El ホンダジャズ これは、係争中のセグメント B である都市型車両で競合する運命にあるメーカーのモデルです。 の 初代 年に市場に出回る 2001 現在までに、2020 世代が販売されています。 それらの最後のものは、モビリティと美学への重要な取り組みとともに、XNUMX 年の東京モーター ショーで発表されました。
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ホンダ ジャズ 1.5 i-MMD エレガンス e:HEV 109 CV ハイブリッドをテストEn ヨーロッパ、ジャズの販売は高くありませんが、それ以外の地域では需要の高いモデルです。 これの証拠は、 製造されています 同時に 10カ国8工場. また、海外市場では、このモデルはフィットとして知られています。 ヨーロッパでは、スウィンドンにある英国の工場がユニットの製造を担当しています。
好奇心として、ジャズが持っていたと言わなければならない ハイブリッドおよび電気バージョン、最初のものだけがスペインで販売されましたが（第XNUMX世代）、販売はわずかでした. たとえそうであっても ホンダ は、Jazz シリーズを電動化することを決定し、第 XNUMX 世代以降はハイブリッド バージョンしかありません。 さらに、このエディションでは、ホンダは XNUMX つの異なるモデルを用意しました。XNUMX つは従来型で、もう XNUMX つはホンダ ジャズ クロスターと呼ばれるクロスオーバー タッチです。
技術的特徴 ホンダ ジャズ
El ホンダジャズ これは、日本企業がヨーロッパで販売する最小のモデルの XNUMX つです。 ホンダと. それはで開発されています 小型車のグローバル プラットフォーム メーカーから、そして第100世代のために、電化ソリューションを統合するために特別に設計されました。 通常のハイブリッド バージョンでも、XNUMX% 電気でも構いません。
プラットフォームの変更にもかかわらず、Honda Jazz は縮小された寸法を維持し、都市環境に最適です。 彼の測定値は明らかに彼をセグメント B に位置付けます、長さ 4,04 メートル、幅 1,69 メートル、高さ 1,53 メートル。 これらの測定値は、Jazz Crosstar バージョンでは、長さ 4,09 メートル、幅 1,72 メートル、高さ 1,56 メートルになります。 それらに 2,52 メートルの共有ホイールベースを追加する必要があります。これにより、XNUMX 人の乗客の居住性を標準化できます。
トランクの容積に関しては、都市の車を扱っていることを理解する必要があるため、積載量は重要ではありません。 このため、新しいジャズのトランクの寸法は、公平ではありますが十分です。 最小容量は 304 リットルです (クロスターの場合は 298 リットル) と印象的な 1.205 リットルの最大容量. これらの措置により、このカテゴリで最高の XNUMX つとして位置付けられます。
メカニカルレンジとHonda Jazzギアボックス
予想通り、Honda Jazz の第 100 世代は XNUMX% 燃焼エンジンから生まれました。 今後、ヨーロッパでは、電化されたメカニックにのみ関連付けられます。 この場合、価格と産出量の関係を考えると、 ホンダはジャズをハイブリッド化するのが最善だと判断した 電気式のように販売価格を上げないように。 e:HEV技術と呼ばれる唯一の選択肢です。
このスキームは、1.5L DOHC i-VTEC ガソリンエンジン、XNUMX つの電気モーター (ジェネレーターとインペラー)、およびリチウムイオンバッテリーで構成されます。 セット全体が 109 Nm のトルクで 253 馬力の最大出力. ジャズの利点は目立たず、0 から 100 km/h まで 9,4 秒、最高速度は 175 km/h です。 その承認された平均消費量は、走行距離 4,5 km あたり 100 リットルです。
オートマチック ギアボックスは、セット全体を管理し、ハイブリッド システムの外側を前輪だけに送ります。 プレゼント EVモード、ハイブリッドモード、エンジンモードのXNUMXつの走行モード、 最初は電気だけを使って移動します。 XNUMX つ目は、電気モーターと熱モーターを組み合わせたものです。 そして後者の場合、ガソリンエンジンのみが車輪を駆動します。 それは従来のハイブリッドであることを理解する必要があるため、電気での航続距離は数キロメートルに短縮されます。 DGT ECO ラベルを認証するには十分です。
ホンダ ジャズの装備
装備レベルでは、日本人は常に最初から多くを与えるという哲学に非常に忠実でした. ホンダ ジャズの装備の範囲は、エレガンス、エグゼクティブ、クロスターのいくつかのレベルに分かれています。. 後者では、アンダーボディとホイール アーチに黒いプラスチックを導入したおかげで、よりクロスオーバーな外観になりました。
機器自体について言えば、Jazz はバージョンごとに区別されません。 どちらも同じ数の要素に関連付けられて到着します、したがって、バージョン間の違いは美的セクションのみにあります.
ホンダ ジャズの内部に密集している可能性がある要素のリストは、セグメント B であることがかなり重要です。ハイライトされる機器の中には、デジタル インストルメント パネル、 9 インチのタッチスクリーン マルチメディア システム、人工知能による音声制御、モバイル デバイスの接続、そしてもちろん、ACC、衝突防止システム、車線逸脱警報、ブラインド スポット インジケーター、交通標識リーダーなどを含む Honda SENSING と呼ばれる優れたアクティブ セーフティ キットです。
動画で見るホンダ・ジャズ
ユーロNCAPによるホンダ・ジャズ
いつものように、 Euro NCAP は小型の Honda Jazz の安全性をテストし、XNUMX つ星の評価を与えました。 各セクションで得られた結果は、大人の乗客の保護で2020、子供の乗客の保護で8,7、歩行者の脆弱性で8,3、セキュリティ要素と運転支援の操作で8です。 すべての評価は、標準の Jazz バージョンと Crosstar バージョンの両方で共有されます。
Km0のホンダ・ジャズと秒針
ホンダ ジャズは、スペイン国民の目に留まらないモデルの XNUMX つです。 このモデルの XNUMX 世代、そして現在 XNUMX 世代は、ベストセラーの都市型車のリストに載ったことはありません。 ジャズの平均減価償却率はライバルよりも高い (33,5%)、それが悪い製品だからではなく、まったく逆です。 このデータの理由は、売上が低いことと、製品の信頼性、建設品質、耐久性に関する一般の知識が不足しているためです。
価格は、ガソリンエンジン搭載の第 19.500 世代ホンダ ジャズ km 0 の 2.000 ユーロから、累積走行距離 2005 キロの 240.000 年モデルの XNUMX ユーロまでの範囲です。 明らかに 一部のハイブリッドユニットを除いて、販売されているすべてのユニットはガソリンエンジンを搭載しています 彼らのECOラベルの魅力のために、まだ高い価格を持っています.
ホンダ・ジャズのライバル
近年、SUVの進化とは裏腹にBセグメントの人気が高まっています。 常にヨーロッパで最も人気のあるセグメントの XNUMX つであり、今日では SUV のトレンドに最もよく耐えられるセグメントです。 そのニッチの中で、私たちは非常に強力なライバルを見つけます ジャズのように、モビリティの形を変えています。 最も直接的なライバルは、 トヨタヤリス、しかし、次のような他の目的を見失うことはできません ルノークリオ、 プジョー2008、 セアトイビザ O·エル フォード・フィエスタ 他の多くの間で。
ハイライト
- 信頼性
- 品質
- テクノロジー
改善するには
- XNUMXつのエンジンに限定された機械範囲
- あまり知られていないモデル
- 競合他社と比較して価格が高い
ホンダ ジャズの価格
ホンダ ジャズの第 2020 世代は、XNUMX 年の初めから市場に出回っています。ブランドは、 ホンダ ジャズの最低価格は 23.350 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 この値は、エレガンス仕上げのジャズに相当します。 ファミリーの中で最も高価なのはホンダ ジャズ クロスターで、その定価はオファーやプロモーションなしで 26.650 ユーロです。 これらの数値は、より多くの機器を含めるか、存在するカスタマイズ プログラムの XNUMX つを選択することによって増加する可能性があります。
