ホンダ:オーストラリアの信頼性にイエス、パフォーマンスにノー
開催される今年の最初のグランプリ、オーストラリアGP、…
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1年のF2017プレシーズンは、いくつかの驚き、いくつかの肯定的なもの、そしていくつかの苦いものとともに終了しました. 肯定的なものの中で…
レッドブルは今シーズン、より多くの期待を生み出す可能性のあるチームの XNUMX つです。いくつかの噂では、チームが先を行っています…
フェラーリ B は、この 2017 年の新しい技術規則に適応するように進化しました。F1 はハース VF17 として知られており、あまり精巧に見えません。
Toro Rosso STR12、これはカルロス・サインツ Jr.が 1 F2017 シーズンに向けて持っている新しいツールの名前で、美的および技術的な変更が加えられています。
新しい McLaren-Honda は、その装飾を大幅に変更し、技術革新を提示します。 彼らはレッドブルとメルセデスを打ち負かすのに十分でしょうか?
新しいフェラーリはSF70-Hと呼ばれ、サンタンデールがネットワーク上でSF17-JBと呼ばれることを発表して誤解したジュール・ビアンキの抜け穴を消した。
F08 1 のルイス ハミルトンの新しい車であるメルセデス W2017 の技術的および動的な側面を分析します。彼らは今年も勝つでしょうか?
2017 年フォーミュラ 1 シーズンの XNUMX 台目の車で、メルセデス エンジンを搭載した XNUMX 台目です。 これがフォース…
ルノーは、1年シーズンの新しいF2017カーであるRS17を見せてくれたXNUMX社目で、いくつかの変更とより目立つ黒が施されています.
この 2017 年に見ることができた 36 番目の車、ザウバー CXNUMX の画像が到着しました。これは重要な変更を示し、祝うべきことがたくさんあります。
ウィリアムズは、40 F1 シーズンに参戦するシングルシーターの FW2017 を最初に発表しました。
F1 2017 プレシーズンが数日で始まります。全員が詳細を確定し、激しい数週間の準備をします…
このブログですでに噂されているように、ジェームズ・アリソンには XNUMX つの道しかありませんでした。
からすでにお伝えしました ActualidadMotor モビスター F1 放送チームが 1 年の F2017 シーズンに向けて変更されたこと…。
フェルナンド アロンソは、少なくとも彼のソーシャル ネットワーク上では、過去 XNUMX か月間、生命の兆候を示していません。
マクラーレン・ホンダは、技術レベルでスポンサーを見つけるだけでなく、自分自身に与えたいと思っているようです…
バーニー・エクレストンはすでに何度かそれをほのめかしており、メルセデスは他のどのチームよりも早くその計画を知っていた…
マクラーレンはすでにオレンジを使用して、MP4-31 のモデルにいくつかのラインを作成しました。
伝説的なイタリアのスーパーカー会社、そうです、私はランボルギーニについて話しているのです。そのトラクターメーカーはある日、あえて…
他のチームはすでに追い越しているが、マクラーレンはギリギリまでデザインの改善に注力したようで、…
Liberty Media が F1 を完全に買収し、購入を完了し、今では…
数多くの重要なメディアが、ザック・ブラウンが…
FIAは、昨年のオーストラリアでのフェルナンド・アロンソの強い事故を内部的にシミュレートし、非常に話題になっている有名なハローを使用しました。
ビジャデルプラットとメルロスが犠牲者となり、チームの残りのメンバーはさらにXNUMX年間継続し、新しい署名はミゲル・ポルティージョであり、メルロスの声に取って代わります.
McLaren-Honda MP4-32 の発表日はまだ確定していません。 仮想的には可能ですが、極限まで活用するようです。
スポンサーの面でも、おそらくドライバーの面でも、マナーに大きな変化が訪れているようです。
土曜日に、1 F2016 メキシコ GP が開催されるサーキットで始まります。そこでは、メルセデスが再びダブルを行い、ハミルトンがポールを獲得します。
1 年の F2016 メキシコ GP は論争から始まります。今回はベッテルがラジオでカルロスとフェルナンドを侮辱しました。
McLaren-Honda は 2015 年に運命的な年を迎え、2016 年もそれほど複雑ではありませんでした。
2016年のフォーミュラ1イタリアGPは、アロンソの機械的な問題から始まり、メルセデスは自分たちの仕事をし、支配しています。 そしてハローテストは続く…
バトンにとって、2017年のチャンピオンシップ争いは、フェラーリ、レッドブル、マクラーレン・ホンダ、メルセデスの間で行われる。
ニコ・ルソベルグは、ドイツ GP でホームでポールを獲得するためにより多くの燃料を持っていたにもかかわらず、完璧なラップを記録しました。
フリープラクティスは、ハンガロリンク・サーキット、ハンガリーGPで開始され、ウェットトラックとインターミディエイトで転がり始めました。 メルセデスのリーダー。
土曜日にシルバーストーンで始まります。 2106年イギリスGPで、ハミルトンが観客の前でポールポジションを獲得。アロンソとサインツがQ3に進出。
F1 がシルバーストーンに到着し、2016 年イギリス GP が開催されます。雨が降る恐れがあり、メルセデスがまだトップです。
1 F2016 オーストリア GP での非常に変更された分類. ハミルトンは、今日のポールに値する素晴らしいタイムを作ります. このクレイジーなセッションで 3 番目のボタン
週末はレッドブル リンクで始まり、1 F2 オーストリア GP のフリー走行 1 と 2016 が行われます。
ハミルトンが壁にぶつかって方向を分けた後、10位でフィニッシュしたバクーのヨーロッパGPでの興味深い分類。 ロズベルグがポールを獲得。
バクーでのヨーロッパ GP トラックの発足。 街の歴史的中心部を通るアーバン トラック。 確かに風変わりで、彼らは間違いを許しません。
もう5勝を挙げ、チャンピオンシップに打撃を与えるハミルトン主演のカナダGP。 ロズベルグは問題を抱え、XNUMX位でフィニッシュした。
2016 カナダ GP での興味深い予選セッション。分析すべき多くの噂やニュースがあります。 時代は非常に接近しています。
F1 2016 のカナダ GP は、ウィリアムズのブラジル人ドライバーの恐怖から始まり、メルセデスはレッドブルの本当の可能性を見て待っています。
フェルナンド アロンソのエンジニアは、彼の才能と、他のドライバーには見られないこのドライバーに見られるもの、彼を際立たせているものについて話したいと考えていました。
モナコ GP での完璧なレースは、雨を含み、最終ラップまで不確実性を維持しました。 ついにハミルトンが勝利。
言うまでもなく、ダニエル・リカルドはF1キャリアで初のポールポジションを獲得し、それは…
素晴らしい 1 モナコ GP での波乱に満ちたフリー走行 2 と 2016. F1 は、メルセデスとレッドブルの裁定により、ストリート サーキットに戻ってきました。
歴史的なスペイン GP で、マックス ベスタッペンが 1 位を獲得し、FXNUMX 史上最年少で優勝しました。
今シーズンこれまでで最高のセッションのXNUMXつである残忍な予選セッション。 ハミルトンがポールを獲得したものの、高い位置に驚きがありました。
2016年のフォーミュラ1スペインGPでのスペイン人による良いパフォーマンスは、明日の予選セッションでQ3に入ることが期待されています.
素晴らしいレース、2016年ロシアGP、アロンソが6位に復帰、ニコ・ロズベルグが優勝、ルイス・ハミルトンとライコネンが続いた。
メルセデスが優勢なロシアGPの格付け。 ロズベルグは再びポールポジションを獲得し、ハミルトンはエンジントラブルによりQ3を欠場した。 ベッテルが認可。
2017 年に向けて、話題に上らない動きがたくさんあります。 しかし、コース上ではすべてが同じで、メルセデスが支配し続けています。
Antonio Lobato は、Telecinco、La Sexta、および Antena 3 の品質を Sky Sports が提供する品質と比較し、Movistar F1 についても話しました。
多くの奇妙な戦いと多くの驚きがある興味深い中国GP。 ロズベルグがポールスタートで優勝。 レッドブルは強い。
フリー走行 3 と中国 GP の分類は雨が降っています。ロズベルグがポールを獲得し、ハミルトンが最後にスタートします。
フェラーリはフリー走行 2 で非常に強く、非常に競争力のあるロングランでメルセデスよりも優れていますが、ドイツ人はそこにいます。
Movistar F1 は期待された成果を上げておらず、広告を出しても観客を満足させていません。
今年のXNUMX番目の分類が始まり、それはとても嫌われている新しいシステムで続きます。 一部の状況は変わっていません。
オープンに放送されていないにもかかわらず、有料または無料のさまざまな手段でフォーミュラ 1 をライブで見ることができます。
メルセデスは 2016 バーレーン GP のフリープラクティスで引き続き優勢であり、フェラーリがすぐ後ろにあり、残りのチームから興味深いタイムを記録しています。
オーストラリアGPでのフェルナンド・アロンソの残忍なアクシデントで、カルロス・サインツJr.が9位、ロズベルグが勝利、ハミルトンとベッテルがそれに続いた。
2016 年のオーストラリアの ǴP の最も重要な日の XNUMX つが始まり、メルセデスが率いる明日のグリッドが形成されます。
1 F2016 世界選手権はオーストラリア GP で幕を開けますが、天候の変化により不安定な状況が続くこともあります。
サンティーノ フェルッチは、ハース F1 チームの新しい開発ドライバーです。 若いアメリカ人ドライバーは、GP3 での仕事と F1 での仕事を組み合わせます。
スウェーデンのマーカス・エリクソンと彼のパートナーであるナスルが 35 年のフォーミュラ 2016 シーズンに出場するシングルシーター、ザウバー C1 を分析します。
フェルナンド アロンソは、2015 年にハミルトンをフェラーリと物々交換してメルセデスと契約することもできたかもしれないといういくつかの声明に驚きました。
Manor Racing は、05 年のフォーミュラ 2016 シーズンに参戦する新しいシングルシーターの MRT1 を発表しました。
フォース インディアは、他のチームによって設定されたラインに従います。つまり、昨年の車の進化に過ぎない VMJ09 を提示します。
ルノー F1 は 1 年にチームとしてフォーミュラ 2016 に復帰しました。そのため、ロータスを購入し、復帰時にデビューする車である RS16 を提示します。
ジュネーブ モーター ショーの 200 週間後、すでに三菱 LXNUMX と ASX ジオシークを目にすることができました。この XNUMX 台は、アスファルトから出るのに非常に適したプロトタイプです。
Red Bull はすでに 2016 年に向けた武器、RB12 を持っています。 この車は、ルノーのエンジンといくつかの空力革新を引き続き搭載し、彼らにとって厳しい年になるでしょう。
トロロッソはエンジン危機を克服し、サインツが2015年に直面する車であるSTR11に2016年のフェラーリエンジンを装備することに成功した.
マクラーレンとホンダが不幸な 4 年を忘れたい車、マクラーレン ホンダ MP31-2015 を分析します。フェルナンド アロンソの F1 での新しい車。
メルセデスは、07年のF2016シーズンで優位性を維持することを意図した武器であるW1を発表します。 W06のラインを継ぐクルマ。
ウィリアムズは Web を介して FW38 を発表し、2016 年シーズンの新しいシングルシーターを明らかにしました。連続性の空気があり、FW37 に非常に似ています。
フェラーリ チームは、16 ワールド カップ用の新しい F1 シングルシーターである SF2016-H を発表します. これは、メルセデスと戦うためのマラネッロの新しい武器です.
フェルナンド アロンソは 2016 年にヘルメットを変更しますが、デザインだけでなく、より優勢でクリーンなブルーに変更するだけでなく、ブランドも変更します。 今、彼らは新井になります。
McLaren-Honda MP4-31 は 2016 年シーズンに向けて色が変わる可能性があり、シャツはすでに異なっていますが、これはまだ確認が必要な噂です。
ホンダは、はるかに大型のターボチャージャーとアップグレードされた MGU-H を備えた、ERS の完全な再設計とオーバーホールの準備を進めています。 燃費も良くなります。
2年後、ミハエル・シューマッハは、あの致命的なスキー事故からの回復を目指して今も闘っている。で Actualidad Motor 私たちはあなたの話を覚えています。
FIA は、1 年に F2017 に導入される可能性のある新しい独立型エンジンの技術仕様を公開しました。
レッドブルのエンジン危機から抜け出す方法は、彼らが F1 を離れて 2016 年にとどまらないようにするため、ルノーのホワイトラベル エンジンを搭載することです。
ハリケーンの嵐のため、練習セッション 2 と予選の劇場をキャンセルし、トラックでのアクションなしで予選セッションをキャンセルすることになりました。
F1 カーがシーズンごとにどれくらいの費用がかかるか知りたい場合は、価格を内訳します。 安くはありません、6万超えます。
フォルクスワーゲン グループは、アウディ カウンシルの指令を変更し、2018 年にレッドブルを電動化して F1 ビジネスに参入することを決定しました。
2017 年の車両は数秒速くなります。 シングルシーターは、FIA によって導入された新しい規則により、外観が変わります。
このオーストリア GP では、ウェット トラックの影響が主な原因であり、トラック アウトとメルセデスの両方によるエラーが発生したセッション。
見事なカルロス・サインツ・ジュニア、アロンドがリタイアし、ニコ・ロズベルグが勝利し、ハミルトンとベッテルが表彰台に上ったエキサイティングなスペインGP。
スペイン GP の最初のフリープラクティスでは、汚れたトラックに加えて、チームによって導入された更新が行われました。
615 年の F1 ワールド チャンピオンシップに向けてマクラーレン チームに装備されるホンダ RA2015H エンジンは非常に革新的であり、今日、その最も親密な秘密を明らかにします。
バーレーンのレースは、今シーズン最もエキサイティングなレースの XNUMX つであり、トラック上でのアクションと視聴者の関心を引く動きがあります。
1 バーレーン GP のフリー走行セッション 2 と 2015 で何が起こったかを分析します. どちらもレースに先立つ不確実性と興奮がありました.
Movistar TV は、1 年にフォーミュラ 2016 を独占的に放送する別の敵に遭遇します。権利は再び競売にかけられるか、供給が増える可能性があります。
中国GPは、メルセデスが先頭に立ち、私たちを現実に引き戻しました。 ハミルトンの勝利、メルセデスの 12 倍、ベッテルが XNUMX 位。 アロンソはXNUMX位。
2015 年中国 GP の 1 つのフリー走行で何が起こったのかを分析し、FP2 と FPXNUMX は明日に向けていくつかの驚きと未知を残します。
メルセデスはマレーシアで謎の怪しい不振に見舞われ、フェラーリに追い抜かれました。 フェラーリは改善しますが、マスコミが言うほどですか?
Apple は、特定の企業と交渉して、Apple TV で特定のチャンネルのライブ コンテンツを提供するよう交渉している可能性があります。
マレーシア GP は、ベッテルのフェラーリが勝利し、XNUMX 台のメルセデスとライコネンのフェラーリが続いて終了します。
マレーシアGPのフリー走行分析。 メルセデスが前にいて、フェラーリが後ろに非常に接近して蜃気楼の中にいて、残りは残りました。
Antena 1 のフォーミュラ 3 のジャーナリスト兼プレゼンターである Antonio Lobato は、MovistarTV の支払いサービスとその視聴者について意見を述べています。
フォーミュラ 1 は新しい時代に適応しており、特に近年、そのエンジンに大きな進化が見られます。
2015 F1 シーズンの最初のレースで何が起こったのかをドライバーごとに分析します。信頼性の欠如が主な原因でした。
1 年の F2015 プレシーズンが終了したら、ヘレスとバルセロナのテストのデータを分析して、今シーズン何が待ち受けているかを確認します。
1 F2015 シーズンが始まろうとしています。レース カレンダー、公式ドライバー、VSC などの新しいレギュレーションを紹介します。
マクラーレンの新しいシングルシーターと、ホンダエンジン搭載のマクラーレン MP4-30 に関する噂を見てみましょう。 混沌とした、または成功する可能性のあるミックス。
2015 シーズン、レッドブルは昨年と同じかそれ以上のパフォーマンスを目指しており、それが新しい武器であるレッドブル RB11 を発表した理由です。
フェラーリは、キミとセバスチャンが 15 年の F1 でトップを維持するために戦う新しいシングルシーター、フェラーリ SF2015-T を発表しました。 革命ではなく変化。
1 年の新しい F2015 カーの分析に特化した一連の技術記事のこの新しい記事は、シングルシーターのウィリアムズ FW07 に特化しています。
フォース インディア、トロ ロッソ、ザウバー チームのシングルシーターを分析し、1 F2015 シーズンのマルシャの難しさについて話します。
1 年フォーミュラ 2014 ベルギー グランプリの記録. ルイス ハミルトンは、その日の最速. メルセデスの近くのフェルナンド・アロンソ。
ハンガリーGPは、生成された条件と見られたパイロットのカーストのために、おそらく今シーズンの最高のレースです.
ハンガリーGPの予選は、これまでに見た中で最高のもののXNUMXつでした. ハミルトンが追加して続ける間、ニコは再び微笑んだ。
水の中を走り抜けるエキサイティングな予選、一部の人によるミスと悪い決定、他の人の勇気、そして最後にロズベルグのポールポジション。
1 年フォーミュラ 2014 カナダ グランプリの XNUMX 回目と XNUMX 回目のフリー走行セッションの記録。
フォーミュラ 1 モナコ グランプリ 2014 の最初のフリー走行セッションの記録
アイルトン・セナのキャリアを振り返る。 セナ没後20回目の誕生日。
1 年の F1950 ピットストップと 2013 年の FXNUMX ピットストップのビデオ比較をお見せします。現在はメカニックが増えているため、時間差はひどいものです。
1 年フォーミュラ 2014 マレーシア グランプリ レースの記録。レース結果。
フォーミュラ 1 のバーレーン テストの概要。チームの感覚。
英国チームのマクラーレンは、2013 年に最高のシーズンを迎えることができませんでした。
フェルナンド アロンソ コレクションは、彼のプロとしてのキャリアが再現されたマドリッドのドライバーに捧げられた展示会です。
小規模なチーム、この場合はケータハムは、来シーズンのシングルシーターのクラッシュ テストにすでに合格しています。
スペイン人ドライバーのフェルナンド アロンソは、2007 年にマクラーレンとの契約を終了した後、レッドブル チームと契約する機会を得ました。
タイタンの決闘:アイルトン・セナ対アラン・プロスト。 1989年のセナの悲劇的な死まで、物議を醸した鈴鹿の事故(1990年から1994年)との戦いの終わり
史上最高の F1 ドライバーの 1988 人、アイルトン・セナとアラン・プロストの決闘についての第 1989 部。 XNUMX-XNUMX年(マクラーレンでのステージ)。
フォーミュラ 1 の技術は、路面電車に徐々に適用されています。 トラクションコントロール、ハンドルのパドルでのチェンジなどの進化…
セバスチャン・ベッテルが圧勝した2013年カナダGPで、今週末に開催されたレースをもう少し分析します。
フォーミュラ 1 が持つパッシブ セーフティのさまざまなコンポーネントは、ますます良くなっており、明らかに進歩しています。
フェルナンド アロンソと彼のフェラーリが勝利を収めたモントメロ サーキットで開催された 2013 年スペイン GP に関する記事。
1976年シーズンのジェームス・ハント対ニキ・ラウダの美しい決闘の結果は、最終レースまで続き、日本グランプリでポイントを獲得しました
ジェームズ・ハント対ニキ・ラウダ。 1976 年の世界タイトルを獲得するために、当時の本物のヒーローたちが繰り広げた美しい決闘について紹介します。
2013 年のマレーシア GP が与えたものを分析し、レッドブル チームのセバスチャン ベッテルのドイツ人ドライバーが勝利を収めました。
セパンサーキット、マレーシアGP 2012
予想通り、Shell は、F1 ヨーロッパ グランプリに参加する機会を与えてくれました。
F1シングルシーターの美学に大きな変化の時期が近づいている今、それは良いことのように思えます…