フォルクスワーゲン ID。 エアロ

  • 車体 ベルリナ
  • プエルタス 4
  • 広場 5
  • 査定 4,5

フォルクスワーゲン 新しい電動モビリティの主役になりたいと考えています。 非常に焦点を絞った計画で、少しずつ代替車両の提供を拡大しています。 数年後には、さらに進化した洗練されたモデルが登場し、電気自動車への移行に大きな助けとなるでしょう。 の フォルクスワーゲン ID。 エアロ 彼はその新しい世代の最初の人物になります。

現時点では、プロトタイプ段階でのみ提示されていますが、ID. Aero は、2024 年に商用化が開始される年から見ることができる多くのコンセプトを進化させます。 90% が生産車になるプレビューは、関心のある最初のデータに加えて、2022 年の夏に発表されます。

フォルクスワーゲン ID の技術的特徴。 エアロ

当初はIDだと思っていましたが。 Aero は、フォルクスワーゲン グループの SSP プラットフォームを最初に使用することになりました。 最後に、サルーンは ID ファミリーの残りの部分と同じ MEB 構造を享受します。. のようなモデルで見られるのと同じです。 フォルクスワーゲンID。 3 el フォルクスワーゲンID。 4 または最新のもの フォルクスワーゲンID。 バズ XNUMX人乗りミニバン仕様。

この場合、ホイールベースが長いバージョンが表示されます。 正式な対策は外部に発表されていませんが、 最初の推定では、長さ 4,6 メートルを超える D セグメントのセダンを指しています。. の電気的後継者と見なされます フォルクスワーゲンパサート、可能性のあるボディワークのバリエーションについてはまだ確認されていませんが. 噂では、シューティング ブレークのボディワークを備えた、よりおなじみのバージョンを指しています。

フォルクスワーゲン ID の機械範囲とギアボックス。 エアロ

そのイニシャルがすでに暗示しているように、フォルクスワーゲン エアロは 100% 電気自動車になります。 そのプラットフォームは電気的構成を表示することしかできないため、サーマル バージョンは期待できません。 他の ID ファミリーと同様に、Aero は以下を提供します。 最大 620 キロメートルまで、バッテリー、エンジン数、パワー、自律性が異なるさまざまなバージョン.

45ドアボディと魅力的なデザインの下に、58、77、XNUMXkWhの容量のバッテリーを搭載可能. この優れたバッテリーの提供に、電動スポーツバージョンの頭字語であるGTXという名前で提供されるデュアルモーターシステムと高出力を備えたユニットを含めることができるように、メカニックとパワーの広範な提供を追加する必要があります.

フォルクスワーゲン ID の装備。 エアロ

フォルクスワーゲン ID。 エアロ

現時点では、フォルクスワーゲンは、新しい最初の電動セダンのインテリアがどのようなものになるかについて、詳細を明らかにしたくありません。. モデルの最終的な発売に近づくにつれて、客室の形状が明らかになりますが、主にマルチメディアシステムの大型タッチスクリーンのおかげでデジタル化が基本的な役割を果たすフォルクスワーゲンの通常のスキームが期待できます.

フォルクスワーゲン ID の装備を報告する際にフォルクスワーゲンが詳述する唯一の要素。 エアロはタイヤのサイズで、22インチまで. これには、LED マトリックス ヘッドライト、パノラマ サンルーフ、ヘッドアップ ディスプレイ、リモート アップデート、音声制御、コネクテッド サービス、最先端の運転支援機能によるセキュリティの幅広い展開などのテクノロジーを追加する必要があります。

フォルクスワーゲン ID のライバル。 エアロ

ライバルの提案に関して言えば、電気のDセグメントは今日最大のセグメントのXNUMXつです、今後数年間でさらに多くのユニットが追加される予定です。 市場を検索すると、ID に最も直接的なライバルが見つかります。 エアロになります テスラモデル3フォード マスタング マッハ Y·エル 起亜 EV6、とりわけ。 それらはすべて、互いに非常に近い電気的特性を備えた同様のサイズのフォーマットを持っています。

フォルクスワーゲンID価格. エアロ

新しいヴォルフスブルク電気の販売コストを決定するのは、非常に早い時期です。 生産モデルの有益なリリースは、2023 年の第 XNUMX 四半期に予定されていますが、 生産はその年の最後のストレッチまで開始されず、最初のユニットは 2024 年に市場に投入されます. その時、フォルクスワーゲン ID の販売価格が分かります。 Aero ですが、発売額は 50.000 ユーロに近いと予想されています。

ギャラリー

記事の内容は、次の原則に準拠しています。 編集倫理。 エラーを報告するには、 ここで.