の歴史 ランボルギーニ は、今日、世界で最高のスーパーカーを製造している小さなトラクター メーカーの物語です。 の ランボルギーニAventador それは現在の範囲の王冠の宝石であり、ディアブロの後継者である伝説のランボルギーニ・ムルシエラゴの自然な代替品です。
サンタアガタ・ボロネーゼのもの 2011 年のジュネーブ モーター ショーで、初めて Aventador を発表しました。. そのデザインは瞬く間に世界中から注目を集め、すぐに優れた販売実績を上げました。 ランボルギーニハリケーン、イタリアンハウスのベストセラーモデル。
そのため、ランボルギーニ アヴェンタドールはこれ以上の世代はありませんが、 現在の方法で、家は今日のようになるまでそれを更新してきました. パフォーマンスの向上を伴う小さな美的調整。 現時点では、彼の後継者は確認されていませんが、彼の後継モデルが電気を使用して新しいレベルのパフォーマンスに到達することを彼は知っています.
ランボルギーニ アヴェンタドールの技術的特徴
ランボルギーニ アヴェンタドールについて話すとき、市場で最も急進的なスーパーカーの XNUMX つについて話しています。 このようなパフォーマンスには、特別なセットアップと構成が必要です。 それはすべてから始まります カーボンファイバーとアルミニウムのモノコックシャーシ 剛性と軽さを兼ね備え、総重量229,5kg中わずか1.690kg。
その性能にもかかわらず、サイズはかなりのものです。 アヴェンタドールには次の対策があります。 長さ4,94メートル、幅2,1メートル、高さ1,14メートル. これらのスポーティな寸法に、2,7 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 室内はコンパクトながら居住性は良好。
これらは 容量140リットルのフロントトランク. ランボルギーニがアヴェンタドールを販売 XNUMX つの可能なボディ: クーペとロードスター. どちらの可能性も、クラシックなランボルギーニ カウンタックに至るまで、モデルとその後継車すべてに常に付いてきた、伝統的で贅沢なシザーズ ドアを伴っています。
Lamborghini Aventador の機械範囲とギアボックス
今日の自動車は、可能な限り効率的で持続可能であることが求められています。 ただし、その考え方はスーパーカーのセグメントにはまだとらえどころのないものです。 ランボルギーニ アヴェンタドールは絶滅危惧種. 電動化されたバージョンがなく、単一の機械式バリエーション、非効率的なクラシックオプションを楽しんでいますが、高い情熱を持っています.
アヴェンタドールの中央には、 自然吸気XNUMX気筒V型ブロック. 圧縮比 6,498 対 11,8 の 1 立方センチメートルで、最大出力は 770 回転で 8.500 馬力、720 回転で 6.750 Nm のトルク. チームは、XNUMX 速オートマチック ギアボックスと、リア アクスルを優先する全輪駆動スキームの管理下にあります。
このような機能は、最高のパフォーマンスに変換されます。 の加速 わずか 0 秒で時速 100 から 2,8 キロ、時速 350 キロの最高速度. 停止時には、フロント アクスルに 400 mm、リア アクスルに 380 mm のベンチレーテッド セラミック ディスクが使用されます。 これに対抗するのは、承認された 100 km あたりの平均消費量が 17,9 リットルを超えることです。
ランボルギーニ アヴェンタドールの装備
El 装備一覧 シリーズまたはオプションのランボルギーニ アヴェンタドールが最も豊富です。 独自の特異性により、イタリアのモデル 特定の快適要素が欠けている 他のタイプの車両では不可欠です。 私たちは主に多くのアシスタントと運転支援について話していますが、100％欠席しています。
これらの要素は、高速でサーキットを楽しむように設計された車両には必要ありません。 ランボルギーニ アヴェンタドールを取り入れた要素の中には、通常のものがあります トラクションとスタビリティコントロール、EBSまたは複数のエアバッグを備えたABS。 多くの要素は、フォルクスワーゲン グループの他のブランドと協力して開発されています。 アウディ.
残りの機器については、船上での生活を改善する特定の技術を楽しむことができますが、 ポートフォリオのほとんどは、カスタマイズとパフォーマンスの向上に重点を置いています. 無限の範囲の可能なボディと張り地の色から選択できます。 これに、より高容量のブレーキや改造された排気システムなどの詳細と機械要素を追加する必要があります。 もちろん、カーボンファイバーに多くのディテールを組み込むことに加えて。
動画で見るランボルギーニ・アヴェンタドール
Km0のランボルギーニ・アヴェンタドールと秒針
ランボルギーニ アヴェンタドールの市場は非常に排他的で限られていますが、それとそのライバルの二次市場があります。 Km 0 と秒針チャンネルはかなり拡散しています. 在庫モデルの数が多いため、販売されているユニットの走行距離はほとんどなく、ほとんどの場合、36.000 キロメートルです。
幅広いモデルとエディションがあるため、中古のアヴェンタドールの価格はかなり異なります。 減価償却率は低いですが、価格は工場から注文されたユニットよりもかなり安いです。 最も安いモデルの最低価格は240万から270万ユーロです、非常に限定された限定版のユニットで約550.000ユーロに達することができます.
ランボルギーニ アヴェンタドールのライバル
ランボルギーニ アヴェンタドールのスポーツマンシップのレベルに匹敵し、達成することは困難です。 それにもかかわらず、 排他的な市場には競合するライバルがいないわけではない. それらはすべて、有名なスポーツ企業によって代表されています。 アヴェンタドールの最も直接的なライバルは次のとおりです。 フェラーリF8, マクラーレン720S, アストンマーチン DB11 スーパーレッジェーラ, メルセデス-AMGGTブラックシリーズ y ポルシェ911 GT2 RS. それらすべての中で、ランボルギーニは、リストの中で最も長寿命でもありますが、最もパワーを享受するものです。
ハイライト
- スポーツパフォーマンス
- デザイン
- テクノロジー
改善するには
- 実用性
- 機動性
- 価格
ランボルギーニ アヴェンタドールの価格
アヴェンタドールの料金は、その独占性とパフォーマンスの高さにあります。 安い車ではありませんが、対象となるセグメント内では通常の値に位置付けられています。 最良の場合 ランボルギーニ アヴェンタドールの最低価格は 382.210,XNUMX ユーロです. 価格は望むだけ上昇する可能性があり、限界は想像力と買い手のポートフォリオのサイズによってのみ示されます。
