フォルクスワーゲンパサート2019

フォルクスワーゲンパサート

  • 車体 ベルリナ
  • プエルタス 4
  • 広場 5
  • 120~272馬力
  • 消費 1,4 - 8,4l/100km
  • トランク 586~1.780リットル
  • 査定 4,7

ゼネラリストのヨーロッパのセダンについて話すことは、 フォルクスワーゲンパサート. のように フォルクスワーゲンゴルフ、ドイツのセダンは、長年にわたって販売され、蓄積された長い販売リストにより、そのセグメントのベンチマークとなっています。 最初のパサートが 1973 年に市場に登場したことを考えると、まったく普通のことです。

コード B8 の第 2014 世代は、XNUMX 年末から販売されており、いつものように、残りのライバルの鏡です。 ドイツサルーンの最新バージョンは2019年に発売されました. 設計にはあまり影響しませんが、技術的および機器レベルで新しい機能を導入する中間サイクルの商用洗浄。

フォルクスワーゲン パサートの技術的特徴

フォルクスワーゲンパサート

XNUMX代目パサートの登場により、 ドイツのサルーンは MQB プラットフォームを導入しました、 などの他のモデルと同じ アウディA3セアト・レオン Y·エル シュコダ・オクタビア. 寸法は長さ 4,77 メートル、幅 1,83 メートル、高さ 1,48 メートルで、ホイールベースは 2,78 メートルです。 最高のインテリア居住性を持つセダンの XNUMX つにするいくつかの措置。 XNUMX ~ XNUMX 人の乗客に最適です。

その申し出は フォルクスワーゲン ボディ レベルでパサートに提案された内容は、非常に完全で多様です。 一方では、通常のサルーンがあり、そのすべての人生の XNUMX つのボリュームがあります。 一方、私たちは持っています おなじみのボディワークと増加した貨物スペースを備えたパサートバリアント、そして最後に、パサート バリアント オールトラックがあります。 より頑丈で素朴な外観がランチェラのボディに追加され、より広い地上高、底部の保護プラスチック、ホイール アーチなどの SUV の典型的な要素が導入されています。

そして、容量とボリュームについて話しているので、巨大なトランクのおかげで、パサートが再びカテゴリーのトップに位置付けられたとしましょう. 最悪の場合、サルーン、積載量は586リッター. ランキングの次はパサート ヴァリアント オールトラックで、最小容量は 639 リットル、最大容量は 1.769 リットルです。 そして最後に、650 リットルの最小容量と 1.780 リットルの最大容量を誇るパサート バリアント。

フォルクスワーゲン パサートの機械範囲とギアボックス

フォルクスワーゲンパサートリア

フォルクスワーゲン パサートは、長年にわたり、より効率的なモビリティが登場するにつれて、その機械的な範囲を変更してきました。 現在、オファーは以下で構成されています ディーゼル、ガソリン、プラグインハイブリッドバージョン 名称 GTE を受け取ります。 このようにして、セダンは、従来のソリューションだけでなく、より現代的で持続可能なソリューションを備えた幅広い購入者に適応することができます.

サーマル、ディーゼル、ガソリンエンジンに関しては、オファーはXNUMX気筒ターボチャージャーブロックで構成されています。 パワーレンジは120~272馬力. これらのエンジンは、アクセス モデルの場合は 4 速マニュアル ギアボックス、または XNUMX 速 DSG オートマチック トランスミッションと関連付けることができます。 牽引システムでも同様のことが起こります。 効率の低いユニットはフロント アクスル ドライブでのみ利用できますが、最も強力なユニットは、家の典型的な XNUMXMOTION 全輪駆動と組み合わせることができます。

プラグイン ハイブリッド ソリューションであるパサート GTE とパサート バリアント GTE は、電気モーターと容量 1,4 kWh のリチウムイオン バッテリーを組み合わせた 13 リッター ガソリン エンジンを使用します。 セットの最大出力は 218 馬力で、承認された消費量は 1,4 リットルです。 100キロメートルごとに。 充電式バッテリーのおかげで、電気モードで最大 57 km 走行でき、DGT ZERO ラベルを取得するのに十分です。

フォルクスワーゲン パサートの装備

フォルクスワーゲン パサート インテリア

2019年のフェイスリフトの取り組みの多くは、車載機器の改善に焦点を当てています。 パサートは、常にこのセグメントとその装備のブランドの基準であり、新しい要素の導入のおかげで、再びそうです。 フォルクスワーゲン パサートの範囲には、パサート、パサート エグゼクティブと R ライン、オールトラックと GTE のいくつかのトリム レベルがあります。. その標準装備は特に優れているというわけではありませんが、LEDヘッドライトやキーレススタートなどの要素と、セキュリティ要素の基本的なパッケージが見つかります.

しかし、装備の規模を拡大すると、パサートが非常に技術的な驚異であることがわかります。 11,7 インチのパネルを備えたデジタル インストルメント パネル、9,2 インチのタッチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、Android Auto および Apple CarPlay への接続、インダクション チャージャー、電動シートおよびヒーター付きシート、XNUMX ゾーン空調、サンルーフ、マトリックス ヘッドライト、リモート マルチメディア サービス、ブラウザおよびキーレスアクセスなど、一連の機能があります。 もちろん、大隊は レベル 2 の自動運転機能を備えた車にする運転支援.

動画で見るフォルクスワーゲン パサート

https://youtu.be/baVc5fSK_gE

ユーロ NCAP によるフォルクスワーゲン パサート

2014 年は、ユーロ NCAP がフォルク​​スワーゲン パサートをテストした最後の年でした。 これは、それ以来、2019年のモデルチェンジにもかかわらず、車がまったく変わっていないためです. 構造は同じなので、衝突や変形に対する抵抗は同じです。 テストによると、パサートは可能な XNUMX つ星を取得します. 子供と大人の乗客の保護などのカテゴリーで際立っています。

Km0のフォルクスワーゲン・パサートと秒針

フォルクスワーゲン パサートは、市場で最も古いモデルの XNUMX つです。 その XNUMX 世代は、耐久性に対する当然の評判のおかげで、長い間耐えてきました。 中古市場では無数のモデルが販売されています. それらのほとんどは、第 1997 世代以降、つまり 2018 年から 300.000 年までの期間のものです。販売されているこれらのモデルの中には、走行距離計で大きな数字に達するものもあり、静かに XNUMX キロメートルを超えます。

パサートは、フォルクスワーゲンの他のモデルと同様に、長期間にわたってその価格を維持する車です。 それは、最も近いライバルよりも高い残存価値を持っています。 中古モデルを除けば、Km 0チャンネルにも非常に幅広いモデルがあります。 2019年後半のフェイスリフト前のほとんどのユニット 新品の工場発注価格と比較して大幅な値引きを含みます。 もちろん、それらの大半は 150 頭と 190 頭の馬を搭載したアクセス エンジンを搭載しています。

フォルクスワーゲン パサートのライバル

フォルクスワーゲン パサート バリアント R-Line リア プロファイル

フォルクスワーゲン パサートは、長年にわたってこのセグメントのベンチマークとなっています。 それは彼に良い評価をもたらしただけでなく、ますます大きくなっているライバルのリストも獲得しました. 現在、ドイツのベストセラーには多くの反対者がいます 一般セグメント: オペル記章, シュコダすばらしい, フォードモンデ​​オ, KIAオプティマ, Mazda6, プジョー508 y ルノータリスマン. パサートは最も高価なモデルの XNUMX つですが、それらはすべて D セグメントに位置付けられ、価格の面ではライバルです。

ハイライト

  • 室内空間
  • 豊富な設備
  • 低消費モーター

改善するには

  • 競合他社に比べて価格がやや高い
  • フェア基本装備
  • ギアボックスの改良

フォルクスワーゲン パサート 価格

一般的なカテゴリーに位置しているにもかかわらず、パサートの重量と歴史により、価格は多くのライバルよりもわずかに高くなります。 フォルクスワーゲン パサートの最低価格は 30.600 ユーロです. その価格は、1.5 馬力の 150 TSI に XNUMX 速マニュアル トランスミッションとベース フィニッシュを組み合わせたものに相当します。 残りのボディと機械式のバージョンは、価格が少し高くなります。

フォルクスワーゲン パサート バリアントの開始価格は 31.770 ユーロです 上記と同じバージョン。 Variant Alltrack は、より強力な機械範囲と標準装備により、かなり高価です。 このため、開始価格は 47.315 ユーロで、通常のバリアントよりも 16.000 ユーロ以上高くなっています。 そして最後に、最良の場合の開始価格が 48.665 ユーロの GTE バージョンです。

写真フォルクスワーゲンパサート

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