルクスワーゲンは、小さな Up! の GTI バージョンが開始される公式価格をドイツに伝えました。残りの国を待つ時が来ました。
新世代のプジョー 508 は 2018 年末に市場に登場するはずですが、到着するかどうかにかかわらず、アルゼンチンの土地でのテストからそれを見つけました。
中型セダンは最高の商業的瞬間を経験していませんが、マツダはその製品に自信を持っており、次の6の開発を確認しています
PSA グループは、他のヨーロッパの企業と共に、市内を移動するための決定的なハイブリッド コンセプトである EU-LIVE を発表しました。
フォルクスワーゲンは、数日前に開催された TechCrunch で、MOIA コンセプト、または同じものである電動乗用バンを発表しました。
次世代のメルセデス・ベンツ・スプリンターが形になりつつありますが、そのプレゼンテーションの前に、ブランドはそのインテリアがどのように見えるかを明らかにします
フォルクスワーゲン グループは、ロシアのメーカーの株式を取得するために GAZ のトップと交渉中です。
日産は、チェンナイ工場を建設するために署名した契約で合意された違反について、インド政府を非難することを決定しました
2019 年は、ゼネラル モーターズが無人自動運転車の最初のフリートをタクシーとして利用できるようにするために選択した日です。
ランドローバーは、ランボルギーニ ウルスと CIA のライバルを作ることは現実的ではないと考えている。
米国のフォルクスワーゲンの元マネージャーは、7 年間の刑務所に行く可能性がありますが、裁判所の決定を知る前に、彼はドイツのコンソーシアムを非難する手紙を送ります
SUV市場は成長を続けており、マツダはトヨタとともに良い場所を確保したいと考え、新しい全地形万能車を開発しています。
X-Tomi Design は、新しいメルセデス CLS のさまざまなボディをいくつか再現していますが、実際に実現できるものはほとんどありません。
FCAグループのセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者(CEO)は、ヒュンダイと技術共有の可能性について話し合っていることを認めた
バーチャル コックピット テクノロジーは、2018 年にシート レンジに導入されます。これを最初に搭載するモデルは、レオンとアテカであり、その後にイビサとアロナが続きます。
このわずか XNUMX 分半のビデオでは、フォルクスワーゲン ゴルフの各世代の進化、データ、パフォーマンス、さらに特別なバージョンを見ることができます。
レクサス RX の XNUMX 人乗りバージョンが公式になりました。 ロサンゼルス オート ショーは、RX-L を発表する場所として選ばれました。
ランドローバーのクリエイティブ ディレクターであるジェリー マクガバンは、ロサンゼルス オート ショーで、新しいディフェンダーはミニ ディスカバリーではないと認めました。
中国の巨人吉利はメルセデス・ベンツの株式の一部を買いたいと考えているが、他の中国企業との利害関係により拒否されている
デザイナーのクリス・バングルが取り組んでいる新しい電気自動車プロジェクト、レッドスペース・レッズがロサンゼルス・オートショーで発表されました。
日産ジュークは2010年から市場に出回っているため、世代交代はそれほど遠くないでしょうが、噂ではキックスである可能性があることが示唆されています
XNUMX 年以上にわたってお客様にサービスを提供してきたフィアットは、ベテランのパリオの生産を中止し、モビとアルゴに取って代わることを決定しました。
EuroNCAP は、BMW、シトロエン、DS、ホンダ、ジャガー、メルセデスベンツ、ポルシェ、スバルのモデルのテストと星を増やして争いに戻ります
マツダ 6 がアップデートされ、ロサンゼルス オート ショーに登場し、外装と内装のデザインが改善され、よりエレガントになりました。
新世代のジープ ラングラーが正式に発表され、その装備、機械範囲、さらにはおおよその価格の最初の詳細が明らかになりました
PSA グループは、テールゲート ダンパーとワイパーに問題があるため、プジョー 4008 とシトロエン C4 エアクロスをリコールしました。
PSA グループは、オペルの購入に支払った金額の一部を GM から請求できる可能性があります。
フォルクスワーゲン ジェッタは米国とメキシコで最も人気のある車の XNUMX つであるため、ドイツの会社は次の NAIAS で第 XNUMX 世代を発表します。
フィアットはついに、メルコスールの主要国向けに発売する新しいセダンの最初の画像を発見しました。 みなさんと、ここにクロノスがいます
プジョーのパートナーであるシトロエン ベルランゴとオペル コンボは、すでに検証テストを行っているため、正しい方向に進んでいるようです。
マヒンドラは、ヨーロッパなどの主要な国際市場で成長したいと考えており、そのための最善の方法は、新しい電気自動車を作ることです。
現世代のオペル モッカ X は数年前から市場に出回っており、このため、最新のテストを行っている代替品が発見されています。
シートは、欧州連合を離れることを考えている人に警告します: プッチデモントによって提案された協議が行われる場合、彼らはマルトレルを閉鎖して去るでしょう
メルセデスベンツCLSの新世代は数時間で発表されますが、それでも、スターの署名はこのビデオで私たちを残しました
ディーゼルゲートを後にするために、フォルクスワーゲン グループは新しいメカニックを開発するための新しいチーフ エンジニアを必要としており、現在、人材を探しています。
Mahindra と Uber は、電気自動車をインドの人々の輸送に使用できるようにするための協力協定に署名しました
BMW の電動モビリティへの取り組みは、生まれ故郷のミュンヘンに新しいバッテリー工場を建設するための投資によって強化されます。
最初の TDI ディーゼル メカニックは、新しいフォルクスワーゲン ポロのスペインの範囲に到着しますが、今のところ、最も強力なものは 95 馬力しか提供しません
フィアット プントは XNUMX 年以上にわたって市場に出回っており、販売が苦しむのは普通のことです。 このため、メルフィ工場は人員を調整します
ダイハツ テリオスはフルリニューアルしたばかりで、2018年に販売開始。
ここでの主役はベッテルと彼のフェラーリでした。
ヨーロッパではルノー フルエンス ZE はまったく注目されていませんが、韓国ではベストセラーの電気自動車の XNUMX つです。
日産ティーダはメキシコで最も売れているモデルのXNUMXつですが、その減少により、ブランドは来年生産を中止することを決定しました.
ホンダはその範囲を電化するための措置を講じており、その中で、これらのバッテリーは2022年にわずか15分で充電されると発表しています
Ford Kuga に基づいて、Lincoln は公式に彼らが全地形プレミアムである MKC に適用したスタイル変更を発表しました。
ボルボ初のプレミアム コンパクト SUV である XC40 は、ベルギーのゲントにあるスウェーデンの会社の施設ですでに製造されています。
次世代のメルセデス・ベンツが正式に発表されようとしていますが、そのインテリアがどのようになるかはすでにわかっています
それはキアの歴史の中で最高の車であり、いくつかの国ではブランドがすでに寛大な順番待ちリストを持っているため、大衆はそれを欲しがっているようです
中国は世界最大の自動車市場であり、FCAグループはその地位を向上させる必要があり、そのためには広州の助けが必要です
ロサンゼルス オート ショーが 50 週間以内に開幕します。インフィニティは、新しい QXXNUMX とともにそこにいることを思い出させてくれます。
Volvo と Uber は、自動運転車の提携でさらに一歩を踏み出し、前者から後者に、同社のタクシー車両用に XC24 を 90 台販売しています。
伝説のヴェノム GT の後継車であるヘネシー ヴェノム F5 は、非常に速い車であるだけでなく、インテリアもすっきりしています。 私たちはあなたにそれを教えます。
Borgward の再生が形になりつつあり、その証拠に、このブランドは 2018 年にヨーロッパで商業的な旅を開始することを発表しました。
アストンマーティンは、その範囲で最もバランスの取れた車であるヴァンテージを完全に更新し、壮観なデザインの過激なマシンに変えます
BMW ディーゼル エンジンを参考にし、さらに改良するために、2.0 リッターの B47 は XNUMX つのターボを搭載する大幅な改修に直面しています。
起亜自動車は同じ車であるため、明確です。新しい Stonic SUV を発売しない場合、Rio のオールロード バージョンである X-Line を発売します。
シュコダ オクタヴィアがヨーロッパで受けたスタイル変更は、中国市場では別の道をたどっているようです。
フォルクスワーゲン グループには、電気自動車の開発と販売のリーダーになるという明確な目標があり、2022 年までに 34 億ユーロを投資する予定です。
フィアット パンダはイタリアのブランドにとって最も重要なモデルの 1 つです。これは、わずか XNUMX 年間で XNUMX 万台を製造したことで証明されています。
トヨタは、ロサンゼルス モーター ショーのノベルティの時流に加わり、FT-AC コンセプトをスタンドに持ち込む機会を利用します。
テスラは歴史を作り続ける道を歩み続けています。このため、セミ トラックのプレゼンテーションで、次のピックアップを明らかにしました。
フォードは、次のクーガが引き続きアルムサフェスで製造されることを発表し、地域とわが国へのコミットメントを強調しています
シボレーは、モデルの範囲を電動化し、新しいセグメントに拡大することに引き続き賭けています。 発売が確定したかもしれないSUVとして
レクサス RX は、ブランドの最も要求の高いモデルの 7 つですが、RX-L で解決される XNUMX 人乗りのボディがありませんでした。
ちょうど間に合うように到着しましたが、ヒュンダイはSUVの世界を指揮したいと考えており、このため、8年までにこのタイプの新しいモデルを最大2020台発売する予定です
トライベッカの消滅以来、スバルはその範囲に大型の7人乗りSUVを持っていませんでした。 しかし、彼らはアセントの到来でそれを解決するでしょう
先日、それは非常に遠いニュースのように思えましたが、スパイ写真がそれを裏付けています: 2018 ランチア イプシロンはすでにイタリア向けの開発段階にあります
これまでの Mini の One バージョンは、1.2 馬力の自然吸気 102 ブロックでしたが、2018 バージョンでは 1.5 ターボ ブロックになります。
電気モビリティへの移行はその道のりを歩み始めており、トヨタは 2040 年には内燃エンジンが希少になると警告しています。
インフィニティ QX80 は、米国および中東で最も需要の高い大型 SUV の XNUMX つです。
アメリカのメーカー、サリーンは、次のロサンゼルス オートショーで S1 スポーツカーを発表すると発表しました。
ANFAC によると、スペインでの自動車生産は今年末までに目標の 3 万台に到達しませんが、その理由は何ですか?
フォルクスワーゲンに属しているにもかかわらず、Seat は引き続きスペイン産業のベンチマークであり、バルセロナでレオン クリストバル コンセプトを発表するのはそのためです。
Alfa Romeo Giulia は、より多くのバージョンで機械的な範囲をカバーする必要があり、噂では 350 馬力の Veloce が登場する可能性が指摘されています。
フォードは自動運転車の競争に完全に関与していますが、オフロード システムの特許も取得しているため、ストリート カーには満足していません。
ポルシェ、メルセデスベンツ、BMW は、韓国で汚染排出に関する改ざんされたデータを持っていたとして、数百万ドルの罰金を科される可能性があります。
Tata Motors は、Jaguar と Land Rover の事業がすべての市場で四半期ごとに成長し続けているため、収益を上げ続けています。
ブランドが何かを販売したい場合、中国で電気自動車を製造することが必要になりました。そのため、フォードと衆泰は協力して中国で電気自動車を製造しています。
シトロエンは、XNUMX年間のサービスを終えたネモがこの世を去ることを決定しました。 彼の売り上げは目立ったことがなく、このため彼は裏口から出て行った
ロータスは、史上最速、最もエキサイティングで最軽量のエキシージ、Cup 430 の導入でファンに革命を起こしています。
数日前、PSA はオペルの将来の計画を発表しました。その行為の中で、このイメージは次の偉大な SUV になる可能性がありました。
フォルクスワーゲン ビートルは全盛期の成功を経験していないため、ブランドはそれを電気推進に変えることができました
ランチア イプシロンはイタリアでのみ販売されていますが、販売率は依然として良好であり、来年には新しいモデルチェンジが行われる可能性があります。
ランボルギーニ ウルスが市場に登場するのにそれほど時間はかかりませんが、誰も忘れないように、イタリアの会社はその製造の秘密を教えてくれます
ヒュンダイは、セダンの米国での販売が減少していることを目の当たりにしており、このため、コナとツーソンを現地で生産して販売を増やすことを検討している.
ラスベガスでテスト中のナヴィヤ バスがトラックに激突。 事故の経緯と、けが人が出なかった理由を説明します。
Brexit には、その履行の正式な日付がすでにあります。 29 年 2019 月 XNUMX 日。
ジェレミー・クラークソン、ジェームズ・メイ、リチャード・ハモンドによって結成された英国のトリオは、グランド・ツアーの新シーズン、アマゾン・ショーで争いに戻ってきます.
テスラはモデル3の製造に問題を抱えており、この問題を解決するために世界はその場に置かれ、スペシャリストのPerbixを買収しました
オペルが PSA グループの傘下に置かれた今、次の XNUMX 年間の戦略計画が提示されており、電気コルサがその場所を占めています。
Fiat FullBack は、タフな仕事用の車を求める顧客を引き付けるために登場しましたが、Cross というロード バージョンが登場しました。
ジープ・ラングラーは今月末のロサンゼルス・モーターショーで発表されるが、インテリアなどの詳細が少しずつ分かってきた。
EuroNCAP は、市場に出回った最新の SUV の安全性をテストし、すべてが最高評価の 5 つ星を獲得しました。
DS E-Tense Concepは私たちを夢中にさせましたが、GallicハイブリッドスポーツカーはBMW i8と戦うためにもっと過激なデザインをしているようです.
2019 年には、ボディビルダー ザガートの創業から XNUMX 年を迎えます。この重要な日を記念して、アルファ ロメオ ジュリア QV をベースにしたクーペを発売します。
トップ10の信頼性を10つお届けします。 一方では最も信頼性の高い 10 台の車と、他方では最も信頼性の低い XNUMX 台の車です。 注意してください、いくつかの驚きがあります。
マヒンドラ & マヒンドラ グループはグローバルに成長したいと考えており、そのために米国デトロイトに新しい工場を建設し、そこでモデルを販売する予定です。
トランプ政権は、環境を保護するための戦いに反対する措置を講じ続けており、最新のものは、電気自動車のインセンティブを撤回することです
フランス政府は、ルノーの保有株式の 4,7% を売却することを発表しましたが、ブランドにおける特権的な地位を維持し続けます。
Amazonは、自動車ブランドがモデルを発売するための優れたプラットフォームになりつつあります。 オペルはスペインのGrandland Xで同じことをしました
FCA グループはイタリアでの販売を独占していますが、XNUMX 月にはイタリアとアメリカのコングロマリットの市場シェアは他のブランドに取って代わられました。
ドイツのエネルギー会社である EON は、10.000 年までに電気自動車用の充電器を 2020 台設置する予定です。その充電器は 150 kW になります。
イニシャル GSi がオペルに戻ってきました。当然のことながら、アストラはそれらなしでは放置できず、中国に到達する可能性のあるビュイック ベラノ GSi を見ることができます。
Citroën C4 と Grand C4 Picasso はリコールされ、スターター モーターの配線の配置が見直されました。
フェラーリは四半期ごとに売上高と利益を増やし続け、フィアット クライスラー オートモービルズ グループ (FCA) の決算改善に貢献しています。
1997 年に初代ルノー カングーが市場に登場しましたが、その背後には今日ほとんどの人が覚えていないストーリーがありました。
メルセデス・ベンツ A クラスが正式に発表されようとしていますが、その前に、ブランドの施設で現行犯逮捕されました。
キュプラはシートのレーシング会社になるが、シュコダは取り残されることを望んでおらず、RSが同じレベルになるように戦略を立てているだろう.
自動車製造は英国の EU 離脱の影響を受けないと誰もが言っていましたが、最初の悪影響はすでに感じられ始めています
パスファインダーが姿を消して以来、日産はその精神的な穴を埋めるモデルを持っていませんでしたが、すぐにナバラに登場する可能性があります
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verdeは、スペインのイタリア企業の公式ディーラーのネットワークから注文できるようになりました
テスラは第 3 四半期の決算を発表し、その後、モデル XNUMX は工場の問題が解決するまで延期されることを確認しました。
パガーニは自動車業界で最も新しいスーパーカー ブランドの XNUMX つですが、すでにレナシメント レストア部門を設立しています。
ジープ ラングラーがついに解放されました。 ブランドの最も過激なモデルの発表は29月XNUMX日ですが、その間にXNUMX枚の写真が残されています
彼の小切手帳のおかげで、フォルクスワーゲンは米国のディーゼルゲートの料金を一部免除しましたが、このお金は航空センターの建設に使用されます
東京モーターショー閉幕の数日前、新型トヨタ スープラの発表はどうなったのだろうか? いつ?
それらは飛躍的に進化し、私たちの車のダッシュボードを飲み込んでいますが、マルチメディア システムは私たちが思っているよりも危険です
オーナー交代後、次期モデルとなるSUVのデザインが流出したため、ロータスは走り出し、計画を進めているようだ。
日産で起こったように、スバルのトップは、資格のない人員でも検査が行われたことを認識しています
ホンダ S2000 との別れは苦いものでした。歴史上最高のスポーツカーの XNUMX つだからです。
ランボルギーニが幸運だった理由は XNUMX つあります。アヴェンタドールとウラカンの記録的な生産を達成し、同時にウルスの工場を拡張しました。
フォルクスワーゲンのさまざまな SUV モデルが離陸しているため、Up! に基づいた T-Track プロジェクトを救ったようです。
シェマ ショーが近づいており、イベントではシボレー カマロ ホット ホイール エディション 2018 を見て、企業間の 50 年間のコラボレーションを祝います。
現在のフィアット プントは、市場で最も寿命の長いモデルの XNUMX つですが、販売が終了するため、来年 XNUMX 月には解決されるようです。
発表からしばらく待った後、新しい三菱エクリプスクロスのスペイン市場向けの公式価格がすでにわかっています
ブラジルのフォード Ka は、ヨーロッパで販売されているのと同じモデル (ここではニックネーム + で知られています) ですが、その安全性は同じではありません。
販売はマセラティ側だが、さらに数字を伸ばして50.000万台を達成するため、ポルシェ・マカンに対抗する新たなライバルSUVを投入する。