毎年のように、すでにかなりの数がありますが、 カー・オブ・ザ・イヤー賞 に提示する 2020年のファイナリスト. COTY 賞は非常に重要です。なぜなら、それを受け取るモデルには多くの支持があるからです。 したがって、企業はそれを勝ち取るために大きく賭けます。 ますます競争力のある製品. このように、今回のラウンドに選ばれた 35 人の候補者のリストを知った後、フェンスはますます締まります。
El 受賞モデル 私たちは翌日彼に会います 月2 で ジュネーブオートショー. ただし、その前に、陪審員を構成する 60 人のジャーナリストによる評価を受ける必要があります。 これを行うために、彼らはとりわけ、次のような側面を評価します。 PRECIO、 設計、 快適さ、 利点、 セキュリティ、使用の経済性、 エコロジー、機能性またはダイナミクス。 勝者が誰であるか知りたいですか？ さて、読み続けてください…
カー オブ ザ イヤー賞はジュネーブ 2020 で発表されます
を知る前に、 カー オブ ザ イヤー賞のファイナリスト XNUMX 名、まだタイトルを保持しているモデルを思い出しましょう。 昨年、それは驚きでした。 ジャガー・アイ・ペース 勝利を収めるでしょう。 最初 ずっと電気 その技術レベルは非常に高く、ライバルをはるかに凌駕していたので、英国の会社の
しかし、このタイプのモデルがそれを取ったのは初めてではありませんでした. 最初に栄誉を受けたのは、 プジョー3008 それは、奇妙な方法で、美しいものから金を奪った アルファロメオジュリア. とはいえ、ファイナリストの中にはSUVがXNUMX台しかないため、今年はコースが変わる可能性があります。 残りの対戦相手は 都会的な, コンパクト y セダンXNUMX台. また、選定されたすべての候補にハイブリッドおよび電気技術が実際に存在するのは初めてです。
ファイナリストを知っていますか？
プジョー208
第二世代 プジョー208 それは前任者よりもはるかに成熟しています。 現在、それは上で開発されています EMP1 プラットフォーム PSAグループの。 彼女のおかげで、 機械的な可能性 電気バージョンが含まれているため、はるかに優れています。 それは、ライオンの爪のように見えるいくつかの光学グループを含めることで際立っている差別化されたデザインを提示します. 欠点として、それはありません XNUMXドアボディ またはあなただけが得たもの 四つ星 EuroNCAPが開催する衝撃試験で。
ルノークリオ
La XNUMX代目ルノー・クリオ フランスの公益事業のターニングポイントを表しています。 確かに、審美的なレベルでは、前任者と比較して大きな違いはありませんが、重要なことは目に見えません. その開発のために、ダイヤモンド会社は新しい CMF-B プラットフォーム 日産と共同開発。 その機械的なオファーは幅広くなりますが、最初のバージョンは2020年まで到着しません E-Tech プラグイン ハイブリッド. 今のところ、プジョー 208 とは異なり、XNUMX% 電動バージョンを楽しむことはできません。
フォードプーマ
の復活 フォードプーマ それは本当のフロップだったかもしれません。 しかし、アメリカの会社はその小さなスポーツカーの遺伝子を オールロードアーバンコート. それに命を吹き込むために、彼らはフィエスタをサポートするプラットフォームを使用しましたが、ホイールベースとトレッドを変更しました。 その機械的なオファーは、今のところ、 1.0 EcoBoost ガソリンエンジン 125馬力と155馬力。 ただし、オプションで マイルドハイブリッド技術. 1.5 EcoBlue ディーゼル バージョンは 2020 年に予定されています。
BMW1シリーズ
誰があなたを見たのか、誰があなたを見たのか、 BMW1シリーズ. チュートニックコンパクトの第XNUMX世代は、後輪駆動モデルとしての過去を残し、 前輪駆動. これを行うために、現在のミニに命を吹き込むのと同じプラットフォームを使用しています。 とはいえ技術レベルはメルセデス・ベンツAクラスなどのライバルに引けをとらないレベルであり、それに加えて今回の変更のおかげで、 居住性とトランク容量 かなり改善されました。 市場がそれをどのように受け取るかを確認する必要があります。
トヨタカローラ
さようならオーリス、こんにちはカローラ。 アジア系企業の責任者はそう思ったに違いない。 その理由は トヨタカローラ ヨーロッパに戻ることは非常に簡単でした。 世界で最も売れたモデル. したがって、商号を分割することは意味がありませんでした。 現在、それはでのみ販売されています XNUMX つのハイブリッド バージョン y XNUMX種類のボディ、セダン付属。 さらに、トヨタのスポーツ部門は、ハイブリッドは楽しくないと考える人々をなだめたいと考え、カローラ GR スポーツを作成しました。
テスラモデル3
El テスラモデル3 それは最終的にイーロン・マスクのブランドが売り上げを伸ばし、利益を上げるのに役立った製品です. あなたのおかげで デザイン、技術レベルと 電動パワートレインのパフォーマンス、参考になりました。 これに、調整された販売率を追加する必要があります。これは、正しい調整品質に変換されます。 ヨーロッパでの評判は非常に良好で、一部の国ではドイツの高級セダンを追い詰めています。 COTY賞を続けていただけますか？ もしそうなら、テスラは勝利するでしょう。
ポルシェテイカン
最後に、 ポルシェテイカン. シュトゥットガルト社初の XNUMX% 電気セダンは、技術、デザイン、品質、安全性、性能を完璧に融合させています。 当然のことながら、フォルクスワーゲン グループは大金を投じて PPE プラットフォーム それが座っている。 欠点は、技術レベルが高すぎて、充電器のネットワークが機能していないことです。 その上、彼の 価格と生産 それらは、十分にロードされた財布と忍耐力を持つ顧客向けに設計されています. 私は成功することができますか？ はい。
ソース- 今年のカー
