乗用車販売 2021年51,5月:登録台数XNUMX%減
51,5 年初頭の自動車販売台数は 2021% 減少しました。パンデミック、フィロメナ、登録税が損害を与えています。
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これらは、10 年にスペインで最も売れた 2020 の B セグメント モデルです。ダチア サンデロは、オペル コルサとプジョー 208 を抑えてベストセラーとなっています。
C-SUV セグメントまたはミディアム オールローダーとも呼ばれるコンパクト SUV は、最近需要が高まっています。 売れ筋ベスト10モデルをご紹介します。
これらは、10年に最も売れた2019のコンパクトモデルであり、登録と市場シェアがあります。 C セグメントは、最も需要の高いセグメントの XNUMX つです。
フォルクスワーゲン グループは、パンデミックにもかかわらず、2020 年中に電気自動車の販売を増やしました。 これらは彼らのベストセラーモデルです。
Fiat Chrysler Automobiles との合併を完了して Stellantis を作成する前の最新の PSA 販売データ。 Covid-19 はその代償を払います。
新しいホンダ CR-Z を購入しますか? スペインではできませんが、アメリカではまだできます。 たぶん、さらに多くのユニットが残っています...誰が知っていますか
2020 年にスペインで最も売れた車のブランドとモデルを確認します。驚きはありますか?
ダチア サンデロは、2020 年にスペイン市場で最も売れた車であり、セアト レオンに次ぐ地位を占めています。 どうやってそれを達成しましたか?
ロシアは非常に複雑な市場であり、ホンダはまったく楽ではありません.
2020年はスペインの自動車販売にとって非常に悪い年でした。 前年に比べて約XNUMX分のXNUMXの減少となっています。 なんで?
テスラ モデル S とモデル X は大衆の支持を失ったように見えますが、何が起こったのか想像できますか? 私たちはあなたに言います...
トヨタ ヤリスはマイルストーンを設定し続けており、その証拠に、すでに 4 万台が製造されています. セアト イビサのライバルであることをご存知ですか?
スペインでの乗用車の販売は引き続き懸念されており、大幅な減少を反映しており、セクター全体を不安に陥れています。
フォルクスワーゲンのパサート セダンが 2023 年にヨーロッパから撤退するとどうなるか想像できますか? まあ、VAGグループでは、彼らはそれを非常に明確にしています. 注意!
Morgan 3 Wheeler P101 Edition は、この成功を収めた英国のスポーツカーの終焉を告げるものです. 実行してください.
SUV に対する熱狂により、フォルクスワーゲン グループは、フォルクスワーゲン パサートが間もなく米国から撤退するという決定を下しました。
Kia Niro プラグイン ハイブリッドは、スペインで最も売れている PHEV です。 1.000年累計販売本数2020本以上、重量級の数字。
中古車を売って、できるだけ多くのお金を手に入れたいですか? 販売に必要なものと、最初に確認する必要があるものを見つけます。
UK Automobile Traders and Manufacturers Association は、Brexit 後の損失を避けるため、関税を撤廃することを求めています。
2020 年 XNUMX 月の自動車販売データと、今年のこれまでの乗用車登録の結果を確認します。
フォード モンデオの代替品がどうなるかはまだわかりませんが、気に入った場合は、ハイブリッドのみではありますが、入手する時間はまだあります。
別の車を買う余裕がないので、メルセデス・ベンツ A クラス 180d が欲しいですか? ユニットは販売されていないため、ユニットを探すために実行する必要があります。
レクサスはヨーロッパ向けに厳しい決断を下しました: 非難された CT、IS、RC を市場から撤退させます. どのモデルがそれらに代わるか知っていますか? 簡単...
PSA グループがセグメント A からまもなく撤退することをすべてが示していますが、最終的に撤退するのでしょうか? おそらくそうではありませんが、トリックがあります...
複雑な商業生活の後、三菱 i-MiEV は別れを告げ、新しい電気モデルのスペースを確保します。 試してみましたか?
英国と欧州連合はブレグジットに関して合意に達していないため、トヨタと日産は立ち上がることを余儀なくされました.彼らが何を望んでいるのか想像できますか?
あなたが会社だったら、まだ存在しないものを買いますか? まあ、それはウォルマートがテスラセミでやったことですが、善意ではあります...
乗用車の登録台数は、2020 年 XNUMX 月に再び大幅に減少しました。スペインの自動車販売データを分析します。
日産リーフは、これまでの累計生産台数が500万台を突破した先駆的な電動コンパクトです。 おめでとう!
シュコダ コディアック RS は、市場で最も凶暴な SUV の XNUMX つです。
ランボルギーニ アヴェンタドールはスーパーカーの代表格であり、販売開始から 10 年を経て、すでに XNUMX 台が製造されています。
Chrysler 300C の営業寿命は終わりに近づいていますが、FCA グループが延長したため、今はそうではありません。
2020 年 XNUMX 月の乗用車登録台数を分析します。悪いニュース: スペインの自動車販売台数が再び減少しました。
ミニ カブリオの魅力は否定できませんが、市場の進化により、それは窮地に立たされていたでしょう。
RAM 1500 TRX ローンチ エディションを手に入れることを夢見ていましたか? 起きろよ、まだ予約してないと遅刻するから…
フォルクスワーゲン トゥアレグ V8 TDI ラスト エディションは、ドイツ企業の最も強力なディーゼル ブロックの白鳥の歌であり、間もなく市場から姿を消します。
フォード フュージョンとビュイック リーガルの売れ行きは芳しくなく、このため、新しい SUV のスペースを確保するために組立ラインを離れたはずです。
Mini Cooper SE の生産が成功し、ブランドの期待を超えるまでに XNUMX 年もかからなかった. すでに何台が生産されたか知っていますか?
スバルは、日本向けの BRZ の販売が利用可能なユニットに限定されることを発表し、その生産が終了したことを明らかにしました。
三菱自動車はリストラに向けた措置を講じており、欧州市場や岐阜の閉鎖で消滅するモンテロは含まれていません。
2020 年 XNUMX 月の自動車販売は、セクターに息を吹き込みます。 前年のXNUMX月と比べると微増。
Ford Bronco が市場に登場したばかりで、その成功はすでに完了しているように見えます。その待機リストは XNUMX 年半の長さです! それは長い間続くでしょうか?
現代コナエレクトリックを知っていますか? まあ、それは世界で最も需要の高い電気自動車の 100 つであり、その販売を証明するために: XNUMX 年間で XNUMX 万台
そのプレゼンテーションでは誰もそれを疑っていませんでしたが、ランボルギーニ ウルスが獲得した成功は、ブランドの予測を上回りました。すでに 10 万台が製造されています。
FCA グループは非公式に、ダッジ デュランゴ ヘルキャットの生産は XNUMX か月かかるとコメントしていますが、その理由を想像できますか?
2020 年が終わると、米国は XNUMX つのユニークなモデルに別れを告げます。ダッジ ジャーニーとグランド キャラバンは、代替品なしで販売を停止します。 同情...
リンカーンはフォードの足跡をたどらないように見えましたが、最終的には次のようになります。プレミアム企業はコンチネンタルをオファーから外し、SUVに焦点を当てます
この記事では、2020 年に最も売れた車のブランドとモデルを確認します。確かに、複数の驚きが得られるでしょう。
中国の製造業者Bytonは、コロナウイルスによって引き起こされた深刻な危機により、ブラインドを下げなければなりませんでした.それは決定的な終わりになるのでしょうか?それとも短期間で終わるのでしょうか?
2020 年 XNUMX 月の自動車販売を分析します。データはまだマイナスですが、自動車セクターの回復は評価され始めています。
堂々としたエレガントなベントレー ミュルザンヌは、XNUMX 年以上の人生と想像を絶する生産を経て、市場に別れを告げます。 ベント卿に敬意を表します!
そう、ライプツィヒの工場は最後の 8 台を所有者に引き渡すことで、BMW i18 に永遠の別れを告げます。
アメリカで販売されているトヨタ ヤリスは、ヨーロッパで販売されているものとは異なることをご存知ですか? さて、ここでお伝えしましたが、彼の人生は終わりに近づいています
ホンダ シビック セダンの日本への復帰は、期待された成功ではありませんでした。 このため、他のモデルに集中するために販売を中止しますが、どのモデルを知っていますか?
FCA グループは、マヒンドラ・ロクサーが米国から完全に撤退するという、長い間要求してきたことを達成しました。
政府の発表後、スペインの自動車部門はやや落ち着いています。それを救うために 3.750 億 XNUMX 万ユーロの計画があります。 あなたはそれを作りますか?
コロナウイルスの危機により、新しいランドローバーディフェンダーの生産が抑制され、需要が供給をはるかに上回っています
ベントレー ベンテイガは、販売開始から 20 年間で XNUMX 台の製造販売を達成しました。 多いと思いますか、少ないと思いますか? さて、データを見てみると…
2020 年 XNUMX 月の自動車販売は XNUMX 月に比べて改善しましたが、依然として非常に気になる結果です。
ルカ・ナポリターノによると、新型フィアット500e「ラ・プリマ」は、販売台数がほぼ尽きるほど世間の注目を集めているそうですが、本当ですか?
新型コロナウイルスで麻痺状態のインド、XNUMX月の自動車販売に影響、新たな危機の幕開けか
初代プリウスが登場して以来、世界で15万台を超えているトヨタとレクサスのハイブリッド車は幸運です。
2020年96,5月の乗用車販売は823%減。 セクタはすべてのチャネルで壊れています。 個人向け販売台数はわずかXNUMX台。
自動車部門は、スペイン経済において基本的な役割を果たしています。 したがって、できるだけ早く活動に戻る必要があります。 これは GDP の 10% に相当します。
フォルクスワーゲン ティグアンのモデルチェンジについて知りたいですか? さて、これはドイツのグループが販売の成功を祝うために公開したティーザーです.
FCA グループは、最も誤解されているコンパクトカーの XNUMX つであるアルファ ロメオ ジュリエッタに有効期限を設定しています。
2020年XNUMX月の自動車販売台数は過去最低を記録。 コロナウイルスはセクターを完全に破壊しました。 データを分析します。
BMW 8 シリーズは市場で最も特別なモデルの XNUMX つですが、米国での販売は伸びていないようです。
シトロエン ベルランゴは、わずか 200 年半で XNUMX 台以上を販売して以来、世界で最も高く評価されているフランスの会社のモデルの XNUMX つです。
噂ではBMW i8の終了がアナウンスされていましたが、正式に発表されました。 組み立てラインは最後のユニットを作っていますが、何台か知っていますか?
2020年XNUMX月の自動車販売台数分析。チャネル別乗用車登録台数、前期比、燃料別販売台数。
Lordstown Endurance EV Pick Up のようなモデルは、紹介されなくても顧客を獲得できますか? それはあなたのブランドが言っていることです. それは本当ですか、それともブラフですか?
Karma の拡大は進み、スペインなどの市場に到達しています。 わからない場合は、ここでお知らせします
シュコダ・シティーゴは長年市場に出回っているが、電動化された今でも販売目標に達しておらず、世代交代は宙に浮いている
フェラーリは、アニェッリ家に金の卵を産むガチョウであり、2019 年の結果を証明し、再び販売記録を更新しました。
スペインの乗用車販売は、2020 年 XNUMX 月の今月も引き続き減少しています。プライベート チャネルは頭を上げず、多くの下落が続いています。
2019年は永遠の別れとなりましたが、その歴史は耐火カローラを筆頭に世界のベストセラーモデルと同じではありません。
販売から XNUMX 年が経過したメルセデス・ベンツ X クラスは、主に非常に低水準の販売により、来年 XNUMX 月に当社に別れを告げます。
シェルビー F-150 スーパー スネークの販売は非常に好調で、数か月でムスタングの XNUMX 倍になり、すべての生産能力を引き継ぎました。
12,1年のスペインの二輪車販売は2019%伸び、200.000万台を超え、2008年以来の最高記録となった。
トヨタとレクサスを擁するトヨタ モーター ヨーロッパは、2019 年に販売台数を大幅に伸ばしました。5,2% の成長です。 各モデルの販売台数です。
噂によると、アストンマーティン ラピード E の生産は、ブランドの電気モデルの開発を完了するために中断されていたでしょう。
メルセデスは販売台数でBMWとアウディを追い抜いた。 わが国で最も売れているプレミアムです。 その成功の理由を分析します。
スペインのお客様が好む 10 の自動車ブランドのリストをお届けします。 また、スペインで最も売れている 10 の自動車モデル
2019 年のスペインにおける乗用車の最終登録の結果を理解するための要約を作成します。
セアト レオンは、2019 年にスペインで最も売れた車でした。スペインのコンパクトが最高の販売数を達成したのは XNUMX 年連続です。
フィアット 124 スパイダーは、6 年間の生産を経て、Euro XNUMXd-Temp 基準に合わせて機構を更新するためのコストが高いため、市場から撤退しました。
2019年2019月の乗用車販売と年間累計データをチャネル別に分析。 XNUMX年の自動車販売はどうなる?
世界の自動車販売台数は、2008 年の金融危機以来最大の落ち込みを経験する態勢が整っており、中国が最大の原因となっています。
イーロン マスクは、テスラ サイバートラックの予約注文がわずか 250.000 週間ですでに XNUMX 万件を超えていることを発表しました。 これが彼らがそれを達成した方法です。
FCA グループは、1983 年以来、15 万台のミニバンを販売して以来、クライスラーが達成したマイルストーンを祝っています。
SUV のファッションにはブレーキがかかっていないように見えますが、ゼネラルモーターズとフォードは、米国のカタログから乗用車を削除することに苦しんでいます。
2019 年 XNUMX 月の乗用車販売は、かなりマイナスのデータを反映しています。 市場が取っている道は、特に個人にとっては心配です。
わずか XNUMX 年間で、ランボルギーニ ウラカンの生産量は、伝説のガヤルドが XNUMX 年間に記録したデータを上回りました。
Seat は世界中で販売記録を蓄積し続けており、ヨーロッパのいくつかの市場で特に成長しています。 クプラも順調に成長しています。
私たちはXNUMX月を置き去りにしたので、先月の登録データはすでに手元にあります….
FCA グループが Grugliasco に持っている技術センターが 100 台目のユニットを組み立てたので、最近、マセラティ ギブリは幸運です。
BMW i3 は人生の最後の段階に直面していますが、バイエルンが後継車を開発するのではなく、既知のコンセプトに賭けることをすべてが示しています。
起亜スティンガーの将来は、市場が期待したほど歓迎しておらず、市場からの進化または消滅を意味しているため、ますます曖昧になっています。
フォード エクスプローラーとリンカーン アビエイターは、組立ラインでまだ検出されていない一連の品質問題により、市場への到着が遅れます
新しいフィアット 500 の登場が差し迫っているため、FCA グループは米国での生産を中止して前任者への道を開くことを決定しました。
ヨーロッパを離れた後、2020年末にオーストラリアを離れることを決定したため、インフィニティのリストラ計画は予想よりもはるかに深い
2019 年 XNUMX 月の乗用車の販売データを見てみましょう。一般的な結果は、年間で累積され、チャネル別の登録数と燃料別の重量です。
フォルクスワーゲン ゴルフの第 XNUMX 世代が間近に迫っており、この到着の結果として、このモデルの米国での販売は減少しました。
新しいトヨタ カローラは、2019 年に費やした数か月間、世界で最も売れたモデルとして、驚くことはありませんでした。
LEVC TX Taxiは、ロンドンEVカンパニーの活動を維持するだけでなく、英国の古いタクシーの輝きを取り戻したモデルです。
FCA グループはマセラティの救済に注力しており、そのために 2020 年から 2023 年にかけて最大 XNUMX つの新しいモデルを発表しました。
フォードKa +は、排出規制と需要の減少により、来年XNUMX月にヨーロッパ市場を去ります
スペインの自動車販売台数は減少し続けています。 販売チャネルごと、燃料の種類に応じて、それらがどのように連携するかを説明します。
事実を知った上で、車両の購入またはレンタカーの選択を決定できるように、鍵をお渡しします。
トヨタのハイブリッド車の販売は、国内およびヨーロッパ市場全体で伸び続けています。 数字はブランドにとって非常にポジティブです
フォルクスワーゲン グループがプエブラ (メキシコ) にある工場では、フォルクスワーゲン ビートルの最後のユニットが組み立てられ、モデルのライフ サイクルが終了しました。
マツダは、MX-30の名前と他の新しい名前を保護しているため、欧州特許庁での商号ベースを更新しています
フィアット 500 は今日 62 歳になり、この記念日を祝うために、FCA グループはリンゴットの施設で大規模なパーティーを開催しました。
更新されたフォルクスワーゲン パサートのマーケティングは、スペインで公式価格を公開し、機械的なオファーが完了するのを待つことから始まります。
2019 年 XNUMX 月の乗用車販売データ。登録台数は、特に最も重要なチャネルである個人のチャネルで減少し続けています。
フォードはヨーロッパでの数字を改善する必要があり、そのために市場の変化するニーズに適応するために産業計画を再作成しました
現行世代のシボレー カマロは 2023 年に販売を終了し、噂が示唆するように、それが商業的撤退の瞬間になる可能性があります。
その年功序列にもかかわらず、Lada Niva 4x4 はドイツで更新され、Euro 6-d Tempa 排出規制を満たし、販売を維持しています。
噂ではそれが起こる可能性があることを示していましたが、現在は公式です: シトロエン C4 カクタスはこの世代の後に姿を消し、伝統的なコンパクトに変わります.
Kia e-Soul は最近スペインで販売を開始し、XNUMX% 電動バージョンでのみ入手可能です。
シトロエン 2CV が復活するのではないかという噂が何年にもわたって流れていましたが、リンダ ジャクソンは復活しないことを公式に発表しました。
スズキ ジムニーの第 XNUMX 世代には、中南米やその他の地域向けのモデルチェンジが行われたことに加えて、まだ多くの商業活動が残っています。
ヨーロッパでのシボレーの唯一の存在はカマロとコルベットに限られていましたが、XNUMX月からスイスでそれらを減らすことは不可能になります.
自動車の販売台数は減少し続けています。 過去の期間と比較して結果を分析し、チャネルごとに分割します。
来年の XNUMX 月、英国企業の旗艦であるジャガー XJ の現世代の最後のユニットが組立ラインから外れます。
フィアット 500X は、FCA グループにとって真の販売成功を収めています。販売開始から 500 台の製造台数に達したからです。
ドイツ、フランス、ノルウェー、英国は、顧客が新しいホンダ e を事前予約できる最初のヨーロッパ諸国です。
シートは再び売上高の新記録を達成しました。 第200.000四半期には50.000万台、XNUMX月にはXNUMX万台を突破。
自動車の販売は好調ではなく、ここ数か月の大幅な落ち込みは、特にプライベート チャネルで顕著です。
フィアット フルバックの販売は、販売開始から XNUMX 年間で、FCA グループが決定した販売目標を達成できなかったため、数え切れません。
米国のピックアップトラックは商業的な牽引力を維持しているため、数年の不在の後、三菱トライトンがこの国に戻る可能性があります
米国とカナダは両手を広げてマイクロカーを歓迎する市場ではないため、Smart EQ ForTwo はあきらめ、2019 年末には終了します
日本では別の名前で知られていますが、それでも、三菱モンテロ ファイナル エディションは、伝説的な日本の全地形万能車の商業的な時代を迎えています。
プジョー 405 は 1997 年に西ヨーロッパでの販売を終了しましたが、すべての点で優れていたとしても、まだ入手できる地域が世界にはあります。
Brexit が実現しようとしているため、英国に本拠を置くいくつかの製造業者が工場でのストライキを発表しました。
シートでは、彼らは幸運です。 彼らは会社の XNUMX つの歴史的記録を達成しました: XNUMX 月は最も売上が多い月であり、第 XNUMX 四半期も同様です。
PSA グループは世界中で事業を拡大したいと考えており、シトロエンは 2020 年にインドに進出するという困難な使命を同社に託しました。
Peugeot e-208は、ブランドのウェブサイトと希望者の予約フォームに示されているように、スペイン市場で入手可能になりました
すでに 2019 年 XNUMX 月の乗用車登録データがあります。データは良くなく、あまり急激ではありませんが販売台数の減少が顕著です。
販売から丸 3 か月で、Tesla Model XNUMX はヨーロッパで最も売れた電気自動車としての地位を確立し、プレミアム ライバルを凌駕しました。
スウェーデンの会社が最新のスーパーカーを製造する予定だった 125 台がすでに売り切れて以来、ケーニグセグ Jesko の販売は非常に速いペースで進んでいます。
アーバン、コンパクト、セダン、ファミリーカー、SUV、ミニバンのどれを購入するかを明確にするために、各タイプの車の長所と短所を説明します。
中古のキャラバンを購入する場合は、いくつかの要因を考慮に入れる必要があります。 ここでは、最高のヒントを備えた月のガイドがあります。
スズキとトヨタは、カローラとRAV4ハイブリッドの譲渡と新しいメカニックの共同作成で協力協定を開始しました
31月XNUMX日、スマートはガソリンエンジンを搭載した車両の製造を中止し、EQ電動バージョンのみを販売します
アストン マーティンは、欧州連合との合意なしに起こりうるブレグジットから事業を守るため、緊急時対応基金を設立したことを発表しました。
車の登録は、最近、正しい方向に進んでいません。 個人向けの自動車販売は減少し続けている。
ブランドによると、ロールス・ロイス・カリナンの需要は予想をはるかに上回っており、グッドウッドの工場は注文に対応できていない。
シボレー ボルトは、ゼネラル モーターズがプラグイン ハイブリッド技術を普及させるのに役立ちましたが、工場の閉鎖に伴い、完全に解雇されます。
第 500 世代の Fiat Tipo は、トルコのブルサ工場で XNUMX 万台目のユニットを製造し、その成功を確認しました
クリスチャン・フォン・ケーニグセグは自動車の生産率を大幅に高め、フェラーリの直接のライバルとなるでしょう。
車が盗まれたかどうかを確認したい場合は、購入したいという理由で、またはその他の理由で、すべての疑いを取り除くための XNUMX つの方法を次に示します。
中古車を購入する前に、充電されているか、取り戻されているかを常に確認する必要があります。 問題を回避するための非常に重要な手順です。
ドイツで車を購入するためのガイド。 販売、個人、手続き、事務処理、登録、保険、支払い方法に関するすべてを発見
Kia e-Niro と Hyundai Kona Electric の生産は、その成功によりサプライヤーがバッテリーに対処できないため、ボトルネックになっています。
Das Lidl Auto は、ドイツの卸売業者が車両を販売するために使用する方式で、月額 500 ユーロの開始オファーとしてフィアット 89 を提供しています。
市場に出回ってから XNUMX 年後、疑わしい成功を収めたセアト トレドは、製造が永久に終了したため、間もなく市場から撤退します。
2019 年の自動車販売は不調のスタートを切りました。5,1 月には、全般的に XNUMX% の損失が発生しました。 すべてのチャネルで減少が見られます。
マセラティの主な使命は売上と利益の増加であり、そのためにすでに社内のリストラを開始しています。
ランドローバーの最も高級なモデルであるレンジローバー SV クーペは、ブレグジットと市場の不確実性により、市場に出回ることはありません
フォルクスワーゲン グループが 2018 年に世界で最も多く販売されたグループである場合、トヨタ カローラは同時期に最も多くの出荷を記録したモデルです。
フィアット 500 は、米国のイタリア企業にとって非常に重要です。なぜなら、控えめな販売結果にもかかわらず、彼らは挑戦し続けるからです。
2018 年も市場のリーダーはフォルクスワーゲン グループでしたが、トヨタとルノー・日産アライアンスがすぐ後に続いています。
ゼネラルモーターズは、経済問題により南米から撤退する可能性を検討しているため、バランスが取れていないようです。
中古車を購入し、プロセスを間違えませんか? 購入する必要があるものと、何よりも先に確認する必要があるものを見つけてください。
2018年にスペインで最も成長したブランドと、過去XNUMX年間で最も多くの登録を失ったブランドを確認します.
2018 年のスペインでの乗用車販売の結果、各チャネルのデータ、およびディーゼルと比較したガソリンの重量を把握しています。
これは、スペイン到着時のテスラ モデル 3 の価格です。 手頃な価格の車を発売するというイーロン・マスクの意図からは程遠いコストです。
多くの計画と時折の遅れの後、Seatの中国市場への正式な到着は2021年に行われ、驚くべきことになるかもしれません
日本の同胞に加わり、ホンダは2021年からヨーロッパでのディーゼルエンジンの販売を停止すると正式に発表しました。
2018 年 2018 月の一般乗用車販売データをチャネル別にレビューします。 このXNUMX年の累計での記録も。
自動車メーカーは危機を脱したように見えますが、ゼネラルモーターズは完全な事業再編を発表したため、そうではありません。
インドは販売台数で世界第XNUMX位の市場だが、FCAグループはジープのイメージと数を高めるためにフィアットの撤退を決定した
テスラからの内部電子メールは、CEO としてのイーロン マスクの辞任に関連して、1.000 日あたり 3 台のモデル XNUMX を生産する計画を明らかにしています。
メルセデスAクラスが久々にアウディA3を追い抜きました。 どうやってそれを達成しましたか? 彼は長い間トップに留まることができるでしょうか?
2018 年 XNUMX 月の自動車販売。月次データ、年間累計、個人の価値、企業の価値、家賃。 燃料別販売。
今年の第 XNUMX 四半期に黒い数字を提示したため、テスラの進路に関するイーロン マスクの予測は正しかったようです。
FCA グループは、フィアット パンダのディーゼル レンジが、ここ数か月の需要の低さを理由に市場から撤退することを決定しました。
Opel、したがって Vauxhall は、より競争力のある大量生産モデルを提供するために、ヨーロッパの範囲をセグメント A と B に再構築します。
マツダは、Rent&Driveという独自のリースサービスを提供しています。 包括的な保険、メンテナンス、修理、その他多くのサービスが含まれています。
WLTP ホモロゲーション規制により、ジャガー XJ は史上初めてディーゼル メカニックのみの販売となります。
BMW i3 REX は、42,2 kWh のバッテリーと 359 キロメートルの承認された自律性を備えたバージョンの市場に到着する前に数えられた時間があります。
ベントレーは、ベンテイガ ディーゼルの販売が大幅に減少したことを発表しました。
日産は、SUVの流行はまだピークに達していないが、間もなく停滞の兆しを見せるだろうと警告しているため、他のセグメントに賭ける
16% 低下。 乗用車の公認に関する規制の変更により、今月の XNUMX 月の乗用車の販売台数は明らかに減少しました。
オペル グランドランド X はライトニング会社にとって成功を収め、その結果、すでに最初の 100 台を祝っている PSA グループにとって成功を収めました。
フォルクスワーゲンは、米国でのビートルのマーケティングの終了に伴い、特別な最終版バージョンを伴うことを決定しました
欧州 (ロシアを含む) での販売は SUV が占めており、このため日産は従来のコンパクト セグメントを断固として放棄することを決定しました。
次世代の Mini は 2022 年に市場に出回るはずですが、噂によると、3 ドアのボディがなくてもそうなる可能性があります。
スズキは、販売の減少と大型車のラインナップの欠如により、重要な中国市場から撤退するという抜本的な決定を下しました
これらは、スペインで最も多く販売されている電気自動車、従来のハイブリッド車、およびプラグイン ハイブリッド車であり、登録台数と市場シェアがあります。
Kia Carens は 8 月のベストセラー モデルであり、前月の通常と比較して販売台数が XNUMX 倍になりました。
WLTP へのホモロゲーション規則の変更により、50 月の乗用車販売が急増しました。 成長率はほぼ XNUMX% です。
今年上半期のヨーロッパでの新車販売は、フォルクスワーゲン ゴルフが首位を維持し、前年に比べて増加しました。
スイスは厳格化し、ポルシェ マカンとカイエンの一部のディーゼル バージョンとメルセデス ベンツ ヴィートの販売を禁止しました。
メカニズムを適応させることができるまで、WLTP ホモロゲーション プロトコルにより、ルノーはコレオスとカングーの生産を一時停止せざるを得なくなりました。
シートは世界販売で歴史的な新記録を樹立し、これまでのすべての記録を上回り、いくつかの市場で著しく成長しています。
米国でのマヒンドラ ロクサーの販売に対してジープが ITC に提出した苦情を受けて、インドの会社は対応し、それを販売する権利を擁護します。
モデル 3 の売上高の増加は、トンネルの終わりの光を示しています。 イーロン・マスクは投資家に良いニュースを書いています。
ジャガー ランドローバーは、英国の EU 離脱、ディーゼル恐怖症、各国の関税により、300 億ユーロ相当の損失を記録しました。
2018 年 XNUMX 月の自動車販売台数は大幅に増加しましたが、データは WLTP によって調整される可能性が高くなります。
注文に応じられるかどうかという期待の後、ファラデー・フューチャーは、今年の91月にFF XNUMXの製造を開始すると発表しました。
欧州委員会のジャン=クロード・ユンケル委員長とドナルド・トランプは、自動車部門を救うという合意に達したようだ
これらは、Tesla Model 3 が経験した生産増加後の待機時間です。 スペインではもう少し時間がかかりますが、改善されます。
SsangYongは、販売を増やし、大衆とのイメージを向上させるために、新しいモデルを伴う世界的な攻勢を開始します
日産ジュークは、市場に出回っているにもかかわらず、すでに1万台を生産しており、このセグメントのベンチマークとなっています。
アルピーヌ A110 が記録している販売により、ルノーは伝説的なスポーツカーの需要を満たすために、生産を増やすことを余儀なくされました。
販売から XNUMX 年が経過した後、Tata Motors は小型の Nano をこれ以上市場に出し続けることは現実的ではないと判断し、生産を終了しました。
今年上半期のシボレー ボルトの需要は大幅に増加し、ボウタイのシグネチャーはより多くのユニットを生産することを余儀なくされました
アンゲラ・メルケル首相が宣言したように、ヨーロッパではドイツがリードしており、米国は自動車部門の関税を再考する可能性があります。
ルノーはトゥインゴ GT とメガーヌ GT の販売を中止することを決定した
ボルボは、特に中国と米国で販売を拡大し続けています。 一方、スペインでは、販売量が減少しています。
トヨタは代替モデルの販売で引き続き参照されます。 スペインで最も売れているハイブリッド車は、トヨタ C-HR です。
乗用車販売は 2018 年 7,9 月 (+9,9%) の成長軌道をたどり続けており、年間累計では XNUMX% の大幅な増加となっています。
ドナルド・トランプが米国およびその貿易相手国と行っている通商政策は、全世界の自動車産業を彼に敵対させている
アメリカ市場で数年後、アルファ ロメオ 4C のクーペ バージョンは、来年アメリカに別れを告げるようです。 4年に市場に登場し、
近年メキシコを襲った犯罪の波により、メキシコでは装甲車の販売が急増しています。
Vauxhall (Opel) Adam Rocks は、ここ数か月の売り上げが低迷しているため、英国での販売を中止しました. Opel (Vauxhall) Adam の開発は、ドイツ企業が市場セグメントに参入することを意味していました。経験がありませんでした。 のセグメント
フォルクスワーゲン グループが示すシートは、ドイツ グループの北アフリカでの売上成長を牽引するブランドとなるでしょう フォルクスワーゲン グループを輸送手段のサイズで比較すると、最初に思い浮かぶのは素晴らしい遠洋定期船です。 コンソーシアム
ドナルド・トランプは、彼の公式ツイッターアカウントを通じて争いに戻り、最大20%の関税でヨーロッパの自動車部門を脅かす
PSA グループは、第 XNUMX 世代のシトロエン ベルランゴとプジョー パートナーの生産を中止し、第 XNUMX 世代の組み立てを開始しました。数日前、PSA グループがビーゴにある生産センターで第 XNUMX の勤務シフトを開始したことをお伝えしました。 (ガリシア -
2018 年 7,1 月の乗用車販売台数は 10,4% 増加しました。 年間の累積値でも、値はプラスで、600.000% 増加し、合計で約 XNUMX 台の乗用車が販売されています。
ブガッティがシロン スーパーカーの最初の 100 台を製造するのに必要な期間は 400 年半であり、完成まであと XNUMX 台の車両を残しています。
スバルは、フォードが従う戦略に反して、セダンとコンパクトが依然として必要であると考えているため、米国のカタログにセダンとコンパクトを残すことを発表しました。
中国は、国に入る外国車の税負担を軽減し、第三者との貿易関係を有利にすることを発表したため、正気に戻ったようです。
販売から XNUMX 年間、控えめな数字を出した後、ヒュンダイ スペインは、エラントラの範囲を再構築して、終了と XNUMX つのメカニックを明確にすることを決定しました。
フィアットが小さくて軽薄な 500 の復活に取り組んだという奇跡が起こるまでにはしばらく時間がかかりますが、これが起こるかどうかにかかわらず、イタリアの会社は 2 万台目のユニットが組立ラインを離れたことを祝います
他の日本企業の足跡をたどって、スズキはヨーロッパでの DDiS ディーゼルメカニックの販売を中止すると発表しました。
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Group は、将来の成長戦略としてラテンアメリカでの存在感を高めたいと考えています。世界のこの地域にはまだ成長の可能性があり、ヨーロッパは飽和状態にあるためです。
メルセデス・ベンツ SLC は、ドイツのメーカーの現在の範囲で最も長く走っているモデルの XNUMX つですが、市場での地位のために、世代交代があるかどうかはまだ不明です。
12 年間の生産を経て、ジープは伝説のラングラーの JK 世代に永遠の別れを告げ、新しいイテレーションである JL の組み立てを開始します。
アルファ ロメオは、小さな都市型の MiTo の生産が XNUMX 月に終了し、その後、商業化が完全に終了すると発表しました。
乗用車の登録台数は伸び続けています。 2018 年 XNUMX 月の自動車販売データの詳細を、さまざまなチャネルに分けて前の期間と比較します。
フォード モーター カンパニーは、米国での製品ポートフォリオに関して抜本的な決定を下す予定です。そこからフィエスタ、フォーカス、フュージョンを削除して、SUV とピックアップのみを残します。それは賢明な決定でしょうか?
鐘を鳴らすのはまだ時期尚早ですが、PSAグループの責任者は、オペル/ボクスホールが統合されると、今年の第XNUMX四半期にコンソーシアムの収入が大幅に増加したと宣言しました
フォード マスタングは、世界で最も売れているスポーツカーとして 2017 年連続で選ばれました。 125.809 年には、販売されている 146 か国で XNUMX 台以上を追加しました。
DS 3 は、年末までに全方向の CrossBack によって更新される予定です。そのため、PSA グループは機械的な範囲を最小限に抑えることを決定しました。
小型のシボレー スパークが世界中で記録している売上高は、ゼネラル モーターズが好むものではありません。ゼネラル モーターズは、新しいオールラウンダーに置き換えることを考えているでしょう。
25年間の生産の後、ケーニグセグは、発表したXNUMX台のAgera RSがすでに工場から出荷され、商業サイクルが終了したことを発表しました。
2018 月が終わり、XNUMX 年第 XNUMX 四半期の乗用車販売の状況を把握できるようになりました。ビジネス チャネルは特に成功していますが、すべてのチャネルで成長が見られます。
起亜自動車は最近、ジリナ (スロバキア) にある工場での 3 万台目の製造を盛大に祝っています。
2017 会計年度は、BMW グループによって提示されたアカウントによると、販売の増加に加えて、ユニットの収益性が平均を上回っているため、その歴史の中で最高のものの XNUMX つです。
トヨタ アベンシスの販売が欧州市場でますます低調になっているため、日本企業は、英国にある工場での生産の停止を開始することを検討しています。
ランボルギーニ ウラカンは、同社の歴史の中で最も売れたモデルになる運命にあるようです.
ディーゼルゲートが依然としてフォルクスワーゲン グループの会計に問題を引き起こしているという事実にもかかわらず、ドイツのコンソーシアムは、昨年の経済結果は非常に良好であると報告しています。
テスラは、ネバダ州リノ工場で昨年 3 月末にモデル XNUMX の生産を停止しなければならなかったことを認めており、生産率を改善するために技術的な停止が行われたと主張しており、問題が続いています。
PSA グループは、プレミアム シグネチャー DS の販売を再開することを決定しており、このために、7 月に 4 と 5 の生産を停止することにより、新しい XNUMX CrossBack に世間の注目を集めます。
プジョーは、スペイン市場向けにアーバン 208 レンジを再編成し、カタログから 3 ドアのボディワークと過激な GTi バージョンを削除すると発表しました。
ジュネーブ モーター ショーは、ポールスターが最初のモデルを世界に紹介する場所として選ばれました。最近の注文によると、期待をはるかに超えているようです。
2017 年のスペインでの自動車生産は 3 万台に達しなかったという事実にもかかわらず、わが国は生産国として世界で XNUMX 番目の地位を取り戻すことができました。
セルビアのクラグイェヴァツ市にあるフィアットの工場は、最近、500L の都市型ミニバンを XNUMX 万台製造しました。
スズキ ビターラの第 2015 世代は XNUMX 年に市場に出ましたが、第 XNUMX 世代が販売された国はまだありました。 しかし、日本の会社はすでに製造を中止しており、その伝説的な全地形に永遠に別れを告げています
フォードは、アメリカ市場でのこのタイプの車両に対する飽くなき需要を満たすために、SUV の生産を増やすと発表しました。
テスラは 2017 年の会計収支を発表しました。その中で、売上高の増加にもかかわらず、営業損失が増加し、2018 年の回復を圧迫していることがわかります。
Brexit は英国の自動車販売に大打撃を与えています。XNUMX 月は昨年の同じ月に比べて再び減少したためです。
オペルを PSA グループに売却した後、ガリック グループの地域担当者が明らかにしたように、オーストラリア市場への復帰はこれまで以上に複雑になります。
中国の多国籍企業である吉利は、メルセデス、スマート、マイバッハなどのブランドの親会社であるダイムラーの大株主になりたいと考えています。
シトロエン C4 カクタスが受けた大規模なモデルチェンジの後、今度はスペインで商品化され、価格が公開されます。
2017 年は、10,9 億ユーロの収益に加えて、世界中で約 XNUMX 万台の自動車を販売することができたため、Daimler AG (Mercedes-Benz) にとって良い年ではありませんでした。
F1での結果が目立たなくても、フェラーリが利益を増加させない年はありません。このため、2017年には35年と比較して2016%増加しました。
2018 年 20 月の乗用車の販売台数は、前年同月比 XNUMX% 増という大幅な伸びを記録しました。 最も成長するチャネルは企業のチャネルです。
ハイブリッド 4x4 ディーゼル ハイブリッド エンジンは、DS 5 の範囲内で最高の技術レベルを表すために市場に登場しましたが、販売が少なく、価格が高いため、静かに生産を中止しました。
英国のテリーザ・メイ首相が中国を訪問したことで、マクラーレンの販売台数は 147 年の 2017 台から今年は 300 台以上に倍増する可能性があります。
スペインでの自動車生産は、雇用主の当初の計画に反して、2017 年には 1,5 年に比べて 2016% 減少しました。
ジャガーは E-Pace と F-Pace が彼にこれほどの満足感を与えてくれるとは思っていませんでした。その証拠に、ジャガーの工場はフル稼働しているため、マグナ シュタイヤーに生産を委託しなければなりませんでした。
世界中での販売が大幅に減少したという事実にもかかわらず、フォードは、2016 年と比較して、65 年に総収入が 2017% 増加したことを確認できました。
インシグニアの第 100 世代により、オペルは不可能と思われていたことを達成しました。XNUMX 年も経たないうちに、XNUMX 件を超える注文が蓄積され、ブランドとセグメントにとって驚異的な販売成功を収めました。
FCA グループは、ディストリビューターの Cavauto を通じて、Dodge と RAM の会社のイタリアへの商用復帰を承認し、一部のモデルを販売できるようにしました.これは、ヨーロッパ大陸の残りの部分への復帰の始まりになりますか? わかりませんが、うまくいけば
シュコダはフォルクスワーゲン グループのベストセラー ブランドの 2017 つとしての地位を確立しています。これは、1,2 年に世界中で XNUMX 万台を販売したためです。
BMW は、2015 年以来販売が伸びていないため、米国で奇妙な状況に直面しています。したがって、2018 年までに、新しく再設計されたオールロードの発売により、販売を増やすことを望んでいます。
2017 年、フォルクスワーゲン グループはこの分野のベストセラーであると宣言されました。 しかし、ルノー・日産・三菱アライアンスは別の数字を提示し、それが正しいことを証明し、ドイツのコングロマリットからそれを奪いました。
トヨタは、猛烈なヤリス GRMN が 400 台しか製造されないとすでに警告していましたが、悲しいことに、それらはすべてすでに販売されており、スペインに到着するのは 5 台だけです。
欧州連合のさまざまなメーカーの販売データが既にテーブルにあり、EU で最も売れている 10 のブランドも示しています。
ボルボは、近年最高の進化を遂げた企業の XNUMX つです。そのため、経営陣が中期的に XNUMX 万台の自動車を製造するという目標を実現可能と見なしていることは驚くべきことではありません。
ジャガー ランドローバーが記録的な世界販売を達成。 620.000 台以上が販売され、22 年のグループの総販売台数の 2017% 増加に相当します。
正式には、2017ポイントを獲得したブランドは、XNUMX年全体で最も多くの車両を販売したメーカーになりました。したがって、メルセデスは、ライバルであるアウディとBMWを上回り、最も売れているプレミアム企業として位置付けられています.
昨年の 2017 年の自動車メーカーの世界ランキングは、世界の主要な自動車グループの販売を考慮した後、フォルクスワーゲン グループをリーダーとして位置付け、トヨタとルノー・日産アライアンスがそれに続きます。
ノルウェーでは、電気自動車を購入する際の巨額の援助に加えて、税金と手数料が免除されています。 これは、自動車部門の売上の半分以上が電気自動車であることを意味します。
思われるかもしれませんが、カリフォルニアは気候変動と公害を信じています。
アストン マーティンの販売は 58% 増加しました。 中国などでの伸びが目立つ。 その新しいスポーツカーであるアストン マーティン DB11 は、2017 年のブランドのベストセラー モデルでした。
起亜自動車は、昨年の 2017 年の売上高を調べた後、スペイン市場で達成した記録的な数字を祝っています。
テスラの公式結果はすでに表に出ており、モデル 3 でボトルネックが解消されたようです。今後も増加が続くかどうかはまだわかりません。
Seat Ibiza は、スペインの会社のベストセラー モデルであり、その膨大な歴史を思い起こさせるために、ブランドは、伝説的な都市型車の最初と最後の世代がポーズをとったフォト ギャラリーを共有することを決定しました。
高級ブランドや車が好きですか? 次に、どのブランドがベストセラーであり、2017年にスペインで登録された各ブランドの数を知りたいと思うでしょう.
フィアットは 2017 年に 54 台以上を登録し、ジープは 8.400 台の壁を超え、アルファロメオは 26,6 年と比較して 2016% という驚異的な伸びを示しているため、FCA グループは幸運です。
テスラ モデル 3 の生産は、Elon Musk の会社から要求された VIN の数によって示されるように、回復しているようです。
新しいフォード フィエスタの需要は、アメリカの会社が最初に行った期待を上回っており、それを満たすために生産を増やすことを余儀なくされました。
2017 年には 1.241.538 が登録され、7,62 年と比較して 2016% の成長を示しています。当社は販売全般をチャネル別、燃料別に分析しています。
2017 年に最も売れたユーティリティ ビークル、総販売台数、市場シェアを分析します。 一番売れているのはイビサです。
セアト レオンは、2017 年を通して 2.85% の市場シェアを獲得し、ベストセラー車となっています。 合計で、35.300 ユニット以上を獲得することができました。
2017年に最も売れたコンパクト、総売上高、市場シェアを分析します。
これらは、過去XNUMX年間で最も売れたコンパクトSUVです。 総売上高と市場シェアを分析します。
この記事では、2017 年に最も売れたブランドとモデルを分析し、販売台数と市場シェアを示します。
数日前、日産は新世代のリーフの生産を開始しましたが、わずか10か月でXNUMX万件の確定注文があることをすでに確認しています
スーパーカーを 70 台販売するのはかなりの偉業ですが、価格が 2 万ユーロのブガッティ シロンについて言えば、それは偉業です。
BMW は、2017 台の電化ユニットの販売で 100 年を締めくくるため、電気 i レンジで設定した目標を達成しました。
新世代のオペル コルサは 2019 年まで市場に出ませんが、ドイツの会社はすでにスペインでのディーゼル メカニックの販売を停止しています。
米国や中国などの戦略的市場での販売の落ち込みにより、マセラティは XNUMX 月まで生産を停止せざるを得なくなりました。