トヨタbZ4X

から 42.000 ユーロ
  • 車体 SUV
  • プエルタス 5
  • 広場 5
  • 204~218馬力
  • 消費 14,5 - 116l/100km
  • トランク 452 litros
  • 査定 4,3

トヨタ 彼は常に、その実行可能性が明確になるまで、100% 電動モビリティへの一歩を踏み出すことは決してないと述べてきました。 そして、今ではすべてがより明確になっているようです。 の トヨタbZ4X 同社初の100%電動モデルとなる。 トヨタ プロエース シティ エレクトリック. 理論的にはトヨタ初の電気自動車ではありませんが、新しいファミリーの最初の電気自動車になります。

4年秋のbZ2021Xの発売に伴い、 日本人は、BZ (Beyond Zero) サブブランドで収集された EV 部門を開始します. 有益な発売は2021年末に行われますが、商用発売は2022年春まで行われません。bZ4Xは、完全電動レイアウトだけでなく、SUV形式も特徴であり、現在の市場動向を継続しています. との姉妹品です。 スバルソルテラ.

Toyota bZ4Xの技術的特徴

トヨタ-bz4x-4

トヨタについて語るとき、ハイブリッドに言及しないわけにはいきません。 日本人は革命的なテクノロジーの父でした。 電動モビリティへの参入は遅れているが、開発を加速するための先行拠点はすでにあった。 トヨタ bZ4X のボディワークの下に e-TNGA プラットフォームが隠されていますなどの他の会社のモデルで使用されている、よく知られた TNGA アーキテクチャの特定のバージョンです。 トヨタRAV4 O·エル トヨタカムリ.

この場合、プラットフォームは電気モビリティの要求に適合するだけでなく、この C-SUV の特定の寸法に適合するように変更されています。 外見上は、長さ 4,6 メートル、高さ 1,6 メートルに達します。. これらのレベルには、2,85 メートルのホイールベースを追加する必要があります。これにより、最大 XNUMX 人の乗客に最適な生活空間が保証されます。

そのうちの 4 つは、乗員の動きを制限する中央トンネルがないことが際立つ XNUMX 列目のシートに設置されています。 貨物容量に関して言えば、トヨタ bZXNUMXX はリア トランクのみを提供します。 ボンネットの下のスペースは、エンジンと補機コンポーネント用に予約されています。 唯一利用可能なトランクは、452 リットルの積載量を提供します。、XNUMX列目シートを倒して拡張可能。

トヨタ bZ4X の機械範囲とギアボックス

公式発表が最近行われて以来、トヨタ bZ4X の機械的な範囲は完全には構成されていません。 日本からは、パフォーマンス、機能、および自律性の面で最初の筆跡がいくつかあります。 4%電動モデルとして誕生したbZ100Xであるため、その商用ポートフォリオ全体がその前提を中心に展開しています。 宣伝されているオファーでは、前輪駆動と全輪駆動の XNUMX つのユニットしか提供されていません。

範囲アクセスユニットには 容量71,4kWhの中央に配置されたリチウムイオンバッテリー 横位置にある単一のフロントブロック。 最大出力は 204 馬力、トルクは 265 Nm です。 公式データによると、 436キロメートルの最大自律性. 最もパフォーマンスの高いモデルは、 bZ4X 全輪駆動. 同じバッテリーを使用して、各軸に XNUMX つずつ、XNUMX つの電気モーターを提供します。 218 馬力と 336 Nm のトルクの最大出力 411キロメートルの自律性が規定されています。

再充電に関しては、トヨタは高速システムを選択しました。 直流で最大150kW、交流で最大11kW. これらの機能を考慮すると、トヨタ bZ4X は、0 kW の急速充電ポイントに接続されている場合、わずか 80 分で充電の 30% から 150% まで回復できます。 2022 年中には、11 kW の三相交流車載充電器が導入される予定です。

トヨタ bZ4Xの装備

トヨタbZ4X2022

現時点では、機器や技術に関する情報はやや原始的ですが、インテリアが提示する形は明らかになっています。 トヨタではいつものことですが、最も主要な素材がプラスチックになるキャビン、 知覚品質は正しく、耐久感は他のモデルよりもはるかに高い 市場から。

日本の企業では慣例となっているように、トヨタは、カスタマイズオプションをほとんど許可しない非常にクローズドなパッケージでいくつかのレベルの機器を提供します。 仕上げはAdvanceとStyle Plusです。。両者の主な違いは基本装備にありますが、ホイールのサイズや 2 色の車体など、美的な変更も見られます。

装備に関しては、 トヨタ bZ4X は最先端の要素で際立っています、電気自動車の技術リファレンスを表示します。 装備のリストでは、フルLEDヘッドライト、デジタル計器、大型タッチスクリーンを備えたマルチメディアシステム、モバイルデバイスの接続、電動シート、ナビゲーター、およびToyota Safety Senseテクノロジーに基づく広範な安全装備などの要素が際立っています.

ビデオのトヨタ bZ4X

ユーロNCAPによるトヨタbZ4X

2022 年末にセキュリティ部門 Euro NCAP が Toyota bZ4X の耐久性をテストし、XNUMX つの安全星を獲得、可能な限り最高のスコア。 電気SUVは、テストで優れた動作を示し、個々の結果は次のとおりです。大人の乗客保護で88人中100人、子供の乗客保護で87人中100人、歩行者の脆弱性で79人中100人、交通アシスタントで91人中100人です。運転中。

トヨタ bZ4X のライバル

トヨタが電動モビリティに参入するのにこれほど長い時間がかかったとは信じがたい。 日本人は彼らの原則に忠実でしたが、これはライバルのユニットがますます多くなる市場につながりました. その時 日本人の直接の敵を探して、一般および電気C-SUVセグメントでそれを行う必要があります. その中には、次のようなユニットがあります。 日産アリヤ, ヒュンダイioniq5, フォード マスタング マッハ, MGマーベルR, フォルクスワーゲンID.4 y シュコダエンヤク、とりわけ。 それらはすべてサイズと機能が似ており、日本人はこのカテゴリで最も小さいもののXNUMXつです.

ハイライト

  • 電気ドライブトレイン
  • AWD オルタナティブ
  • インテリア

改善するには

  • 短距離
  • フロントトランクなし
  • リチャージパワー

トヨタ bZ4X 価格

トヨタは、電気自動車業界のリーダーの XNUMX つとしての地位を確立したいと考えており、そのためには、最初の商用車を競争力のある価格で販売する必要があります。 スペインでは、トヨタ bZ4X の開始価格は 42.000 ユーロです。、電気自動車の購入に関するオファーや支援プランはありません。 その量は、単一エンジンと 204 馬力の機械式バージョンを備えた範囲内で最も低いフィニッシュであるアドバンスに関連付けられています。 ファミリで最も高価なのは、オファーやプロモーションなしで、最低価格が 4 ユーロのデュアルモーター bZ49.000X Style Plus です。

ギャラリー

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