ルノートラフィック

ルノートラフィック

から 20.111 ユーロ
  • 車体 バン
  • プエルタス 2 - 5
  • 広場 2-5-7-9
  • 90~145馬力
  • 消費 6 - 6,2l/100km
  • トランク 1.000~5.200リットル
  • 査定 3,8

El ルノートラフィック あります 商用車 これは第XNUMX世代であり、寸法のために、モデルの中でフランスのメーカーの範囲に位置しています カングー y Master.

の第一世代 トラフィック 年に市場に出回る 1981 好奇心として、シボレー、オペル、ボクスホールのブランドでアメリカで販売されました。 現在、インドでは次のように販売されています。 ナニー・ウィンガー.

同年に発売された二代目 2002 と共に開発された 日産、プリマスターとビバロの姉妹が生まれたオペルとボクスホール。 XNUMX 番目のイテレーションは、ゼネラル モーターズと共同で開発されました。 FCAグループ、2014年に市場に投入されています。

技術的特徴 ルノートラフィック

El ルノートラフィック さまざまな長さのボディと、さまざまなパッセンジャー コンパートメントで利用できます。 ルノーによると、このモデルは 270の異なるバージョン. ボディワークに応じて、2 つの異なる高さ、2 つの長さ、バン バージョン、拡張キャブ、キャビン フロア、または旅客輸送を区別できます。

注文できる利用可能な変換を当てにすることなく、これらすべて ルノーテック. また、Trafic レンジ内の XNUMX つのモデルを区別します。 コンビ Y·エル バン; 人の輸送に重点を置いた最初のものであり、貨物のためのXNUMX番目のものです。

H1 キャビン バージョンの外部高さは 1,97 メートルです。 H2 の高さは 2,46 メートルです。 L1 (ショート) ボディ バリアントの長さは正確に 4,99 メートルで、L2 (ロング ボディ) は 5,39 メートルに達します。

トラフィック フルゴンには 1 つの長さがありますが、高さは H1,97 (1 メートル) の 2 つだけです。 バンは、ボディ L1、L2、HXNUMX、および HXNUMX を互いに組み合わせることができます。 トラフィックが運ぶことができる最大負荷は 体積で5,2から8,6立方メートル、1.200キロ重量的には。

バージョンの場合 コンビ 乗客コンパートメントは、2 人から 9 人の乗客を収容することが承認されています。

ルノートラフィック

メカニカル レンジとルノー トラフィックのギアボックス

ルノー トラフィックの機械範囲は、 ディーゼルエンジン 家族 dCi. それらが開始するブロックは、いくつかの段階でその力を発揮する 1.6 リットルに対応します。 95 CV そして260 Nmのトルク、 120 CV そして300 Nmのトルク、 125 CV そして320 Nmのトルク、そして最後に、 145 CV 最大トルクは 340 Nm です。

最も強力な XNUMX つのバージョンは過給システムを使用します ツインターボ パフォーマンスを向上させることができます。 標準では、XNUMX つのエンジンがパワーを フロントアクスル. オプションで、機械式ディファレンシャル ロックを備えた全輪駆動の可能性があります。

La ギアボックス 利用可能な5または6の関係を持つ手動タイプ、またはオプションとして、タイプの送信は考慮されていません 自動.

設備 ルノートラフィック

可能性 機器の 組み込むことができるもの ルノートラフィック それらは非常に広範囲です。 その寄付は、長さと内部容量が異なるいくつかのボディに分割されており、いくつかのレベルの機器があります。

最も基本的な完成から、 トラフィック などの要素がすでに組み込まれています。 空調、トラクションおよび安定性コントロール、またはタイヤ空気圧警告。 主な欠点は、エアバッグが XNUMX つしかないことで、残りのバッグはオプション装備のままです。

私たちがあなたの範囲で上がるにつれて パッセンジャーバージョンの機器リストに近づきましょう それは観光のそれにもっと似ているでしょう. この場合、Trafic にはより多くのエアバッグが組み込まれます。 バックミラーのリアビューカメラ、タッチ スクリーンと統合ブラウザを備えたインフォテインメント システム、補助 USB ソケットと接続 Bluetooth.

ルノートラフィック ビデオで

ルノートラフィック EuroNCAPによると

El ルノートラフィック ヨーロッパの自治団体が実施する衝撃試験を受けています。 ユーロNCAP 2015年、 3エストレラ. 各テストで得られたスコアは次のとおりです。

La 保護 衝突時の大人と子供の乗員への影響は、それぞれ 52% と 91% です。 の場合には 歩行者衝突 またはバイカー、貧乏になった 53ポルシェント. 最後に、アクティブな運転支援に関しては、目立たない 57% の保護を達成しました。

ルノー・トラフィックとそのライバル

El ルノートラフィック のセグメントで武装勢力 産業車両ミニバン 中~大サイズ。 両方の理由から、 競争 その中で、市場で最も高いもののXNUMXつです。 いずれにせよ、Trafic の主なライバルはその三つ子です。 フィアットタレント, 日産NV300 y オペルヴィヴァロ.

さらに、忘れてはいけないのが シトロエンジャンピー (スペースツアラー) y プジョー エキスパート (口コミ評価), メルセデスベンツヴィート o フォルクスワーゲンマルチバン o トヨタプロエース.

主な強み トラフィック ライバルに対して、 信頼できる機械範囲 倹約的で完全な標準設備または広々とした居住空間。 逆に競争に勝てない ドライビングポジション、座席またはマルチメディア機器(ナビゲーション)のモジュール性。

Km0のルノー・トラフィックと秒針

El ルノートラフィックは、わが国で最も需要の高い商用および平均的な乗用車の XNUMX つです。 両方の理由から、市場で入手可能なユニットの数は 秒針 またはキロメートルゼロが高いです。 の 減価償却 平均は正しい位置にある 34ポルシェント.

お探しの場合は トラフィック ゼロキロメートル、または gerencia、2018年に登録されたユニット(第32世代)がXNUMXユーロで見つかりました。 Combiファミリーボディはメカニックを歓迎します 1.6 リットル dCi ディーゼル 120 馬力、6 速マニュアル ギアボックス、SpaceClass ターミネーション、9 席。

ユニットの取得に興味がある場合 秒針、アクセスできます バン交通 第 2009 世代 (173 年) で平均 XNUMX キロメートルの価値 7.500のユーロ. メカニックは、2.0リッター125CVのパワーと5関係のマニュアルギアボックスを備えたディーゼルサイクルです。

ハイライト

  • スムーズに走るディーゼルエンジン
  • 完全な標準装備
  • 居住性と室内空間

改善点

  • インテリアのモジュール性(シート)
  • MediaNav マルチメディア機器
  • 後方視認性(ダブルリーフドア)

ルノー・トラフィックの価格

の価格帯は ルノートラフィック スペイン市場の場合 (可能な割引やプロモーションを差し引くことなく)、 18.800のユーロ バン L1H1 バージョン用。 所属メカニックはアクセスディーゼル 1.6のdCi 95 馬力、6 速マニュアル ギアボックス、フロント アクスル ドライブ、仕上げ バン L1.

範囲の一番上 トラフィック、コンビ客車本体あります。 メカニックはディーゼルブロックに対応 1.6 リットルの dCi 145 馬力 6 速マニュアル ギアボックスと SpaceClass Largo ターミネーションにより、 29.500のユーロ さまざまなパッケージとオプションの機器とカスタマイズを追加する必要があります。

ルノー・トラフィックのフォトギャラリー

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