ユーティリティ - Actualidad Motor | Actualidad Motor （ 4ページ）

起亜リオ GT-Line スポーツカーがジュネーブモーターショーでデビュー

Kia Rio GT-Line は、B セグメントのモデルのスポーティーな外観のバージョンで、走りの面ではありませんが、変更によって多くの視覚的な印象を得ることができます。数週間後の第 XNUMX 四半期にスペインで商品化が開始されます。

ホンダアーバン EV が必要な場合は、2019 年の初めに注文できます

ホンダアーバン EV は、大衆に最も好まれている電気自動車の 2019 つです。このため、日本企業は、XNUMX 年の初めに注文および予約期間を開始し、その後、マーケティングを開始することを確認しました。

トヨタアイゴは、ジュネーブモーターショーで見ることができるスタイル変更を受けます。

Toyota Aygo は、欧州の排出ガス規制 Euro 6.2 と互換性のあるエンジンで更新され、新しい LED ヘッドライトと内部のいくつかの調整が含まれています。

フォルクスワーゲンポロ 1.0 TSI 95 CV DSG スポーツのテスト (ビデオ付き)

フォルクスワーゲンポロには、フォルクスワーゲングループの新しい MQB A0 プラットフォームが組み込まれており、室内空間が大きくなっています。 95 馬力の 7 気筒エンジンと XNUMX 速 DSG ギアボックスを組み合わせたスポーツフィニッシュでテストしました。

ルノーゾーイ R110、より高性能なゾーイの噂が確定

数日前に話したルノーゾーイ R110 は、フランスのブランドによって確認されました。 109 hp と 225 Nm で、約 300 km の真の自動運転も楽しめます。

新しいオペルコルサGSiラインは今年の終わりに到着する可能性があります

オペルコルサ GSi ラインは、コルサ GSi の販売前にドイツの実用車のさまざまなバージョンを準備するために到着します。 150 頭の馬が乗り、シャシーが改良されます。

フィアットは、代替品を提示する前に北米 500 を更新します。

フィアットは、次世代を正式に発表する前に、北米市場向けに500に適用したアップデートを発表しました

座席が更新され、スペインの小さな Mii の範囲が縮小されます

シート Mii の限られた販売成功を考慮して、同社はスペイン市場向けの機械および機器の範囲を更新および縮小することを決定しました。

シュコダがファビアに適用したスタイル変更を正式に発表

あまり見られなかった最初のティーザーで発表した後、Skoda はビデオと XNUMX つのスナップショットを公開し、このモデル変更後のファビアのデザインがどのようになるかを知ることができます。

新しいホンダジャズとその価格がスペイン市場に上陸

ホンダは最近、ジャズがスペイン市場で受けたスタイル変更を売り出し、その範囲が持つ価格帯を発表しました

Ford Ka+ Active、都市経済を「クロスオーバー」

ダチアサンデロステップウェイのライバルとして、フォード Ka + Active が登場。それは、差別化された美学と許容できる装備を備えた、低コストの都市型クロスオーバーです。

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium のテスト (ビデオ付き)

チタン仕上げの 1.0 馬力の Ford Fiesta 125 Ecoboost をテストしました。セグメントBのこのモデルの品質、運転、イメージ、価格、装備、および意見。

シュコダファビアのアップデートは、このティーザー画像で表示されます

シュコダファビアは、このティーザーイメージを通じて予想されるジュネーブモーターショーでアップデートを発表します。改良されたデザイン、LED 照明、その他の「Simply Clever」が特徴です。

新版プジョー 208 のように、すべてのポケットに

Peugeot 208 Like は、新しい経済的な特別シリーズですが、多くの人にとって十分な装備を備えています。 3 ドアまたは 5 ドア、ディーゼルまたはガソリンからお選びいただけます。

MINI 3 ドア、5 ドア、およびカブリオは、より多くのテクノロジーで更新されています。

MINI の 3 ドア、5 ドア、カブリオはわずかにアップデートされ、テクノロジー、安全性、機構、およびカスタマイズオプションが向上しています。

それはまだ残っていますが、噂は次のアウディA1から新しいデータをもたらします

次世代のアウディ A1 は、2018 年に登場する素晴らしい発表の XNUMX つです。正式発表までにはまだ時間がかかりますが、噂は新しいデータをもたらします

セグメント B の分析: 2017 年に最も売れた多用途車トップ XNUMX

2017 年に最も売れたユーティリティビークル、総販売台数、市場シェアを分析します。一番売れているのはイビサです。

Opel Karl Rocks は、わずか数日で市場に出回ります

Opel Karl Rocks は、ドイツのシティカーの中で最もクロスオーバーなボディであり、範囲は単純化されていますが、より多くの装備が提供されています。

参加して、2017 年のセグメント別に最高の車を選択してください

2017 年のセグメント別に最高の車を選ぶ投票に参加することをお勧めします。各タイプの最高の車は何ですか?

小さなフォルクスワーゲン Up の後継車！ 2020年に市場に出回る可能性がある

売れ行きの関係上、誰もそうは言いませんが、噂によるとフォルクスワーゲンの二代目アップ！ 2020年に市場に出回る可能性がある

これらはスペインでの新しいBMW i3とBMW i3Sの価格です

アップデートされた BMW i3 と新しい BMW i3S (BMW の電動シティカーのよりスポーティなバージョン) は、すでにスペイン市場向けの価格が設定されています。

フィアットプント 199の歴史

フィアットプント 199 は、オランダのグループの最後の都市となり、60 年以上の歴史を残して姿を消します。ここでお伝えします

新しいSeat Ibizaはディーゼルエンジンで利用できるようになりました: ここでその価格

ディーゼルエンジンは、1.6、80、および 95 CV を発生する 115 TDI ブロックを備えたセアトイビサの第 XNUMX 世代に搭載されています。これらはすべてその価格です。

Volkswagen Polo 1.0 TGI powered by CNG がラインナップに加わる

フォルクスワーゲンポロは、1.0 CV の CNG (圧縮天然ガス) 90 TGI のメカニズムを受け取ります。その価格、機器、バージョンをお伝えします。

クラウドファンディングを通じて初の電気自動車を発売するスウェーデンのメーカー、Uniti

Uniti はスウェーデンのスタートアップです。 Landskrona にある同社は、300 キロメートルの自律性とわずか 450 キログラムの重量を備えた都市型電気自動車を生産します。

Render Volkswagen Polo R por X-Tomi Design

このレンダリングに似たフォルクスワーゲンポロ R を見ることができるでしょうか?

フォルクスワーゲンポロ R がドイツの家で研究されています。約 300 CV になる可能性がありますが、それが利益になるかどうかは完全には明らかではありません。

Nissan Micra 0.9 I-GT 90 CVを試乗、本当にマイクラなのか? （動画あり）

日産マイクラは、この第 XNUMX 世代で残忍な変化をもたらしました。以前よりもフェミニンさを抑えた、よりダイナミックなデザインとドライビングを備えています。

ポロのクロスオーバー兄弟であるフォルクスワーゲン T-Cross が間もなく登場します。

噂によると、新しいフォルクスワーゲンポロは、まもなくフォルクスワーゲン T-クロスと呼ばれる SUV ボディと範囲を共有する可能性があります。

Bセグメントで唯一のハイブリッド車、トヨタヤリスハイブリッドを試乗

トヨタヤリスハイブリッドは、B セグメント全体でハイブリッド推進システムを搭載した唯一のモデルであり、都市で最も効率的な車です。

ヒュンダイ i10 は、13.765 ユーロで LPG の新しいバリアントを受け取ります

ヒュンダイ i10 は、LPG 向けに準備されたバージョンで利用できるようになり、ガソリンメカニックよりも多くの利点が得られます。

スマートブラバス fortwo カブリオをテストします。好奇心旺盛で排他的ですが、高価でもあります

スマートブラバスフォーツーカブリオをテストしました。リアアクスルで 109 馬力を発揮する、コンバーチブルでスポーティなバージョンの、市場で最小のシティカーです。

新しいフォードフィエスタはすでにスペインで販売されています。これらは価格とバージョンです

新しいフォードフィエスタはすでにスペインで販売されています。これらは、新しいモデルのすべてのバージョン、エンジン、仕上げ、価格、および写真です。

ユーティリティのひとつ！新しいBセグメント車も

新しい B セグメント車をレビューし、エンジン、装備、寸法、セキュリティシステムについて説明します。

シトロエン C3 #97 エディション、WRC での 97 勝へのオマージュ

Citroën C3 #97 Edition は、WRC での 97 回の勝利を収めたブランドの 97 台のみの限定版で、最低価格は 13.990 ユーロです。

Seat Ibiza FR が 1.5 hp 150 TSI EVO で利用可能になりました

シリンダーが切り離された1.5 TSI EVOエンジンがSeat Ibiza FRに到着。 150 馬力と 250 Nm を持っています。割引を含めた価格は 16.920 ユーロです。

スズキスイフトスポーツ 2017: 140 馬力で XNUMX トン未満!

長らくお待たせいたしました、スズキスイフトスポーツ 2017 です。スポーティーな走りと軽さが強みのユーティリティビークル

ルノートゥインゴラパリジェンヌ 2.000台限定

ルノートゥインゴラパリジェンヌは、2.000 台の限定車です。より多くの装備があり、より排他的な感覚を伝えます。

Kia Picanto X-Line、都会のジャングルへようこそ

Kia Picanto X-Line は、冒険的な美学と韓国の都会的なボディを備えたバージョンです。 1.0馬力の100 T-GDIエンジンを組み合わせる。

BMW i3 および BMW i3S 2018: フランクフルトモーターショーのリニューアルと高性能化

BMW i3 および BMW i3s は、フランクフルトモーターショーでデビューします。 BMW i3s は、184 馬力、270 Nm のトルク、および特定の構成を備えた新しいスポーツバージョンです。

Dacia Sandero Stepway TCE 0.9 テスト: 低コスト SUV B

ベストセラーの Dacia Sandero である Stepway バリアントをテストしました。ある意味驚きのオフロード志向のBセグメントSUVだ。

2018 年のホンダジャズは、最大 130 馬力でフランクフルトでヨーロッパデビューします。

ホンダジャズはフランクフルトモーターショーで XNUMX か月後にデビューしますが、その詳細はすでにわかっています。それでも間違いなく、B セグメントで最も広々としています。

Un Seat Arosa preparado que rinde 350 CV

ビデオ: このセアトアローザが 350 馬力に到達するために一体何が必要なのか?

サーキットでのビデオ撮影で見たこのセアトアローザには、元の 50 CV を 350 CV に増加させる重要な準備があります。何の機械だ！

Opel Corsa S、OPC の外観、まともな 150 馬力以上

Opel Corsa S は、ボンネットの下に 1.4 馬力の 150 ターボが搭載されているため、スポーティな外観と十分なパフォーマンスを備えた新しいバージョンです。

スズキスイフトスポーツ 2017 には、すでにリリース日があります。

待望のスズキスイフトスポーツ 2017 のプレゼンテーションはすでに確認されています. 140 馬力と驚くほど軽量の日本人の第 XNUMX 世代.

ニュルブルクリンクで発表された212馬力のトヨタヤリス GRMN

トヨタは、212 hp の小型コンパクトである新しいトヨタヤリス GRMN で、フロントドアからスポーツバージョンの世界に参入することを決定しました。

ルノーゾーイ RS は 2020 年までに市場に登場する可能性があります

ルノー ZOE RS は 2020 年より前に市場に出回る可能性があります。460 馬力と全輪駆動は、それについて考える 5 つの理由です...アウディ RSXNUMX よりも速いでしょう。

ノックダウン価格の古い世代のSeat Ibiza Full Connect

XNUMX 代目のセアトイビサは、あと数週間販売されます。新しいモデルがすでに到着しているため、ブランドは興味深いオファーを提供しています。

フィアット 500 周年: 6 年に達する人はほとんどいないため

4 月 60 日は、最初のフィアット 500 の発売から 500 周年を迎えます。これを記念して、ブランドはフィアット XNUMX アニバーサリーと呼ばれる特別版を用意しました。

それは公式です：イビサのクロスオーバー兄弟である新しいシートアロナ

新型シートアロナです。スペインのブランドが Ibiza から派生した B-SUV セグメントのモデルを確認してから、何ヶ月も経ちました。

路上で 4 万の Skoda Fabia、チェコのブランドの成功

Skoda はすでに 4 万台の多目的車、Fabia を製造しています。 18 年と XNUMX 世代を経て、ファビアはチェコのブランドにとって重要な作品となりました。

新しい日産リーフにはプロパイロットが付属しますが、それが何であるか知っていますか?

新しい日産リーフは、交通渋滞などの特定の状況で電子機器が車を制御できるようにするプロパイロットシステムを導入します。

Skoda Element: ビーチに行きたい都会人

シュコダの見習いのグループは、この夏の爽やかなソリューション、シティゴコンバーチブルで再び私たちを驚かせます!

これは新しいフォルクスワーゲンポロ GTI です。フロントアクスルに 2.0 TSI と 200 CV

新しいフォルクスワーゲンポロ GTI も正式に発表されました。すべてのデータが揃っているわけではありませんが、200 馬力を発生し、手動または DSG であることがわかっています。

はい、新しいヨーロッパのフィアットプントはメルコスールアルゴになるようです

フィアットプントは年々重荷になり始めており、交換前のマイナス面にもかかわらず、メルコスールアルゴがヨーロッパに到着するようです。

皆様と共に…XNUMX代目フォルクスワーゲンポロ

フォルクスワーゲンポロ 2017 はすでに公式化されています。ガソリンバージョンのみが着陸する夏が終わるまで到着しません。

フォルクスワーゲンポロが再びほのめかされます。今度はビデオティーザーで

フォルクスワーゲンポロの新作が入荷しました。数時間前、ブランドは再びティーザーをリリースしましたが、今回はビデオの形で.

フォルクスワーゲンポロは、このティーザーでおずおずと見られます

フォルクスワーゲンポロは、今週の金曜日に次世代を発表します。今のところ、エンジンを暖めるために、これらの XNUMX つのティーザー画像が残されています。

正式！ヨーロッパでは見られないプントの代替となるフィアット・アルゴ

フィアットは主要なメルコスール諸国でその範囲を強化しており、アルゴはヨーロッパで見られないため、そのバナーのXNUMXつになります。

アウディは2021年までに自動運転のアーバンカーを準備中

2020 年までに発表される 2021 つの新しい電気モデルが確定すると、アウディは XNUMX 年に向けて自動運転のアーバンカーを準備することになります。

プジョー 108 コレクション、フランスの都市部向けの新しい特別シリーズ

プジョー 108 コレクションは、その装備と個性をさらに高めたフランスの都会的な特別仕様です。 1.2 PureTech 82 エンジンで利用可能

Citroën C3 BlueHDi 100 を個性豊かに試乗

シャイン仕上げの第 3 世代シトロエン C1.6 をテストし、99 馬力の XNUMX ディーゼルエンジンを搭載しました。この都会的なフランス人には、個性の欠如はありません。

フォード・フィエスタが生産を開始し、これらはその価格です

新型フォードフィエスタはケルン工場ですでに生産を開始している。さらに、スペイン市場向けの価格はすでにわかっています。

ルノーキャプチャーのスタイリング変更: より技術的で装備の充実

ルノーキャプチャーは、新しいエクステリアの詳細、より多くの機器とカスタマイズの可能性、およびより多くのテクノロジーを備えたアップデートを受け取ります。

新しいシートアロナの XNUMX つの画像がフィルター処理されます

最近、シートアロナの XNUMX 枚の画像が流出しました。 FR特有のディテールを加えたスポーティーなFR仕上げです。

シート 600 BMS、新しいシート 600 を見たくない人はいますか?

バルセロナモーターショーでは、600 周年を迎えたスペインのモビリティを変えた実用車へのオマージュとして、プロトタイプの Seat 60 BMS を展示します。

確認済み！新しいオペルコルサはPSAプラットフォームで2019年に登場します

Opel Corsa F は 2019 年に市場に出回る予定です。ブランドの買収後、すでに PSA プラットフォームを使用しており、さらに、Figueruelas での生産を維持します。

フォルクスワーゲンポロ 2018 にこのイメージを着てもらいたいですか?

それはほとんど現実です。フォルクスワーゲンポロがついに完全にリニューアルされました。待望の待ち時間を軽減するために、そのラインをシミュレートする画像をいくつかお届けします。

スズキスイフトを試乗、新車でもそのスタイルを維持

私たちはプレゼンテーションに参加し、プラットフォームを起動する新しいスズキスイフトをテストしました。居住性、設備、動力化を向上させます。

プジョー108トップ！全仏オープン、スペシャルエディションは 14.820 ユーロから

重要なテニストーナメントとのプジョーのスポンサー関係により、この特別版のプジョー 108 トップが生まれました。ローラン・ギャロス。

新しいシートアロナの最初の公式画像はすでにあります

新しいシートアロナの最初の公式イメージはすでにあります。これは、すでにいくつかのアイデンティティ特性を確認できるティーザーです。

Citroën C1 City Edition、都会的なスタイルを強化

Citroën C1 City Edition は、より多くの装備と個性を備えた新しい特別バージョンです。 11.400ユーロからご利用いただけます。

トヨタヤリス 2017 を試す

トヨタヤリスは、以前のものの機能を維持しているにもかかわらず、完全に改訂された市場に到達します。この新しいイテレーションの第一印象をお伝えします

Mini «Remastered»、現在のテクノロジーを備えたオリジナルの美学

デビッド・ブラウンがオリジナルのミニのリマスタリングを行いました。その内部はXNUMX世紀から多くのものをもたらしますが、外部ではそれを区別することは困難です.

アルファロメオミトとジュリエッタの将来が危うい

アルファロメオミトとジュリエッタの未来が危うい。ブランドは他の大陸にもっと集中し、両方のモデルがヨーロッパで苦戦しています.

フィアット 500 ミラー、より多くのテクノロジーを搭載し、「ミレニアル世代」を対象としています

Fiat 500 Mirror は、コネクティビティに関心のあるユーザー向けのバージョンです。価格は 11.000 ユーロで、1.2 馬力の 69 エンジンを搭載しています。

トヨタアイゴの XNUMX つの非常に個人的な仕上げ: x-sky と x-wave

トヨタアイゴは、x-play に基づいて XNUMX つの新しいトリムレベルを受け取ります。それらは、x-sky および x-wave と呼ばれます。どちらもコンバーチブル！

新しいスズキスイフトスポーツは、わずか 870 キロと非常に軽量です。

いくつかの噂によると、新しいスズキスイフトスポーツの重量はわずか 870 キロです。また、初の過給付エンジンを採用。

ヒュンダイコナ、ヒュンダイの新しい B-SUV の最初のティーザー

この画像は、新しいヒュンダイコナの最初のティーザーを表しています。ヒュンダイ i20 ベースのアジア初の B-SUV。

これが500馬力以上を発揮するPogea Racing Abarth 400

Pogea Racing トレーナーは、Abarth 500 の新しい準備で再び私たちを驚かせます。この場合、404 CV という印象的な数字を生み出します。

Edición especial DS 3 Ines de la Fressange

DS 3 Ines de la Fressange、フランスの都市部向けの新しい限定版

DS は、最もコンパクトなモデルで、DS 200 Ines de la Fressange と呼ばれる、わずか 3 ユニットに限定された新しい特別版を発売します。

スズキイグニスを試してみてください。プライベートで広々とした満足のいく車

私たちは、スズキイグニスの第 XNUMX 世代の制御に身を置きました。特定のデザインと非常に高貴な動作を備えたAセグメントのクロスオーバー。

Citroën C3 には EAT6 オートマチックギアボックスも搭載されています。

シトロエン C3 は、6 馬力の 1.2 PureTech エンジンと組み合わせて EAT110 オートマチックギアボックスを受け取ります。開始価格は 16.200 ユーロです。

Ford Fiesta ST200 のテスト: 決定版

数年前にテストした「通常の」フォードフィエスタ ST と同じくらい丸みを帯びた製品をフォードが完成させたことは驚くべきことです…

Nissan Micra Bose Personal Edition、3.000台フル装備

ジュネーブモーターショーで、特別版の日産マイクラボーズパーソナルエディションを見てきました。設備と印象的な美学でいっぱいの 3.000 ユニット。

シトロエン C3 ピュアテック 82 LPG。新参者のための新しいメカニック…

Citroën C3 とそのそれぞれのバージョンが最近登場した後。よりエコロジーで競争力のある価格の LPG メカニックの登場が近づいています。

スズキスイフトもジュネーブモーターショーでリニューアル

スズキスイフトがジュネーブモーターショーに向けてリニューアル。審美的にはあまり変わりませんが、高度な技術が投入されています。

Skoda Fabia は、1.0 および 95 CV のバージョンで 110 TSI を使用して機械範囲を更新します。

シュコダファビアは、ジュネーブモーターショーで、以前の 1.0 TSI を置き換えて、95 hp および 110 hp のバージョンの 1.2 TSI で機械範囲を更新します。

スペインの道路で新しいスズキスイフトスポーツ 2017 を探します!

スズキ・スイフト・スポーツが完全リニューアル！お見せします...

2017 フォードフィエスタ ST が登場!、3 気筒 Ecoboost エンジンと 200 CV (ビデオ)

新しいフォードフィエスタ ST 2017 の画像があります。ジュネーブモーターショー用の新機能、1.5 エコブーストエンジン、200CV、そして XNUMX 気筒が搭載されます。

トヨタヤリス GRMN が 210 馬力でジュネーブに登場

ジュネーブモーターショーでは、新しいトヨタヤリスとその高性能バージョンである 210 馬力以上のトヨタヤリス GRMN をご覧いただけます。

これらは、新しい起亜ピカント 2017 のキーポイントです。

Kia Picanto は、XNUMX 月にストリートに登場する世代交代を受け取ります。新しいデザイン、より高い品質、より広いスペース、新しいメカニズム。

1年に登場するはずのアウディA2018のリニューアルをイメージ

アウディ A1 は、その商用寿命の終わりに近づいています。一部のデザイナーは、新しいイメージがどのように見えるかのレンダリングをすでに示し始めています。

Skoda Citigoは春に向けてハンサムに見えます

Skoda Citigo は、そのイメージを近代化し、新しいインフォテインメントシステムを導入するアップデートを受け取りました。動的変動はありません。

ルノー ZOE 41 kWh をテストします。 300kmの自律性、それで十分ですか?

私たちは、41 CV の出力と 300 Nm のトルクで、約 92 キロメートルの真の自律性を提供する 225 kWh のルノー ZOE を直接知っています。

新しいシートイビサの可能なバリエーションでの X-Tomi の XNUMX つのレンダリング

Seat Ibiza が発表されたばかりで、いくつかのバリエーションが登場する可能性がすでに語られています。ここでは、X-Tomi Design のおかげで XNUMX つを紹介します。

トヨタヤリス 2017、日本人の興味深い更新

トヨタヤリスは、外観の変更、装備の改良、安全性の向上、新しい 1.5 馬力の 111 エンジンなど、大幅なアップデートを受けています。

Citroën C-Aircross Concept、現在の C3 Picasso の後継

Citroën C-Aircross Concept は、ブランドが本日発表したプロトタイプです。どうやら現行のC3ピカソの後継モデルとなるようです。

X-Tomi DesignによるSeat Ibiza Cupraの最初のレンダリング、それが来ることはわかっていました

新しいセアトイビサに出会ってから 48 時間も経っていないのに、未来のセアトイビサクプラの最初のレンダリング画像をすでに見つけています。

爆弾！ Citroën C3 GTIを見ることができました

どうやら、PSA グループのシニアメンバーは、社内でシトロエン C3 のスポーツバージョンの開発を検討していると述べています。

Seat Ibiza 2017、その第 XNUMX 世代のすべてのデータ

XNUMX代目セアト・イビサはすでにここにあります。大幅に拡大されたキャビン、一新されたエクステリアデザイン、新しいドライビングテクノロジーをもたらします。

座席イビサは事前にフィルタリングされ、レオンはスケーリングされます

今日の午後、新しいセアト・イビサのすべてのデータがわかるだろうが、数時間前に新しいモデルのいくつかの画像がリークされた.

明日は、シートイビサの期待される新世代を見るでしょう

明日はセアト・イビサのXNUMX代目に会います。ブランドは過去に目を向け、会社におけるこのモデルの重要性を認識させます。

XNUMX世代前のSEAT Ibizaについてあなたが知らなかったいくつかの事実

SEAT Ibiza の第 XNUMX 世代について知ることはほとんどありません。しかし、おそらくあなたが知らなかったユーティリティの詳細をコンパイルする前に.

トヨタヤリスは新しい 1.5 馬力 111 エンジンをデビューします。

トヨタヤリスは、現在の 1.5 馬力の 111 エンジンに代わる、効率的な 1.3 馬力の 100 エンジンをまもなく受け取ります。

フォルクスワーゲンをテストしてください！ 1.0 75 CV ビート、洗練された非常に住みやすい

今週はフォルクスワーゲンのアップをテストしました！専用のBeats仕上げで。 75 CVのガソリンエンジンを搭載し、非常に経済的で、非常に快適な都会的です。

新型日産マイクラはすでに生産を開始している

日産マイクラは、フランスのフランにあるルノーの工場ですでに生産を開始しています。 XNUMX月中旬にディーラーに入荷予定です。

これは、210 hp のトヨタヤリスのスポーツバージョンで、WRC にインスパイアされています。

これは、トヨタヤリスの期待されるスポーツバージョンです。それは 210 馬力を持ち、WRC にインスパイアされており、XNUMX 月のジュネーブモーターショーでデビューする予定です。

Opel Corsa OPC、スポーティで楽しいテスト

Opel Corsa OPC はユーティリティのスポーツバージョンです。大胆な美学と 1.6 CV の 207 ターボエンジンが際立っており、楽しく効率的です。

ジュネーブを待つ必要はありませんでした。これは新しい起亜ピカントです

キア・ピカント 2017 は、ジュネーブ・モーターショーで正式に発表される予定ですが、ブランドはすでにいくつかの初期データと画像を公開しています。

2016年にスペインで最も売れた都市車トップXNUMXは次のとおりです。

2016年が終わりましたので、過去12か月間にわが国で最も売れたXNUMX台の都市車の要約をお届けします

スズキスイフトスポーツの最初のレンダリングが既にここにあります。

ほんの数時間前、新しいスズキスイフトの最初のデータと画像が公開されました。これで、X-Tomi Design の手による最初のレンダリングができました。

スペインでの更新された日産マイクラの価格はすでにあります

XNUMX 月には新しい日産マイクラがスペインに上陸しますが、価格と装備は既に整っており、ブランドのディーラーで予約することができます。

シートイビサは来年の夏に確実に到着します

第 2017 世代のセアトイビサが XNUMX 年にデビューすることはすでにわかっていましたが、AUTOCAR はそのマーケティングが夏に開始されることを確認しています。

アウディ S1 スポーツバックをテストします。小さいが勇敢

1 hp 2.0 TFSI エンジン、クワトロドライブ、並外れたダイナミズムを備えた 231 ドアの多用途車、アウディ SXNUMX スポーツバックをテストしました。

今では公式です: フォードフィエスタ 2017 を提示します。

噂とリークされた画像の数ヶ月後、フォードフィエスタ 2017 がついに発表されましたが、路上で見るには数ヶ月かかるでしょう.

Hyundai i10 2017 のテスト、非常に合理的な購入

ヒュンダイ i10 2017 をテストしました。この都市は、より多くのテクノロジーと個性を取り入れて更新されています。その強みはキャビンの広さ。

Prueba Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki

Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki のテスト、最も完全な都会人

Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki をテストしました。この都会人は 80 馬力の XNUMX 気筒エンジンを搭載しており、その完全な装備が際立っています。

日産マイクラがついにパリモーターショーで発表されました。

日産マイクラがついに正式になりました。多くの個性と高度な技術を備えた XNUMX 月に市場に出回る予定です。

2018年のルノークリオはすでに形になっており、これらはその詳細です

ルノーは現世代のクリオのスタイル変更を発表したばかりですが、次世代の詳細はすでにわかっています

新しいCitroën C3には、すでにスペイン向けの価格と装備があります

新しいシトロエン C3 は間もなく我が国に到着し、その価格と装備はわかっています。 12.650 つの異なる仕上げがあり、価格は XNUMX ユーロからです。

小型のハイブリッド、トヨタヤリスハイブリッドを試乗

広々とした快適なインテリアを備えた若々しい外観のユーティリティビークルであるトヨタヤリスハイブリッドをテストしました. 同セグメントで唯一のハイブリッドシステム搭載車。

Abarth 595 2016、最も強力なリスタイリングが到着

595 年のアバルト 2016 は、フィアット 500 の最初のスポーティなアバルトバリアントであり、1.4 ターボエンジンの出力が増加するだけでなく、スタイルが変更されます。

El Volkswagen Escarabajo fue el primer coche en llegar a la Antártida en 1963

フォルクスワーゲンビートルは、1963 年に南極に到達した最初の車でした。

1963 年、フォルクスワーゲンビートルは、その堅牢性と信頼性を証明する遠征の一環として南極大陸に到達した最初の車でした。

最も大胆な都会人、Toyota Aygo 1.0 69 CV x-clusivをテストする

トヨタアイゴの第XNUMX世代をテストしました。非常に大胆なデザインを主たる主張とするアーバン。

トヨタヤリスが 2016 年のノベルティをデビュー

トヨタヤリス 2016 は、より多くのカスタマイズオプション、装備、Toyota Safety Sense を備えてスペインに到着します。

Fiat 500 TwinAir 105 CV、天才の多いXNUMX気筒をテストする

ターボチャージャー付きの500気筒ガソリンエンジンが驚くほど反応の良いユーティリティビークルである新しいFiat 105 TwinAir XNUMX hpをテストしました.

次世代のためのこのようなフォルクスワーゲンポロ?

次のフォルクスワーゲンポロ 2017 について推測し始め、ゴルフに似たスタイルの地味な車を進化させる最初のレクリエーションがいくつかあります。

Citroën Visa、タウンクラシックの物語

Citroën Visa は、1978 年に発売された人気のクラシックのレビューであり、その歴史、好奇心、そして最も知られていないモデルを知っています。

ヒュンダイ i20 クーペ 1.4 100 CV をテストし、スタイルを守ります

ヒュンダイ i20 クーペを 1.4 馬力の 100 ガソリンエンジン、多くのスタイルと低消費電力でテストしました。

Citroën C1 1.2 PureTech 82 CV、筋肉のあるアーバンナイトをテストする（ビデオ）

新しいシトロエン C1 を 1.2 PureTech 82 馬力エンジンでテストします。

テスト Peugeot 208 1.2 PureTech 110 CV EAT6、小さなライオンが彼の爪を示しています

私たちは、オートマチックトランスミッションとアリュール仕上げを備えたプジョー208 1.2 PureTech 110 CVをテストしました。これは、個性的で非常に設備の整ったユーティリティビークルとして位置付けられています.

Prueba SEAT Ibiza Connect 1.0 TSI 110 CV

テスト SEAT Ibiza Connect 1.0 TSI 110 CV、フラグによる接続

1.0 TSI 110 気筒エンジンと XNUMX 馬力で SEAT Ibiza Connect をテストしました。このユーティリティには、主要な引数の XNUMX つとして接続性があります。

マツダ2 1.5 Skyactiv-G 75 CV、新たな完成度を試乗（動画あり）

新しいマツダ 2 を、より洗練され成熟した新世代の 75 馬力の Skyactiv-G ガソリンエンジンでテストしました。

スズキは東京で前進するスイフトスポーツの新世代を準備します

スズキは、2016 年のスイフトスポーツを、来たる東京モーターショーで全輪駆動ハイブリッドプロトタイプ形式でプレビューすることができます。

いつもと同じだけど、より成熟した新しいフィアット 500 をお試しください

フィアットはトリノで新しい 500 を発表します。私たちはそれを見逃したくありませんでした。イタリア語のスタイル変更を試み、そのすべてのニュースをお伝えします。

Skoda Fabia 1.2 TSI 90 CVをよりスポーティでより良いソリューションでテストします

新しいシュコダファビアをテストしました。これは、コストパフォーマンスの良さから、このセグメントで最も重要なコミットメントの XNUMX つを更新したものです。

スマートな fortwo と forfour を試してみてください。デュアルクラッチオートマチックギアボックスを備えたターボエンジンが登場します。

ツインナミックデュアルクラッチオートマチックギアボックスと 0.9 馬力の 90 ターボエンジンを搭載したスマートフォーツーとフォーフォーをテストしました。

ルノー・サンデロRSの次はローガンRS？

ルノーサンデロ RS X-トミデザインを見た後、ビタミン化されたコンパクトの兄弟とされるローガン RS のレンダリングが表示されます。

Prueba Fiat Panda Cross 1.3 MultiJet 80 CV

Fiat Panda Cross 1.3 MultiJet 80 CV、小さいながらも強力なテスト (ビデオ付き)

80 hp のディーゼルエンジンを搭載したフィアットパンダクロスをテストしました。

Test Opel Corsa 1.4 90 CV イージートロニック、洗練された都会派

Opel Corsa 5 ドアを 1.4 馬力の 90 ガソリンエンジンでテストしました。私たちのユニットには最新の機器とEasytronic 3.0トランスミッションがありました。

Krumm Performance で MINI John Cooper Works を最大 300 馬力に

Krumm Performance は、MINI John Cooper Works の 300 馬力を、エンジンの改造と新しいギアボックスとディファレンシャルによって提供します。

現代 i20 クーペ、価格とスペインの範囲

ヒュンダイは、スポーツ性と優れた仕上げに基づいて、20 ドアの兄弟車とは異なるユーティリティである iXNUMX クーペを発売します。

ルノートゥインゴ SCe 70 をテストし、都市部に新しい道を開きます (ビデオ付き)

新しいルノートゥインゴ 2015 SCe 70 CV、新しい都会的な後輪駆動とエンジンをテストしました。

ヒュンダイ i20 1.4 CRDI 90 CV のテスト、機器、価格、および結論

20馬力の1.4 CRDIエンジンを搭載した新しいHyundai i90をテストしました。それらの価格と機器を分析します。

ヒュンダイ i20 1.4 CRDI 90 CV、エンジン、運転、および消費をテストします (ビデオ付き)

新しい Hyundai i20 ディーゼル 1.4 CRDI 90 馬力を、その消費と挙動を分析することでテストしました。

ヒュンダイ i20 1.4 CRDI 90 CV スタイル、エクステリア、インテリアデザインをテストします。

新しい Hyundai i20 をテストしました。これは、一新されたより魅力的なデザインと新しいレベルの居住性を備えた新世代です。

スズキ iM-4 コンセプト、レトロフューチャーな小型ハイブリッド 4 × 4

スズキ iM-4 は、ハイブリッドシステムを使用し、XNUMX 輪駆動を備えた、レトロフューチャーな外観の小型クロスオーバープロトタイプです。

タイヤ交換、あなたが知る必要があるすべて

車のタイヤを交換する: ホモロゲートまたは同等のタイヤ? 車のタイヤとリムの改造に関するすべての疑問を明確にします。

新しいプジョー 208、フランスのコンパクトのスタイルを変更

市場に出て 208 年が経過した後、プジョー XNUMX は競争力を維持するために、美的、機械的、および機器の更新を受けます。

Mitsubishi Space Star 1.2モーションテスト、機器、価格、および結論

80 hp の三菱スペーススターモーションテストが終了しました。これは、品質、価格、設備の面で市場で最も興味深いユーティリティビークルです。

Mitsubishi Space Star 1.2 モーションテスト、エンジン、運転、消費

1.2馬力の80ガソリンエンジンとXNUMX速マニュアルギアボックスを搭載した三菱スペーススターの消費と挙動を分析します。

スズキセレリオブレーキトラブルで販売中止

スズキセレリオは、ブレーキに重大な不具合が発見されたため、一時的に製品化を中止しました。

Mitsubishi Space Star 1.2 モーション、エクステリア、インテリアデザインのテスト

そのデザインと広々としたキャビンを見て、三菱スペーススターをテストしました。 120 馬力の Motion 80 MPI バージョンをテストしました。

Opel Corsa 1.0 Turbo 115 CV をテストしてみよう！

1.0 馬力の Opel Corsa 115 Ecotec ターボをテストしました。このエンジンは、その滑らかさ、パフォーマンス、低消費で驚くべきものです。

Prueba Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 CV Sport

Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 CV、機器、価格、および結論をテストします

フォルクスワーゲンポロの最後の数メートルのテストが終了したので、在庫を確認する時が来ました。このスタイル変更から、どのような結論を導き出しますか?

フォルクスワーゲンポロ 1.2 TSI 110 CV スポーツ、エクステリア、インテリアデザインのテスト

フォルクスワーゲンポロの臆病なモデルチェンジを受け取った後、ハンドルを握ります。生まれ変わった都会人が私たちに残した美的変化とは？

Test SEAT Ibiza Cupra、いい値段でいい性能（動画あり）

今週は、180 馬力に加えて、手頃な価格で優れた動作を提供するスペインの GTI ユーティリティである SEAT Ibiza CUPRA のテストをお届けします。

MINI Cooper S、エンジン、走行、消費をテスト（ビデオ付き）

2014 MINI Cooper S のダイナミクスは完璧です。ガスを無駄にしないワインディングロードのおもちゃ。

MINI Cooper S、エクステリアとインテリアのデザインをテストする

新しい MINI Cooper S をテストしました。BMW の傘下で、MINI はより大きくなり、より実用的になりましたが、パワフルなイメージとドライビングフィールは保持されています。

新しいシュコダファビア R5、多用途車はすでにラリースーツを着ています

シュコダファビアの新世代の登場が近づいているため、私たちはその詳細をますます知っています…

プジョー 208 GTI を試乗する

新しいプジョー 208 GTI をテストしました。これは、205 GTI が私たちに残した幻想を取り戻すことを目的とした新しいスポーツユーティリティビークルです。

Fiat Punto の後継車となる可能性のある新しい Fiat 600 を再現

David Obendorfer の心から、現在の Fiat Punto の代替となる可能性のある新しい Fiat 600 の再現が発表されました。

Prueba Dacia Sandero dCi 90 CV precio y equipamiento

Dacia Sandero 1.5 dCi 90 CV テスト、機器、価格、および結論

新しい Dacia Sandero を 1.5 馬力の 90 dCi エンジンでテストします。価格と設備を分析します。

Prueba Dacia Sandero 1.5 dCi 90 motor y consumo

Dacia Sandero 1.5 dCi 90 CV テスト、エンジン、運転、および消費 (ビデオ付き)

1.5 馬力の Dacia Sandero 90 dCi をテストし、そのエンジンと消費量をビデオテストで分析します。

Prueba Dacia Sandero dCi 90 CV habitabilidad y maletero

Dacia Sandero 1.5 dCi 90 CV のテスト、エクステリアとインテリアのデザイン

新しい Dacia Sandero を 1.5 馬力の 90 dCi エンジンでテストします。エクステリアとインテリアのデザイン、居住性とトランクを分析します。

Opel Corsa 2015 をテストし、ドイツのユーティリティの第 XNUMX 世代の新機能を発見

フランクフルト市で開催された第 1.0 世代オペルコルサの国際発表会に出席しました。 115 hp XNUMX EcoTec Turbo エンジンをテストしました。

MINI Cooper SD 5 ドア、5 人乗りのゴーカート感覚をテスト

170CV ディーゼル MINI Cooper SD を、新しい XNUMX ドアボディで全国プレス発表会でテストしました。

Opel Corsa 2015、スペインのエンジンと価格

新しいオペルコルサ 2015 がパリモーターショーで正式に発表されました。スペイン向けのエンジンと価格がすでにわかっているモデル。

Opel ADAM Rocks のテスト、種の混合

ラトビアでのプレゼンテーションで、Opel ADAM Rocks をテストしました。 1.0 馬力の 115 エコテックエンジンを搭載し、そのキャンバスルーフを楽しんでいます。

2015つのキーで新しいオペルコルサ5

新しいオペルコルサ 2015 のすべての詳細を 5 つのキーで確認します。そのデザイン、インテリア、装備、そして新しいメカの提案を分析します。

Prueba FIAT Panda 4x4 diésel equipamiento y precio

FIAT Panda Climbing 4×4 1.3 Multijet 75 CV テスト、機器、価格、および結論

4馬力のディーゼルエンジンを搭載したFIAT Panda 4x75をテストしました。この小さな 4x4 の航続距離、装備、価格を確認して分析を終了します。

ユーティリティビークルの比較 GTI フィエスタ ST、カントリーマン JCW、ファビア RS、ポロ R WRC

Comparativa utilitarios GTI Fiesta ST, Countryman JCW, Fabia RS, Polo R WRC

Skoda Fabia RS 180 CV テスト、機器、価格、および結論

デュアルクラッチトランスミッションを備えた180馬力のGTIユーティリティビークルであるSkoda Fabia RSをテストしました。 18.000ユーロから始まるその機器と価格を分析します。

Prueba Skoda Fabia RS Motor y comportamiento

Skoda Fabia RS 180 hp、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）

1.4馬力の180 TSIエンジンとDSGギアボックスを備えた小さなGTIユーティリティであるSkoda Fabia RSをテストしました。そのエンジン、動作、消費を分析します。

Skoda Fabia RS 180 CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストする

範囲の中で最もスポーティなシュコダファビア RS をテストし、そのデザイン、居住性、および特定の詳細を分析することで別れを告げます。

Ford Fiesta ST 1.6 Ecoboost テスト、機器、価格、および結論

私たちはフォードフィエスタ ST を気に入っています。速くて高すぎません。アカウントを作成して、それが私たちのポケットにも納得できるかどうかを確認する時が来ました.

Ford Fiesta ST 1.6 Ecoboost、エンジン、運転、および消費をテストします（ビデオ付き）

フォードフィエスタのテストは、エンジンを始動し、曲がりくねった道でメカニックを絞ったときに、最もホットなポイントに達します。参加しませんか！

Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost、エクステリアとインテリアのデザインをテストする

Ford Fiesta ST: 活気のあるシャシー、パワフルなエンジン、スポーティーなルックスをリーズナブルな価格で。この車があなたの親友になる資質。

新しい MINI Cooper 2014 を運転席でテスト

新しいMINI 2014のプレゼンテーションに行き、136馬力のCooperバージョンをテストし、さまざまな地形での動作と消費を分析しました.

新しいMINI Cooper 2014、デザイン、装備、価格をテストする

フルリニューアルした2014年型MINI Cooperを初試乗し、オリジナルのデザインはそのままに、クオリティを高めながらサイズ感と居住性をアップ。

トヨタ新型アイゴ、J-Playful Design ～和風×欧風～

トヨタはジュネーブモーターショーに到着し、そのアイゴモデルを更新します。これは、技術革新が幅広いカスタマイズで構成される新たなニッチ市場です。

Prueba SEAT Ibiza SC ITech TSI 85 Precio

Test SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV、機器、価格、および結論

SEAT Ibiza SC ITech のテストを終了し、その価格と装備、7.720 ユーロから最大 180 CV で購入できる車を確認します。

Prueba SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 consumo

SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CVテスト、エンジン、運転、および消費（ビデオ付き）

1.2馬力の85 TSIエンジンを搭載したSEAT Ibiza SC ITechをテストしました。コントロールに身を置き、それがどのように動作するかを確認し、消費を分析する時が来ました.

Prueba SEAT Ibiza ITech 1.2 TSi 85 diseño

Test SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV、エクステリアおよびインテリアデザイン

3ドアSCボディと1.2馬力の85 TSIエンジンを搭載したSEAT Ibiza ITechをテストしました。このセクションでは、そのデザインと居住性を確認します。

新しい MINI、これまでの MINI のまま

新しい MINI は、すでに社会で発表されています。多くのオプションを備えた継続的な設計と、より高いセグメントに値する多数の機器。

Opel Adam 1.4 87CV JAMのテスト、機器、価格、および結論

それをテストした後、私たちはオペルアダムのエンジンと装備の範囲を分析します。これは、稲妻の家の都市プレミアムベットです。

テストオペルアダム 1.4 87CV JAM、エンジン、運転および消費 (ビデオ付き)

私たちは、都市での生活に最適な車として紹介されているコスモポリタンな都会の車、オペルアダムのハンドルを握ります。

テストオペルアダム 1.4 87CV JAM、エクステリアおよびインテリアデザイン

プレミアムカットのカスタマイズ可能なユーティリティビークルに対する稲妻会社の賭けであるオペルアダムのインテリアとエクステリアを分析します。

Comparativa Peugeot 208 HDI 92 vs. Ford Fiesta TDCI 95

比較プジョー 208 e-HDI 92 CV vs. フォードフィエスタ TDCI 95 hp

現在の 208 つの実用車を比較します。プジョー 92 HDI 95 CV とフォードフィエスタ TDCI XNUMX CV です。首位争いで同じフィニッシュと同じエンジン。

フォードフィエスタ 1.6 TDCI 95 CV テスト、機器、価格、および結論

チタン仕上げの 2013 フォードフィエスタを 1.6 hp 95 TDCI エンジンでテストしました。その範囲と価格を確認し、最終的な結論を導き出します。

フォードフィエスタ 1.6 TDCI 95 CV テスト、エンジン、運転および消費

Ford Fiesta 2013 1.6 TDCI 95 馬力の動的セクションを確認します。消費量が非常に少なく、街中でも高速道路でも機敏な車です。

Prueba Ford Fiesta 2013 Titanium TDCI 95 CV

Ford Fiesta 1.6 TDCI 95 CV、エクステリアとインテリアのデザインをテストする

2013馬力の1.6 TDCIエンジンを搭載したチタントリムの95 Ford Fiestaをテストしました. エクステリアやインテリアのデザイン、居住性を見直しました。

プジョー 208 1.6 e-HDI 92 CV 直感的なテスト、機器、価格、および結論

プジョー 208 のテストは、その最後のメートルをカバーしています。彼に別れを告げる前に、在庫を考えてみましょう。小さなフランス人は何をいくらで提供しますか?

Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 直感的なテスト、エンジン、運転、消費

プジョー 208 のテストは、ハンドルを握って最高の部分に到達します。それがどのように動作し、ユーティリティがどれだけ消費するかを私たちと一緒に発見してください。

テストプジョー 208 1.6 e-HDI 92 CV 直感的なエクステリアとインテリアのデザイン

B セグメントのリファレンスの 208 つであるプジョー XNUMX をテストしました。この最初の記事では、そのエクステリアとインテリアのデザインを分析します。

New Mini、新技術: 最初の詳細

ミニの新世代は、新しいバッチエンジンと、シャーシと歩行者の安全を含む安全性に適用される多くの技術を搭載しています。

Abarth 500 595 Competizioneテスト：装備、価格、結論

壮観な Abarth 500 595 Competizione で XNUMX 週間過ごした後は、数値を計算して、情熱が理性に勝るかどうかを確認する時が来ました。

Abarth 500 595 Competizione、エンジン、運転、および消費をテストします

Abarth 500 595 Competizione は、ファーストクラスの動作を備えています。ハラマでのテストを含めて1.000km以上走行しました。

テストアバルト 500 595 コンペティツィオーネ、エクステリアおよびインテリアデザイン

500 Competizione バージョンで Abarh 595 をテストしました。気まぐれな車の愛好家が必要とするすべての装備と残忍なエンジンを備えています

Renault Clio 1.5 dCi eco2、機器、価格、および結論をテストする

私たちは、市場で最も代表的な実用車の XNUMX つであるルノークリオを試乗しました。最後の記事では、最終的な評決で締めくくります。

Renault Clio 1.5 dCi eco2、エンジン、運転、消費をテストする

私たちは、市場で最も代表的な実用車の XNUMX つであるルノークリオを試しました。この新しい記事では、そのエンジン、運転、および消費を知ることができます.

Renault Clio 1.5 dCi eco2、エクステリアとインテリアのデザインをテストする

私たちは、市場で最も代表的な実用車の XNUMX つであるルノークリオを試乗しました。この記事では、そのデザインと居住性についてすべて学びます。

Renault Twizy 80 をテスト、非常に楽しい電動ドライブ

ルノートゥイジーの走り、シート、スペースを分析

Test Seat Ibiza 1.6 TDI 90 CV モデル 2012 スタイル (パート II と最後)

Seat Ibiza 2012 1.6 TDI 90CV の消費量は特に素晴らしいものではなく、むしろ正常です。その利点は十分です。

テストシート Ibiza 2012 1.6 TDI 90 CV スタイル

Seat Ibiza は、2012 年の範囲で小さいながらも微妙な変更を加えて更新されたばかりです. エンジンは、Seat エンジンの最新の改訂版で維持されています

マドリードでの座席Mii体験、私の感覚

Seat Mii は単なる車ではなく、生き方です (または、それがこのキャンペーンの焦点のようです)。私とは大きく異なる「環境」から来た人々と意見を共有することは決して悪いことではありません...

シートMii 1.0 スタイルテスト、シートのちびっ子テスト(IIとラスト)

Seat Mii 1.0 スタイルテストからの結果 Seat Mii テストに引き続き、そのボディワーク、その…

イビサの下で、シートの最小モデルであるシートMiiをテストしました。長さ 3,56 メートル、幅 1,64 メートル、高さ 1,48 メートルで、インテリアは 1 席が承認されています。排気量 8.700 リットルの 3 気筒エンジンを搭載しており、非常に意志が強く、消費量が非常に少ないです。 Seat Mii の価格は、非常に基本的な仕上げで約 XNUMX ユーロからですが、非常に興味深い装備で購入することもできます。現時点ではXNUMXドアボディのみの販売だが、近々XNUMXドアも登場する。