El セアト・トレド これは、スペインのメーカーの範囲で最も重要なモデルのXNUMXつであり、その歴史の中で最初のモデルであり、 グルポフォルクスワーゲン.
この車をテストしました：
座席トレド: トレドでの接触 (I)座席トレド: トレドでの接触 (II)Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG、エクステリアとインテリアのデザインSEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG テスト、エンジン、運転および消費SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG テスト、機器、価格、および結論La 初代 年に市場に出回る 1991 そしてイタリアのデザイナーによって設計されました ジョルジェジュギアロ その名前はトレドのラ・マンチャ市に由来しています。
La 第XNUMX世代もジウジアーロによって設計され、当時のプラットフォーム上に構築されました。 フォルクスワーゲンゴルフ そしてそれはその年に市場に出回った 1998、この場合、トランクへの快適なアクセスドアを残しましたが、 セアトレオン.
La 三代目 その年に商業的な旅を始めました 2004 セダンのボディを手放し、 ミニバン. それはによって設計されました ウォルター・デシルバ 最初の XNUMX 世代からコンセプトと価格を遠ざけることで、実際の売り上げの失敗を想定しています。
ついに、2009年に第XNUMX世代の販売が終了した後、 XNUMX回目の反復 年間で 2012. この場合、それはによって設計されました アレハンドロ・メソネロ・ロマノス 最初の XNUMX 世代の精神を回復し、それによって売上と名声を回復しました。
技術的特徴 セアト・トレド
の第 XNUMX 世代 セアト・トレド (Mk4) は、現世代で使用されているのと同じプラットフォームを使用して開発されました アウディA1 (フォルクスワーゲン グループ内では PQ25 o A05 +）。 このおかげで、 軸間の距離 de 2.60地下鉄、そのセグメントで最もコンパクトなの XNUMX つです。
外に届く 長さ4,48メートル、幅1,70メートル、高さ1,46メートル。 その戦いにもかかわらず、それはセグメントで最もよく使われるキャビンの XNUMX つを提供します。 5人乗りスペース との容量 トランク 注目に値する、暗号化された 550 litros.
メカニカル レンジとシート トレド ギアボックス
La 機械範囲 インクルード セアト・トレド スペイン市場では、ディーゼル整備士 1.6 名とガソリン整備士 115 名で構成されています。 最初のケースでは、XNUMX CV の出力を提供する XNUMX つのシリンダーとターボを備えた、よく知られた XNUMX TDI ブロックを見つけます。
家族 ガソリン 新しい XNUMX シリンダー ブロックによって形成されます。 1.0 TSI これにより、それぞれ 95 CV と 110 CV が得られます。 XNUMX番目のステップは、よく知られているモーターによって形成されます 1.4 TSI 125 CV を実現する XNUMX つのシリンダーとターボを備えています。
ラス ボックスを交換する トレドで入手できるのはXNUMX種類。 一方で裁判所があります マニュアル 5 と 6 の関係があります。 デュアルクラッチオートマチックもあります。 DSG スタート/ストップ システムと最も強力なメカニズムにリンクされた 7 つの関係を備えています。
装備シートトレド
での機器の可能性 セアト・トレド それらはXNUMXつのエンディングを中心に構成されています。 最小から最大の寄附金まで、バージョンがあります。 参照版, スタイル編 y エクセレンス エディション.
含めることができる主な要素の中で、 トレド、複数のエアバッグに加えて、 EBD付きABSブレーキ トラクションおよびスタビリティ コントロール (TCS および ESP) には、7 インチのタッチ スクリーンを備えたインフォテインメント システムがあります。 統合ナビゲーション.
また、装備によってはリアビューカメラ、 自動気候制御、フル LED テクノロジーを備えたヘッドライト、クルーズ コントロール、フロントおよびリア パーキング センサー、または ケッシーオープニングシステム そしてキーレススタート。
ビデオでトレドに座る
EuroNCAPによるシートトレド
El セアト・トレド ヨーロッパの自治機関によって実施された厳しい衝撃試験を受けました ユーロNCAP 2012年当時、最高得点を達成し、 5エストレラ. いずれにせよ、各セクションで得られた成績は次のとおりです。
衝突が発生した場合、大人と子供の乗員の保護は、それぞれ 94% と 80% です。 のテスト 蹂躙 歩行者には 69ポルシェント 保護の。 最後に、アクティブ運転支援のセクションでは、71% の保護を達成しました。
シート トレドとそのライバルたち
El セアト・トレド コンパクトセグメントとローコストセダンの中間に位置する。 このため、次のようなライバルモデルと見なすことができます。 シトロエンC-エリゼー, 現代エラントラ または彼のゆりかごの兄弟、 シュコダラピッド y スペースバック.
彼らの前で彼は 質素な機械範囲、 オーバーハングしたパッセンジャー コンパートメントとトランク容量、そして実用的なテールゲートを備えたボディ。 それどころか、ライバルのほとんどで起こるように、競合することはできません 内部品質、機器または設計の可能性。
Km0のシートトレドと秒針
El セアト・トレド、その第 XNUMX 世代と第 XNUMX 世代では、私たちの国でスペインの会社のベストセラー モデルの XNUMX つだったので、 多数のユニット 中古市場で。 XNUMX代目は販売不振だったので、美観を優先しなければお手頃価格で買えます。
ユニット検索の場合 中古市場、ディーゼルメカニックで2004年に登録されたトレド（第XNUMX世代）にアクセスできます 1.9 TDI 110馬力、スポーツ終了、120回あたりXNUMX万キロメートル 3.800のユーロ.
のトレドを選択した場合 kilómetrocero、2017年に登録されたディーゼルメカニックのユニットを見つけることができます 1.6 TDI 115馬力で、終了 卓越性 18.600ユーロを支払う必要があります。
ハイライト
- 機械範囲
- 居住性
- トランク容量
改善点
- 当たり障りのないデザイン
- 内部品質
- ベテラン
座席トレドの価格
の範囲 公式価格 のために セアト・トレド スペインでは (割引やプロモーションを含まず)、 12.500のユーロ ガソリンメカニック付きバージョンの 1.0 TSI 95 馬力、5 速マニュアル ギアボックスとリファレンス エディション仕上げ。
トレドの最も装備されたバージョンの価格は から 20.700のユーロ 解約に対応 エクセレンス エディション、1.6 hp 115 TDI ディーゼルメカニックと手動ギアボックスを備えています。
