産業用車両は、それほど大きな市場シェアを占めているわけではありませんが、多くのブランドがそれらに賭けるのに十分なほど印象的です. この市場を選択するプレミアムブランドはありませんが、これは好きではありません メルセデス. 産業用車両のポートフォリオの中で、 メルセデスヴィート 同ブランドのハーフロードモデルです。 多目的産業用車両。
ないようですが、 Vito モデルは 199 年から販売されています5. メルセデスには産業用車両の長い歴史があり、 メルセデススプリンター、部門で最も長命のモデルです。 最初の発売以来、2014 世代の登場を目の当たりにしてきましたが、その最後の世代は XNUMX 年に導入され、機能が向上し、より工業的な外観になりました。
メルセデス ヴィートは長い間販売されています。 オプションとボディのリスト: Van、Mixed、Tourer-Professionals、Tourer-Individuals. これらすべてのオプションに加えて、 メルセデスVクラス、セクターのベンチマークとなった大型ミニバン形式の観光バージョン。 2019 年、Vito は、機器の改良と 100% 電気ユニットの登場を含むわずかな更新を受けます。
メルセデス ヴィートの技術的特徴
価値のある優れた産業用車両として、Mercedes Vito は、さまざまなソリューションに適応できるモジュラー シャーシを備えています。 現在の範囲には、コンパクト、ロング、エクストラロングの XNUMX つのサイズがあります。. それらの違いは、ホイールベース、全長、最大積載量にあります。
コンパクトボディ: 全長は 4,89地下鉄 ペイロード容量は 1.816 ～ 1.319 キログラムです。 最大貨物スペースは制限されています 3,97 平方メートル、最大容積 5,5 立方メートル. 最も短いモデルであるため、ボックスの長さは 2,59 メートルに制限されています。
ロングボディ: この場合、車両の合計サイズは 5,14地下鉄. MMA の積載量は 1.104 ～ 1.269 kg です。 ラゲッジスペースに関しては、 最大面積4,38平方メートル、最大容積6立方メートル. この場合、ボックスの最大長は 2,83 メートルになります。
エクストラロングボディ: 全長XNUMXcmの全モデルの中で最大のモデルにたどり着きます 5,37地下鉄. これは、1.079 ～ 1.244 キログラムの MMA のペイロードを示しています。 ラゲッジスペースには、 最大面積4,76平方メートル、最大容積6,6立方メートル. この場合、ボックスは最大 3,06 メートルの最長フォーマットを示します。
メルセデス ヴィートの機械範囲とギアボックス
Vito を動かすと、 100 つのディーゼル バージョンと XNUMX% 電気のオプションを提供するエンジンの範囲. 選択したメカニックに応じて、XNUMX 速マニュアルまたは XNUMX 速オートマチック ギアボックスが利用可能になります。 機械式の選択は、選択したオプションに応じて、フロント、リア、またはトータルの牽引システムも決定します。
ディーゼル エンジンには XNUMX つの性能段階があります。 範囲は 110 馬力の 102 CI バージョンから始まります そして270 Nmのトルク。 それに続くのは、パフォーマンスを 114 馬力と 136 Nm のトルクに引き上げる 330 CDI ユニットです。 次に、116 hp と 163 Nm の最大トルクを備えた 380 CDI バリエーション。 そして最後に、119 馬のメカニック 190 CDI と 440 Nm のトルクに到達します。 すべてのバージョンは、同じ 2.143 気筒エンジンと XNUMX 立方センチメートルを中心に展開します。
この範囲の最も効率的なバージョンは、 メルセデス・エヴィート完全電動。 ますます制約が厳しくなるヨーロッパの都市でのラストマイルラン用に開発されました。 それは電気モーターを持っています 116 馬力と 295 Nm のトルクを生成します。. 容量41kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、 180 ～ 420 キロメートルの電動自律走行.
メルセデス ヴィートの装備
産業用モデルであるにもかかわらず、メルセデスは非常に幅広く多様な機器を提供してきました。 いくつかの異なるボディとフォーマットを持つことによって、メルセデス ヴィートがとることができるアプローチは非常に多様であることを覚えておいてください. バンモデルは個人向けのツアラーモデルほど装備されていません、したがって、すべてのユニットに同じ数の要素が付属しているわけではないことを理解する必要があります。
ヴィトのドアから見ると、完成度は高いが荒削りな車両である。 硬質プラスチックがほぼすべての表面を占めています。 難しいとされる生活に中品質ながら高い耐久性. クラスVとは何の関係もありません。その場合、品質ははるかに高くなります. この場合、それが向けられているセグメントに沿っていると言えます。
機器自体に関する限り、それらは利用可能です さまざまなトリム レベル: Base、Pro、Pro 2020、Sport、Select. 最高レベルでは、10 インチのタッチパネルを備えた MBUX システム、ブラウザー、音声制御、エアコン、モバイル デバイスの接続、目立たないが完全なアシスタント チーム、機内での生活を支えるセキュリティ要素などの要素を区別できます。より快適に、より安全に。
動画で見るメルセデス ヴィート
Km 0 のメルセデス ヴィートと秒針
メルセデス ヴィートなどの商用モデルの回転率は、乗用車の回転率よりも大幅に高くなります。 ユーザーは車両の耐用年数を最大化し、更新時にすべてのユニットが二次チャネルで販売されるわけではありません. ただし、ヴィートには長い歴史があり、そのため、世代に応じて減価償却率が中または低の幅広いオファーがあります。
中古市場を見てみると、一番安いのは1997年から1999年くらいの第XNUMX世代までさかのぼる。 累計走行距離が1.000万キロを超えるモデルは200ユーロ近い価格から. よくあることですが、Vito で利用できる Km 0 マーケットはありません。 バイヤーは、自分の条件に最も適したユニットを工場に依頼することを選択します。
メルセデス・ヴィートのライバル
メルセデス・ヴィートのライバルモデルを語るとき、用途の広い産業用モデルを特定する必要がある。 これを考慮すると、多くの直接のライバルが見つかります。 フォルクスワーゲンのマルチバン、 シトロエンジャンピー, プジョーエキスパート, フォードトランジットカスタム, ルノートラフィック, トヨタプロエース, 日産NV200 y オペルヴィヴァロ. それらすべての中で、メルセデスは、ボディとメカニックの面でより多様な範囲を持つことができることに加えて、より高いレベルの装備を持つ可能性で際立っています.
ハイライト
- ボディの汎用性
- 機器の範囲
- 消費量の削減
改善するには
- 基本装備
- 高い価格
- 高価なオプション
メルセデス ヴィート 価格
お会計の時、お兄さんが メルセデスシタン エンブレムにはコストがあることを明確にします。 メルセデス ヴィートの最低価格は 23.026 ユーロです バンボディ用。 混合ソリューション (貨物と乗客 3 名) の開始価格は 25.580 ユーロです。 プロ向けの Vito Tourer は最大 9 席で、26.144 ユーロからです。 一方、個人向けの Vito Tourer は、最低請求額を 31.634 ユーロに引き上げます。 ファミリーの中で最も高価なユニットは、eVito Van で 43.630 ユーロから、eVito Tourer で 57.514 ユーロからです。 すべての価格は、税金、交通費、登録料を除きます。
