メルセデスCクラス

  • 車体 ベルリナ
  • プエルタス 5
  • 広場 5
  • 163~408馬力
  • 消費 0,6 - 8,7l/100km
  • トランク 455~490リットル
  • 査定 4,5

セダンは以前ほど目立たなくなりましたが、製造業者にとって依然として非常に重要です。 ドイツのブランドは、プレミアム セグメントの大きな支配者です。 その中で、彼らはより多くのクライアントを獲得するために戦い、次のような製品を市場に投入することでそうしています。 メルセデスCクラス. 長い歴史を持つ平均的なセダンであり、リファレンスを獲得しています。

Cクラスは、絶滅したメルセデス190Eに継続性を与えるために市場に投入されました. その名前で私たちが知っている最初の世代は1993年でした。その前身で得られた経験の後、Cクラスはすぐに人気を博し、世代から世代へとますます優れたモデルになりましたが、常にその兄弟から一定の距離を置いていました. 、 メルセデスEクラス Y·エル メルセデスSクラス.

今日、コード W206 の下で第 XNUMX 版に達しています。 最後のメルセデスCクラスは2021年初頭に発表されます 家の新しいデザイン哲学、欧州連合の最新かつ最も厳しい基準に準拠したより多くの機器とエンジンの範囲を含む、その信用に対する無数の変​​更により、EQテクノロジーの傘下に多くの電動バージョンが追加されました メルセデス.

メルセデスCクラスの技術的特徴

私たちが言うように、最新世代のメルセデス C クラスは頭からつま先まで新しいものです。 しかし、最も注目すべき変更点は、新しいボディワークであるシャシーの下に隠されています。 今後はMRAプラットフォームを使用、他の最近のリリースでも見られる最新の進化。 これにより、軽量化と構造剛性の向上により、品質が向上します。

新世代ごとに慣例となっているように、C クラスは W206 エディションでサイズが大きくなります。 Dセグメントに完全に収まる寸法を維持し続けており、 メルセデスCLAクーペ. 外に届く 長さ4,75メートル、幅1,82メートル、高さ1,44メートル. これらの措置には、長さ 2,86 メートルのホイールベースを追加する必要があります。これは、セダン、エステート、クーペのすべてのボディでまったく同じです。

その戦いにより、最大XNUMX人の乗客が移動できる最大化された内部スペースが得られます. そのうちの XNUMX 人は、肩の幅がより制限されていますが、脚と頭に十分なスペースがある XNUMX 列目にそれを行います。 耐荷重に関しては、 メルセデス C クラスは 455 リットルの最小トランクを発表します。、ファミリーバージョンのCクラスエステートについて言えば、最小490リットルまで成長できる数字です。

機械範囲とギアボックス

MRA アーキテクチャを使用することで、C クラスは社内に最新のエンジンを搭載することができます。 ポートフォリオには、ディーゼル、ガソリン、マイクロ ハイブリッド、ディーゼルおよびガソリンのプラグイン ハイブリッドなど、あらゆる種類のソリューションが含まれます。. AMGによって署名された最も強力なバージョンは、ダウンサイジングを取得し、電気技術によってしっかりとサポートされているXNUMX気筒ブロックのみを備えている可能性があります.

ガソリンの供給は、 C 180 頭中 170 頭、250 Nm トルクの。 彼の後ろに立っているのは 200 hp および 204 Nm の C 300 トルクの。 すぐ上は、 300馬力のC258. AMGファミリーは、 43馬力のメルセデスAMG C 4 408MATIC. サガの中で最も強力なのは、 AMG C 63 SE パフォーマンス 680 馬力 6,1 気筒エンジンと容量 13 kWh のバッテリーを搭載した PHEV システムとして、電気航続距離は XNUMX km です。

ディーゼルはバージョンを提供します C 200d、220d、および 300d、すべて同じ 163 リッター 265 気筒エンジンを搭載しています。 力の範囲は XNUMX 頭から XNUMX 頭の馬です。 家族の中で最も効率的なのは、 C300e、容量25,4kWhのバッテリーを搭載したプラグインハイブリッドで、 313 馬力の出力と 100 キロメートルの電気航続距離.

メルセデスCクラスの装備

メルセデスCクラスのダッシュボード

内部のドアから、C クラスはメルセデスと同じくらいクラシックなブランドの優れた仕事を示しています。 優れた素材の選択により、すべての乗員に優れた品質感を提供します。 前世代とは異なり、より技術的なインテリアを備えています Sクラスと非常によく似た構造で、デジタル面がほぼすべての卓越性を占めています。

メルセデスが慣れ親しんだように、 機器の範囲は、いくつかのレベルに影響を与えるさまざまなレベルで構成されています技術の負荷、素材の品質、デザインなど、AMG パッケージは、バンパーやホイールなどのパーソナライズされたディテールを備えたよりスポーティな外観のおかげで、最も魅力的です。

装備に関しては Cクラスはメルセデスのパーツドロワーに何も残っていない. この最新世代は、ドイツのブランドによって開発された最新のコンポーネントを示しています。 LED マトリックス ヘッドライト、12,3 インチのスクリーンを備えたデジタル インストルメント パネル、最大 11,9 インチのタッチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、音声制御、コネクテッド サービス、運転アシスタントの完全なチームなどの要素を強調する価値があります。セキュリティ要素。

ビデオでのメルセデスCクラスのテスト

ユーロNCAPによるメルセデスCクラス

メルセデスは、車両の安全性に最も力を入れているブランドの XNUMX つです。 メルセデス C クラスは、2022 年にユーロ NCAP 衝突試験を受け、そのカテゴリーで最高の XNUMX つ星評価を獲得しました。. セクション別の結果は、大人の乗員保護で 93 点中 100 点、子供の乗員保護で 89 点中 100 点、歩行者の脆弱性で 80 点中 100 点、運転支援で 82 点中 100 点でした。

Km 0 でのメルセデス C クラスと秒針

メルセデス C クラスについて話すことは、このセグメントで最も売れている中型セダンの XNUMX つについて話すことです。 最新モデルの価格が高いことを考えると、多くのバイヤーは二次販売チャネルに転用されています。 興味深いオファーを見つけることができる場所。 そのプレミアムなコンセプトと、耐久性と快適性に対する当然の評判のおかげで、C クラスは低い償却率を誇っていますが、最も近いライバルが提供するものと同様です。

中古品とオケージョンチャネルを見ると、 最も手頃な価格のユニットは、1994 年と 1995 年頃の第 XNUMX 世代のものです。. 価格は、累積走行距離が 600 万キロを超えるディーゼル モデルで 400 ユーロからです。 W206 世代が最近発売されたことを考えると、Km 0 チャネルにはまだ多くの世代のモデルがあり、その中には興味深い割引が適用されているものもありますが、常に 30 ユーロの壁を超えています。

メルセデスCクラスのライバル

セダンは少なくなりましたが、プレミアムカテゴリーはそれほど多くありません。 セグメント D は常に非常に混雑していますが、今日では最も高価なユニットだけが販売レベルを維持するのに最適です。 メルセデスCクラスには、短いが強力なライバルのリストがあります. などの著名人 BMW3シリーズ, アウディA4, ボルボS60, ジャガーXE y アルファロメオジュリア. XNUMX 台はサイズ、品質、価格でライバルであり、C クラスは最も寿命が長く、最も成功したモデルの XNUMX つです。

ハイライト

  • 品質
  • 乗り心地
  • 機械範囲

改善するには

  • 高い価格
  • メディアシステム
  • 標準装備が貧弱

メルセデスCクラスの価格

C クラスの大きな魅力は安くはありません。 その品質、性能、および汎用性は高価です。 メルセデスCクラスの開始価格は、オファーやプロモーションなしで48.816ユーロです. この値は、180 頭の馬とベース仕上げのサルーン C 170 に相当します。 ファミリの中で最も高価なのは、クラス C オールテレーンです。 その価格は、オファーやプロモーションなしで 58.033 ユーロからです。

ギャラリー

記事の内容は、次の原則に準拠しています。 編集倫理。 エラーを報告するには、 ここで.