フォルクスワーゲンポロ

  • 車体 実用主義者
  • プエルタス 5
  • 広場 5
  • 95~207馬力
  • 消費 5,2 - 6,8l/100km
  • トランク 351 litros
  • 査定 4,2

ヨーロッパのユーティリティ セグメントは、最も人気のあるセグメントの XNUMX つです。 何年にもわたって、家の中の小さな子供たちは、真に機能的で実用的なモデルになるまで、品質、行動、サイズが向上しました. の フォルクスワーゲンポロ 50 年近くの歴史を持つモデルであり、それ自体がマーケット リファレンスの XNUMX つです。

フォルクスワーゲン ポロの最初の市場投入は 1975 年にさかのぼります。. その時の弟は、 フォルクスワーゲンゴルフ、後に多くのメーカーやモデルによって探求される道が開かれました。 長年にわたり、このセグメントのベンチマークモデルになるための名声と認知を得ています。

2017年に最新世代の第XNUMX世代を発売. 2021ドアボディの消滅など、新たなデザインフィロソフィーや新たなコンセプトを導入。 XNUMX年春頃 フォルクスワーゲン ライフサイクルの半分に対応する更新を導入します。 わずかな美的調整と技術的および技術的革新を含む小さなセットアップ。

フォルクスワーゲン ポロの技術的特徴

XNUMX代目ポロの開発にあたり、 フォルクスワーゲンは、MQB-A0 と呼ばれる新しいプラットフォームを開発しました。. ドイツのコングロマリットの他の製品で見られるのと同じです。 セアトイビザ Y·エル アウディA1. この XNUMX つは構造と多くの要素を共有しており、従兄弟と見なされています。

その寸法に関して、フォルクスワーゲン ポロは、それが向けられているセグメントに理想的な寸法を示しています。 長さ4,05メートル、幅1,75メートル、高さ1,46メートル. これは、前世代と比べてかなりの成長を示していますが、このエディションでは、短いボディである XNUMX ドアが消えたことを考慮に入れる必要があります。

これらの外部測定値に、最大 2,55 人の乗客に適切な室内スペースを提供できるようにする XNUMX メートルのホイールベースを追加する必要があります。 耐荷重に関しては、 トランクは 351 リットルの最小容量を形式化します1.125 列目シートを 60:40 の比率で完全に折りたたむと、XNUMX リットルまで拡張できます。

フォルクスワーゲン ポロの機械範囲とギアボックス

排出ガスと公害に関する欧州規制の厳格化により、フォルクスワーゲン ポロのメカニカル ポートフォリオに変化が生じました。 現在、ドイツの電力会社はすべてのディーゼル ユニットを廃止し、ガソリン メカニックだけを配置しています。 低電力。 2019 年末にはポロ GTI も姿を消し、わずかなアップデートで 2022 年に復活する伝説のモデルです。

全範囲が同じエンジンを使用しています。 それは約です 排気量 999 立方センチメートルのターボチャージャー付き XNUMX 気筒ガソリン ブロック. いくつかの出力レベルがあります。最大トルクはそれぞれ 95 および 110 Nm で、177 馬力および 200 馬力です。 範囲の上限は フォルクスワーゲン ポロ GTI、2019年に姿を消した後、回復しました。エンジンを提供しています 2.0頭の馬に達する207 TSI パワーと 320 Nm のトルク。 最も強力な XNUMX つのユニットには、常に XNUMX 速 DSG オートマチック トランスミッションが組み合わされます。

2021 年に導入された環境に優しいバージョンは、CNG ガスを使用したバイフューエル ユニットです。 1.0 TGI と呼ばれる 90 つのシリンダーのブロックを取り付け、160 馬力と XNUMX Nm のトルクを発生します。 この技術のおかげで、DGT ECO ラベルを提供する唯一のバリエーションです。 例外なく、 すべてのメカニックがフロントアクスルに動力を送る. 変更管理は、XNUMX 速または XNUMX 速のマニュアル ギアボックス、または XNUMX 速の DSG オートマチック トランスミッションから派生しています。

フォルクスワーゲン ポロの装備

内部から見ると、フォルクスワーゲン ポロは、第 XNUMX 世代が一歩前進する意図を持って到着し、その兄であるオールマイティーなゴルフに近づいていることを示しています。 したがって、どのように 心地よい手触りの柔らかい素材を使用し、知覚される品質感を高めます。. それにもかかわらず、硬質プラスチックの広範な使用は注目に値し、セグメント内で非常に一般的なことです.

2021 年の更新では、より広範なカスタマイズ プログラムの実装に加えて、主にシステムの負荷を増やすことに重点が置かれています。 範囲は次のように分けられます。 さまざまなトリム レベル: Life、R-Line、GTI. それらのそれぞれで、装備が改善されるだけでなく、バ​​ージョンに応じて特定の詳細と排他的な要素で外観も変更されます.

装備に関しては、 ポールはより高いセグメントの技術を提供することに注意してください. 利用可能なシステムの長いリストの中で、Matrix LED IQ.Light ヘッドライト、デジタル計器、最大 8 インチの画面を備えたマルチメディア システム、コネクテッド サービス、モバイル デバイスの接続、および完全な安全とセキュリティの要素の表示、運転支援。

フォルクスワーゲン ポロのビデオ

ユーロ NCAP によるフォルクスワーゲン ポロ

2021年のリニューアル後、構造はそのままに、 フォルクスワーゲン ポロは、厳しいユーロ NCAP 安全性テストを受け、最高スコアの 5 つ星を獲得しました。. 主なデータは以下です。 大人と子供の乗員の保護では、それぞれ 94% と 80% を獲得しました。 轢かれた場合、ドイツの都市部は驚くべき 70% の保護を達成しました。 最後に、アクティブな運転支援に関して、彼は目立たない 70% を受け取りました。

Km0のフォルクスワーゲンポロと秒針

何年も何世代にもわたって、フォルクスワーゲン ポロは最も需要の高いモデルの XNUMX つであり、流通市場で販売されています。 信頼性と耐久性に定評のあるドイツのユーティリティ 最も近いライバルよりも低い減価償却費を維持することに成功しており、約 27% と 28% です。 対象の世代によります。

中古市場を見ると、最も手頃な価格のユニットには 第400世代モデルの開始価格は約1994ユーロ(2002年からXNUMX年). ポロの現在の需要は大幅に減少しており、ディーラーは倉庫に在庫をほとんど蓄積していないため、0 年のモデルチェンジ前に存在する少数のユニットが存在する非常に貧弱な Km 2021 市場が残ります。

フォルクスワーゲン ポロのライバル

市場には、それぞれのセグメントのベンチマークであると誇らしげに言えるモデルはほとんどありません. フォルクスワーゲン ポロの寿命と成熟度 競争の激しいヨーロッパの都市部でロールモデルとして認められるようにする. 彼のライバルはかなり成長しており、その中には フォード・フィエスタオペルコルサセアトイビザプジョー208ルノークリオトヨタヤリスヒュンダイi20 O·エル 起亜リオ. ドイツ製は最も高価なもののXNUMXつですが、それらはすべてサイズのライバルです。

ハイライト

  • 動的動作
  • 機器の可能性
  • 居住性

改善するには

  • 知覚品質
  • 平均以上の価格
  • 非電化機械範囲

フォルクスワーゲン ポロ 価格

現時点では、ポロ 2021 の価格は発表されていません.B セグメントでは、すべてのユーロが重要です. 価格は決定的な購入要因であり、この場合 フォルクスワーゲン ポロの最低価格は 21.235 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 その値は、ライフ仕上げと 1.0 馬力の 95 メカニックと 1.0 速マニュアル トランスミッションを備えたユニットに相当します。 Polo GTI の価格が発表されるまで、ファミリーの中で最も高価なモデルは Polo R-Line 110 TSI 自動 26.580 馬力、DSG トランスミッション付きで、最低価格は XNUMX ユーロで、オファーやプロモーションはありません。

フォルクスワーゲン ポロ フォト ギャラリー

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