ステランティス グループは、電力市場の国際リーダーの XNUMX つになるという野心的な戦略を持っています。 フランスの複合企業体は、市場を征服するために明日のテクノロジーを開発しています。 彼 プジョー E-3008 その方向で重要な役割を果たします。 このフランスのSUVは、ファミリーの最初のバージョンとして登場するという重要な新しさを備えて、2023年末に発表される予定です。
プジョー 3008 はその生涯を通じて、そのプレゼンテーションを繰り返し変更してきました。 ミニバンからSUVへ、そして今回の第3008弾では初のE-XNUMXが登場、SUVクーペになるとか、 プジョー 彼は「ファストバックSUV」と好んで言います。 これは、フランス人がすでに XNUMX 年代に使用し始めたものと同じ美的ラインです。 プジョー408ただし、その場合はクロスオーバーについて話しています。
プジョー E-3008 の技術的特徴
すでに述べたように、電気 SUV はフランスの製品群において一連の重要な技術革新を初めて導入したものであり、設計哲学についてだけ話しているわけではありません。この設計哲学は徐々に他の製品にも拡張される予定です。 そしてE-3008 は、STLA-Medium プラットフォームを搭載した Stellantis グループの最初のモデルです。。 100% 電気バージョンに特に注意を払い、さまざまなパワートレインを収容するように設計されたアーキテクチャ。
前世代を参考にすると、 プジョー3008、コンパクトSUVは全方位的に成長したと言えます。 その寸法により、このカテゴリー内で最大のモデルの XNUMX つとなります。 長さ 4,54 メートル、幅 1,89 メートル (ミラーなし)、高さ 1,64 メートル。 これらの測定値に、ホイールベース 2,74 メートルと車両重量 2.114 キログラムを追加する必要があります。
この戦いにより、最大 1,9 人の乗客が乗車できる広々とした室内空間を提供できるようになりました。 そのうち XNUMX つは XNUMX 列目シートに設置されており、身長 XNUMX メートルまでの乗客でも快適に乗車できます。 耐荷重に関しては、 プジョー E-3008、最小トランク容量520リットルを発表、デュアルモーターバージョンの場合は 470。 どちらの数値も、後部ベンチを折りたたむことで増加できます。
プジョー E-3008 の機械範囲とギアボックス
新世代の 3008 はマルチプラットフォームの世界に注力していますが、E-3008 は 100% 電気プレーンのみに焦点を当てています。 これは、長距離走行が認められる新世代のバッテリー駆動車両の最初のものです。 いつものように、 いくつかの可能な構成を示します、バッテリーのサイズと利用可能なモーターの数に応じて異なります。
パワーの場合、範囲は次から始まります。 E-3008規格。 フロントアクスルには単一のプロペラがあり、 210 馬力と 343 Nm のトルク。 正味容量 73 kWh のリチウムイオン電池を搭載しており、 WLTPサイクル航続距離は525キロメートル. 以下は、 E-3008 ロングレンジ パフォーマンスを向上させる 230頭の馬 同じトルク値で。 正味容量 98 kWh のバッテリーを搭載しており、このバッテリーでなんとか承認を得ることができます。 WLTPサイクルで700キロメートルの自律性.
シリーズの中で最も強力な、 E-3008 デュアルモーター、各車軸にモーターを装備して全輪駆動を実現し、最大の 320馬力。 発表した容量73kWhのバッテリーを搭載。 承認された航続距離 525 キロメートル。 充電の場合、すべてのユニットは直流で 160 kW、交流で最大 22 kW の最大電力を受け入れます。
プジョー E-3008 の装備
フランスの家では慣例となっているように、装備と品質に関しては、E-3008 は私たちがすでに知っていたものよりも飛躍的に進歩しています。 インテリアのプレゼンテーションは、素材、仕上げ、技術の両方において優れています。 電気SUVが提供するのは、 プジョー ドライビング ポジションの最新の進化形、現在はパノラミック i-コックピットと呼ばれています。 その品質はカテゴリーの平均を上回っており、リサイクル材料が大量に使用されていることが強調されています。
最近の打ち上げにもかかわらず、フランス人はすでに次のことを確認しています このシリーズは、Allure 仕上げと GT 仕上げで構成されます。。 それらの主な違いは、基本的な機器と使用される一部の素材にありますが、美的な点での相違にも気づく場合があります。 GT モデルは、外装と内装の両方でパッケージ全体にスポーティなタッチを与えるパーソナライズされたディテールを提供します。
装備に関しては、 プジョー E-3008 は、最新のテクノロジーとシステムを社内に提供します。、ダッシュボードを覆う最大 21 インチのサイズの二重湾曲パネルを初めてデビューさせました。 また、モバイル デバイスのワイヤレス接続、リモート アップデート、誘導充電器、360 度駐車カメラ、レベル 2 の自動運転を備えたアシスタントの長いリストなど、他の要素にも焦点を当てることができます。
プジョー E-3008 のビデオ
プジョー E-3008 のライバル
プジョーの全く新しいモデルであるにもかかわらず、 E-3008 は増大する重要な競争に直面しなければなりません。 電動C-SUVセグメントにはライバルがいます。 リストには、次のような有名なモデルが含まれています。 BYD アット 3、 KIAへにろ、 レクサスUX300e、 iX1、 メルセデスEQA、 日産アリヤ、 ボルボXC40リチャージ O·エル フォルクスワーゲンID.4。 それらすべての中で、フランスモデルはその優れた自治性で際立っています。
ハイライト
- 自治
- 機器
- 品質
改善するには
- 価格
- SUVの機能
- 負荷電力
プジョー E-3008の価格
E-3008 は 2023 年 XNUMX 月に一般公開されますが、商用発売は翌年の最初の XNUMX 分の XNUMX まで行われず、販売価格はそれまでわかりません。 ただし、すべてを考慮して、 料金は約 50.000 ユーロからと推定できます 自律性が低いバージョンでは、航続距離 70.000 キロメートルのユニットで 700 ユーロという壁を克服できます。 生産はフランスのソショー工場で行われます。
