ルノーアルカナ

SUVはそれをすべて行うことができます。 今日、製造業者は、潜在的な顧客を引き付ける新しいソリューションを探して作成することにより、市場の動向に適応しようとしています。 の ルノーアルカナ フレンチハウス初のSUVではないが、クーペボディを持つのは初。 売上の伸びが止まらないセグメント。

のクーペ版とも言えるが、 ルノーカジャル、現実には、より多くの要素が共有されています ルノーCAPTUR、プラットフォームまたは機械範囲と同じくらい重要な両方の詳細を共有します。  2018 年、ルノーはすでに同名のプロトタイプで SUV のラインを進化させました。。 2020年の開発期間を経て、2023年半ばに、オリジナルのスケッチとほぼ同じデザインで社会に発表されました。 XNUMX 年に、非常に簡単な美的アップデートが行われます。

ルノー・アルカナの技術的特徴

すでに述べたように、アルカナはキャプチャーのベースから始まります。 つまり、 家のCMF-Bプラットフォーム. Renault Group がさまざまなモデルで使用しているスカラー アーキテクチャですが、この場合は最大サイズの標準に準拠しています。 ルノークリオ O·エル 日産ジューク例えば。

Arkana の場合、測定値は完全に C-SUV セグメントに位置付けます。 長さ4,57メートル、幅1,82メートル、高さ1,57メートル. ということはカジャールより一回り小さいということですが、逆にホイールベースはこれと同じ2,72mで地上高は18,6cm。

Arkana の内部空間は XNUMX 人の乗客が承認されています。 XNUMX 人の後部乗員は、B ピラーからルーフが下降するため、やや狭いスペースを楽しむことができます. トランクが不利な他のクーペ SUV とは異なり、 最小貨物量は 513 リットル、ハイブリッド ユニットを参照すると 480 に減少します。

ルノー アルカナの機械範囲とギアボックス

派生元のモデルとは異なり、ルノー アルカナは、高効率で低消費電力のさまざまな電動エンジンを約束します。 メカニカルポートフォリオは以下で構成されています XNUMXつのMHEVバージョンとXNUMXつの従来のハイブリッドバージョン. このようにして、Arkanaシリーズは、ディーゼルメカニッ​​クに別れを告げる最初のメーカーになります. 時間の経過とともにより多くのモデルに到達する戦略.

アクセスバージョンは1.3TCe デュアルクラッチオートマチックギアボックス付き。 このエンジンは提示できます 140 つの異なる勢力: 160 頭と XNUMX 頭の馬。 これは、12 気筒ガソリン ブロックであり、すべての場合において、XNUMX ボルトの補助電気方式を備えた低ハイブリッド構造に関連付けられています。 いずれの場合も、動力はもっぱらフロント アクスルに送られます。

La 従来のハイブリッド版（HEV）、ルノー クリオ E-TECH がすでにスポーツしているのと同じ構造を楽しんでいます。 1.6馬力を発揮する91リッター0,85気筒ガソリンエンジン。 XNUMX つの電気モーターと便利な XNUMX kWh のリチウムイオン バッテリーが取り付けられています。 セットは合計で展開します 145馬力 100%電気モードで約5kmの航続が可能。

ルノー アルカナの装備

アルカナの内部に入ると、とても心地よい空間であることがわかります。 ルノーは製品の品​​質を高めてきた。 質感は高く、平均以上、キャビンの大部分に柔らかい素材を使用したおかげです。 要素の配置は、センター コンソールに XNUMX つとインストルメント パネルとして機能する XNUMX つの大きなデジタル スクリーンで印象的です。

いつものように ルノー、C-SUVクーペの装備範囲は、さまざまな段階または仕上げに細分化されています。 低いものから高いものまで、バランス、テクノ、E-Tech エンジニアド、RS ライン、スピリット アルパインです。 (2023年から新規)。 それぞれにおいて、より大きな技術的負荷にアクセスするだけでなく、外観もより落ち着いたスタイルからより魅力的でスポーティなものへと変更されます。 後者は RS Line という名前で署名されています。

装備に関する限り、ルノー アルカナは、フランスのメーカーが開発できるすべてのシステムを楽しむことができます。 その多くの装備の中で、フルLEDヘッドライト、キーレスエントリーとスタート、電動トランクリッド、パーキングカメラ、ナビゲーター、誘導充電器、 最大 9,3 インチの画面を備えたマルチメディア システム、計測器に 10,2 インチのパネル、モバイル デバイスの接続、および多数のアシスタントと運転支援ツールのセット。

ビデオでのルノーアルカナのテスト

ユーロNCAPによるルノー・アルカナ

ルノーは、最も安全性に重点を置いた企業の XNUMX つです。 その車両は常にこのカテゴリーで最も安全であることが証明されており、Arkana はその伝統を受け継いでいます。 ユーロ NCAP は XNUMX つの安全星に分類しています。、プラットフォームを共有するモデルであるルノー キャプチャーにも同じ評価を与えています。 部門別の結果は、成人乗員保護で 9,6 点、子供の乗員保護で 8,3 点、歩行者の脆弱性で 7,5 点、運転支援で 7,4 点でした。 これらの値は、2023 年の最小更新後も引き続き有効です。

Km0のルノー・アルカナと秒針

ルノー アルカナは発売からわずかの期間でしたが、魅力的なボディラインにより市場を席巻しています。 そのクーペ フォーマットは印象的で、手頃な価格の SUV の代替品を探している多くのバイヤーを引き付けています。 その名声のおかげで Arkana は約 28% の減価償却費を提供します、カテゴリ内の標準データ。 現在の市場状況により、オファーはそれほど広範囲ではありませんが、ユニットの価値はほとんど失われません。

中古市場と中古市場を見ると、限られたオファーがあることがわかります。 モデルの若さは選択肢を制限します。 最も安いユニットは、およそ 25.000 ユーロから提供されます、140馬力とインテンスアクセス仕上げのMHEVバージョン用。 Km 0 チャネルの提供も不足しています。 ディーラーにはほとんど在庫がないため、価格は工場モデルとあまり変わりません。

ルノー・アルカナのライバル

業界は顧客のニーズに応えようとします。 SUV が売上高のほぼすべてをリードしており、以前は形の点で限られた市場がありましたが、現在ではすべてのサイズ、フォーマット、色があります。 現時点では、アルカナのライバルのリストは削減されています、設計上、言及することしかできないほどです KIA エクシード. ただし、オプションの範囲を広げてプレミアム セグメントにジャンプすると、より多くのライバルが見つかります。 クプラフォーメンター, アウディQ3スポーツバック、 BMW X2 O·エル メルセデスGLCクーペ. 将来的には、ジェネラル セグメントに C-SUV クーペ ユニットが追加される予定ですが、現時点では、より高価で実用性の低いモデルであるため、よりプレミアムな市場ニッチです。

ハイライト

• デザイン
• 機器
• ふるまい

改善するには

• 短い機械範囲
• ディーゼルバージョンなし
• オフロード機能

ルノーアルカナ価格

価格設定に関しては、Arkana はラインがクーペであれば価格が高くなるという哲学を維持しています。 ルノー アルカナの最低価格は 28.168 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。. その価格は、140 馬力の TCE MHEV ガソリン バージョンに 145 速 EDC オートマチック トランスミッションとバランスのとれた仕上げが関連付けられています。 スケールの反対側には、36.091 馬力の Arkana E-Tech 設計のフル ハイブリッドがあり、開始価格は XNUMX ユーロで、オファーやプロモーションはありません。

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