いつものように、 スマートフォーフォー に対応するドイツメーカー最大の車両です。 マイクロアーバンセグメント (A). 最初の世代 (W454) は都市のものに属し、それが開発されたという事実のおかげで 2004 年に市場に出ました。 スマート y 三菱.
El XNUMX用 初代のように 三菱コルト、横置きのフロントエンジンとフロントアクスルへのドライブを備えたモデルでした。 両方とも工場で製造された ネッドカー ドイツのアーバンは2006年間（XNUMX年まで）生産されていましたが、オランダの日本企業の。
数年の不在の後、 ダイムラーAG と ルノー・日産・三菱アライアンス 三代目となる提携協定を締結。 ルノートゥインゴ そしてXNUMX番目の XNUMX用. 最初の世代と次の世代の主な違いは、B から A へのセグメントの変更です。
技術的特徴 スマート フォーフォー
新しい スマートフォーフォー から開発された プラットフォーム 第三世代を使って Twインゴ. そのホイールベースは 2,49 メートルで、安全ケージのおかげでセグメントで最高の構造剛性を示します 《トリディオン》.
外に届く 長さ3.549メートル、幅1,66メートル、高さ1,55メートル。 これらの対策により、キャビン内で利用可能なスペースは市場で最大のもののXNUMXつではなく、あまり派手に収容することができません 4人の居住者. 承認されていないため、XNUMX 番目を統合する可能性はありません。
La トランクの最小容量 出身は 185 litros、最大は 975 リットルです。 このようにして、それはセグメントの下部中央ゾーンにとどまり、 シトロエンC1, シートミイ o フォルクスワーゲンアップ！ トゥインゴと同じベースで開発されたそのメカニックは、同じものを使用してリアアクスルに配置されています。 トラクターの車軸.
メカニカル レンジと Smart Forfour ギアボックス
100% 都市型モデルであるため、Smart の管理者は、機械的な燃焼範囲全体を廃止し、機械的なオプションを XNUMX つだけ残すことを決定しました。 は 唯一のオプションは電動で、Smart EQ Forfour と呼ばれます。. このようにして、小さな子供は、プロトコルや低排出ゾーンによる危険なしに都市を動き回ることができます.
アセンブリは、前記車軸の車輪に動力を供給する後部電気モーターを使用します。 それに追加されます 17,6kWhの水冷リチウムイオンバッテリー 容量。 バッテリーは車内の下部全体に配置されているため、室内スペースを縮小しません。
メリットはかなり限定的です。 82頭の馬 最大トルクは 160 Nm で、都市環境では非常に優れたパフォーマンスを発揮しますが、外部サーキットではやや短くなります。 バッテリーは大容量ではないため、自律性は制限され、 WLTP サイクルで宣言された最大半径 129 Km.
スマートフォーフォー装備
の範囲 機器 インクルード スマートフォーフォー XNUMXつのエンディングを中心に構成されています。 最小から最大の寄附金まで、バージョンがあります。 ベース、パッション、パルス、プライム。
アクセス版から ベース（Base）、フォーフォーには、複数のエアバッグ、タイヤ空気圧監視、 ガバナーとスピードリミッター、マルチファンクション ステアリング ホイール、または USB ソケット付きの MP3 CD ラジオ。
上部の仕上げでは、3,5 インチのスクリーンを備えたインストルメント パネル、フロント シートのヒーター、パノラマ ルーフ、 フルLEDヘッドライト、光センサーと雨センサー、およびマルチメディアシステム 7インチタッチスクリーン とブラウザ。
機器リストの一部は、充電セクションに焦点を当てています。 EQ Forfour には 4,6 kW の充電ケーブルが付属しています、しかしオプションで、より高速な充電を楽しむために、最大容量22 kWのケーブルを選択できます. 10 分以内に 80 から 40% に。
動画で見るスマート フォーフォー
EuroNCAP に準拠したスマート フォーフォー
El スマートフォーフォー 事業体によって組織された厳しい衝撃試験を受けた ユーロNCAP 年間で 2014 受信 4エストレラ 総合評点。 衝撃テストは、次のパーセンテージで合格しました。
衝撃の場合、 子供と大人の乗員保護 それはからでした 78パーセントと77パーセント. 歩行者や自転車に衝突した場合、65% の保護が得られました。 最後に、アクティブな運転支援に関しては、目立たない 56% の保護を達成しました。
スマート フォーフォーとそのライバル
小さな スマートフォーフォー 市場で最も競争の激しいセグメントの XNUMX つであるマイクロアーバン セグメントの一部です。
プラットフォームの兄弟である、 ルノートゥインゴ、 または オペル・アダム, シートミイ, プジョー108, トヨタアイゴ, シトロエンC1, フィアット500, フィアットパンダ, キア・ピカント, シュコダシティゴ, フォルクスワーゲンアップ！ o ヒュンダイi10.
彼らの前で彼は よりダイナミックなデザイン、優れたインテリア品質と技術機器の大きな可能性。 逆に競争に勝てない 室内居住性、トランクスペースまたは標準装備。
Km 0 と秒針のスマート フォーフォー
El スマートフォーフォー ドイツブランドのスペインでの販売への影響が最も少ないモデルです。 ただし、XNUMX世代（現行も含む）が発売されているため、販売台数は 中古市場、またはキロメートルゼロは比較的広いです。
私たちが興味を持っている場合 中古ユニット、2006年に登録されたフォーフォー（第XNUMX世代）の機械式ガソリンを見つけることができます 1.3 litros 95 CV、パルスフィニッシュ、平均80万キロの支払いが必要 4.900のユーロ.
の単位を選択する場合 kilómetrocero、100％電気機械を備えた最新世代のユニットのみが見つかります。 その場合、オファーは約 2.000 ユーロから始まります。 いずれにせよ、 平均減価償却費 ドイツのアーバン マイクロは、 31,5ポルシェント、そのセグメントの平均に立っています。
ハイライト
- 素敵でオリジナルなデザイン
- 都市管理
- オプション装備の可能性
改善点
- 居住性
- トランク容量
- 価格設備比
スマートフォーフォーの価格
Forfour の価格は電動バージョンのみで、前世代のモデルに比べてかなり高くなりました。 最良の場合 Smart Forfour の開始価格は 25.150 ユーロです. この図は、オプションなしのベース仕上げのバージョンに対応しています。 スケールの反対側には、最低価格が 27.267 ユーロの EQ Forfour Prime があります。 すべての価格は、割引や追加のプロモーションなしで対応しています。
