わずか数年で、中国の自動車部門はまったく未知のものから、電気部門で最大の勢力になりました。 中国は、電気自動車の最大の割合を生産する責任があります。 近年、マクサスのような多くのブランドが出現したり、再転換されたりしています 電気モビリティの新興市場を開拓するため。 最近、直接ではありませんが、マクサスはすでにスペインに存在しています。

これは、中国の自動車市場の急速な成長を示すもう XNUMX つのケースです。 マクサスの創業は2011年XNUMX月にさかのぼります. 主に産業用車両のメーカーとしての地位を確立してから XNUMX 年あまり。 ヨーロッパへの輸入は始まったばかりですが、中国では、次のような他のブランドを所有する大規模なコングロマリットである SAIC Motors の無条件のサポートがあるため、中国では偉大なメーカーの XNUMX つとして想定されています。 MG またはレーベ。

マクサスという名前は、現在は廃止された英国の産業用車両メーカーである LDV の古いモデルである LDV マクサスに由来しています。 ブランドロゴは、技術、進歩、信頼を表すXNUMXつの三角形がつながったものです。、会社の200.000つの基本的な柱。 同社の本社は忙しい中国の上海にあり、XNUMX 人を超える従業員の助けを借りて生産を行う二次拠点があります。

スペインでは、マクサスは 2022 年の初めまで登場しません。 その商業的導入は、輸入業者のアスタラ、元グルポベルジェの下で慎重に行われます、国で最も重要なの XNUMX つ。 産業用車両部門に加えて、同社の主な取り組みは、 マクサス ユーニック 5、電気フォーマットのこれらのファミリーカーの需要が低いため、非常に複雑な地形に入る100%電動ミニバン. 今後、さらに多くのモデルが登場する予定です。

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