フォルクスワーゲン フェートンの後継モデルは ID Vizzion で、2022 年に登場する予定です。
フォルクスワーゲン フェートンが販売を中止して以来、同社には代表的なサルーンがありませんでしたが、ID Vizzion で解決されるでしょう。
フォルクスワーゲン フェートンが販売を中止して以来、同社には代表的なサルーンがありませんでしたが、ID Vizzion で解決されるでしょう。
モスクワ国際モーター ショーは、AvtoVaz がラーダ 4x4 ビジョン コンセプトを公開する場所として選んだ場所です。
マクラーレン スピードテイルは、ウォーキング社の責任者が述べたように、1.000 CV の壁を超える最も強力なモデルになるでしょう。
マセラティ アルフィエーリはイタリア企業の最も期待されているモデルの XNUMX つであり、当然のことながら、噂はすでにデータとニュースを進めています。
ピニンファリーナ アウトモビリは、最初の公式イメージを世界に示す PF0 電気スーパーカーの発表を続けます
BMW 8 シリーズ カブリオレは、世界で最も過酷で過酷な環境の XNUMX つである米国のデスバレーで、その検証テストを最終段階に進めています。
Aurus Motors によって製造されたロシアの大統領専用セダンには、すでにモスクワ モーター ショーで発表された Senat と呼ばれるストリート バージョンがあります。
シュコダは、次のパリ モーター ショーで、その最もダイナミックなモデルがどのようになるかを予想するコンパクトな Vison RS コンセプトを発表します。
メルセデス・ベンツ EQC は XNUMX 週間ほどで発表される予定ですが、ダイムラー AG は大衆を元気づけたいと考えており、そのためにすでにそれを剥ぎ取っています。
XNUMX ドアの Kia Ceed が登場した後、韓国企業は ProCeed バージョンのラインを予測する最初の公式スケッチをリリースします。
SUV セグメントは、三菱エクリプス クロスと同様にクーペ ファッションを目指したルノー アルカナの登場により充実しています。
ピーブル ビーチで展示されているジャガー E タイプ ゼロ コンセプトは、英国企業のクラシック プログラムから青信号を受け取りました。
ペブル ビーチで知られるメルセデス ベンツ EQ シルバー アローは、125 年の W1937 に敬意を表しており、未来のメルセデスのデザインを予測しています。
インフィニティ プロトタイプ 10 がペブル ビーチで発表されました。 スピードスターの美学と未来のラインを融合させたデザイン演習です。
Audi PB18 e-tron は、775 馬力のプロトタイプであり、電動スーパーカーの未来がどのようなものになるかを示しています。 そのデザインは壮観です。
ジャガーとランドローバーの新しい産業計画は、販売の成長、技術的なモジュール性、デジタル接続などの柱に将来を賭けています
BMW は、8 シリーズの発売後、メルセデス マイバッハ S600 に匹敵するクーペ色のサルーンの開発を検討していました。
今年のイースター ジープ サファリには、ワゴニアが登場し、プレビューとして、新世代に間もなく出会うことを発表しました。
Opel GT X Experimental は、次の 3 年の半ばの未来を見る方法です。 レベルXNUMXの自動運転を搭載した電動クロスオーバー。
Automobili Amos は、次回のグランド バーゼルで発表されるランチア デルタ インテグラーレの最終デザインを正式に発表しました。
SSC は 2011 年にトゥアタラ スーパーカーを発表しましたが、次のペブル ビーチ フェスティバルまで正式に発表されません。
Infiniti Prototype 10 は、スポーツカーの未来を示すためのデザイン演習です。 スピードスターのようなレイアウトとシングルシートが特徴です。
Pebble Beach Concours d'Elegance では、ピニンファリーナ PF0 に直接会うことができます。
次世代のフォード フォーカスはまもなく市場に出回る予定ですが、噂によるとピックアップ ボディを搭載する可能性があります。
次世代のアルファ ロメオ 8C は 2022 年に市場に登場する予定ですが、その前に、いくつかの技術的な詳細が明らかになりつつあります。
ヒュンダイの将来のモデルは、アルファ ロメオのモデルよりも魅力的です。 または、少なくともそれは彼らのデザイン担当副社長が言っていることです.
米国での問題にもかかわらず、ランドローバー イヴォークの第 XNUMX 世代は次のロサンゼルス オートショーで発表されるようです。
欧州特許庁によると、フェラーリは取り外し可能なタルガタイプのルーフのデザインを登録し、GTS バージョンを復活させることができたはずです。
Volvo と Lynk & Co のオーナーである Geely は、新しい B-SUV SX11 と BMA モジュラー プラットフォームを公開する機会を得ました。
吉利は世界中でその存在感を高めたいと考えており、そのためにボルボ S03 の「安価な」兄弟である Lynk & Co 60 セダンを間もなく発売する予定です。
Opel GT X Experimental は、ブランドが私たちに提供するプロトタイプであり、今後約 7 年間の未来のアイデアを示します。
アウディは 23 月 18 日に電気スポーツカー PB XNUMX e-tron をペブル ビーチで正式に発表するため、社内外を驚かせたいと考えています。
Tata Motos は、ランドローバー レンジローバー イヴォークが市場に新しい SUV であるハリアーを発売するために使用したプラットフォームの恩恵を受けます。
ヒュンダイの「N」部門の責任者は、高性能スポーツカーの開発に取り組んでいることを確認しました
ベトナムのメーカー、VinFast は、パリ国際モーター ショーに参加し、今後の発売を発表すると発表しました。
祝賀会の MPM Motors は、次のパリ国際モーター ショーに参加し、PS160 スポーツカーを全世界に紹介します。
今年の初めに、日産は60 kWhのバッテリーを搭載したバージョンがリーフの範囲に登場すると発表しました。これは現在発見されているもので、姓はE-Plusになります。
フォルクスワーゲン T-Cross は、バイエルンの会社のビフォーアフターになりますが、サイズが小さいため、米国とカナダでは販売されないことがすでに発表されています。
XNUMX 年前、ロシアの会社 Lada は、モスクワ国際モーター ショーで Vesta Sport を発表しました。
Dacia Logan MCV Stepway は、Logan セダン Stepway のレンダリングが公開される前にアラームを鳴らしましたが、現在はルノーで復活しています
次のジュネーブ モーター ショー (2019 年) の祝典は、ポールスターがエレクトリック セダン「2」を発表するために選ばれた瞬間です。
アストン マーティンは、陸路、海路、空路による輸送をカバーしたいと考えています。 高級潜水艦プロジェクト ネプチューンの発表後、英国のブランド アストン マーティンは、同社の空飛ぶ車となるもの、ヴォランテ ビジョン コンセプトを発表しました。 飛行に加えて、自律的でハイブリッドでもあります。
ミニ エレクトリックは、日が経つにつれてより明白になる現実であり、このために、BMW グループはこれらの XNUMX つのスケッチを示すことにしました。
複数のポルシェ関係者によると、ミッション E クロス ツーリスモ コンセプトの市場投入は 2021 年になる可能性がありますが、それは本当でしょうか?
Italdesign による Nissan GT-R50 は、グッドウッド フェスティバル オブ スピードで公開された後、(非常に限られた) 生産に達する可能性があります。
キャデラックは、市場で失われた地位を取り戻したいと考えており、そのために、クーペ形式の壮大なコンセプトで驚かせたいと考えています. 彼らはそれを達成できますか?
次世代のアウディ Q3 は、今年が終わる前に公式になるはずですが、いくつかの詳細については噂が彼の前にあります
Audi Virtual Mirror は、外部カメラが内部ドアに画像を投影するデジタル ミラーで、品質と安全性を向上させます。
メルセデス・ベンツは、ゆっくりと、しかし確実に、新世代の GLE の開発に取り組んでおり、そのいくつかのスケッチが前進として示されています。
DS 3 CrossBack の決定的なデザインは、それが登録された特許庁でいくつかの画像が流出したという事実のおかげで明らかになりました
次世代のプジョー 208 は、GTI バージョンが電気モーターによってアニメーション化される可能性があるため、大きな驚きをもたらす可能性があります。
美学 プログレッシブ ラグジュアリーは、メルセデスベンツがデザインした彫刻です。 125年代のメルセデスW30にオマージュを捧げたデザインです。
ランドローバーは、次世代のレンジローバーがベントレー ベンテイガとロールスロイス カリナン ウォーターラインをターゲットにすることを確認しました。
Audi e-tron プロトタイプは、XNUMX つ以上のスクリーンを備えたインテリアを見せてくれます。 そして、ドアミラーがカメラに置き換えられていることです。
元英国の自動車メーカーであり、現在は中国の資本を持つ MG は、電動スポーツカーで自動車部門で再び輝きたいと考えています。
私たちが知っているように、フォルクスワーゲン ビートルがまもなく市場から姿を消すことは誰もが知っていますが、電気セダンに取って代わられる可能性があります。
三菱自動車は、ルノー・日産アライアンスに統合された後、これらのレンダリングのように見えるスペーススターの世代交代に取り組んでいます
Nissan GT-R とイタリアのデザイン スタジオ Italdesign が半世紀を迎えたことを利用して、両社は GT-R50 by Italdesign を作成しました。
メルセデス・ベンツは、需要に応じて、ルノー・日産・三菱アライアンスとの相乗効果を利用して、メルセデス・ベンツ X クラスのピックアップに V8 メカニックを含めることを再検討していることを確認しました。 . 完全にピック セグメントに
テスラは最初のピックアップ車を開発しています。その創設者であるイーロン マスクのおかげで、新しい技術的な詳細を学ぶことができました。
アメリカの電気自動車会社ファラデー フューチャーは、FF 1.700 の製造に 91 億ドルの投資を受け取りました。
ルノーはしばらく前に、モスクワ モーター ショーで新しい SUV を発表し、雰囲気を盛り上げるために最初の公式ティーザーを公開しました。数か月前、ルノーが新しいオールラウンダーに取り組んでいることが発見されました。グローバル放送。 Kadjarと呼ばれるプロジェクトは、
オーストラリアでのイベントを利用して、ケーニグセグの責任者は、アゲーラ RS の代替品の最初のティーザーを公開することを決定しました. スウェーデンのスーパーカー メーカー、ケーニグセグは、1994 年に作成された工業規模の若さを誰よりもうまく組み合わせることができました.
フォードとフォルクスワーゲンの提携が確認された後、次のアマロックとレンジャーは父と母の姉妹になるという噂が流れています。数日前、アメリカの複合企業であるフォード モーター カンパニーとフォルクスワーゲン グループが、
キャデラックは失敗に終わった ATS を置き換えるために懸命に取り組んでおり、このために CT5 と呼ばれる新しいセダンでそうする予定です。
フォルクスワーゲン グループとフォード モーター カンパニーは、産業用車両の開発の可能性に関する協力覚書の調印を発表しました。自動車ブランドの場合、それが自動車大手の一部であっても、数十億ユーロの投資が必要であり、何時間もの作業が必要です。
ル・マン 8 時間レースでの BMW 24 シリーズの発表後、8 シリーズ グラン クーペとカブリオのスケッチが INPI オフィスに流出しました。
メルセデス・ベンツは、アルメリア (スペイン) の地で、新しい電気 SUV、EQC の検証テストに参加することを決定しました. 新製品の発売には、数千時間の作業とブランドへの数百万ユーロの投資が必要です. . したがって、それらは次のように調整する必要があります。
トヨタはル・マン24時間耐久レースを機にハイパーカーGRスーパースポーツコンセプトを再投入し、ストリートバージョンを開発していると発表した。
オペルは TechDay イベントを開催し、将来に向けていくつかの詳細を進め、PSA 時代の最初のコンセプトを示しました。GT コンセプト オペルは、アメリカの巨人将軍の保護下でほぼ 90 年 (より正確には 88 年) を過ごしました。モーター。 しかし、昨年正式に
中国企業 Byton は Consumer Electronics Show Asia 2018 で発表した, Tesla Model S に対抗するモデル, K-Byte Concept. 中国の電気自動車メーカー Byton はわずか XNUMX 年しか営業していない. この短い期間に、彼は
ボルボは来週新しい S60 を発表しますが、ポールスター エンジニアド バージョンがどのようになるかを予測するために、すでにいくつかの画像を示しています。
シュコダがコディアック RS の開発の詳細を最終決定しており、間もなく登場するとの噂が流れていますが、それは本当でしょうか? シュコダ スポーツ シリーズの消滅の可能性について、しばらく前に浮上した噂は、克服されたようです。 成長に伴い、範囲内
ブランドの 70 周年を記念して、同社はこのポルシェ 911 スピードスター コンセプトを発表します。 2019年に上陸できるプロトタイプ。
タイカンは、ポルシェが正式に市場に登場したときにミッション E をテールゲートに表示するために選択した決定的な商標名です. ミッション E は、2015 年のフランクフルト モーター ショーで概念的に発表されて以来、ポルシェのスター モデルとなっています.の
ヒュンダイは釜山モーター ショーで、ブランドの次のモデルの美的アイデンティティを定義するモデルである HDC-2 グランドマスター コンセプトを展示します。
テスラは前回の株主総会で、生産モデル Y が 2019 年 2020 月に発表され、XNUMX 年に販売が開始されることを発表しました。
この挑発的なティーザーの公開により、マクラーレンは、新しい 570LT がどのようになるか、またはそれと同じか、570 ファミリーが受け取ることができる最もスポーティで最も過激なバージョンになることを期待しています。
トリノ オート ショーのスタンドの 001 つで、アドラーと UP デザインによってデザインされたアルファ ロメオ モーレ コンストラクション クラフト XNUMX の独占的で示唆に富んだものを楽しむことができます. セルジオ マルキオンネは、新しい GTV のデザインに注目するでしょうか? 私は望む
Nobe 100 はレトロなデザインと XNUMX つの電気モーターを搭載したエストニア発のエコロジー ビークルのプロトタイプであり、実現を目指しています。
フィアット 500 ジャルディニエラは、次世代の 500 が市場に登場するとすぐに復活し、イタリアの会社から別の歴史的な名前を救います。
市場に出てからわずか 3 年で、新しいマツダ XNUMX が年末のロサンゼルス オートショーで正式に発表されるという噂がありますが、それは正しいのでしょうか?
噂によると、フォルクスワーゲンはいつでも (パリ モーター ショーをスキップしても) 新しい全地形型都市道路である T-Cross を発表する可能性があります。
ナンバー プレートは、識別を容易にするため、車両の非常に重要な部分ですが、カリフォルニア州では、ナンバー プレートに新たな用途を与えることを考えました。 デジタル化され、交通情報があれば、これは未来のナンバー プレートになる可能性があります。
マルーン 5 の歌手であるアラム・レヴィーンはポルシェ ミッション E をテストしました。
PSAグループのシトロエンの責任者によって報告されたように、新しいC4とC5はすでに開発段階にあり、予想通り数年で市場に出ます
ジープレネゲードは、消費と排出量を削減し、ヨーロッパでブランドのベストセラーモデルであり続けるために、来年、その範囲に新しいハイブリッドメカニクスを含めることができます
日産は、リーフの日本での販売台数が100万台を達成したことを記念して、電動コンパクトのルーフレスバージョンであるオープンカーコンセプトを発表しました。
彼らが自宅でプレーしているという事実を利用して、プジョーの責任者であるジャン・フィリップ・イパラトは、パリモーターショーで非常に過激なコンセプトを提示することを確認しました.
PSA グループのプレミアム企業である DS が、アウディ A6、BMW 5 シリーズ、メルセデス ベンツ E クラスに匹敵するプレミアム セダンの発売に取り組んでいるという噂がありますが、それは本当でしょうか?
フォードは 2020 年に最初の電動オールロードを発売する予定ですが、このモデルで本当に驚くべきことは、かつてマスタング自体に属していた忘却からマッハ 1 の名前を救うことです。
PSA グループは、次のパリ モーター ショーに向けて全力を尽くす予定です。これは、新しいプレミアム B-SUV である DS 3 CrossBack を発表するために選択された予定であるためです。
2020 年には偉大なベントレー ベンテイガにクーペ ボディの兄弟である X8 が加わるため、BMW グループの SUV 熱はまだ頭打ちに達していないようです。
ジャガー XK は数年前に私たちの生活から姿を消しましたが、英国の会社は、成功を続ける新しいスポーツカーに取り組んでいるように見えるため、可能な代替品について考えるのをやめません.
ダイムラー AG は、メルセデス・ベンツに最初の電動コンパクトカーをハンバッハ (フランス) で製造する許可を与え、バッテリー駆動のスマートと組立ラインを共有しています。
スウェーデンの会社 Uniti は、最初のプロトタイプを発売しました。 Uniti One と呼ばれる電動の Urbano で、300 回の充電で最大 XNUMX km の航続距離を誇り、さらに重要なことに、充電速度が非常に高速です。
BMW は 2021 年に、iNEXT と呼ばれる新しい完全電気道路を開始し、主要なデザイン ラインのみが直感的にわかるティーザーで初めて示されました。
シートの最大のオールローダーは、次のパリ モーター ショーで正式に発表される予定ですが、これが行われている間、スペインの会社は、公式の Twitter アカウントで非常に示唆に富む最初のティーザー ビデオを公開することを決定しました。
ヒュンダイ i30 N が好評を博した後、韓国企業は小さなコナのビタミン バージョンの開発に没頭する可能性があります。
アストン マーティンは、好調な走りのおかげでラゴンダを復活させ、その仕事が軌道に乗っていることを示すために、最初のモデルである高性能電気 SUV の新しい公式スケッチを公開しました。
フランスのコンソーシアムは開発をゼロから始めなければならなかったため、PSAグループによるオペルの買収が実行されたスピードは新しいコルサの開発に影響を与えましたが、ドイツの会社はそれがうまくいくと言っています仕方
フォルクスワーゲンの見習いの 400 つのグループが、ヴェルターゼーで発表したこれら XNUMX つのプロトタイプの設計と製造を担当しました。 XNUMX つは XNUMX 馬力を超えるスポーツ性に重点を置いており、もう XNUMX つは環境に優しい燃料を使用するオフロード スキルを備えたファミリーです。
最後のロータス エスプリの販売は 2004 年に終了しましたが、英国の会社は 2020 年に市場に登場する後継車の詳細を最終決定しています。
数年間の開発の後、ロールスロイス カリナンは 10 月 XNUMX 日に正式に発表され、英国の超高級企業で SUV の禁止が始まります。
ミニは、一連の電気モデルを持つ最初の BMW グループ企業となり、中国のパートナーである長城汽車と協力して XNUMX 番目のそのような製品を開発します。
ダッジは、2021 年に後継車が市場に登場するまで競争力を維持するために、現世代のチャレンジャーが受けるスタイル変更の最初の公式スケッチを公開しました。
この2018年にダチアは創立50周年を迎えます。
北京モーター ショーの祝典を利用して、元英国企業の MG は、来年その範囲に到達する X-Motion と呼ばれる新しい概念的なオールロードを発表しました。
ジーリー自身のデザイン責任者であるピーター・ホーベリーは、ロータスがまもなく市場に投入する全地形対応車がボルボの技術を使用し、非常に豪華でスポーティになることを確認しました. 意思表示
三菱は市場で失われた地位を回復することを望んでおり、あらゆる方法でそれらを飾る歴史的な宗派を回復することによってそうしなければならない場合、私たちはすでにエクリプスクロスを証拠として持っているので、ひるむことはありません
BMW コンセプト iX3 は数時間前に発表されました。 これは量産モデルに非常に近いプロトタイプであり、BMW X3 の電気兄弟車になります。 272 CV と 400 キロメートルの自律性を備えています。
ランドローバー フリーランダーは 2014 年に新しいディスカバリー スポーツに取って代わられましたが、それは英国の会社が B-SUV の発売とその商品名の救済に関心を持っているという噂を意味するものではありません。
メルセデス・マイバッハが北京モーターショーで発表するモデルは、GLSの豪華バージョンになるという噂が流れていましたが、そうではないので写真を見てください。
Brabham Automotive は公式の Instagram アカウントを通じて、BT62 スーパーカーの最初の公式画像を公開しました。 カーブが来るから待って
BMW iX3 コンセプトは、BMW X3 の全電気式バージョンである BMW iX3 を見越した生産に近いプロトタイプとして、わずか数日でデビューします。 最初のティザー動画はこちら。
シュコダは中国市場での販売を増やしたいと考えており、そのためにレクリエーション用車両の範囲を拡大し、新しいバイヤーを引き付けるための新しいオールラウンダーを開発しています。
アストン マーティン ヴァンキッシュは 2013 年から市場に出回っており、それに代わるものとして、ゲイドン社は DBS スーパーレッジェーラという名前を採用することを決定しました。
ビュイックは、高級裁判所企業の間でリーダーシップを維持するために中国での道を歩み続けており、このため、北京モーターショーが開幕する前に、エンスパイア コンセプトの最初の画像とデータを公開しました。
フォルクスワーゲンは、アプリを介して制御される自動駐車システムをすでにテストしています。これにより、車両は駐車場を自律的に移動して駐車できます。
トヨタ ヤリス GRMN の市場投入は、日本企業が新しいオーリスのスポーツ バリアントの発売を検討するのに必要な転換点でした。今回は本当でしょうか?
DSX E-Tense は、ブランドが最近ティーザー ビデオで示したデザイン演習です。 おそらく、次に市場に出回る DS モデルは、それに触発されるでしょう。
メルセデス・マイバッハは来たる北京モーターショーに出展し、オールロードGLSの超豪華版となる可能性のあるミステリアスなコンセプトを披露する。
ハイブリッド キネティック グループは、イタリアのデザイン スタジオ、ピニンファリーナとの貴重なコラボレーションと共に、同社の次期電動中型セダン H500 がどのようなものになるかを示す最初のスケッチを公開しました。
ランボルギーニ アヴェンタドール SV の最も過激で極端なバージョンは、イオタの名前を復活させ、イタリアの会社がこれまでに製造した中で最も強力なモデルになる可能性があります。
ビュイックは、差し迫った北京モーター ショーに出席し、エンスパイア コンセプトと呼ばれる電気を動力源とする新しい全道走行車を発表します。
ジャガーの SUV の範囲は、現在の F ペースよりも上のモデルで拡大される可能性があります。これは、英国の家がカテゴリーの王様であるポルシェ カイエンに匹敵する製品で対抗したいと考えているためです。
ジープは、2019 年に、スクランブラーと呼ばれる伝説的なラングラーの最新世代に基づくピックアップを市場に出し、これらのレンダリングに示されているものと非常によく似たデザインを備えています。
ニューヨーク オート ショーの祝典を利用して、ヒュンダイの高級企業であるジェネシスは、最初の高性能電気モデルがどのように見えるかを示す設計演習であるエッセンシア コンセプトを発表しました。
SF Motors は、テスラに立ち向かい、Rimac や NIO がまだできなかったように、Elon Musk の会社を超えた人生があることを実証するために来た新しい中国の資本会社です。
DS が持っているモデルの範囲は、XNUMX つのベテラン モデルとオールウェイ ミッドハイ カットで構成されているため、控えめに言ってもばかげています。 ただし、近い将来、XNUMXつの新しいモデルが登場する予定で、その中には噂によると、Smart ForTwoのライバルになる可能性があります。
BMW グループの未来は電気自動車であり、そうでなければ、ミニもその中に含まれています。 このため、60 年代のオリジナル モデルをベースに、ニューヨーク オート ショーで発表された電気機構が組み込まれています。
フォルクスワーゲンはアメリカ市場との和解を望んでいるようで、そのために、アトラス タノアック コンセプト ピックアップをニューヨーク モーター ショーで発表し、意向を表明しました。
ブラバム・オートモーティブは、62 月初旬に BTXNUMX モデルを発表することを約束しましたが、ティーザー ビデオをリリースするとは予想していませんでした。
フォルクスワーゲンが米国市場で立ち往生している問題の XNUMX つは、大きな利益をもたらすピックアップトラックがないことです。 このため、地元の人々の鼓動を取るために、概念的なもので差し迫ったニューヨークホールに行くことができました.
中国企業 Polymaker は、イタリア企業 X Electrical Vehicle (XEV) による 3D プリンターのおかげで製造された世界初の電気自動車である LSEV を開発しました。
日産は新しい野心的な戦略計画「Move to 2022」を発表し、この日の終わりまでに XNUMX 万台の電気自動車を販売することを目指しています。
メルセデス・ベンツは、2019 年に GLA と GLC の間に位置し、GLB と呼ばれ、一流の全地形対応スキルを持つモデルを市場に投入します。
ジープはイースター サファリの第 52 版であるこのイースターを祝い、最も忠実なフォロワーに最大 XNUMX つの新しいコンセプトを紹介します。
セアト・レオンの次世代モデルは来年、概念的な形で発表され、さらに2020年に登場する完全電気式モデルに取って代わられます。
スケッチとティーザーを公開した数日後、起亜自動車は、ニューヨーク モーター ショーが開幕する前に、米国およびアジア向けの最大かつ最も豪華なセダンである K900 の最初の公式スナップショットを公開することを決定しました。
インドの巨人マヒンドラがピニンファリーナを買収し、アジアのブランド向けにいくつかのモデルを開発した後、イタリアのデザイン スタジオが世界の自動車部門でもう XNUMX つのメーカーになることが発表されました。
アウディの小型オールラウンダーである Q1 の市場投入は 2020 年に確認されていますが、プロジェクトはまだ青信号が確実に実現するのを待っているようです。
日産 370Z のリニューアルは恐怖の小説になりつつあります。 しかし、いくつかのメディアは、市場に参入するためのゴーサインがすでに出ていると断言していますが、それは本当でしょうか?
アストン マーティンは、フェラーリ、ポルシェ、マクラーレンなどのメーカーに匹敵する 8 つの新しいモデルを望んでおり、中央部に V12 または VXNUMX エンジンを搭載できます。
フォードは、ヨーロッパ市場で失敗に終わったエコスポーツを引き継ぐ可能性のある新しい都市型全地形万能車の最初のティーザーを公開しました
ニューヨーク モーター ショーが開幕する数日前に、起亜自動車は、偉大な K900 がどのようなデザインになるかを示す公式スケッチを公開しました。
フォルクスワーゲン ID R パイクス ピークは、フォルクスワーゲンが 24 月 XNUMX 日に世界で最も有名な登山レースであるコロラド州のパイクス ピークで勝利を収めようとするプロトタイプです。
リンカーンは、差し迫ったニューヨークモーターショーで新しいプロトタイプを発表し、2000年代に非常に有名な商品名アビエイターを救出します
フォードの伝説的な全地形万能車、ブロンコは 2020 年に復活しますが、その前に、アメリカの会社は、そのシルエットを感じることができる最初の画像を巧妙に明らかにしました。
アウディは電気モデルの発表を続けており、この場合、e-Tron GT という名前のクーペの形をした大型電気セダンがどのようなものになるかを示す公式スケッチを公開することでそうします。
ゼネラルモーターズは、ハンドルやペダルのない自動運転車のプロトタイプ、シボレー クルーズ AV の画像を公開し、来年このタイプの車を市場に投入する予定であることを伝えました。
Range Rover Velar SVR は Land Rover の最速モデルとなり、最近ではブランドのエンジニアがニュルブルクリンク サーキットでの検証テストを最終段階に進めています。
ベントレー ベンテイガ、ランボギーニ ウルス、ロールスロイス カリナンの猛攻撃に対抗するために、メルセデス ベンツは偉大なオールロード GLS のマイバッハ バージョンの発売に取り掛かったでしょう。
フォルクスワーゲンは、来月、コンパクトIDの最初の試作ユニットで検証テストを開始することにより、電気攻撃を完了するための別の一歩を踏み出します
ヒュンダイは Nexo で、水素電池を搭載した SUV で 196 キロメートルの自動運転テストを完了し、他のライバル企業が達成したことを達成しました。
ニューヨーク オート ショーが開幕する数日前に、スバルはティーザーを公開し、有名なオールロードの新世代に会うのはその時になると発表しました。
エクリプス クロスが市場に登場した後、三菱は新しいオールラウンダーに取り組んでいることを確認しましたが、メーカーの範囲でどのモデルを置き換えるかは不明です。
生まれ変わった Brabham Automotive は、51 日以内に BT62 と呼ばれるモデルを世界に発表すると発表しました。
ジュネーブ国際モーター ショーの枠組みの中で、BMW は i4 がブランドの新しい電気範囲全体とともに 2025 年に明白な現実になることを確認しました。
マクラーレン BP23 の料理はゆっくりと火をつけていますが、ブランドとスーパーカーの信者が焦らないように、ウォーキングの連中は XNUMX つの新しいティーザーを公開しました
テスラ モデル S の将来のライバルであるポルシェ ミッション E には、わずか 80 分でバッテリーを 15% まで充電できる高速充電システムが搭載されます。
ニューヨーク モーター ショーが間近に迫っており、日産はその存在を思い出させるために、新世代のアルティマのデザイン ラインを示す公式スケッチをリリースしました。
ニューヨーク オート ショーの祝典は月末までに開催され、そのスタンドを活気づけるために、起亜自動車は 900 つのティーザーとビデオを発表し、偉大な KXNUMX の新世代のデザインがどのようなものになるかを予測しました。
新しいピニンファリーナ グランツーリスモ セダンが登場。 ジュネーブ モーター ショーで発表されたピニンファリーナ HK GT は、800 つの電気モーターによって XNUMX 馬力を発生します。
マヒンドラは世界中で販売を増やしたいと考えており、このために、2020 年までに XNUMX つの新しいモデルを生み出す新製品の攻勢を開始しました。
ウィリアムズは、フォーミュラ 1 の世界に専念することに加えて、「オープン ソース」で電気自動車用の新しいプラットフォームを開発し、FW-EVX という名前で洗礼を受けました。
アウトモビリ アモスの責任者であるエウジェニオ アモスは、ランチア デルタ インテグラーレの復活を研究していることを認めましたが、それは 15 ユニットの少量の印刷版に過ぎません。
いくつかの発表の後、ティーザーを介して、レクサスはジュネーブモーターショーで、その販売を後押しするためにその範囲に到達するすべての方法、250時間のハイブリッドモータリゼーションを備えたUXを示しました
ジュネーブ モーター ショーは、Skoda が CNG ガソリン ハイブリッド エンジンを搭載した同社初の SUV である Vision X を発表する場所として選ばれました。
Audi e-tron のプロトタイプは、2018 年末に発売される量産モデルに非常に近いプロトタイプの電気自動車としてジュネーブで発表されました。これは、完全電動のクワトロドライブ SUV です。
SsangYong は、ジュネーブ モーター ショーの枠組みの中で、将来の発売がどのようなものになるかを予測するモデルである e-SIV Electric Concept を発表しました。
ジュネーブ モーター ショーで、ポルシェはミッション E の最新バージョンであるクロス ツーリスモ コンセプトを世界に披露します。 Audi A6 Allroad Quattro のスタイルですべての道路の機能を混合する電気力学に精通している
スバル VIZIV ツアラー コンセプトは、日本企業の将来のファミリー モデルのデザイン ラインがどのように見えるかを予測するデザイン演習として、ジュネーブ モーター ショーで発表されました。
アストン マーティンは再びラゴンガのサブブランドを復活させようとしています。 それは、完全に未来的な外観の高級電気セダン、ラゴンダ ビジョンで実現します。
ヒュンダイ ル フィル ルージュは、ジュネーブ モーター ショーで韓国の会社によって発表された最新のプロトタイプであり、グランツーリスモ セダン セグメント内の大きな賭けです。
BMW M8 グラン クーペ コンセプトは、数時間前にジュネーブで発表されました。 バイエルンのブランドはまた、来年発表されるモデルである BMW M8 の生産を確認する機会を得ました。
トヨタ スープラが近づいてきました。 ブランドは、ジュネーブ モーター ショーでトヨタ GR スープラ レーシング コンセプトの名前でこの競技用プロトタイプを発表した後、実際にはそれらを確認していません。
Cupra は Seat から分離し、すでに電気自動車の第一歩を踏み出しています: Cupra e-Racer。 セアト・レオンのストリートカーをベースに、多くのスーパーカーの性能を備えています。
ランドローバーとジャガーの所有者であるインドの会社タタは、数週間前に発表された 45X と H5X とともに、モデルの範囲を終了する新しいセダンをジュネーブ モーター ショーで発表します。
Vokswagen ID Vizzion は、Tesla Model S の完璧なライバルになるためのすべてを備えています。デザイン、レベル 5 の自動運転、電気駆動の 650 キロメートルの航続距離。
ジュネーブ モーター ショーが本日開幕しますが、その前に、リーク ゴブリンは、次世代のトヨタ オーリスのデザインと同じくらい楽しい驚きを提供したいと考えています。
ジープ グランド コマンダーは、中国向けのアメリカ ブランドの新時代の最初のモデルであるため、この新しい SUV が着用するインテリアからも明らかなように、細部に至るまでチャンスを逃すことはありません。