プレミアムという概念の枠を超えたとき、私たちはラグジュアリーと向き合うことになります。 限られた人だけがアクセスできる世界。 ラグジュアリーとは排他性を意味し、さまざまな方法で表現できます。 小さな宝石からXNUMXトン以上の車まで。 の ベントレーコンチネンタルGT 世界の富裕層向けの高級モデルです。
XNUMX周年ブランド ベントレー 運転用ではなく移動用の大型セダン、低性能、高品質のモデルに慣れてきました。 2003 年に、その考え方は完全に変わりました。 初代コンチネンタルGT. 2+2フォーマットと制御されていない豪華さを備えたクラシックなグランツーリスモ。
現在、メゾンで最もスポーティなモデルは 2018 代目です。 XNUMX年に発表されたコンチネンタルGTは、デザインが大幅に変更されましたが、何よりも 彼らにとって新しい世界に入る、テクノロジー. これらすべてが、その品質、快適さ、排他性、そしてスポーツ パフォーマンスの特定の感覚を変えることなく行われています。
ベントレー コンチネンタル GT の技術的特徴
1998 年以来、ベントレーはフォルクスワーゲン グループの高級ブランドです。 可能性の新しい世界へのアクセスを持つことを意図して、ドイツのコングロマリットに関連付けられた英国のメーカー。 この組合から生まれた最初のモデルは、ベントレー コンチネンタル GT でした。 使用 フォルクスワーゲンの MLB プラットフォーム、 などの他の優れたモデルで使用されているものと同じもの ポルシェパナメーラ.
大型のフロント エンジンを縦置きの後輪駆動で収容するように設計されたこの構造は、「スポーツカー」としてはかなりの外形寸法を残しています。 長さ4,85メートル、幅1,95メートル、高さ1,40メートル. これに、位置 2,85 + 2 の 2 人の乗客が中に収まる XNUMX メートルの戦闘を追加する必要があります。
この場合、貨物量は二次的な詳細です。 トランク容量はコンパクトに匹敵する358リッター弱。 コンチネンタルGTは、 一方はクーペ、もう一方はカブリオの XNUMX つの異なるボディ またはGTCとも呼ばれます。 19 つはハードトップを備えていますが、コンバーチブル ユニットは開閉に XNUMX 秒かかる格納式キャンバス ルーフを備えています。
Bentley Continental GT の機械範囲とギアボックス
高級モデルなので、 Bentley Continental GT に関連付けられているメカニックは、最大かつ最も排他的です。 フォルクスワーゲン グループが製造できること。 どちらのユニットにも、合計 XNUMX 輪駆動と XNUMX 速デュアルクラッチ オートマチック ギアボックスが標準装備されています。
範囲は次で始まります コンチネンタルGT V8. その名前が示すように、XNUMX 個の V 型シリンダーと XNUMX リットルの排気量を備えたアルミニウム ブロックを誇っています。 発展させる 550 回転で 6.000 馬力 770 ～ 2.000 周で最大トルク 4.000 Nm を発揮します。 承認された平均消費量は、走行距離 11,8 km あたり 100 リットルです。
はしごの一番上に コンチネンタルGT W12. V8 は、排気量 12 リットルの W バイターボの位置にある XNUMX 気筒エンジンに置き換えられます。 力が届く 635 回転で 6.000 馬力 900 ～ 1.350 周で最大トルク 4.500 Nm を発揮します。 排他的な構成ですが、承認された平均消費量は 13,6 km あたり 100 リットルで、まったく効率的ではありません。
ベントレー コンチネンタル GTの装備
ラグジュアリーとエクスクルーシブの概念を最も頻繁に関連付けるのは、室内に座っているときです。 人間が考えた最高の素材が、クラフトマンシップの高いインテリアに詰め込まれています。 製造される各ベントレー コンチネンタル GT の製造には数か月かかります、そしてその時間の多くは屋内で費やされます。
そのため、ベントレーはコンチネンタル GT にトリム ラインを備えていません。 どのユニットも構造や演出は同じで、その真っ白なキャンバスに色をつけていくのは、それぞれのクライアントです。 パーソナライゼーションは新しい意味を持ちます、そしてお客様のポケットの大きさだけでインテリアの仕上がりが決まるので、組み合わせは無限大。
装備に関しては、言うまでもなく全て揃っています。 フォルクスワーゲン グループが考案できる技術要素、しかしこの場合、それらは古典的な方法で提示されます。 LEDマトリックスヘッドライト、マッサージ機能とエアコンを備えた電動シート、高度なナビゲーションシステム、デジタルインストルメントパネル、想像できる最新のガジェットなどの要素を強調する価値があります. これらすべてが最高品質の室内装飾品で豪華な雰囲気に包まれています。
動画で見るベントレー コンチネンタル GT
Km0のベントレー コンチネンタルGTと秒針
英国ブランドの他のモデルと同様に、ベントレー コンチネンタル GT の利用可能な Km 0 および半新しいユニットは、スペインでは限定されています。 いずれにせよ、何世代にもわたるモデルですので、中古品や中古品を探しやすくなっています。 英国のスポーツカーの平均減価償却費は 18,5% です そのセグメントで最も低いです。 これは、最上級の独占性とライバルよりも優れていること、絶妙な建設品質と高い技術レベルによって支えられています。
最も安価なユニットは、150.000 キロメートルを超える第 33.000 世代のもので、最低価格は約 XNUMX ユーロです。 価格は、製造年、ボディワーク、メカニック、累積走行距離によって異なります。、ただし、ほとんどのユニットには走行距離計に数値が含まれています。 Km 0 ユニットはより限定されており、この場合、価格は 300.000 ユーロの壁を超えることさえあります。
ベントレー コンチネンタル GTのライバル
ベントレー コンチネンタル GT のライバルを特定するには、 少数のユニットに限定された超豪華な地形. Continental GT の特定の形式を複製することは困難ですが、次のような直接のライバルを見つけることができます。 Aston Martin DB11 Y·エル マセラティグランツーリスモ. また、超高級レベルに到達することなく、立ち上がることができる他のモデルも追加できます。 BMW8シリーズ O·エル メルセデス S クラス クーペ. どちらもわずかに低価格で独占的なコンセプトですが、より高いパフォーマンスを備えています。
ハイライト
- 品質
- テクノロジー
- 独自のメカニック
改善するには
- 後部座席へのアクセス
- 居住性
- 消費者
ベントレー コンチネンタル GT 価格
自宅のガレージにコンチネンタル GT を置きたいと思うのは誰しも同じことですが、最終的に販売価格はわずか数台に限られます。 最も安いケースでは ベントレー コンチネンタル GT の最低価格は 226.670 ユーロです GT V8 クーペ用。 カブリオ ボディは、同じ機構で 250.560 ユーロに値上がりします。 W12 の独占販売価格は、クーペが 243.900 万 269.430 ユーロ、コンバーチブルが XNUMX 万 XNUMX ユーロです。 その価格では、空が限界です。
