トヨタ は、その範囲をグローバルに最大限に活用したいと発表しました。 日本企業はすでに業界で最大の企業の XNUMX つであり、ほぼすべての国に進出していますが、これまでより領土政策を実施してきました。 の トヨタハイランダー はその良い例です。 史上初の欧州市場に上陸する大型SUV。
ただし、第XNUMX世代ではないにしても、第XNUMX世代のハイランダーには直面していません。 最初の XNUMX つは、予測可能な販売不足のため、ヨーロッパの地に足を踏み入れることはありませんでした。 初代は2000年のニューヨークモーターショーで発表されました。. アメリカ市場がこのタイプの車両の主な需要家であるため、牧歌的なシナリオです。
ヨーロッパでは、SUV の需要が非常に大きくなったため、ほとんどすべての車に場所があります。 トヨタ ハイランダーの第 XNUMX 世代が家の SUV の範囲を満たすために到着します。、残りのユニットのすぐ上に立っています。 トヨタヤリスクロス, トヨタC-HR, トヨタRAV4 y トヨタランドクルーザー. 2023 年の夏には、主にテクノロジーの改善と新しい美的ディテールに重点を置いた最初のアップデートが行われます。
トヨタ ハイランダーの技術的特徴
すでに述べたように、ハイランダーは家の中で最大になるように到着します。 トヨタハイラックス. 上品でたくましい体に隠れる TNGA-Kと呼ばれる家のモジュラープラットフォームの最大バージョン. それはかなりの対策を講じていることを前提としており、通り過ぎるときに誰もが無関心になることはありません。
E-SUV セグメントに位置付けられる。 プラットフォームは、 長さ4,97メートル、幅1,983メートル、高さ1,75メートル. これらの外形寸法には、2,85 メートルで暗号化されたホイールベースを追加する必要があります。 その戦いにより、彼は 最大XNUMX席の室内空間 XNUMX列シートに分散。
後者は、標準容量 579 リットルのゆったりとしたプロポーションのブーツから展開します。 すべての行が表示されているため、積載量は 332 リットルに制限されています. 1.909 つのリア ベンチを下げると、最大容量は 20 リットルに達します。 その形状にもかかわらず、地上高がXNUMXセンチであるため、フィールド向けの特別な機能を備えたSUVについて話しているわけではありません。
トヨタ ハイランダーの機械範囲とギアボックス
トヨタの慣習として、ハイランダーを機械加工するとき、可能な選択肢は XNUMX つしかありませんでした。 海外では多種多様なシステムを組むことができますが、 ヨーロッパでは、高性能ハイブリッドメカニクスのみを提示します. これは、最も強力なバージョンの第 XNUMX 世代ハイブリッド セットです。 モデルの寸法と重量を考えると、論理的なものです。
スキームは通常のトヨタです。 メインブロックは2.5ダイナミックフォースと呼ばれるガソリンブロックで、 トヨタカムリ。 それは 2.487立方センチメートルの自然吸気XNUMX気筒エンジン シリンダー容量それに加えて、各車軸に XNUMX つずつ、XNUMX つの電気ブロックが追加されており、XNUMX 列目シートのシートのすぐ下にあるニッケル水素電池によって駆動されます。
概して ハイランダーは最大出力 248 馬力を発揮 約 100 キロメートルの 80% 電気自律性を備えています。 もちろん、機械的な管理はCVTオートマチックギアボックスから派生しており、後輪に最大XNUMX％のトルクを送ることができるインテリジェントな全輪駆動を通じて、セットの外側をXNUMX輪に分配します。
トヨタ ハイランダーの装備
内側から見ると、トヨタ ハイランダーは、2023 年モデルに向けてその特性を改善し、同社の最も先進的で豪華なモデルとしての地位を確立するためにここにいることを示しています。 肌触りのよい柔らかな素材が、乗る人すべてに上質感を与える. 唯一の問題は、カスタマイズ オプションがないことです。これは、トヨタが通常、顧客のニーズを満たしていないものです。
機器パッケージは非常に密閉されており、変更の可能性はほとんどありません。 ハイランダーの仕上げの範囲は、トヨタの通常の方法で構成されています. アドバンスとラグジュアリーの 20 つのレベルが提示されます。 今回の場合、最下層から多くの技術を提供しているため、通常のアクセス終了を廃止することにしました。 装備の変更だけでなく、XNUMXインチまでのサイズのカスタムホイールなど、エクステリアとインテリアの両方で特定の詳細と要素も変更されます。
機器に関する限り、ハイランダーは家の中で最大の範囲のシステムを提供します。 彼は絶対にすべてを組み立てます。 後で残りのモデルで使用されるテクノロジーを導入します. LED マトリックス ヘッドライト、ヘッドアップ ディスプレイ、カスタマイズ可能なデジタル インストルメント パネル、12,3 インチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、サンルーフ、スマートフォン用のワイヤレス接続などの要素を強調する価値があります。 それに加えて、家の中で最も広範なセキュリティ機器、最新世代のToyota Safety Senseを追加する必要があります.
動画で見るトヨタ ハイランダー
トヨタ ハイランダーのライバル
大きなSUV市場について話すとき、それらがベストセラーモデルではないことを認識しなければなりませんが、もちろん、トヨタが提示したものに代わる選択肢があります. 日本語の大きな問題は、 最も近いライバルが長い間取引を行ってきた市場に遅れて着陸する. 次のような図: フォルクスワーゲントゥアレグ, レクサスRX, ボルボXC90 y アウディQ7、とりわけ。 これらのユニットを考慮に入れると、日本は最も安価で、ハイブリッドメカニックのみを提供する唯一のユニットとして位置付けられます. もちろん、その最大の敵は、 雙龍レクストン、 ジープグランドチェロキー Y·エル フォードエッジ.
ハイライト
- デザイン
- 居住性
- 効率的な力学
改善するには
- サイズ
- 利点
- 消費者
トヨタハイランダーの価格
家の最大のモデルの XNUMX つであるハイランダーは、日本企業の中で最も高価なモデルの表彰台にあります。 トヨタ ハイランダーの最低価格は 54.000 ユーロです、追加のオファーやプロモーションなし (2023 アップデート前のモデルに関連する価格)。 その値は、アドバンス仕上げのハイブリッド 250H 4×4 モデルに相当します。 最も高価なモデルは、高級トリムと全輪駆動の同じハイブリッド 250H ブロックを備えたハイランダーです。 最低請求額は 64.502 ユーロです。
