トヨタミライ

から 75.600 ユーロ
  • 車体 ベルリナ
  • プエルタス 4
  • 広場 5
  • 182 cv
  • トランク 321 litros
  • 査定 4,2

世界は、過去数千年よりも過去半世紀でさらに進化しました。 技術の絶え間ない進歩により、自動車産業を含む業界のすべての分野で飛躍的な進歩がもたらされました。 の トヨタミライ は、その開発の明確な例です。 今日現実になる未来の車。

トヨタは、ハイブリッド車と高効率で低消費のモビリティ システムで知られています。 という大企業として、 日本人はすでに今後数年で何が起こるかについて取り組んでおり、水素技術には多くのことが言えます. バッテリー駆動の電気自動車は、短期的および中期的に最も現実的なモビリティの形態ですが、将来的には実際には機能しません.

一般の人にはあまり知られていない彼ですが、 トヨタ ミライは新車ではありません。 初めて見たのは2014年のロサンゼルスモーターショーでした. トヨタ FCV コンセプトとして知られる XNUMX 年前に、最終的にその名前は日本語で未来を意味するミライに変更されました。 私たちが数十年後にどのように動くかを示す非常に適切な車の名前.

トヨタ ミライの技術的特徴

2021 トヨタ ミライ リミテッド

トヨタの範囲内では、ミライと比較するものは何もありません。 大型サルーンとしての地位から、その進化版とも言えるが、 トヨタカムリ、現実には、その中のすべてが排他的です。 この機会にゼロから開発されたプラットフォーム。 GA-Lといいます そして、みらいを除いて、それを使用するコングロマリットの唯一のモデルは レクサスLS.

トヨタがSUV時代の半ばに、このような未来的なモデルのプレゼンテーションにセダンのボディを使用することを決定したのは興味深いことです. しかし、はい、それはセダンであり、非常に大きいものです。 その測定値は、セグメント F に配置されます。 長さ4,97メートル、幅1,88メートル、高さ1,48メートル. これらの外形寸法に加えて、2,92 メートルのホイールベースを追加する必要があります。

初代ミライは最大XNUMX人乗りの客室を公認。 この第 XNUMX 版では、プラットフォームの開発が改善され、エンジンの配置が改善され、最大 XNUMX 人の乗客を収容できるインテリアが提供されます。 耐荷重に関しては、 トヨタ ミライは、最小容量が 321 リットルであることを発表しました。. 水素タンクの存在によって容量が圧迫されます。

トヨタ ミライの機械範囲とギアボックス

トヨタ ミライは水素電池技術を採用しています。 水素は宇宙で最も豊富な元素であり、無尽蔵のエネルギー源です これにはいくつかの欠点があります。 そのうちの XNUMX つは、常に他の要素に関連付けられているため、抽出が難しいことです。 もう XNUMX つの問題は、そのボラティリティです。 これらの XNUMX つの理由から、それは実際の燃料とは見なされませんが、最近の進歩はそれがそうであることを示しています。

エネルギー源は水素ですが、MIRAIは電気自動車です。 水素は燃焼されてエネルギーを生成し、バッテリーに蓄えられ、電気モーターに電力を供給します。 部品ごとに分析すると、電気モーター 182 馬力と 300 Nm のトルクを発生します。. リチウムイオンバッテリーはリアに搭載され、容量は1,24kWh。

水素は、車の下部に広がる5,6つのタンクに蓄積されます。 容量は100キロです。 満タンになると、タンクの総重量は XNUMX kg になります。 水素電池車の主な利点は、充電のシンプルさと速度です。 トヨタ ミライの推定自律走行距離は 650 キロメートルです、承認待ちのデータですが。

トヨタ ミライの装備

トヨタ ミライ コンセプト

トヨタは、MIRAI を今日の世界の未来の車にするだけでなく、そのインテリアに高級感を加えたいと考えています。 第一世代に関しては、ジャンプはすさまじいものでした。 手触りが良く、柔らかく心地よい素材が上質感を高めます 居住者に認識されます。

要素のレイアウトは、トヨタが次世代モデルをどのように提示するかをプレビューします。 現在の規範が指示するように、大画面が支配的なプレゼンテーション。 ミライ装備のラインナップは、ビジョンとラグジュアリーのXNUMXつのレベルに分かれています. 両方の仕上げの違いは、主に機器に焦点を当てており、審美的なレベルでの違いはほとんどありません。

技術に関する限り、 トヨタミライは家で利用可能なすべてのシステムを提供しています. フル LED ヘッドライト、デジタル インストルメント パネル、Android Auto と Apple CarPlay の接続、12,3 インチのマルチメディア スクリーンなど、いくつかの要素を強調する必要があるテクノロジーの幅広いディスプレイ。 これらすべてに、セキュリティと運転支援の幅広い展開を追加する必要があります。

動画で見るトヨタ ミライ

ユーロNCAPによるトヨタミライ

水素の使用は、安全性の欠如について常に批判されてきました。 それにもかかわらず、トヨタは効率的なセダンの保護を強化することに成功しました。 Euro NCAP は安全性をテストし、最高スコアである XNUMX つ星を授与しました。. セクション別の結果は、大人の乗員保護で 88 点中 100 点、子供の乗員保護で 85 点中 100 点、歩行者の脆弱性で 80 点中 100 点、運転支援で 82 点中 100 点でした。

トヨタミライのライバル

それらは直接存在しません。 ミライは時代を先取りした車です。 トヨタは、数年以内にモビリティの標準になるものを私たちに示したいと考えていました. このようなイニシアチブをとるメーカーはほとんどなく、興味深いことに、リスクを冒す少数のメーカーがさまざまな特定のフォーマットを提供していることです。 水素を動力源とする他のモデルも同様です。 ヒュンダイネクソ, メルセデス GLC 燃料電池, ホンダクラリティ そしてもう少し。 他の多くのブランドがこの技術を調査しましたが、決定的な製品を路上で発売することを決定したブランドはほとんどありません.

ハイライト

  • ゼロエミッション
  • 室内空間
  • パフォーマンス

改善するには

  • 実際の使用はありません
  • 高い価格
  • デザイン

トヨタミライ価格

最先端の技術を持っているという事実は、販売価格を高めます。 それにもかかわらず、日本人は供給の正しいバランスを維持しようとしました。 トヨタ ミライの最低価格は 75.600 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。. その数量は、Vision 仕上げのモデルを指します。 家族の中で最も高価なのはMirai Luxuryで、オファーやプロモーションなしで最低82.600ユーロから提供されます.

ギャラリー

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