オペルアストラ

最も関連性の高いコンパクトのリストを作成した場合、間違いなく オペルアストラ それは最も特徴的で重要なものの10つです。 ドイツのコンパクトの歴史は、クラシックなオペル・カデットの代替として始まります。 ここ数年で、世界中で XNUMX 万台以上が販売され、C セグメントで最も重要な数字の XNUMX つとしての地位を確立しています。

最初の Astra は 1991 年に発売されました。販売されてから XNUMX 年が経ち、その間にさまざまなアップデートや新しい世代が登場しました。 それぞれが以前のものよりも重量があり、品質が向上しています。 Opel Astraの最新版は2021年の夏に登場します. あらゆる分野で重要なイノベーションをもたらす第 XNUMX 世代。

2021年登場だが2022年モデルとされる、商業上陸が行われるのは年末までではないからです。 最近 オペル PSA コングロマリットと FCA コングロマリットの組合である Stellantis Group の一部になりました。 つまり、ドイツのコンパクトは同社の他の製品と多くの類似点を持っています。 オペル・モッカ、そこから彼は彼の新しいイメージを借りています。

オペル アストラの技術的特徴

この新しい段階で、アストラは明らかに XNUMX 世紀に入ります。 新しい様式化されたシルエットの下には、Stellantis Group の EMP2 プラットフォームが隠されています。. これは、モデルの長くて異なるリストに関連付けられているのと同じです。 プジョー308, オペル・グランドランド, プジョーリフター, DS 4 さらには シトロエンC4SpaceTourer、とりわけ。 エンジンの横位置と前輪駆動が特徴です。

従来のように、オペルはアストラを XNUMX つの可能なボディで提供します。コンパクト バージョンと、スポーツ ツアラーと呼ばれるファミリー バージョンです。 外側にコンパクトなアストラが届きます 長さ4,37メートル、幅1,86メートル、高さ1,44メートル. 最も一般的な形式は、長さ 4,64 メートル、幅 1,86 メートル、高さ 1,48 メートルに拡張されます。 これらのレベルに、コンパクトの場合は 2,67 メートル、ファミリーの場合は 2,73 メートルのホイールベースを追加する必要があります。

最大乗車人数は XNUMX 人で、そのうち XNUMX 人は正しい寸法の座席の後列に配置されています。 耐荷重に関しては、 eオペル アストラのコンパクト モデルは、最小容量 372 リットルのトランクを発表します。 （PHEVモデルは352リットル）。 最大のフォーマットであるアストラ スポーツ ツアラーの積載量は最小容量 597 リットルにまで拡大します。 どちらの場合も、XNUMX列目のシートを倒すことで容積を増やすことができます。

Opel Astra の機械範囲とギアボックス

新しいヨーロッパの排出ガスおよび公害規制によって決定されるように、によって提供されるエンジンの範囲 多くのバージョンを搭載した第 XNUMX 世代のアストラが登場。 EMP2 プラットフォームでは、さまざまなメカニカル ユニットの採用が可能です。 最大100つの異なるユニット。ディーゼルエンジンの大幅な削減と、156馬力、正味容量50,8kWhのリチウムイオンバッテリー、承認された416の自律性を備えたアストラエレクトリックと呼ばれるXNUMX％電気モデルの登場に注目する価値があります。キロメートル。

範囲は、ファミリー全体の最小ブロックから始まります。 小型のターボチャージャー付 XNUMX 気筒エンジンです。 1.2リットルの排気量. XNUMX つの電力レベルを提供します。 ホットスポットとして110頭の馬と130頭の馬 最もパフォーマンスの高いバージョンとして。 XNUMX 速マニュアル ギアボックス、またはオプションで XNUMX 速オートマチック ギアボックスが組み合わされます。 次に、電力によって、唯一のディーゼルが配置され、 1.5頭の馬の130 D.

そして最後に、少なくとも発売時には、オペル アストラは新しいプラグイン ハイブリッド ブロックを提供します。 最初のポイントは、 ハイブリッド180。 オファー 180 馬力と 360 Nm のトルク、承認された電気航続距離 67 km。 上はプラグイン ハイブリッドの Astra GSE で、225 馬力と 360 Nm のトルクを発揮し、WLTP サイクルでの電気航続距離は 64 km です。

オペル アストラの装備

確かに、オペルは、スター製品のXNUMXつにアップグレードするのに必要以上に時間がかかりました オペルコルサ. しかし、それらは第 XNUMX 版のリリースで失われた地位を埋め合わせます。 ドアの内側では、新しいアストラは高度に技術的で見栄えの良いキャビンを提供します、 とりわけダッシュボード上部の新しいダブルパネル配置が際立っています。

ドイツの家でいつものように、新しいアストラのすべての機器は異なるラインまたは仕上げに分割されています。 合計 XNUMX つのレベルがあり、最低から最高の寄付まで: Edition、GS、GSE です。. それらのそれぞれに多かれ少なかれテクノロジーが追加されているわけではなく、さまざまな美的仕上げも適用されており、クライアントの好みに応じて、より落ち着いた外観からよりスポーティな外観に移行できます。

装備に関しては、 オペル アストラ スポーツ ハウスとステランティス グループの最新技術. ドイツ人は何も残しておらず、次のようないくつかの要素を強調する価値があります：LEDマトリックスヘッドライト、デジタル計器、音声制御と10インチのタッチスクリーンを備えたマルチメディアシステム、モバイルデバイスの接続、暗視、駐車カメラ、最も完全な安全装置と運転支援。

オペル・アストラのビデオテスト

ユーロNCAPによるオペルアストラ

オペルは常に、車両の安全性に非常に力を入れてきました。 新世代のオペル アストラは、ユーロ NCAP 安全性テストで XNUMX つ星を獲得. セクション別の結果は、大人の乗員保護で 80 点中 100 点、子供の乗員保護で 82 点中 100 点、歩行者の脆弱性で 67 点中 100 点、運転支援で 66 点中 100 点でした。

Km0のオペルアストラと秒針

コルサとともに、オペル アストラは、わが国でドイツのブランドのベストセラー モデルの 30 つです。 それから XNUMX 年が経ち、このセグメントの主要モデルの XNUMX つとなり、その耐久性で高い評価を得ています。 これらすべてが代替の販売チャネルに影響を与えます。 Astra は 30,5% の減価償却費を示しています. ライバルの多くが提供するものと同様のデータ。

中古市場を見ると、最も手頃な価格のユニットは第 1998 世代 (2004 年から XNUMX 年) のものであり、初版のユニットはほとんどありません。 最低価格は 400 ユーロに近い金額で提供されます 累計走行距離250万km以上のモデル。 Km 0 チャネルには、利用可能なオプションが数百しか表示されません。 この場合、価格は15.000馬力の1.2Tエンジンとベース仕上げのモデルで110ユーロから発表されています。

オペル アストラのライバル

オペル アストラはその前身と比べて大きく変化しましたが、市場はほとんど変化していません。 近年、新たなライバルの登場により成長. 私たちは、歴史的にヨーロッパで最も重要な商業的ニッチであったものについて話しているため、すべてのブランドがそれを求めて戦っています. これにより、ドイツのライバルは、とりわけ次のようになるという事実が残ります。 フィアットタイプ, セアト・レオン, ホンダシビック, プジョー308, マツダ3, KIAシード, ルノーメガーヌ, フォードフォーカス, ヒュンダイi30, フォルクスワーゲンゴルフ o トヨタカローラ. それらの前に、第 XNUMX 世代の過度の陳腐化を考えると、失われた地面を回復する必要があります。

ハイライト

• 大胆なデザイン
• 沿革
• 価格出力比

改善するには

• リアスペース
• メディアシステム
• ディーゼルのバリエーションが少ない

オペル アストラ 価格

販売価格の設定に関しては、オペルは封じ込めの道を選ぶことを好みました。 オペル アストラの最低価格は 26.500 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。 この値は、110 馬力のガソリン メカニック、225 速マニュアル トランスミッション、エディション仕上げを備えたアクセス モデルを指します。 ファミリーの中で最も高価なのは、オートマチックトランスミッションを備えた42.100馬力のAstra GSEです。 開始価格はオファーやプロモーションなしで XNUMX ユーロです。

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