ボルボEC40

から 50.180 ユーロ
  • 車体 SUV
  • プエルタス 5
  • 広場 5
  • 235~408馬力
  • 消費 16,2 - 17,5l/100km
  • トランク 413+31リットル
  • 査定 4,6

ボルボ 100% 電気自動車の時流に加わります。 スウェーデンのブランドは、非常に野心的な目標を設定しており、2030 年が内燃エンジンを搭載した自動車を販売する最後の年になることを意図しています。 そのすべての範囲は電気であり、それは次のようなモデルから始まる変化のプロセスを意味します. ボルボEC40. 2023年に更新され、新しいエンジンと構成で改善を続けるクーペラインと市場で最も最先端のテクノロジーを備えたSUV。

記録としては、完全に電動化された同社の最初のモデルではありません。 ボルボXC40。実際、二人は単なる哲学以上のものを共有しています。 EC4 は XC40 のクーペバージョンであると考えてください。。どちらの電気モデルも、2024 年初頭に大幅な変更が行われます。その名前は、ボルボの現在の命名基準に合わせて更新され、それぞれ C40 と XC40 Recharge から EC40 と EX40 になります。

審美的なレベルでは、特にラインにおいて、他の範囲との違いが顕著です。 これはメゾン初の SUV クーペであるため、これまでにない特別な名前を使用しています。 ある意味、ボルボ C30 などのブランドの過去のモデルを思い起こさせます。。リアライトの形状など、EC40にもそれはあります。

ボルボ EC40 の技術的特徴

ボルボ XC40 と EC40 は、外観と機構を共有しているだけでなく、搭載されているプラ​​ットフォームも共有しています。。これは、さまざまなサイズや機械的構成に適応できるコンパクトなモジュラー アーキテクチャです。これは、対策も非常に類似していることを意味します。の登場まで 2024 年の初めに、新しいボルボ識別システムに適応するために名前が変更されます。それ以来、それはEX40と呼ばれ、新しいものよりも上位であることが明らかになりました ボルボ EX30。これらはスウェーデンの家族の中で最も小さなモデルでした。

ボルボ EC40 は C-SUV セグメントに完全に適合します。外側の寸法は次のとおりです。 長さ4,43メートル、幅1,85メートル、高さ1,58メートル. これらの寸法に、XC2,70 とまったく同じ 40 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 その戦闘では、最大 XNUMX 人の乗客に最適なインテリアを提供できます。

ルーフのラインは、特に高さにおいて、後列の居住性をいくらか減らします。 それにもかかわらず、乗客が高い乗り心地を享受できる適切なスペースを提供します。 耐荷重に関しては、 ボルボEC40は最小トランク容積413リットルを発表. これに、容量がわずか 31 リットルの小さなフロント トランクを追加する必要があります。

ボルボ EC40 の機械範囲とギアボックス

EC40 は誕生以来、完全電動モビリティ向けに設計されてきました。それはつまり、 燃焼エンジンを搭載したバージョンはありません. このように、ボルボは輸送に関する将来の欧州規制を予測しています。 より多くのメーカーがたどる道。

スウェーデンの電気 SUV の機械的な範囲には、2WD、2WD エクステンデッド レンジ、4WD ツイン モーターの XNUMX つのバージョンがあります。 力の最初のステップでは、 EC40 2WD は 235 馬力を発揮し、単一の電気モーターと総容量 70 kWh のバッテリーを搭載し、476 キロメートルの航続距離を実現します。. 上記は拡張自律性の 2WD バージョンです。 同じ 235 馬力のエンジンを使用していますが、最大 82 キロメートルの航続距離を証明する 533 kWh のバッテリーが追加されています。

最も高性能なパッケージである EC40 ツインモーター 4WD は、 408 Nm のトルクで 660 馬力. 容量82kWhのバッテリーを搭載することで、 507 キロメートルの WLTP サイクルで承認された自律性. 最高速度は 180 km/h で、電子的に制限され、わずか 0 秒で 100 から 4,7 km/h まで加速します。 もちろん、DGTのZEROラベルも認めています。

ボルボ EC40 装備

ボルボはプレミアムブランドと見なされています。 スウェーデン人は、インテリアデザインに関して非常に特別なコンセプトを持っています. 現世代が登場してから ボルボXC90、すべてのユニットには、よく知られているスキームを持つ非常によく似たキャビンがあります。 いつものように、 素材と仕上げの品質は優れています、すべての居住者に大きな快適さを提供します。

オファーがローンチパッケージで構成されていた最初のマーケティング段階を後にして、 Volvo EC40 の機器範囲は、Core、Plus、Ultimate のいくつかのレベルに分かれています。. それぞれの外観は非常に似ており、ほとんど同じですが、主な違いは技術的側面と機器に焦点を当てており、基本的ではあるが正しいコンテンツからより完全なものに移行できます。

機器に関する限り、システムの範囲は広く多様です。 フル LED ヘッドライト、サンルーフ、デジタル インストルメント パネル、 モバイル デバイス接続、Google アシスタント、XNUMX インチ タッチパネル メディア システム、ナビゲーション、電気および加熱されたフロントシートなど。 また、完全な安全チームと運転アシスタント。

ボルボ EC40 のビデオ

Euro NCAP に基づくボルボ EC40

ボルボについて語るとき、安全性に言及しないわけにはいきません。 技術と特許の長い歴史を持つスウェーデンのブランドは、世界的な基準となっています。 ボルボ EC40 がユーロ NCAP 最高の XNUMX つ星を獲得. セクション別の結果は、大人の乗員保護で 92 点中 100、子供の乗員保護で 89 点中 100 点、歩行者の脆弱性で 70 点中 100 点、運転支援で 89 点中 100 点でした。 車の構造に変更が加えられていないため、これらの評価は2023年の更新後も有効です。

ボルボ EC40 のライバル

少しずつ最初の電気的なものが頭を見せ始めます。 それらはまだ販売の残りの製品ですが、ブランドがより多くの選択肢を提供するにつれて、時間の経過とともに多様性が増します. ボルボ EC40 はプレミアムおよび電動 C-SUV セグメントに位置します. 彼のユニットはほとんど見られず、現時点で彼の最大のライバルは次のとおりです。 メルセデスEQA, フォード マスタング マッハ, ヒュンダイioniq5, レクサスUX y テスラモデルY. それらのすべては、電気の概念、サイズ、容量、および価格が似ていますが、スウェーデンは仕上げの品質のために最も高価なもののXNUMXつです.

ハイライト

  • 画像
  • 電気力学
  • 機器

改善するには

  • 高い価格
  • いくつかのカスタマイズオプション
  • 限られた機械範囲

ボルボ EC40の価格

ボルボは経済的な会社でも、電気会社も手頃な価格の代替品ではありません。 これらの XNUMX つの理由から、コストが高いと言えます。 ボルボ EC40 の開始価格は 50.180 ユーロです、MOVES III プランのオファー、プロモーション、または割引はありません。この金額は、コア仕上げおよびアクセス機構と 70 kWh バッテリーを備えたモデルを指します。ファミリーの中で最も高価な EC40 は、82 kWh バッテリー、ダブルモーター、究極仕上げを備えています。この場合の開始価格は、特典や割引なしで 62.039 ユーロです。

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