のモデルの通常の呼称 プジョー 理解するのはとても簡単です。 300番台はフレンチハウスのコンパクトレンジに対応したXNUMX台です。 の プジョー308 プジョー 1969 が発売された 304 年までさかのぼる必要がありますが、これは登場する最後のモデルです。 それ以来、未確定の年数ごとに、最後の桁は増加しています。
この車をテストしました：
新しいスポーツファミリー向けにプジョー308 GT、ディーゼル、ガソリンをテストテスト プジョー 308 GT 1.6 THP 205 CV、GTI へのロジックの前奏曲Peugeot 308 GTIをテスト、270頭の馬の感情（ビデオ付き）Peugeot 308 1.6 BlueHDI 120 CV のテスト、完璧なセーバープジョー 308 GTi 270 CV をテストして、ライオンが爪を抜いたとき308 は 2007 年に公式に発表され、欧州レベルでは認識されていなかった製品である前身モデルのプジョー 307 との美的連続性が保たれていました。 2007年から2013年にかけて発売されたモデルです。 2014 年、プジョーは抜本的な変更を提案し、308 の第 XNUMX 世代を発表しました。、2021年まで私たちに付随するのと同じもの。 プジョー308 2021.
発売以来、プジョー 308 は引き続きコンパクト セグメントに重点を置いてきました。、彼は常に良好な売上高を獲得しています。 それにもかかわらず、現在のモデルの過度の寿命と考慮すべきライバルの最近の更新により、新世代の発売は必須ではありません. いつものように、彼はその地位を維持します。 プジョー208 Y·エル プジョー508.
プジョー 308 の技術的特徴
プジョー コンパクトは、ブランド内で常に非常に特別な重みを持っています。 二代目はいつ発売されたの？ グループの EMP2 プラットフォームを初めてデビューさせた. 今日、プジョー 3008、 シトロエンC4SpaceTourer、 プジョーリフター O·エル オペルグランドランドX.
El プジョー308 これは、XNUMX つの異なる機関で販売されています。 短いバージョンは XNUMX ドアのコンパクトで、外寸は 長さ4,25メートル、幅1,8メートル、高さ1,47メートル. これらの寸法に、ホイールベース 2,62 メートルと容積を追加する必要があります。 420リットルの最小トランク1.228列目シートを倒すことで最大XNUMXLまで拡張可能。
その中でも最もなじみ深いのは プジョー308SW. このランチェラは、サイズが大きくなったおかげで居住性が向上しています。 その外形寸法は 長さ4,58メートル、幅1,8メートル、高さ1,47メートル. ホイールベースは 2,73 メートルに拡大され、容量は トランクの最小負荷が 610 リットルに増加1.660列目シートを倒すとXNUMXLまで拡大。
プジョー 308 の機械範囲とギアボックス
時が経ち、排気ガス規制と公認規制が継続的に変化するにつれて、プジョー 308 はその機械的ポートフォリオの多くを失いつつあります。 現在、 単一のディーゼルエンジンとXNUMXつのガソリンユニットを備えた非常に基本的な範囲. 2021年に新世代が登場すると予想される、電化またはハイブリッドユニットの痕跡はありません.
利用可能な唯一のディーゼルオプションは、 ブルー HDI 130. これは、PSA グループで最も使用されているエンジンの 1.499 つです。 XNUMX立方センチメートルのターボチャージャー付きXNUMX気筒エンジンを搭載。 130馬力を発揮 3.750 回転で、300 エンジン回転で 1.750 Nm のトルク。 8速マニュアルトランスミッション、またはオプションでXNUMX速EATオートマチックトランスミッションに接続できます。
1.199 つのガソリン ユニットがあり、どちらも同じブロックを使用しています。 XNUMX立方センチメートルのターボチャージャー付きXNUMX気筒エンジン。 それが提供する最初のパワーステップで 110 馬力と 205 Nm のトルク、最大に達することができます 130 馬力と 230 Nm のトルク. すべての動力は、XNUMX 速マニュアルまたは XNUMX 速オートマチック トランスミッションを介してフロント アクスルに送られます。
プジョー308の装備
プジョー 308 は、数年前の車であるにも関わらず、非常に見栄えのするインテリアを提供しています。 すでに家で一般的なiコックピットを提供した最初のXNUMXつでした. 厳選された素材のおかげで、知覚される品質感は高く、すべての乗員の乗り心地も向上しています。
プジョーではいつものように、308 はステップに分けられたさまざまなレベルの装備を提供します。 最小から最大の基金まで: Active、Style、Allure PACK、GT. それらのそれぞれで、システムとテクノロジーの負荷が変更されるだけでなく、美的側面も変更され、より落ち着いた仕上げからよりスポーティで魅力的な仕上げに変わります. レベルはすべてのボディで共有されます。
装備に関しては プジョー 308 は寿命が長すぎることを非難しますが、必要なものはすべて揃っていると言えます。. レザー/アルカンターラ張り、LED ヘッドライト、パーキング カメラ、デュアルゾーン クライメート コントロール、サンルーフ、キーレス エントリーとスタート、スマートフォンの接続、9,7 インチ タッチパネルを備えたマルチメディア システム、および適切な機器など、いくつかの要素を強調する必要があります。安全および運転支援。
ビデオでのプジョー308のテスト
ユーロNCAPによるプジョー308
ユーロ NCAP は、308 年にプジョー 2013 を衝撃試験にかけました。 フランスのコンパクトで得られたメモは、可能な限り最高でした：5つ星、 スコアを次のように分散させます。 の 保護 衝突時の大人と子供の乗員への影響は、それぞれ 92% と 79% でした。 歩行者または自転車がひかれている場合、スコアは 64% でした。 最後に、運転支援に関しては、驚くべき 81% を達成しました。 それ以来、車両の構造に変更がなかったため、評価は変更されていません。
Km308のプジョー0と秒針
伝統的に、プジョー 308 は、わが国で最も売れているブランドのモデルの XNUMX つです。 これは、中古およびゼロキロ市場でのユニット数が多いことを意味します。 その商業的な年月の間に、耐久性と優れた価格製品比で当然の評判を築いてきました. 彼が得たものに頼って 正しい減価償却、約 32,5%.
中古の販売チャネルを見ると、308 の最も安いユニットがその世代の最初のものを参照していることを確認します。 価格は、1.000 万キロ以上のディーゼル車で 200 ユーロ近くの金額から始まります 蓄積。 その最低価格は、5.000 万キロを超える第 230 世代モデルの場合、0 ユーロまで上がります。 Km XNUMX 市場では、非常に手頃な価格で多くの興味深いオプションを提供しています。
プジョー308のライバル
プジョー 308 は、欧州市場の最も重要なセグメントの 0 つであるコンパクト セグメントの一部です。. 販売が最高の瞬間を迎えていないという事実にもかかわらず、セグメント C はイメージにとって非常に重要であり、すべてのブランドが対応するシェアを獲得するために戦っています。 フランスのライバルは数十人に数えられますが、言及する価値のある数字と著名人は次のとおりです。 セアト・レオン, ホンダシビック, オペルアストラ, マツダ3, KIAシード, ルノーメガーヌ, フォードフォーカス, ヒュンダイi30, フォルクスワーゲンゴルフ o トヨタカローラ. それらはすべて、カテゴリー、サイズ、特性、および価格で競合していますが、308 が名前が付けられたすべてのモデルの中で最も古いことを認識しておく必要があります。
ハイライト
- 信頼性が高く質素な機械範囲
- お金の価値
- ドライビングダイナミクス
改善するには
- ドライビングポジション
- 中央タッチスクリーン操作
- 後部座席の適度なスペース
プジョー308の価格
現在、308 の最も価値のある側面の XNUMX つは、調整後の販売価格です。 モデルの寿命を考えると、古い機器ではありますが、低コストを提供できます。 プジョー 308 の開始価格は 19.550 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 その値は、アクティブ仕上げと 110 馬力の PureTech 機構とマニュアル トランスミッションを備えたコンパクトなモデルに相当します。 ファミリの中で最も高価なのは、EAT308 オートマチック ギアボックスを備えた 130 馬力の BlueHDI エンジンを搭載した 8 SW GT です。 その価格は、オファーやプロモーションなしで、28.650 ユーロから提供されます。
