自動車業界は変化しています。 以前はセダンが最も人気のある製品でしたが、現在ではほとんど姿を消しつつあります。 工業車が乗用車に転換されると、逆のことが起こります。 の フォルクスワーゲン·キャディ このタイプの製品に対する市場の需要が高まっているため、完全にリニューアルされました。 幅広い用途に対応する多機能車。
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フォルクスワーゲン キャディ TDI 122 CV DSG のテスト (ビデオ付き)フォルクスワーゲンが小型商用車のセグメントに参入することを決定したのは 1980 年のことでした。 その大胆さが役に立ちました。 今日、それはドイツのブランドの最も成功したコマーシャルです. 2020年に発表されたもので、すでにXNUMX世代のキャディが市場に出回っています. それぞれが以前のものよりも優れており、容量と進化が大きくなっています。
フォルクスワーゲン キャディは、その世代を通じて、さまざまなプラットフォームやソリューションに適応してきました。. 初代はフォルクスワーゲン ゴルフ自体のピックアップ バージョンとして登場しました。 XNUMX番目はSEAT Incaのrecarrozadaユニットとしてそれを行いました. そして最後の XNUMX 曲で、彼は多くの要素を フォルクスワーゲントゥーラン. しかし、XNUMX回目は自分の道を選んだ。
フォルクスワーゲン キャディの技術的特徴
キャディーがそれぞれの状況や世代に適応できたことは否定できません。 40年の経験で、何かを学びます。 この第 XNUMX 版では Volkswagen Caddy は、よく知られた MQB プラットフォームを採用しています。、ドイツのコングロマリット内の多くのモデルで使用されているものと同じです。 フォルクスワーゲンゴルフ, セアト・レオン, アウディA3, フォルクスワーゲンティグアン, シュコダ・オクタビア...
提出し続ける コンパクトで非常に正確な測定. 全長4,5m、全幅1,85m、全高1,8m、ホイールベース2,75m。 これらの測定値は、ショート ホイールベース ユニットに対応します。 フォルクスワーゲン Maxiと呼ばれる、戦闘が延長されたバージョンを販売します、ホイールベース4,85メートルで長さ3メートルに達します。
フォルクスワーゲン キャディは産業用車両であり、乗用車バージョンもあります。さまざまなボディにより、完全な工業デザインだけでなく、最大 XNUMX 席の乗用車バージョンも提供できます。 それは多機能車両であり、多くのクライアントと用途に適応可能です。唯一の欠点は、最大積載量が最大 800 キログラムにとどまっていることですが、ライバルの中には 1.350 トンを超えるものもあります。一部のバージョンでは最大 XNUMX リットルのトランクスペースを提供できるため、荷物の量は問題ありません。
Volkswagen Caddy の機械範囲とギアボックス
キャディを機械加工するとき、フォルクスワーゲンは ディーゼル、ガソリン、ガスユニットを含む非常に多様なエンジンフリート. すべてのブロックが改訂され、より効率的になり、新しいヨーロッパの排出規制に適応するように改装されました。 少し後に 100% 電動バージョンが登場します。 都市部のツアーに最適なフォルクスワーゲンの e-Caddy です。
フォルクスワーゲンの新型乗用車のように、 キャディは 1.6 TDI を取り除き、2.0 TDI に道を譲ります。 102頭から122頭までの馬の力を持つ。これらのユニットにはダブル AdBlue システムが搭載されており、NOx 排出量を大幅に削減します。消費量は非常に厳しく、4,9 キロメートルあたり 6,8 ～ 100 リットルです。
ガソリンの力学は1.5 TSIに基づいています. 116馬力の出力を持つターボチャージャー付XNUMX気筒ブロック。 ギアボックスは XNUMX 速のマニュアルですが、 XNUMX速DSGオプションディーゼルとガソリンの両方に。 Extended Wheelbase Caddy Maxi では、最も強力なブロックのみを使用できます。
フォルクスワーゲン キャディの装備
間違いなく、この第 XNUMX 世代のフォルクスワーゲン キャディが成し遂げた最も重要な飛躍は車内にあります。 技術と設備がリノベーションの中心軸、そしてこのおかげで、キャディは産業環境から離れて乗用車セグメントにはるかに近づきます。 インテリアは品質を含めあらゆる点で改善されていますが、そのすべてがハードで長持ちするように設計されています。
いつものように、フォルクスワーゲンはオプション要素の膨大なカタログに加えて、いくつかのレベルの装備を提供しています。 最小のものから最大の標準装備まで、Origin および Outdoor 仕上げが見つかります。。彼らにカリフォルニアキャンピングカーバージョンを追加する必要があります。キャビンに大幅な変更を伴う住宅ユニット。
装備に関しては、 新しいフォルクスワーゲン キャディは、幅広い製品とサービスを提供することができます. その負荷は、ゴルフの負荷に匹敵します。 LED ヘッドライト、デジタル インストルメント パネル、ナビゲーター、最大 10,2 インチのマルチメディア スクリーン、電動パーキング ブレーキ、WiFi 接続、および作業をより簡単にすることを約束する接続サービスの大規模なプログラム
フォルクスワーゲン キャディをビデオでテストする
Km 0 のフォルクスワーゲン キャディと秒針
発売から40年ということは、キャディの累計台数が多いことを意味します。 この XNUMX 年間、このドイツのメーカーは、品質、耐久性、多用途性に対する評判のおかげで、市場の信頼を得てきました。 これらの特徴は、 減価償却費 約35%、セグメント内の中間値。
中古、中古、Km0の市場を見てみると、幅広い可能性があることがわかります。 最も安価なユニットは第 1.000 世代のもので、その価格は XNUMX ユーロ未満です. 対照的に、第 20.000 世代モデルは販売価格が最も高くなります。 それらのほとんどは、混合または家族の団体でのみ利用できます。 この場合、価格は約 XNUMX ユーロです。
フォルクスワーゲン キャディのライバル
ミニバンのセグメントは変化しています。 市場の古典はさよならを言いました、そして今、シーンを支配しているのは再転換された産業主義者です. フォルクスワーゲン キャディは歴史的なモデルであり、発売以来多くのライバルがやってきました。 彼に立ち向かうために。 それらのいくつかは次のとおりです。 シトロエンベリンゴ, プジョーパートナー, フォードトルネオコネクト, ルノーカングー Y·エル オペル倍増、とりわけ。 それらはすべて、機能、サイズ、価格の点でライバルであり、フォルクスワーゲンは最も高価なもののXNUMXつです.
ハイライト
- 機器
- バージョン
- 機械範囲
改善するには
- 積載能力
- 高い価格
- アクセス機器
フォルクスワーゲンキャディ価格
価格に関して言えば、フォルクスワーゲンは最も汎用性の高い小型車の料金を値上げした。 スペインでは、フォルクスワーゲン キャディの価格はオファーやプロモーションなしで 33.550 ユーロからです。この金額は、短いホイールベースと 2.0 馬力の 102 TDI エンジンとマニュアル トランスミッションを搭載したモデルを指します。すべての中で最も高価なバージョンは、DSG トランスミッションを備えた 122 馬力の Caddy Maxi California ディーゼルです。オファーやプロモーションなしの最低価格は 44.755 ユーロです。
