La プジョーボクサー フランスのブランドの最大のバンであり、合弁事業の結果です。 PSAグループ イタリアのコンソーシアムである FCA は、1981 年にイタリアでバンを製造する契約を結びました。
この合意の結果、彼女の双子の姉妹も生まれました。 シトロエンジャンパー y フィアットDucatoに加えて RAMプロマスター FCA グループが米国、メキシコ、カナダで販売していること。
の第三世代 ボクサー 2006年に市場に登場し、その年に重要なモデルチェンジを受けました 2014. モデルの将来は空中に浮かんでいます。 FCAグループ はPSAとの契約を破っているため、開発の詳細はまだ不明です。
技術的特徴 プジョーボクサー
プラットフォーム プジョーボクサー FCAグループにその起源があります。 そのおかげで、フランスのモデルは提供することができます セルフレベリングリアサスペンションシステム 内部の負荷に関係なく、セットの高さを一定に保つことができます。
最大限の汎用性を提供するために、ボクサーには次のようなさまざまなボディが用意されています。 バン、乗用車、混合車、さらにはキャブ シャーシ車. このため、フランス車の積載量は 3.000、3.300、3.500、4.000 キロの範囲です。
この数の死体に次の XNUMX 種類を追加する必要があります。 縦 存在する (L1：4,963メートル、 L2：5,101メートル L3：6,363メートル）。 L2,997 バージョンのホイールベースは 1 メートルです。 L3,454ロングボディは2m、L4,039ロングボディは3m。
の輸送を目的としたバージョン ペルソナ 彼らはからへの輸送が承認されているキャビンを持っています 2人の乗客、最大 9 人まで。学校の輸送手段としてのサービスを提供するように変形することもでき、最大 17 席まで容量を増やすことができます。
メカニカルレンジとプジョーボクサーギアボックス
スペイン市場では、 プジョーボクサー 家族に属する単一のディーゼルサイクルメカニックで構成されています ブルーHDI. この場合、よく知られているエンジンについて話しています 2.0 litros 110CV、130CV、160CVのXNUMX段階でパワーを構成するPSAグループの
ボクサーの範囲で利用できる唯一のギアボックスは、 マニュアル とともに 6 関係. これらすべての要素に加えて、選択する可能性があります 四輪駆動 フロントアクスルへのトラクションを備えたバージョンのトラクションを向上させます。
設備 プジョーボクサー
の機器の可能性 プジョーボクサー スペイン市場では、キャブ シャーシ、キャブ ボックス、バン、コンビなど、利用可能なボディを中心に構成されています。 アクセスの終了から ABSおよびEBD、トラクションおよびスタビリティコントロール そしてタイヤ空気圧センサー。
Gallicの商用範囲に進むにつれて、 セルフレベリング式リアサスペンション、リアビューカメラとパーキングセンサー、さまざまなエアバッグ、車内のすべての座席の気候制御。 さらに、 タッチスクリーン インフォテインメント システム MP3機能、USBおよび補助ソケット。
プジョーボクサー ビデオで
プジョー ボクサーとそのライバル
メイン ライバル 市場で競争しなければならないもの プジョーボクサー 彼らは彼の兄弟です シトロエンジャンパー y フィアットDucato. ただし、次のような同じ機能を満たす他の代替手段があります。 ルノーマスター, 日産NV400, メルセデス・ベンツスプリンター, オペル・モヴァノ o フォルクスワーゲンクラフター.
主な購入引数 ボクサー 彼らのライバルに対して、 機械範囲 信頼性が高く質素で、さまざまなボディが利用可能で、価格も抑えられています。 逆に装備できないものもある アクティブ運転支援、調整と材料の控えめな品質、またはより大きな年功序列。
Km0のプジョーボクサーと秒針
El プジョーボクサー キャリーイン 2009年以降の市場 そのセグメントで最も古いモデルの XNUMX つです (シトロエン ジャンピーやフィアット デュカートと並んで)。 この間 非常に信頼性の高いモデルであることが証明されています 平均 37% の減価償却費をマークします。
ユニットに興味がある場合 秒針、アクセスできます ボクサー 2009年に登録された（第3世代）平均150万キロ。 関連するメカニズムはディーゼル ブロックです。 2.2 リットル HDI 160 馬力、6 速マニュアル ギアボックスと混合 L2H2 ボディワークを使用すると、料金を支払う必要があります。 17千ユーロ.
を選択する場合 kilómetrocero、の単位があります ボクサー 2018年に登録されました。ディーゼルメカニックを搭載したボディバンL2H2の場合 2.0 リットル BlueHDI 130 馬力、6 レシオのマニュアル ギアボックスとベース ターミネーションには、20 万ユーロを支払う必要があります。
ハイライト
- 複数のボディを選択する可能性
- 信頼性が高く質素な機械範囲
- 競争価格
改善点
- より現代的なライバルがいます
- 一部の素材の品質と調整
- 公平な安全装置
プジョーボクサーの価格
の価格帯は プジョーボクサー、商用ネットワークで適用される割引プロモーションおよび可能な割引なしで、 32千ユーロ 本体バージョンの バン L1 H1。 関連する機構は、2.0 hp と Van 110 終端を備えた有名な 330 リッター BlueHDI です。
範囲の一番上 ボクサー バージョンです Combi Minibus の乗客用のボディワークと 9 人の定員を備えています。 メカニックはディーゼルブロック ブルーHDI 2.0 リッター 160 馬力と 6 速マニュアル ギアボックスには支払いが必要です 45千ユーロ.
