競争力があり、決定的なヨーロッパの C-SUV セグメントは、すべてのブランドが重要な利益のニッチと見なすようにしました。 コンパクトSUVは、チャートのトップに位置することに成功しました。 ルノー ゲームに遅れて、すぐに置き換えられる製品を提供していました ルノーオーストラル. 2022年XNUMX月初旬に登場する新作モデル。
ルノー オーストラルは、モデルの通常の呼び方の芽を摘んだ名前で、 ルノーカジャル、それに課せられた期待に応え終わっていません。 オーストラルには、フランスの家の新しい哲学があります、によって直接開始された ルノー メガーヌ E-TECH、100％電動コンパクト。 ただし、ルノー オーストラルが提案するのは電動フォーマットだけではなく、その範囲内にさまざまなソリューションが存在します。
ルノー オーストラルの技術的特徴
そのサイズにより、オーストラルは家の SUV の中で完璧にフィットし、 ルノーCAPTUR、および a より小さい ルノーコレオス. その最も近いモデルは ルノーアルカナ、これとは異なり、紛れもないクーペのラインはありません。 新しい C-SUV は、そのボディワークの下に CMF-CD3 プラットフォームを隠しています。、幅広い機械的および技術的な提供を可能にします。
このプラットフォームは、ハウスウィンがコンパクトモデルで使用するものであり、 日産キャシュカイ. 外部から見ると、長さ 4,51 メートル、幅 1,83 メートル、高さ 1,62 メートルに達します。. これらのレベルには、2,67 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 XNUMX 人の乗員のうち XNUMX 人は、長旅で大人 XNUMX 人が快適に移動するには幅が制限される、ゆったりとしたプロポーションの後部ベンチ シートに座ります。
耐荷重に関しては、 Renault Austral の最小トランク容量は 500 リットルですが、縦方向に調整可能なリア ベンチ シートにより 575 リットルまで拡張可能です。. ハイブリッド バージョンの数値は縮小され、最小で 430 リットルになり、リア ベンチを最大まで移動すると 555 リットルまで拡大できます。 後列を完全に折りたたむ最大容量は、最大 1.525 リットルです。
ルノー オーストラルの機械範囲とギアボックス
新世代のプラットフォームを持つという事実により、 Renault Austral は、あらゆるニーズに適応できる汎用性の高い機械式フリートを楽しんでいます. このオファーは、キャプチャーなどの他のモデルとは異なり、プラグインユニットを持たない、ある程度の電化を備えたガソリンエンジンのみを中心に展開されます。 このようなシステムは、すべてのユーロが不可欠なセグメントでの販売価格をより高くします。
範囲は次で始まります オーストラル マイルド ハイブリッド 140 hp オプションでオートマチックトランスミッションを追加できるXNUMX速マニュアルギアボックス。 次に、 オーストラル マイルド ハイブリッド 160 hp オートマチックトランスミッションに関連して常に到着します。 どちらのバージョンも 1.3 リットルのガソリン エンジンと 12 ボルトの補助電気システムを採用しています。
これらのユニットの上には、Renault の非プラグイン E-TECH バージョンがあります。 力の最初のレベルでは、 オーストラルE-TECH 160馬力. 彼の上には、家族の中で最もパフォーマンスの高い、 オーストラルE-TECH 200馬力. どちらも、オートマチック ギアボックスの管理を通じて、すべてのパワーをフロント アクスルに送ります。 より大きなバッテリーのおかげで、電気での航続距離は都市サイクルで平均 XNUMX km に達します。
ルノー オーストラルの装備
ドアの内側では、新しいオーストラルのイメージが一新されています。 ルノーは、モデルと非常に完全なインテリアを提供することにより、モデルの品質を拡大したいと考えています。 家の新しいコンパクトSUVは、すでに姿を消したKadjarによって提供される寸法を改善します. 素材の選択により、さまざまな成形品を備えた革でトリミングされた表面を提供できます。 快適感を高めるソフトな要素のおかげで、手触りはとても快適です。
ルノーでは慣例として、技術的なオファーは v で配布されます。さまざまなトリムレベル: Equilibre、Techno、Tecno Esprit Alpine、Iconic、Iconic Esprit Alpine. 各レベルで提供される装備はさまざまで、仕上げによる美的変化に加えて、より落ち着いたベーシックなフォーマットから、最大 20 インチのホイールを備えたよりスポーティなフォーマットに移行することができます。
ルノー オーストラルの装備は非常に完成度が高く、次のような魅力的なシステムを提供しています。 Android Automotive システム層である OpenR ソフトウェアを搭載した 12 インチ マルチメディア ディスプレイ これにより、Google マップなどのアプリがすぐに利用できるようになります。 垂直に配置されたパネルは、すべての機能に焦点を当てています。 それは、12,3インチのデジタル計器と、幅広い支援と安全要素を含む多くのシステムで完成します。
ビデオでルノー オーストラルをテストする
ユーロ NCAP によるルノー オーストラル
ルノーは常にモデルの安全性に非常に力を入れているブランドであり、ユーロ NCAP の 2022 つの星を獲得したのはガリア人でした。 XNUMX 年末、治安庁 通常のテストでルノー オーストラルの耐性を評価し、SUV を最高スコアで認定. セクション別の結果は、大人の乗員保護で 88 点中 100、子供の乗員保護で 83 点中 100 点、歩行者脆弱性で 69 点中 100 点、運転支援システムで 87 点中 100 点でした。
ルノー・オーストラルのライバル
すでに述べたように、C-SUV セグメントはヨーロッパ市場で最も重要な位置付けに成功しています。 つまり、 ルノー オーストラルには、カジャールで少し前に起こったように、直面する重要なライバルがいます。. 最も顕著な敵は、次の数字で表されます。 現代ツーソン, KIASportage, セアトアテカ, 日産キャシュカイ, フォード・クーガ, シトロエンC5エアクロス, プジョー3008, オペル・グランドランド などなど。 それらはすべてサイズと価格が似ていますが、ルノーは範囲全体でこのハイブリッドアプローチを提供する数少ないもののXNUMXつです.
ハイライト
- デザイン
- 機器
- 居住性
改善するには
- ディーゼルバージョンなし
- 基本装備
- 4×4 ドライブなし
ルノー オーストラルの価格
オーストラルにより、ルノーはヨーロッパでますます一般的な顧客、つまりハイブリッド メカニックを備えた SUV を求める顧客、有利な環境ラベル、および妥当なコストを引き付けたいと考えています。 ルノー オーストラルの最低価格は、オファーやプロモーションなしで 30.900 ユーロから. その金額は、バランス仕上げと 140 馬力の MHEV メカニックを備えたモデルに関連付けられています。 ファミリーの中で最も高価なのは、200 馬力のハイブリッド エンジンを搭載したオーストラルのアイコニックなエスプリ アルパインです。 その価格は、オファーやプロモーションなしで 43.600 ユーロからです。
