フォルクスワーゲンマルチバン

から 57.090 ユーロ
  • 車体 ミニバン
  • プエルタス 5
  • 広場 5 - 7
  • 136~218馬力
  • 消費 1,8 - 9l/100km
  • トランク 469~763リットル
  • 査定 4,2

それ自体が機関であるモデルがあります。 それらのいくつかは、それらを収集するブランドとして知られています。 の フォルクスワーゲンマルチバン はその一例です。 実際、最後の言葉を決して言わない多目的ファミリーカーは、新しい世代の到来により、これまで以上に生き生きとしています。 フォルクスワーゲンの象徴的なモデルであり、その歴史は多くの本やドキュメンタリーに反映されています。

マルチバンは、産業用車両から派生した非常に広範な製品群の一部です。フォルクスワーゲントランスポーターにつながる可能性があります。 フォルクスワーゲンカラベル、このマルチバンでも VWカリフォルニア、家族全員の最もレクリエーション的なバージョン。 それらはすべて同じモデルに由来しますが、それぞれが異なる特性で提供されます。

フォルクスワーゲン マルチバンは、トランスポーターのツーリング バージョンと見なされます。 人気が高まっている大型 MPV セグメントに属するファミリー ソリューション、すなわち; ミニバンです。 その姉妹のように、2021 つの世代が存在し、最後の世代は XNUMX 年の夏に発売され、デザイン、インテリア、機械の提供などの重要な新機能を備えていました。

フォルクスワーゲン マルチバンの技術的特徴

愛情を込めて、フォルクスワーゲン マルチバンは、象徴的なモデルとなった 60 年代と 70 年代をはっきりと思い起こさせる「ブジ」として常に知られています。 新しい世代はその魅力の一部を失いましたが、他のセクションでは改善されました. フォルクスワーゲン グループの MQB プラットフォームで初めて製造されました。、のような他のモデルに命を吹き込むもの フォルクスワーゲンゴルフ O·エル フォルクスワーゲンパサート.

予想どおり、マルチバンの新世代である T7 世代は、あらゆる面で成長し、機能が向上しています。 ボディはノーマルホイールベースとエクステンドホイールベースのXNUMX種類。 最初のケースでは、公式の寸法は次のとおりです。 長さ4,97メートル、幅1,94メートル、高さ1,9メートル、ホイールベース3,12メートル. 最大のバージョンは全長のみが伸び、最大 5,17 メートルに達し、同じホイールベースを維持します。

に関して フォルクスワーゲンマルチバン2019 内寸はより良いです。 最大の居住性は XNUMX 人ですが、新しいレール システムのおかげで座席配置は完全に構成可能です。 耐荷重に関しては、 最小トランク容量は、469 列展開で 1.844 リットル、3.672 列展開で XNUMX リットル、XNUMX 列展開で XNUMX リットル. ロング ホイールベース ユニットは、763 列、2.171 列、4.005 列のシートを備えた XNUMX、XNUMX、および XNUMX リットルに寸法を拡大します。

フォルクスワーゲン マルチバンの機械範囲とギアボックス

共通のツーリズム プラットフォームを提供するという事実により、Multivan はこれまでにスポーツした中で最も近代的で効率的なエンジンの範囲を誇示することができます。 eHybrid テクノロジーの傘下で収集されたプラグイン ハイブリッド ソリューションに置き換えられたディーゼル メカニックの不在. すべてのユニットは、DSG オートマチック ギアボックスを備えた前輪駆動を提供します。

範囲は次で始まります 1.5頭の馬のマルチバン136 TSI そして前輪駆動。 1.498立方センチメートルのターボチャージャー付きXNUMX気筒エンジンを搭載。 彼に続いて マルチバン 2.0 TSI 204 気筒 XNUMX 馬力 承認された消費量は、走行距離 8,9 km あたり 100 リットルです。 パワーの中間バージョンが両方のユニットの間に着陸すると予想されます。 両ボディ対応。

しかし、大きなニュースはプラグイン ハイブリッド バージョンです。 ID範囲での回収となりますが、100%電動ユニットもございます。 の マルチバンPHEV 電気モーターと総容量1.4kWhのリチウムイオンバッテリーを備えた13 TSIブロックを提供します。 発表された最大馬力は218頭. セット全体で 50 キロメートル以上の電気航続距離を提供できます。

フォルクスワーゲン マルチバンの装備

マルチバンは常に産業用車両から展開されてきたことを忘れてはなりません。これは、一部のインテリアの素材とコンポーネントの改良に影響を与えます。 第 XNUMX 世代のフォルクスワーゲンでは、素材と仕上げの両方で非常に優れたミニバンを提供しています。. 非常に丁寧なディテールのおかげで、知覚される品質感は平均以上です。

いつものように、ドイツの会社からの機器の範囲は、さまざまなレベルまたはステップで提供されています。 この場合、仕上げは家の他の製品に見られる典型的なものです。 私たちが見つけた寄付の最小から最大まで: 起源、生活、スタイル. それらのそれぞれにおいて、装備が改善されるだけでなく、オリジナルモデルを明確に参照したXNUMX色の塗装などの特定の排他的な要素の導入により、エクステリアとインテリアの外観も改善されます。

装備に関しては、 フォルクスワーゲン マルチバンが完全に XNUMX 世紀に突入. その技術は、通常の車や現在の車の技術に匹敵し、多くの要素が含まれています。LED マトリックス ヘッドライト、パノラマ ルーフ、デジタル インストルメンテーション、タッチパネル付きマルチメディア システム、モバイル デバイスとの接続性など、多くの要素が際立っています。大規模なセキュリティ チームと運転アシスタントを含みます。

ビデオで見るフォルクスワーゲン マルチバン

ユーロ NCAP によるフォルクスワーゲン マルチバン

セキュリティはサイズやフォーマットを理解していません。 2022年春頃 ユーロ NCAP がフォルク​​スワーゲン マルチバンの安全性を分析し、XNUMX つの安全性星を授与、可能な限り最高のスコア。 セクションごとの結果は、大人の乗員保護で 90 点中 100 点、子供の乗員保護で 89 点中 100 点、歩行者の脆弱性で 69 点中 100 点、運転支援で 87 点中 100 点でした。

Km0のフォルクスワーゲン マルチバンと秒針

フォルクスワーゲン マルチバンのような歴史と血統を持つ車は他にありません。 販売数は多くありませんが、大規模な住宅ソリューションを探しているドライバーに常に愛され、人気のあるモデルです。 このことと耐久性に優れていることから、代替販路での販売台数が多い。 それらの中で、私たちはそれを確認します 減価償却率は約 38,5% と高い数値ですが、他の競合他社と同様です。.

中古市場でマルチバンを探すと、 最も安いユニットは 90 年代半ばから後半にかけて 300万キロ以上の走行距離。 価格はバージョンによって大きく異なりますが、4.500 ユーロ近くの金額から始まります。 Km 0 チャネルは、はるかに少ないオプションを提供し、それらはすべて T6 世代に対応しています。 43.000 馬力の TDI メカニックを備えたユニットの価格は、150 ユーロを下回ることはありません。

フォルクスワーゲン マルチバンのライバル

ミニバンは全盛期を迎えていませんが、産業用から派生した大型ミニバンは全盛期を迎えています。 多くのメーカーが、事実上未発表の製品でリングに飛び込んだほどです。 これは、フォルクスワーゲン マルチバンのライバルが年々成長していることを意味します。 それらのいくつかは次のとおりです。 メルセデスVクラス, オペルザフィラライフ, プジョートラベラー, シトロエンSpaceTourer, トヨタ プロエース ヴァーソ y フォードトルネオカスタム. それらすべての中で、マルチバンは、その歴史と、最も高価なクラスの XNUMX つであるクラス V とともに、最高の XNUMX つと見なされていることで際立っています。

ハイライト

  • 機器
  • 屋内の多様性
  • 美的改善

改善するには

  • 高い価格
  • 利点
  • ディーゼルエンジンなし

フォルクスワーゲン マルチバンの価格

マルチバンの状態の上昇により、販売価格が上昇しました。 手頃な価格で人気のある車だった時代は終わりました。 フォルクスワーゲン マルチバンの最低価格は 57.380 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。この価格はショートボディユニットと218馬力のPHEVメカニックに関連している。ファミリーの中で最も高価なモデルは、スタイル仕上げの 2.0 馬力 204 TSI エンジンを搭載したロングボディのマルチバンです。開始価格は 78.620 ユーロで、特典やプロモーションはありません。

ギャラリー

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