BMWは1シリーズセダンを中国以外で販売しない
中国は世界で最初にセダンを消費する国であり、BMW の 1 シリーズ セダンはその好みに合わせたいと考えていますが、他の市場では販売していません。
セダン
新しいアウディA8は、そのすべてのバージョンでハイブリッドエンジンを受け取ります
新しいアウディ A8 は、そのすべてのバージョンでハイブリッド システムを搭載し、ライバルよりも効率的な新しいエンジンをデビューさせる予定です。
最も豪華なボルボ S90 は中国で生産され、列車でヨーロッパに到着します
最も豪華なボルボ S90 エクセレンスは中国で生産され、電車でヨーロッパに到着します。 まもなく、S90 のすべてのバージョンがそこで製造される予定です。
テストオペルインシグニア、スポーツマンシップに向けたスタイルの変化
新しいオペル インシグニアのプレゼンテーションに出席します。 ビジュアル アイデンティティを変更し、よりダイナミックにしますが、前任者のインテリアの快適さを失うことはありません。
ニュルブルクリンクで新記録。 今回はボルボ S60 ポールスター
ボルボ S60 ポールスターは、2.0 馬力の 367 エンジンを搭載し、昨年のニュルブルクリンクで 7:51:11 を記録しました。 BMW M4より速い。
Jaguar XE SV Project 8、力強く踏み出します！
グッドウッド フェスティバルの期間中、正真正銘の英国の「サラブレッド」、ジャガー XE SV プロジェクト 8 を見ることができます。V8 エンジン、5 リットル、600 CV、全輪駆動、
BMWが3シリーズのフェイスリフトの前に発売する特別版
BMW は、その新しいバージョンを待ちきれない人のために 3 つの新しいバージョンを提示することで、XNUMX シリーズのフェイスリフトを予想しています。 それらが何であるか知りたいですか？
フォルクスワーゲン アルテオン: エンジン、仕上げ、価格。 発売中
フォルクスワーゲン Arteon はすでに販売されていますが、最初のユニットは XNUMX 月まで到着しません。 これらは、エンジン、仕上げ、および価格です。
それは公式です！ 新しい BMW M5 は全輪駆動です。 最初のデータはこちら
新しい BMW M5 が全輪駆動になる可能性があると噂されていました。 噂は本当だったが、デフのおかげでリアのように走れる。
「ミニ」シリーズ 540 で BMW 340i、7 馬力をテストする
新しい 540 シリーズの最もパワフルなガソリン バージョンである BMW 5i をテストするには、340 馬力と極限の滑らかさを実現します。
新しい BMW M550d xDrive: 世界で最もパワフルな 6L ディーゼル用の XNUMX つのターボ
BMW M550d xDrive は、これまで量産車に搭載された中で最も強力な直列 400 気筒ディーゼル エンジンを搭載しています。 760 馬力と XNUMX Nm のトルク。
MotoGP の BMW M5 セーフティカーがヘレスでヒット
フランコ ウンチーニが運転する MotoGP BMW M5 セーフティ カーは、今週末のヘレス グランプリで重大な事故に見舞われました。 幸い、怪我はありません。
Jaguar XF Sportbrake は夏に登場予定で、これが最初のティーザーです
ジャガー XF スポーツブレーキは、いくつかのティーザー画像を通じてブランドによって発表されました。そのうちの XNUMX つはウィンブルドン トラックのものです。 そこに提示されます。
ポルシェ パナメーラ4Sに乗り込んでの第一印象です
ポップアートがポルシェの手でセビリアに戻ってきました。 さらに、新型ポルシェ パナメーラに乗る機会もある。
メルセデス S クラス 2018、はるかにインテリジェントで効率的
メルセデス S クラス 2018 が発表されました。 これには、新しい技術、安全性と自動運転機能、および機械的改良が組み込まれています。
マセラティ ギブリ «Nerissimo» ブラック エディション、ニューヨーク モーター ショーで発表
マセラティは、ギブリの限定版「ネリシモ」でアメリカとカナダの市場に賭けています。 それは排他性と多くの贅沢を約束します。
新しいアウディ A8 のボディは、その軽さに再び驚かされる
新世代の Audi A8 は、ボディワークの構造に革新的な技術を使用することで、再び私たちを驚かせるでしょう。
テスト アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ディーゼル 180 CV, il ritorno della macchina
ファッショナブルなセダン、アルファ ロメオ ジュリアの操縦に身を置く。 2.2 hp 180 ディーゼル エンジンとスーパー フィニッシュでテストしました。 壮大なダイナミクスとデザイン。
新しい BMW 530e iPerformance を予約できるようになりました。料金は高くありません
BMW は、中型セダンのプラグイン ハイブリッド バージョンである新しい BMW 530e iPerformance の価格を発表します。 1.400d ディーゼルよりも 530 ユーロ安い。
発表されようとしているアウディ A8 は、このレンダリングのように見えますか?
新しいアウディ A8 は、いわば、もうすぐ登場します。 スパイ写真はすでに見られており、時折スケッチされ、このようなレンダリングも行われます。
V30エンジンを搭載したBMW 7シリーズの12周年を振り返る
BMW 7 シリーズには、30 年間にわたって V12 エンジンが搭載されてきました。 それを装備したすべての世代を見直します。 あなたのお気に入りはどれですか？
新しいオペル インシグニアがリュッセルスハイム工場で生産開始
新しいオペル インシグニアは、すでにマーケティングを開始しています。 リュッセルスハイムの工場で製造され、数週間で私たちの街に到着します。
フラッグシップ、メルセデス・ベンツ S クラス 2018 の新しいフェイスリフト
商業生活の途中で、新しい E クラスが登場しました。 いよいよSクラスです。デビューはXNUMX月とのことで、そのニュースをお届けします！
プジョー508の後継車は重量級のライバルと戦いたくなる
プジョー 508 が世代交代するのにそれほど時間はかかりません。 ブランドによると、後継モデルは一般的なモデルだが、プレミアムに近いモデルになるという。
BMW 5 シリーズ ツーリング M パフォーマンス、M になりたいファミリー
BMW 5 シリーズには、BMW M Performance のおかげで、多くのスポーティな「追加機能」が追加されています。 美学、運動性能、サスペンション、ブレーキなど。
ポルシェ パナメーラ マンソリー、よりパワフルで印象的
Mansory は、ポルシェ パナメーラをベースにした新しい準備を発表します。 ドイツのセダンのためのたくさんの色とより多くのパワー。
XNUMXドアのメルセデスAMG GTコンセプトが公開
メルセデス AMG GT コンセプトがジュネーブモーターショーで発表されました。 未来的なデザインと強力なハイブリッド推進力を備えたXNUMXドアボディ。
新しいフォルクスワーゲン アルテオン、フォルクスワーゲン CC の後継車はすでにあります
フォルクスワーゲン アルテオンは、CCの後継車です。 パサートをベースにMQBプラットフォームで開発。 5つのドアと5人用のコンパートメントがあります。
ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ、ドイツサルーンの実用性をさらに向上
それほど早くは期待していませんでしたが、ここにあります。 それは新しいポルシェ パナメーラ スポーツ ツーリスモであり、ドイツの偉大なセダンのより用途の広いバリエーションです。
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid、純粋な喜びの680 CV
ポルシェ パナメーラ ターボ S E-ハイブリッドは、ジュネーブ モーター ショーでデビューし、680 馬力を下回らない、範囲内で最も強力なバージョンになります。
これらは、更新されたシトロエン C-Elysée の価格です。
Citroën C-Elysée は、その美学をわずかに変更し、装備を改善する改修を受けました。 各バージョンの価格です。
M3とRS4の新たなライバル、ジャガーXE SVRに迫る
Auto Express は、Jaguar XE SVR が開発中であると主張しています。 ボンネットの下には 5.0 hp の 8 V500 があり、ドライブは XNUMX 輪駆動です。
アウディ A4 レンジに新しいバージョンが登場: 2.0 TDI クワトロ 150 CV とマニュアル トランスミッション
Audi A4 モデルは、新しいバージョン 2.0 TDI 150 CV quattro ドライブと手動ギアボックスを受け取ります。 セダン、アバント、オールロードのボディをラインナップ。
新しいジャガーエンジンでパワーと効率を向上
ジャガー XE、XF、および F-Pace は、より効率的なエンジンとより優れた安全性とエンターテイメントを提供するために、いくつかのアップデートを受けます。
トヨタ アベンシス 2017、装備をアップデートしてより面白く
トヨタ アベンシスは、2017 年に向けて、装備の範囲が更新されます。個人向けに XNUMX つ、プロ向けに XNUMX つの XNUMX つのレベルがあります。
レクサス LS 500h は、ジュネーブ モーター ショーでブランドの主なノベルティになります。
レクサス LS 500h は、7 月 XNUMX 日のジュネーブ モーター ショーで正式にデビューします。 その隣には、ブランドの他のモデルがあります。
フォルクスワーゲンの 1.5 Evo エンジンは、今年の半ばにシュコダ オクタビアに到達します
シュコダ オクタヴィアは、すぐに私たちの街で見られるようにスタイルを変更しました。 夏からは、新しい 1.5 TSI Evo エンジンも組み込まれます。
ポルシェ パナメーラには、V8 エンジンを搭載したハイブリッド バージョンがあります。
ポルシェ パナメーラには、V8 エンジンを搭載したハイブリッド バージョンが用意されます。 その出力は最大 700 馬力に達します。
Skoda Octavia RS 245、チェコのセダンにさらなるスポーツマンシップを
Skoda Octavia RS 245 は、ベストセラーのセダンの中で最もスポーティなモデルです。 245 hp、370 Nm のトルク、電子式リミテッド スリップ ディファレンシャル。
Citroën C5は生き残るためにその標準装備を改善します
Citroën C5 は、標準装備の更新を減らしました。 その部分については、XNUMXつのボディとXNUMXつのパワーレベルで引き続き利用できます.
テスラ モデル S P100D は、ドラッグ レースでタイムを破壊し続けます
テスラ モデル S は、ドラッグ レースでライバルやストップウォッチを圧倒し続けています。 地球上で最速の XNUMX ドア セダンです。
未来のメルセデス クラス A セダンはこの彫刻に隠されています
「美学A」は、次期メルセデスのデザイン言語を進化させる彫刻です。 そのシルエットは、未来のクラスAセダンのようなものです。
起亜スティンガーには、ヨーロッパでもディーゼルメカニックがいます
起亜スティンガーには、ヨーロッパに着陸するためのディーゼルエンジンも搭載されます。 2.2つのガソリンに加えられたのは、200馬力と440NmのXNUMXターボです。
新しいSkoda Octavia RS 2017はすでにサーキットを走り回っています
Skoda Octavia RS が最近発表され、チェコ共和国のブランドは、サーキットでのモデルのこのビデオですでに誇りに思っています。
したがって、オペル インシグニア グランド スポーツの一体型トラクションのツインスター システム
オペル インシグニア グランド スポーツは XNUMX 月に登場しますが、安全性とスポーツ性を向上させるツインスター全輪駆動システムについては、すでに詳しく知っています。
2018 レクサス LS、究極のジャパニーズ ラグジュアリーがデトロイトにデビュー
Lexus LS 2018 は、日本ブランドの最高のノウハウを代表するデトロイトで発表されました。 このセグメントで戦うためのスキルは不足していません。
起亜スティンガーGT、起亜のスポーツサルーンがついに登場
数週間のティーザーの後、私たちは起亜の新しいスポーツセダンをすでに知っています. それは起亜スティンガー GT と呼ばれ、史上最速の起亜自動車となります。
三菱ランサーは悲しいことにSUVに取って代わられる
三菱ランサーは何千人ものモーターファンのカルト的存在となっていますが、残念ながらその時代は終わりを迎えています。
詳細を示す起亜GTティーザービデオ第XNUMX弾
Kia GT は 8 月 XNUMX 日に正式に発表されますが、すでに XNUMX つのティーザーが公開されており、そのかなりの部分を見ることができます。
シュコダ オクタヴィア RS 2017 が登場
2017年からの新しいSkoda Octavia RSの最初の画像とすべてのデータがすでにあります.2.0馬力の230 TSIガソリンと2.0馬力の184 TDIディーゼル。
Opel Insignia Grand Sport、完全な変更
オペル インシグニアの後継モデルはオペル インシグニア グランド スポーツと呼ばれ、よりダイナミズムと多くのテクノロジーを備えたこのクーペ ボディが特徴です。
これは、アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオのトラックの音です。
アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオがスポーツ セダンであることはすでにわかっていますが、ライバルにとっては非常に難しいものです。
パサートのよりスポーティなオプションとなる新しいモデル、フォルクスワーゲン アルテオン
フォルクスワーゲン アルテオンは、フォルクスワーゲンの次のモデルに付けられた名前です。 これは、パサートのよりスポーティな代替となる XNUMX ドア ファストバックになります。
これにより、Citroën C-Elysée 2017 が改善されます
Citroën C-Elysée は、次の 2017 に向けて更新され、装備が改善され、美学がわずかに改善されて、より魅力的になります。
フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TDI BMT 110 CV のテスト、本物の旅行者
フォルクスワーゲン ジェッタを 2.0 馬力の Advance 110 TDI BMT バリアントでテストしました。 魅力のないデザインですが、消費量が少なく快適です。
アルファ ロメオ ジュリアはヨーロッパでポジションを獲得しています
アルファ ロメオは新しいジュリアに大きな期待を寄せており、ヨーロッパではすでに A4、シリーズ 3、クラス C に近づいているようです。
これらは、市場で最大の自律性を備えたXNUMXつのガソリン車です
現在販売されているすべてのモデルとバージョンの中から、最大の燃料自律性を備えたガソリンのバリエーションを検索します。
BMW 5 シリーズ 2017、すべての砲兵が利用可能
BMW 5 シリーズが公式になり、技術面で利用可能なすべての砲兵を搭載して登場します。 2017年XNUMX月に市場に上陸する予定です。
BMW 5 シリーズ 2017、新しいサルーンのティーザーがさらに到着
5 BMW 2017 シリーズは、13 月 XNUMX 日木曜日に公開されます。 彼らが私たちに残す前に、彼らの高度な技術のいくつかが示されているティーザーをもっと見せてください.
これらは、Mazda6 2017 の XNUMX つの重要かつ主要な新規性です。
マツダは、表面的な変更はありませんが、多くの興味深い技術革新を導入することにより、Mazda6 セダンを更新しました。
Kia Optima GT、これはブランドの最も強力な生産車です
韓国のブランドは、Kia の D セグメント サルーンの新しいスポーツ バージョンである Kia Optima GT を発売します。 245頭の馬とより印象的な美学。
すべてを完全に反映するクロームのTesla Model S
Office-K は、その最新の準備を提示します。 それは、最低地上高も下げる独特のクロームのボディワークを備えたテスラ モデル S です。
フォルクスワーゲン CC の新世代は 2017 年に登場する可能性があります
新しいフォルクスワーゲン CC は、来年市場に出回る予定です。 彼と共に、ブランドはクーペサルーンを主要なライバルに近づけたいと考えています
Volvo S90 と V90 をテストして、待つ価値がある場合
最新世代のボルボ S10 が市場に出てから 80 年が経ちました。 それ以来、これは...
Citroën BX GTI 16V Supercharged、この 300 馬力の油圧があなたのものになります
Citroën BX GTI 16V Supercharged のような興味深い車を手に入れたい場合は、数日以内に eBay で入札してください。
テストアルファロメオジュリア、イタリアはすでにプレミアム
アルファロメオ ジュリア 2.2 ディーゼル 150 馬力、マニュアル ギアボックス、新しいアルファ ロメオ セダンの中間バージョンをテストしました。
ルノー エスパスとタリスマンは、最大 XNUMX つの理由で審査を求められました
いくつかの故障または潜在的な故障により、ルノーはルノー エスパスとルノー タリスマンをレビューのために呼び出し、ワークショップを通過する必要があります。
Audi A4 2.0 TDI 150 CV、技術的ベンチマークをテストする
リニューアルされたドイツのセダン、アウディ A4 2.0 TDI 150 CV をテストします。 それは、その技術的資質、インテリアの品質、洗練された動作で際立っています。
ヘッドで購入したフィアット タイプ 1.6 マルチジェット 120 CV をテストする
1.6 CV の Fiat Type 120 MultiJet のテスト。 最も強力なディーゼルエンジンを搭載したこのセダンは、非常に興味深い車であり、価格も手頃です。
Hyundai Elantra 1.6 CRDi 136 CV をテストし、注目されています
2016 ヒュンダイ エラントラをテストしました. セダンの第 1.6 世代は美的に更新され、136 CRDi XNUMX hp ディーゼル エンジンを提供します.
現代エラントラ 2016、スペインの価格と装備
新しいヒュンダイ エラントラ 2016 は、すでにスペインで価格が設定されています。 オートマチックトランスミッションを備えた、より多くの機器と新しいディーゼルおよびガソリンエンジンを提供します。
1.6 hp の Opel Insignia 136 CDTI は、給油なしで 2.111 km 走行します
1.6 hp の Opel Insignia 136 CDTI は、2111 両の戦車で XNUMX km 走行し、承認された平均消費量を引き下げました。
スバル インプレッサ 2017、新型セダンとXNUMXドアボディが登場
セダンのボディと 2017 ドア、新しい 154 馬力のガソリン エンジンを搭載した XNUMX 年のスバル インプレッサが、ニューヨーク モーター ショーで発表されました。
ボルボ S60 および V60 2017 年版、新世代前の微調整
Volvo S60およびV60 2017 Editionが発表されましたが、世代交代の前にわずかに適応しています。 内側と外側に新しいディテールが含まれています。
メルセデス E クラス 2.0 d の新しい 220 ディーゼル エンジンのすべて
メルセデスのメルセデス OM 654 エンジンは、モジュラー アーキテクチャとアルミニウム製のディーゼル エンジンのブランドの中で最も先進的です。
BMW Alpina B7 Bi-Turbo xDrive 2016、スポーティなエレガンスの 608 CV
7 BMW Alpina B2016 Bi-Turbo xDrive は、BMW 750i を 608 hp と 800 Nm のトルクで前例のないレベルのスポーティさとパワーに引き上げます。
起亜自動車は 2017 年のスポーツ セダンを準備します。
すべてが、2017年に起亜の新しいモデルが登場することを示しています。それは、後輪駆動、若々しいイメージ、そしてより高い品質を備えたスポーツセダンになるでしょう。
ダンパーとは？
クランクシャフトの一方の端にあるダンパープーリーは、振動を減衰させる役割を果たします。これが機能しない場合、クランクシャフトが裂ける可能性があります。
メルセデス W123、車の歴史における偉大な人物の XNUMX 人を偲ぶ
1986 年、今日の私たちの記憶に残るアイコン、メルセデス W123 が誕生しました。 星にまつわる神話の歴史を振り返るこのレビューに参加してください。
メルセデス E クラス 2016 はセグメントの基準になりたいと考えています。これらはその引数です
メルセデス E クラス 2016、そのエンジン、および最先端の機器に関するすべての詳細。
新しいアウディ A4 2016 をテスト, 成功を再検証する引数
4 馬力の 2016 TDI エンジンとマニュアル ギアボックスを搭載した新しい Audi A2.0 150 をテストしました。
レトロテストのシトロエン DS 19、アイコンとしての 60 年
シトロエン DS 19、現在60歳のモデルをテストしました。 市場に革命を起こし、アイコンになりました。
Opel Insignia 2017、新しい平均サルーンへの最初のアプローチ
新しいデザインと大幅な軽量化を進めるいくつかの新しいレクリエーションを通じて、新世代のオペル インシグニア 2017 を知っています。
Audi A4 2016、スペインの価格と装備
スペイン向けの新しいAudi A4 2016の価格はすでにあります。 サルーンの新世代には、完全な装備が付属し、33.000 ユーロから提供されます。
新型ヒュンダイ エラントラがアバンテとして韓国デビュー
韓国仕様のヒュンダイ エラントラは、数か月後にヨーロッパに何が起こるかを教えてくれます
EuroNCAP の結果、テストされた 9 台の車: 三菱 L5 とマツダ CX-200 を除くすべてが 3 つ星
EuroNCAP の結果は、マツダ CX-9 と 5 つ星の三菱 L3 を除くすべて 200 つ星の 4 台の車について示されています。
2016つのキーで新しいKia Optima 5
新しい Kia Optima 2016 のすべての詳細を 5 つのキーで分析します。 フランクフルトで発表する前に、そのデザイン、技術、エンジンを分析します。
スポーツセダン: メルセデス C36 AMG
メルセデス C36 AMG は、メルセデスと AMG の歴史の中で消えていきます。 その理由を知りたいですか? 今回のスポーツ セダン スペシャルでその理由をご確認ください。
スポーツセダン: フォード モンデオ ST 220
フォード モンデオ ST 220 が特別なスポーツ セダンに登場。 スポーティさとエレガンスの中間にあるそのラインは、前菜に過ぎません...
フォルクスワーゲン パサート 2.0 TDI 150 CV、セダンのスケールをテストします。
8 馬力の 2.0 TDI エンジンと手動ギアボックスを搭載した新しいフォルクスワーゲン パサート B150 をテストしました。これは、購入できる最もバランスの取れたセダンの XNUMX つです。
BMW 5 シリーズ 2017、セグメントに革命を起こす新しい BMW モデル
BMWは来年末に新型BMWを発表する。 セグメントのリファレンスとして配置される一連のノベルティとともに到着するモデル。
Citroën C5 は死ぬことを拒否し、新しい BlueHDI 150 および 180 馬力エンジン
Citroën C5 は、150 馬力と 180 馬力の新しい BlueHDI でエンジンの範囲を更新し、どちらも Euro6 規制に準拠しています。
Peugeot 508 HDI 150 CV のテスト、要求の厳しいエグゼクティブ
新しいプジョー 508 HDi をテストしました。これは、最近 2.0 馬力の 150 ディーゼル エンジンで更新されたブランド最大のセダンです。
新しいルノー タリスマン 2015、ラグナより成熟
ルノーは、ラグナの後継となるセダンである新しいルノー タリスマンの最初の詳細を発表します。
新しいアウディ A4 2016、8 つの違いのゲーム
アウディ A4 2016 をその前身との 8 つの違いで分析し、平均的なセダンのこの新しくより技術的な世代のすべての詳細を知る.
アウディ A4 2016、その歴史の中で最も技術的な A4 の控えめな進化
新しいアウディ A4 2016 が到着しました。これは、そのスタイルの控えめな進化を備えた新世代のサルーンですが、その信用に十分な量のテクノロジーを備えています。
新しいアルファ ロメオ ジュリア QV 2016 のサウンドと轟音 (ビデオ付き)
アルファ ロメオは、新しいジュリア QV 2016、フェラーリ エンジンを搭載したスポーツ バージョンのサウンドを見せてくれます。
プジョー 508、120 hp の新しいアクセス ディーゼル エンジンを搭載
508 馬力のプジョー 1.6 120 BlueHDI は、3,8 リットルという低消費電力で際立つモデルへのアクセス エンジンになりました。
Citroën C-Elysée が 100 馬力のディーゼル エンジンを発売
Citroën C-Elysée は、1.6 馬力の 100 BlueHDI ディーゼル エンジンをデビューさせ、平均消費量 3,8 リットルと低 CO2 排出量で際立っています。
ジャガー XJ 2016、英国代表向けにスタイリング変更
ジャガー XJ 2016 は、S クラス、A8 および 7 シリーズなどのドイツのライバルの最近の更新の前に、スタイル変更を受けます。
新しい BMW 7 シリーズ 2016、前衛的な表現
新しい BMW 7 シリーズは、最先端のドイツのプレゼンテーション セダンに期待できるすべてのものです。
スポーツセダン：ボルボ 850 T5-R
ボルボ 850 T5-R は、スウェーデンのメーカーの歴史の前後にマークを付け、240 馬力の現時点で最も強力な前輪駆動になりました。
BMW 3 シリーズ 40 周年 (ビデオあり)
1975年に初代BMW 3シリーズが登場し、その40年の歴史を6世代で振り返る。
新しいBMW 3シリーズ、外観の変更と新しいエンジン
新しい BMW シリーズは外観上の変更はほとんどありませんが、XNUMX 気筒ガソリンを含むほとんどのエンジンが一新されています。
Ford Mondeo EcoBoost 160 CV のオートマチック車をテストして、前に進みます (ビデオ付き)
自動ギアボックス付きの興味深い1.5 EcoBoostガソリンエンジンを搭載した新しいフォードモンデオをテストします。 サロンからの重要な一歩
ボルボ S60 D4 オートマチックをテストします。
ボルボ S60 の最も魅力的なバージョンの 4 つであるオートマチック トランスミッション付き 190 馬力の DXNUMX をテストしました。 ドイツのトリオの最も重要なライバルの XNUMX つ。
新しいBMW 7シリーズは、その主要な技術を進化させます
BMW は、自動駐車システムを含む、新しい BMW 7 シリーズが適用する技術の画像を私たちに通知し、示しています。
ジャガー XE、ブリティッシュサルーンの第一印象
ジャガー XE に直接会って、その造りの質とキャビンの第一印象を共有します。
キャデラック CT6、公式エンジン情報
キャデラックは、キャデラック CT6 の最初のエンジンとギアボックスに関する情報をリリースします。
メルセデス 190 E 2.5-16 エボリューション II、スターの「不良少年」が 25 歳に
メルセデス 190 E 2.5-16 エボリューション II は、25 年経った今でも私たちの生活の中に存在しています。 メルセデスの考え方を変えたモデル。
2015つのキーで新しいSkoda Superb 5
新しい Skoda Superb 2015 のすべての詳細を 5 つのキーで分析します。サイズ、スペース、品質、効率が向上した第 XNUMX 世代のセダンです。
Skoda Superb 2015、より広々とした、魅力的で効率的な
シュコダ シュパーブ 2015 はすでに正式に発表されており、より精巧なデザインとより効率的な機構で作られたチェコ ブランドの新しいサルーンです。
クライスラー・ネオンを覚えていますか？ さて、ここにXNUMXつのエンジンを搭載したもの
作動中のクライスラー ネオンは、前輪駆動、後輪駆動、または全輪駆動の XNUMX つのモーターを搭載しています。
スバルWRX STIを試乗、日常を忘れる（動画あり）
スバル WRX STI をテストしました。 ビデオテストとサーキット走行の感覚をお見逃しなく。
ジャガーXE、今のプレミアムセダンのすべての詳細
ジャガー XE はすでに社会で発表されており、スペイン向けの価格も含め、すべての詳細を把握しています。
メルセデスC63 AMG 2015は、セダンとファミリーボディワークの両方ですでに公式です
メルセデス C63 AMG は、パリ モーター ショーでデビューする前に、すでに正式に発表されています。 510CVまでのエンジンを搭載。
2015つのキーで新しいジャガーXE 5
新しいジャガー XE 5 の 2015 つのキーですべての詳細を分析します。これは、デザイン、軽さ、効率性に重点を置いたブランドの平均的なサルーンです。
新しいジャガー XE: 英国の中型セダンが正式に発表されました
新しいジャガー XE はロンドンでスタイリッシュに発表され、まだ明らかにされていない詳細の多くを知ることができます。
オリジナルモデルを偲ぶアストンマーティン・ラゴンダ
2015年アストンマーティン・ラゴンダが中東で発売されたため、 Actualidad Motor オリジナルモデルの興味深い歴史を振り返りたいと思いました。
レクサス GS 300h ハイブリッドのテスト、装備、価格、結論
静かに、低速で電気モードで。 こうしてレクサスGSの試乗は終了…
レクサス GS 300h ハイブリッド試乗、エンジン、走行、消費（動画あり）
レクサス GS 300h をテストしました。特に、消費量をチェックし、ディーゼル セダンに匹敵するかどうかを確認することを目的としています。
レクサス GS 300h ハイブリッド、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
レクサスのハイブリッドセダン、レクサスGS300hのエクステリアデザインやインテリアの質感、室内空間などを取材。
新しいフォード モンデオ、ハイブリッド メカニックで XNUMX 月に登場
フォードは、XNUMX月にディーラーに到着し、ハイブリッドバージョンを持つ新しいモンデオの詳細と画像を公開しました.
2015 つのキーで新しいフォルクスワーゲン パサート 5
新しいフォルクスワーゲン パサート 2015 の 5 つのキーは、テクノロジー、装備、快適性、エンジンの効率性です。
フォルクスワーゲン パサート 2015、新世代のすべての詳細
フォルクスワーゲン パサート 2015 が到着し、その詳細と画像はすべてわかっています。 控えめなデザインだけでなく、かなりの量のテクノロジーもリリースします。
別のサルーン、BMW 4 シリーズ グラン クーペを試乗
BMW 4 シリーズ グラン クーペの 420d および 428i xDrive バリエーションをテストしました。 BMW は、BMW 6 シリーズ グラン クーペで当時使用していた公式を繰り返します。
トヨタ アベンシスの将来が問われる
トヨタ ヨーロッパのプレジデントであるディディエ ルロワによるいくつかの声明は、将来のトヨタ アベンシスは存在しないことを示唆しています。 2018年は終わりかもしれません。
BMW 518d テスト、機器、価格、および結論
BMW 518dをテストしました。 ここでは、機器、価格について説明し、結論を導き出します。
BMW 518d、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
今週は、BMW 518d をテストしました。 今回はそのエンジンについて、走りについて、そして消費についてお話します。
BMW 518d、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
今週は、BMW 518d をテストしました。 今回はこのアクセスバージョンの143馬のエクステリアとインテリアのデザインについてお話します。
Project Four、イタリア、スウェーデンが力を合わせて XNUMX つのセダンを作成
Project Four は、コスト削減のために XNUMX 年代後半にフィアット グループとサーブが共同開発したミッドセダン プラットフォームです。
新しいメルセデスCクラスはすでに南アフリカで製造されています
新しいメルセデス C クラスは、南アフリカのイーストロンドンですでに製造されており、世界的に製造される XNUMX つの工場の XNUMX つです。
メルセデス E 63 AMG と C 63 AMG クーペ、マドリッドに着陸
私たちは、メルセデス E 63 AMG と C 63 AMG クーペ (それぞれ 557 頭と 487 頭の馬を持つスポーツ レンジの XNUMX つのメンバー) をテストしました。
メルセデスCLS、SLK、GLA、ML、マドリッドの連絡先
マドリッドでの短い接触で、メルセデスCLS、SLK、GLA、MLのコントロールに身を置く. 第一印象をお伝えします。
アルファ ロメオは、新しいジョルジオ プラットフォームに基づいて 8 つの新しい名前を登録します。
アルファ ロメオは、ブランドのリニューアル計画の一環として、新しいジョルジオ プラットフォームで、将来のモデルの 8 つの新しい名前を登録しました。
Lexus IS 300h F Sportのテスト、装備、価格、および結論
Lexus IS 300h テストの最後の部分に直面しています。 私たちはその装備と価格を研究し、最終的にセダンについての評決を下します.
レクサス IS 300h F Sport 試乗・エンジン・走行・消費（動画あり）
Lexus IS 300h F Sportを動的にテストしました。 日本人は、このハイブリッド メカニックで好成績を収めています。
レクサス IS 300h F スポーツを試乗、エクステリア、インテリアデザイン
Lexus IS 300h F Sportのデザインを分析。 優れたスキルを持ち、困難なプレミアムセグメントで多くの戦争を喜んで行う別のセダン.
BMW 4 シリーズ グラン クーペ、プレゼンテーションと第一印象
ブランドの新しいクーペサルーンである新しいBMW 4シリーズグランクーペの静的なプレゼンテーションに出席し、最初の印象を伝えます.
テスト Opel Insignia 2.0 CDTi 140 CV 5p、機器、価格、および結論
Opel Insignia の方が優れていることが証明されています。 装備レベルを見直して競争に臨むのはまだ時期ですが。 最後のテストに合格するでしょうか？
Opel Insignia 2.0 CDTi 140 CV 5p、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）
新しいオペル インシグニアはあらゆる点で改善されているようですが、ぜひチェックしてみてください。 今度はあなたのダイナミックレベルの番です。 それは測定し続けますか？
テスト オペル インシグニア 2.0 CDTi 140 CV 5p、エクステリアおよびインテリア デザイン
新しいオペル記章は、現在のものを改善したと主張しています。 これは本当ですか？ 変更がどれだけうまく機能しているかを、その設計からテストしてみましょう。
メルセデス C クラス 2014 をハンドルの後ろでテストする
新しいメルセデス C クラス 2014 をテストしました。新しいドイツのセダンであり、より多くの装備と優れた効率を備え、その挙動を分析しました。
メルセデスCクラス2014、デザイン、設備、価格をテストする
新しいメルセデス C クラス 2014 をテストしました。これは、デザインの革命であり、LED 照明やヘッドアップ ディスプレイなどの要素により、より効率的で技術的です。
Infiniti Q50 2.2d 170 CV、機器、価格、および結論をテストします
50馬力のディーゼルエンジンと自動ギアボックスを備えた日本ブランドの新しいセダンであるInfiniti Q170をテストしました。 その設備と価格を分析します。
サーブ：高速記録の歴史
1986 年と 1996 年の間に、サーブ ブランドは XNUMX つの高速耐久記録を打ち立て、歴史を作りました。
Infiniti Q50 2.2d 170 hp、エンジン、運転、消費をテストする
50 hp 2.2d ディーゼル エンジンとオートマチック ギアボックスを搭載した新しい Infiniti Q170 をテストしました。 私たちは、彼らの行動、消費、ドライブ・バイ・ワイヤ・アドレスを分析します。
Infiniti Q50 2.2d 170 hp、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
新しい 50 馬力の 2.2 ディーゼル エンジンとオートマチック ギアボックスを搭載した Inifiniti Q170 をテストしました。 このセクションでは、そのデザインと居住性を分析します。
ダッジ ダーツはクライスラーの考えとは違う
Dodge Dart は米国では離陸しません。 エンジンのパワー不足と車体の小ささが販売不振の主な理由のようです。
Skoda Octavia と Superb L&K、贅沢に Skoda に扮
Skoda は、ジュネーブ モーター ショーで Skoda Octavia L&K を発表します。 この装備ラインは、シュコダ・スパーブとシュコダ・イエティにも搭載されます。
Skoda Rapid 1.6 TDI 105CV テスト、機器、価格、および結論
モデルの範囲を確認し、この興味深い経済的な車について結論を引き出すことで、シュコダ ラピッド 1.6 TDI 105CV テストを終了します。
Skoda Rapid 1.6 TDI 105CV テスト、エンジン、運転および消費 (ビデオ付き)
Iñigo Ochoa は Skoda Rapid 1.6 TDI 105CV をテストします。 外出して、消費が非常に逼迫しているこの経済サロンで何キロも走りまわる時が来ました。
Skoda Rapid 1.6 TDI 105CV テスト、エクステリアおよびインテリア デザイン
Skoda Rapid 1.6 TDI 105CV をエレガンス仕上げで XNUMX 週間テストしました。 実用性と居住性に驚きのクルマ。
メルセデス 300 SD W116、史上初のターボディーゼル
メルセデス 300 SD W116 は、史上初のターボディーゼル エンジンを搭載した車です。 米国とカナダでのみ販売され、大きな成功を収めました。
メルセデスCLA 220 CDIテスト、機器、価格、および結論
メルセデス CLA のテストは最後の数メートルを実行しますが、幕を下ろす前に、その装備、価格を確認し、結論を出す必要があります。
メルセデスCLA 220 CDI、エンジン、運転、消費をテストする
メルセデス CLA は壮観に見えますが、そのダイナミックな特性は驚くべきものでしょうか? キーを回してドイツ人を起こしましょう。
メルセデスCLA 220 CDI、エクステリアとインテリアのデザインをテストする（ビデオ付き）
シュトゥットガルトの最近の宝石の XNUMX つであるメルセデス CLA をテストします。 前編ではその魅力的なデザインを検証。
Kia Optima Emotion 1.7 CRDIエコダイナミクステスト、機器、価格、および結論
今日、起亜オプティマのテストが終了します。 私たちはその装備、価格を慎重に分析し、韓国のサルーンの最終的な評決に到達します.
テスト Kia Optima Emotion 1.7 CRDI エコダイナミクス、エンジン、運転、および消費 (ビデオ付き)
Kia Optimaのテストを続けます。 その 136 馬力のディーゼル エンジンの特性、その駆動ダイナミクス、および得られた消費量を分析します。
Kia Optima Emotion 1.7 CRDI エコダイナミクス、エクステリアおよびインテリア デザインをテストします。
今週は、136cv のディーゼル エンジンとマニュアル ギアボックスを搭載した Kia Optima をテストしました。 このパートでは、エクステリアとインテリアのデザインの特徴を分析します。
レクサス GS 300h を運転してテストする
300CVハイブリッドを搭載した、日本のメーカーのGSシリーズの最も合理的なバージョンであるレクサスGS 223hのハンドルを握ります。
レクサスGS 300hのテスト、デザイン、装備、価格
新しいレクサス GS 300h は、レクサスが GS 450h のパフォーマンスを補完する GS 用に提示した合理的なバリエーションです。
マツダ6 SKYACTIV-D 150 CVテスト、装備、価格、結論
手動ギアボックス付きの SKYACTIV-D 6 hp エンジンを搭載した Mazda 150 をテストしました。 この最後のセクションでは、その範囲と装備を分析し、評決を開始します。
マツダ 6 SKYACTIV-D 150 CVテスト、エンジン、走行、消費（動画あり）
6 馬力の 2.2 SKYACTIV-D エンジンとマニュアル ギアボックスを搭載したマツダ 150 をテストしました。 その動作、応答、およびエンジンの消費内容を確認します。
マツダ 6 SKYACTIV-D 150 CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
6 馬力の SKYACTIV-D エンジンとマニュアル ギアボックスを搭載したマツダ 150 をテストしました。 このセクションでは、そのエクステリアとインテリアのデザインと居住性を分析します。
SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG テスト、機器、価格、および結論
SEAT Toledo 1.6 TDi 90 CV DSG をテストしました。 この最後の部分では、その機器、範囲、価格を分析し、最終的な評価を行います。
SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG テスト、エンジン、運転および消費
新しい 1.6 馬力の 90 TDI エンジンを搭載した SEAT Toledo をテストしました。 この機会に、そのエンジン、その動作、および低消費電力を分析します。
Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG、エクステリアとインテリアのデザイン
1.6 馬力の 90 TDI エンジンと DSG トランスミッションを搭載した新しい SEAT Toledo をテストしました。 そのデザイン、居住性、巨大なトランクを分析します。
BMW 320d ツーリングのテスト、装備、価格、結論
テストしたBMW 3シリーズの装備を分析し、いくつかの結論を導き出します。 辛いですが、この機械にさよならを言う時が来ました。
Citroën DS5 Hybrid4 Sport テスト、装備、価格、および結論
Citroën DS5 Hybrid4 をテストしました。 テスト後にハイブリッドモデルから結論を導き出し、DS5シリーズとその仕上げと価格を発見します.
Citroën DS5 Hybrid4 Sport テスト、エンジン、走行および消費
Citroën DS5 Hybrid4 をテストしました。 この部分では、その動的動作、Hybrid4 システムの動作、および得られた消費量を分析します。
Citroën DS5 Hybrid4 Sport、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
Citroën DS5 Hybrid4 をテストしました。 このパートでは、ガリック モデルの設計に焦点を当てます。 外観も内装もモダンで魅力的なデザイン。
Audi A7 Sportback TDI 245CV、機器、価格、および結論をテストします
アウディ A7 スポーツバックのラインナップを慎重にレビューし、テストしたユニットの追加機能について詳しく説明します。 ActualidadMotor.
Audi A7 Sportback 3.0 TDI 245CV、エンジン、運転、消費をテストする
クワトロドライブとデュアルクラッチオートマチックギアボックスを備えた7 TDI 3.0エンジンを搭載したアウディA245スポーツバックをテストしました。
Audi A7 Sportback 3.0 TDI 245CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストする
今週テストしたアウディ A7 スポーツバック TDI の内装と外装を見ていきます。 多くの品質の詳細だけでなく、改善できるものもあります。
中古車で売れやすい車は？
3～5年で中古車を売るつもりなら、車を購入するためのヒント。
リアワイパーのないXNUMXドア車
XNUMX ドア車では、リア ウインドスクリーン ワイパーは必要ありません。 これは、私たちの車の空気力学によるものです。
レクサス IS 300h を試乗して試乗
レクサス IS 300h のハンドルを握って、そのダイナミックな特性をチェックし、それが本当に従来のディーゼル エンジンの代替となるかどうかを確認します。
レクサスIS300h、デザイン、装備、価格を試乗
レクサス新型IS300hの全国発表会に参加してきました。 自信を持って言える議論の数々：さよならディーゼル。
Lancia Thema Executive 3.0 CRD、機器、価格、および結論をテストします
私たちは、3.0 キロメートルのテストに直面する最も豪華な仕上げの新しい Lancia Thema 1.100 CRD の制御に身を任せました。
Lancia Thema Executive 3.0 CRD、エンジン、運転、消費をテストする
私たちは、3.0 キロメートルのテストに直面する最も豪華な仕上げの新しい Lancia Thema 1.100 CRD の制御に身を任せました。
テスト ランチア テーマ エグゼクティブ 3.0 CRD、エクステリアおよびインテリア デザイン
私たちは、3.0 キロメートルのテストに直面する最も豪華な仕上げの新しい Lancia Thema 1.100 CRD の制御に身を任せました。
連絡先: オペル アストラ セダン エクセレンス 1.4 ターボ オートマチック
Opel Astra Sedan Excellence 1.4 Turbo Aut. 140CV と簡単に接触しました。 このドイツのセダンについてどう思うか教えてください。
公式: メルセデス E クラス 2013
メルセデスは、メルセデス E クラス 2013 公式を作りました. 私たちは、このドイツのセダンのすべての詳細を知っています.
ドライバーが必要なアウディA8ハイブリッドをテストする（最後）
印象的なアウディ A8 ハイブリッドのテストを続けます。 それを起動して楽しむ時が来ました...
アウディ A8 ハイブリッド、ラグジュアリー、洗練、ハイブリッド消費のテスト (パート I)
印象的なアウディ A8 ハイブリッドをテストしました。 ハイブリッドエンジンの滑らかさと消費電力を備えたアウディセダンの豪華さと品質
テスト スズキ キザシ スポーツ 2.4i VVT 2WD (IV): まとめ
En ActualidadMotor 私たちが本当に気に入った日本のブランドのスポーツセダン、スズキ キザシをテストしました。
テスト スズキ キザシ スポーツ 2.4i VVT 2WD (III): 走行中
En ActualidadMotor 私たちが本当に気に入った日本のブランドのスポーツセダン、スズキ キザシをテストしました。
スズキ キザシ スポーツ 2.4i VVT 2WD テスト (II): 内外
En ActualidadMotor 私たちが本当に気に入った日本のブランドのスポーツセダン、スズキ キザシをテストしました。
テスト鈴木キザシ スポーツ 2.4i VVT 2WD (I): 範囲
En ActualidadMotor 私たちが本当に気に入った日本のブランドのスポーツセダン、スズキ キザシをテストしました。
座席トレド: トレドでの接触 (II)
これは、Toledo の土地を介して Style 仕上げの Seat Toledo 1.6 TDI で行った方法です。 この連絡をお見逃しなく。
座席トレド: トレドでの接触 (I)
私たちは、新しいセアト トレドとの最初のコンタクトを取りました。これは、私たちが成功を願っている素晴らしい小さなサルーンです。 伝説が帰ってきました。
マツダと欧州の高級ブランド
レクサスやインフィニティのスタイルで高級ブランドを立ち上げようとするマツダの試みについてのちょっとしたレビュー
プジョー 508 1.6 e-HDi アリュール CMP テスト (IV): 結論
Peugeot 508 1.6 e-HDi Allure をテストしました。 アクセスディーゼルエンジンとパイロット付きマニュアルギアボックスを備えた最高の仕上げのXNUMXつです。
プジョー 508 1.6 e-HDi アリュール CMP テスト (III): 実行中
アリュール仕上げのプジョー 508 を 1.6 ディーゼル エンジンとパイロット付きマニュアル ギアボックスでテストしました。
プジョー 508 1.6 e-HDi アリュール CMP テスト (II): 内側と外側
アリュール仕上げのプジョー 508 を 1.6 ディーゼル エンジンとパイロット付きマニュアル ギアボックスでテストしました。
プジョー 508 1.6 e-HDi アリュール CMP テスト (I): 範囲
アリュール仕上げのプジョー 508 を 1.6 ディーゼル エンジンとパイロット付きマニュアル ギアボックスでテストしました。
アウディ ハイブリッド (V と最後): インテリアと結論
ハイブリッド レンジの XNUMX 台の車両のインテリアを確認し、テストの最後の部分で結論を導き出します。
アウディ ハイブリッド (IV): ダイナミック テスト アウディ A6 および A8 ハイブリッド
Q6 に続くアウディ ハイブリッド シリーズの最大のモデルである、アウディ A8 および A5 ハイブリッドがどのように動作するかを直接確認します。
アウディ ハイブリッド (II): これはハイブリッド システムです。
アウディのハイブリッド技術が A6、A8、Q5 ハイブリッド モデルでどのように機能するかについて簡単に説明します。
アウディ ハイブリッド (I): アリカンテでのハイブリッド レンジのプレゼンテーション
A6、A8、および Q5 ハイブリッドについて詳しく知るために、アリカンテで開催されたアウディ ハイブリッド レンジのプレゼンテーションに参加しました。
Audi Winter Driving Experience、私たちの意見
すでに予想していたように、アウディ ウィンター ドライビング エクスペリエンスは、ドライビング コースであるだけでなく、レクリエーションや観光の面でも強い特徴を持っています。 アンドラに旅行し、スキー場を上り、見事な風景を楽しむだけでも、すでにそれ自体が体験です。 これらすべてに、Audi A3、A5、および TT を数台追加すると、そのすべてに Quattro トラクション、ウィンター タイヤ、および少なくとも 200 CV のパワーが備わっており、事態はさらに興味深いものになります。
CAI インターネット カー オブ ザ イヤー 2011: 勝者アルファ ジュリエッタ
Alfa Romeo Giulietta は、さまざまな専門 Web サイトとその読者からの審査員による投票で、2011 年インターネット カー オブ ザ イヤーに選ばれました。
Renault Fluence 1.5 dCi 110 CV Dynamique のテスト、トレンドの適切な組み合わせ (パート II および最後)
いくつかの矛盾があるかなり完成度の高い車であるルノーフルエンスの分析を終了します
Renault Fluence 1.5 dCi 110 CV Dynamique のテスト、トレンドの良好な組み合わせ
最も強力なディーゼルエンジンと非常によく装備されたルノー フルエンスをテストしました。 本当に、この独特のボディワークの下にはたくさんの車があります。
フォルクスワーゲン パサート 2011 1.6 TDI Bluemotion (II および最後) をテストします。
出典: Test Volkswagen Passat 2011 1.6 TDI Bluemotion フォルクスワーゲン パサートは、このフロント ビューで快適さと…
フォルクスワーゲン パサート 2011 1.6 TDI ブルーモーションをテストします。
新しいフォルクスワーゲン パサート 2011 を 1,6 リットルと 105 CV の経済的なディーゼル エンジンでテストしました
ホンダアコードi-DTEC 180 CVのテスト（最終まとめ）
180 馬力のホンダ アコード ディーゼルは、私たちにとても良い印象を残してくれました。 公道とサーキットでテストすることができました。
はい、都市のハイブリッドを補償します。 マツダ ゼドス9とレクサス GS 450h (II)を比較
これは、9 マツダ Xedos 2003 とレクサスの消費量比較の第 XNUMX 部です。
はい、都市のハイブリッドを補償します。 マツダ ゼドス 9とレクサス GS 450h（Ⅰ）を比較
Matías F. Picó の手から、興味深い比較をお届けします。
スバル インプレッサ 2.0R スポーツ テスト (パート II と最後)
Test Subaru Impreza 2.0R Sport から来ました 目からは入らないかもしれませんが… なかなか良いです 内装と居住性は…
テスト スバル インプレッサ 2.0R スポーツ
スバル インプレッサ 2.0R 150 hp は、世界で最も珍しい車の XNUMX つです…
スペインの警察車両 (II)
これは、私が分析している「スペインの警察車両」（前編）の XNUMX 番目で最後の記事です...