El ルノーマスター です 商用車 フランスの会社によって販売された最大のもの。 2010年に発売された現在のXNUMX代目です。
の第一世代 Master 年に市場に出回る 1980 1997年まで、さまざまな変更やバージョンを経て販売されていました。好奇心として、ルノーは50シリーズのバージョンをベースに販売しました。 ダッジ 50 シリーズ.
同年に発売された二代目 1997 と共に開発された 日産、インタースターとモバノの姉妹が生まれたオペルとボクスホール。
技術的特徴 ルノーマスター
El ルノーマスター さまざまな長さと乗客コンパートメントのボディで利用できます。 体格に応じて、次の 3 つの高さを区別できます。 4つの長さ、バンバージョン、ロングキャブ、フロアキャビン、または旅客輸送（コンビおよびバス）。
キャビンバージョン H1 彼らはの外部の高さを持っています 2,31地下鉄; H2 は 2,50 メートル、最後に H3 は高さ 2,81 メートルです。 その部分については、ボディバリアント L1 (短) 正確に測る 5,03地下鉄 ロング、ミディアム ボディ L2 と L3 は 5,54 メートルと 6,19 メートルに達し、ロング ボディ L4 は 6,68 メートルのままです。
マスターが運ぶことができる最大負荷は 2.800キロ バージョン L1H1 まで 4.500キロ 大容量推進 L4H3 バージョンの。 ホイールベースは、L3,18 バージョンの 1 メートルから L4,33 ボディの 4 メートルまでの範囲です。
バージョンの場合 コンビ y バス、乗客コンパートメントは、内部に2〜17人の乗員を収容することが承認されています。
メカニカル レンジとルノー マスター ギアボックス
の機械的範囲 ルノーマスター ファミリーに対応したディーゼルサイクルブロックで構成されています dCi エネルギー。 それは持っています 2.3 litros 110、130、145、165、および 170 CV の複数の段階でパフォーマンスを提供するために、排気量、XNUMX 気筒およびターボ (最も強力なバージョンでは XNUMX 倍) を備えています。
標準として、XNUMX つのバージョンすべてがその強さを リアアクスル. いずれにせよ、オプションとして、機械式ディファレンシャルロック付きの四輪駆動の可能性があります。 の ギアボックス 5または6リレーションの手動、検討なし、またはオプションとしてタイプトランスミッションが利用可能 自動.
設備 ルノーマスター
のために ルノーマスター、の可能性 機器 スペイン市場に組み込むことができる製品は、ボディワークのタイプに応じてグループ化されています。 バージョンがあります バン, コンビ y シャーシキャブ これらは、さまざまな長さと耐荷重で利用できます。
最も基本的な完成から、 Master トラクションおよびスタビリティ コントロール、タイヤ空気圧警告などの要素が組み込まれています。 主な欠点は、オプション機器として 速度制御、エアコンまたは乗客用のエアバッグ。
範囲を上に移動して乗客用のバージョンにアクセスすると コンビ y バス、機器はより完全です。 この場合、マスターは組み込みます 後方カメラ ルーム ミラー内、タッチ スクリーンと一体型ナビゲーターを備えたインフォテインメント システム、接続 Bluetooth 補助 USB ソケットまたはより多くのエアバッグを備えています。
ルノーマスター ビデオで
ルノーマスターとそのライバル
の主なライバルは ルノーマスター 彼の兄弟です。 オペル・モヴァノ y 日産NV400. それらの隣には、 シトロエンジャンパー, プジョーボクサー, メルセデス・ベンツスプリンター, フィアットDucato o フォルクスワーゲンクラフター.
ライバルとの差別化を図るため、マスターは 信頼できる機械範囲 耐久性があり、複数のボディワークの可能性があります。 逆に、フランスのセールスマンはライバルと競争することはできません。 現代性、仕上げの品質、またはセキュリティ機器の可能性。
Km0のルノーマスターと秒針
El ルノーマスター、スペインで最も需要の高い産業用および大型乗用車の XNUMX つです。 このため、市場で入手可能なユニットの数は kilómetrocero または秒針は寛大です。 の 減価償却 平均は目立たない場所にあります 37,5ポルシェント.
ユニットの取得に興味がある場合 秒針、アクセスできます マスターコンビ 第 2010 世代 (82 年) で平均 XNUMX キロメートルの価値 15.400のユーロ. メカニックは、2.5 リットルと 120 CV の出力を備えたディーゼル サイクルで、5 速マニュアル ギアボックスと 9 人の乗客を収容できます (身体の不自由な人への適応を含む)。
お探しの場合は Master ゼロキロメートル、または gerencia、2018年に登録されたユニット（第23世代）がXNUMXユーロで見つかりました。 選択されたボディワークは、メカニックを収容するシャーシ キャブ オープン ボックスです。 2.3 リットル dCi ディーゼル 110 馬力、6 速マニュアル ギアボックス、T L2 3500 ターミネーション。
ハイライト
- 選べる豊富なボディ
- 積載能力
- 信頼できる質素なメカニック
改善点
- 翼幅と機動性 L4H3 ボディ
- 機器の可能性
- 仕上げの品質
ルノーマスターの価格
の価格帯は ルノーマスター スペイン市場の場合 (可能な割引やプロモーションを差し引くことなく)、 19.400のユーロ シャーシ キャブ バージョン用。 所属メカニックはアクセスディーゼル 2.3リットルのdCi 110 hp、6 速マニュアル ギアボックス、リア アクスル ドライブ、仕上げ TL2 3500.
範囲の一番上 Master、 バス L3H2 客体があります。 メカニックはバイターボディーゼルブロックに対応 2.3 リットルの dCi エネルギー 165 馬力 6 速マニュアル ギアボックスと、速度を開始する推進力を備えています。 30.500のユーロ. この料金には、さまざまなパッケージとオプションの機器を追加する必要があります。
