テスラモデルY

出現で テスラモデルY、アメリカのメーカーはモデルのバックボーンを完成させます。で構成される範囲テスラモデルS, テスラモデルX, テスラモデル3 モデルYが販売の礎となります。それに加えて、より気まぐれな顧客のために二次製品が発売されます。

モデルXとモデル3の中間のコンパクトモデルです。. 後者から多くのコンセプトを借りていますが、家の SUV-MPV と同様に、より身近な形式でそれらを公開しています。 Model y は Model 3 のミニバンボディと言って差し支えないでしょう。

その発売は2019年XNUMX月中旬に行われました。その最初の商業進出は、地元の市場、つまり米国で行われます。 スペイン市場の場合、発売は 2021 年半ばに行われます ギガファクトリーで生産されたモデルを後で導入するための中国生産のモデルテスラ 2022 年初頭にベルリンにオープンします。

テスラモデル Y の技術的特徴

テスラモデルYは以前に製造されました

当然のことながら、モデル Y はモデル 3 と同じプラットフォームに搭載されています。 テスラモデル Y は、XNUMX 席または XNUMX 席の構成を提示できます。. 3.200 つの追加シートはオプション装備の一部であり、トランクの床に折りたたまれ、XNUMX ユーロの追加費用がかかります。

サイズに関しては、モデル Y は D セグメントに完全に収まっています。 長さ4,75メートル、幅1,92メートル、高さ1,62メートル その外寸を構成します。これらの寸法には、2,89 メートルのホイールベースを追加する必要があります。モデル 3 よりわずか XNUMX cm 大きいだけですが、そのおかげで室内空間が広くなり、後席もより快適になりました。

テスラモデル Y の機械範囲とギアボックス

テスラモデル Y リア

Tesla Model Y の動員に関して言えば、機械的な範囲は、シングルモーターソリューションまたはデュアルモーターシステムによってサポートされます。このようにして、後輪駆動または全輪駆動を実現できます。このシリーズは合計 4 つのバージョンに分かれており、2 つはデュアルモーターを備えた全輪駆動、2 つは後輪駆動と 1 つのモーターを備えています。.

と呼ばれるアクセスユニット スタンダードオートノミーのモデルY そして後輪駆動、それは最大の発展を遂げるリアエンジンを特徴としています 299馬力. プレゼント 推定電気航続距離 455 キロメートル、容量60kWhのBYD LFPバッテリーを搭載。もうひとつの後輪駆動ユニットはロングレンジRWDモデルYです。出力は347馬力に向上し、WLTPサイクルでの公式航続距離は600キロメートルに達します。バッテリーのサイズは最大 75 kWh の容量に達します。

デュアルモーターユニットは同じバッテリーを使用し、2 つのレベルのパフォーマンスを実現します。 モデル Y 優れた自律性とパフォーマンス。エンジンは 200 つ搭載されており、フロントに 299 つが 320 馬力、リアに 514 馬力と 534 馬力のエンジンがそれぞれ搭載されています。セットの総力は、長距離バージョンでは XNUMX 頭、パフォーマンスバージョンでは XNUMX 頭です。この場合 WLTP サイクルで承認された自律性は、パフォーマンスの場合は 514 キロメートル、グレートオートノミーモデルの場合は 533 キロメートルの範囲です。.

テスラモデルYの装備

テスラはプレミアムブランドと見なされますが、そのアクセス範囲、つまりモデル 3 とモデル Y では、その状態は特定のバージョンでのみ発生します。モデルYの場合、そのような仕上げ構造はありません。 選択した機械的バリアントに応じてすべてが回転します、特定の詳細と機器へのアクセスを許可します。パフォーマンスレベル専用に設計されたリムのセットを除いて、外見上はすべてのモデルが同じです。内部的には、プレゼンテーションも似ていますが、わずかな違いがあります。

機器に関する限り、テスラモデル Y は、他のテスラと同様に、主な焦点は 15インチタッチスクリーン 車のすべての情報とすべてのシステムを収集します。場所が悪く、機能が多すぎるため、複雑なシステムです。その中でも特筆すべきは、 オートパイロット 家の典型。非常に高度なレベルの自動運転で、ドライバーが車両のガイダンス機能から解放されることは決してありません。

動画で見るテスラモデルY

ユーロNCAPによるテスラモデルY

創業以来、アメリカの会社は、直面したすべての安全性テストで優れた結果を示しています。 2022 年の夏、Tesla Model Y は Euro NCAP の厳しいテストを受け、XNUMX つ星の評価を受けました。. 可能な限り最高のスコア。セクションごとの結果は次のとおりです。大人の乗員保護で 97 人中 100 人、子供の乗員保護で 87 人中 100 人、歩行者の脆弱性で 82 人中 100 人、ADAS システムと運転支援で 98 人中 100 人です。

テスラモデル Y のライバル

同社の他のモデルで起こったように、 テスラモデル Y は、その種類においてほとんどユニークです. ライバルを認識しにくいセグメントの最初の部分です。同様のモデルをフォーマットで見つけることができますが、それらの多くは低価格で電気容量が低くなっています。ライバルを強調するなら、フォード・マスタング・マッチE, フォルクスワーゲンID.4 またはシュコダエンヤク. どれも似たようなサイズで、100台ともXNUMX%電動で、XNUMX台ともセダン、SUV、ミニバンの中間的なイメージです。それどころか、同じ価格帯または性能範囲でプレーするものはありません.

ハイライト

居住性
電気系統
自治

改善するには

製造品質
メディアシステム
価格

テスラモデルY価格

チェックアウト時に、モデル Y は同社で最も手頃なモデルの XNUMX つですが、それでもなお高い価格が設定されています。 テスラモデル Y の開始価格は 45.000 ユーロです 455kmの航続距離を持つ後輪駆動ユニットの場合。ファミリーの中で最も高価なのはモデル Y パフォーマンスです。その場合、最低販売価格は 58.000 ユーロです。すべての価格は、商業的オファーまたは援助プログラムの使用の可能性から除外されています。