El ルノーメガーヌ モデルです コンパクト フランスのブランドであり、そのカテゴリーで最も重要なブランドの 90 つです。 XNUMX 年代半ばに市場に登場しました。 取り替える 神話へ ルノー19. その最初の世代は、クーペ、キャンバス ルーフのコンバーチブル、別の XNUMX ドア、XNUMX ドア セダン、および別のファミリーの XNUMX つの異なるボディで販売されました。
この車をテストしました：
テスト ルノー メガーヌ 1.6 dCi 130 Bose、バランスのとれた技術テスト ルノー メガーヌ 2016, リーダーシップを維持するための成功のレシピルノー メガーヌ スポーツ ツアラーをテストして、おなじみのものが面白くなる1996 年の発売以来、合計 2020 世代が受け継がれています。 提示された最後のものは、XNUMX 年の商用サイクルの途中でわずかにスタイルが変更されます。 ボディ数が少なくなったリスタイリング。 現在販売されているのはXNUMXつのバージョンのみです: 伝統的な XNUMX ドア コンパクトと、おなじみのスポーツ ツアラー。 市場はもはや XNUMX ドア ボディを必要としないため、ルノー メガーヌはそれを取り除きました。
このように フランスのブランドは、そのスター製品の XNUMX つを最新の状態に保ちます. 非常に重量のあるモデル ルノー 現在のデザイン哲学を立ち上げたのは彼でした。 それは、その後のような他のモデルに移された同じ美的概念です ルノータリスマン、 ルノークリオ O·エル ルノーCAPTUR. それらのすべてが非常に特徴的なイメージを持ち、コンパクトの場合は更新されました。
ルノー メガーヌの技術的特徴
ルノー メガーヌは、 CMF-C/D アーキテクチャ 日産・ルノー アライアンスの ルノーカジャル. そのプラットフォームは、Cセグメントに完全に配置された測定値を私たちに残します.5ドアボディの測定値 長さ 4,36 メートル、幅 1,81 メートル、高さ 1,45 メートル、その戦闘は 2,67 メートル. XNUMX人の乗客を収容するのに十分なスペースですが、長い旅行ではあまり快適ではありません.
トランクルームの最小積載量は384リッター（PHEVは262リッター）、最大容量1.247リットル。 セグメント C の真ん中にいるという事実。スペースが必要な場合は、より馴染みのあるボディ、いわゆるスポーツ ツアラーを使用する必要があります。 27 センチメートル余分にあるおかげで、居住性と負荷のあらゆる意味で勝ちます。 最小容量は521リットル(PHEVは389リットル)、最大容量は1.695リットル。
ルノーがメガーヌに追加した技術的改良の 4 つは、XNUMX CONTROL システムです。 シャシーのおかげで、ステアリング リア アクスルを頼りにできます. 時速 50 km までの低速では、リア アクスルがフロント アクスルと反対方向に回転し、都市部での操作性を高めます。 時速 60 km からの高速では、両方の軸が一緒に回転し、グリップとコーナリングの精度が向上します。 これは、他のコンパクトでは実現できないソリューションであり、より優れたハンドリングと操作性を実現します。
ルノー メガーヌの機械範囲とギアボックス
ルノー メガーヌの機械範囲は、市場で最も完成度の高いものの XNUMX つです。 大きなニュースは、プラグイン ハイブリッド E-TECH バージョンの導入です。. そして、残りのオファーは以下で構成されています XNUMX つのガソリン エンジンと XNUMX つのディーゼル エンジン. ギアボックスに関しては、アクセスユニットはXNUMX速マニュアルトランスミッションに関連付けられています。オプションで、一部のユニットには、メカニックに応じてXNUMXまたはXNUMXギアのEDCデュアルクラッチオートマチックトランスミッションが含まれる場合があります。
力によって、範囲はと呼ばれるディーゼルバージョンから始まります 1.5 hp および 116 Nm のトルクを備えた 260 Blue dCi. 続いて、XNUMX気筒ブロックを使って 1.3 TCe は 140 馬力のメガーヌ. すべてのバージョンの上に、モデルが見つかります メガネRS とRSトロフィー 1.798 cc XNUMX 気筒ターボチャージャー付きガソリン エンジンを搭載し、 300 頭の馬と 420 Nm のトルク.
すべての中で最も効率的なバージョンがバージョン別にリストされています メガネE-TECHと混同しないでください。 ルノー メガーヌ E-TECH 100% 電気。 この場合、ガソリンエンジンを搭載したPHEVについて話しています。 提供しています 160 Nm のトルクで 205 馬力の最大複合出力. 7,5 つの電気モーターと正味容量 XNUMX kWh のバッテリーを備えています。 彼女のおかげで 最大 51 キロメートルの WLTP サイクル自律性を承認. 充電には、交流で最大 3,7 kW のシステムが選択されます。
ルノー メガーヌの装備
の範囲 機器 ルノー メガーヌの場合、XNUMX つのトリム レベルで構成されています。 最小から最大の寄附金まで、次のバージョンがあります: Equilibre、Techno、E-Tech Engineered、RS、RS Trophy. 違いは主に技術的な部分にありますが、特に高性能バージョンでは美学にも影響があります。 それらのすべてにおいて、主に上位レベルで、適切な品質の仕上げが魅力的なプレゼンテーションで際立っています。
それらのすべてにおいて、資料と実行の両方で優れたプレゼンテーションを強調する価値があります。 メガーヌは数年の遅れがあるにもかかわらず、良いインテリアの外観を示しています. 柔らかい表面と装飾的なモールディングが、ミックスに適切なタッチをもたらします。 装備に関しては、オプションのカタログから多くのアイテムを追加することも可能ですが、標準のオファーはかなり寛大です。
2020 年のフェイスリフトのおかげで、ルノー メガーヌは近代化され、より多くのテクノロジーを使用しています。 その最も先進的なソリューションには、デジタル インストルメント パネル、フル LED ヘッドライト、 2 インチの画面と Android Auto および Apple CarPlay への接続を備えた R-LINK 9,3 システム 「My Renault」アプリケーションを介したリモートシステム。 これに、革張り、サンルーフ、ブラウザ、さまざまな運転支援など、すでに装備されている機器を追加できます。
動画で見るルノー メガーヌ
EuroNCAP によるルノー メガーヌ
ヨーロッパで販売されている他の車両と同様に、安全性は ユーロ NCAP、2015 年にルノー メガーヌに XNUMX つのセーフティ スターを認定. 最高の認定は、セクションごとに次の結果を与えます: 大人の乗客の保護では 88 のうち 100、子供の乗客の保護では 87 のうち 100、歩行者の脆弱性では 71 のうち 100、運転支援の操作では 71 のうち 100 です。 車両の構造に変更がないため、これらの評価は現在のモデルでも有効です。
Km0のルノー・メガーヌと秒針
現世代のルノー メガーヌは、2016 年 XNUMX 月に市場に登場しました。先代モデルと比較して質的な飛躍を遂げたのは、インテリアの品質、装備の可能性、安全性、または技術に見られます。 メガーヌの減価償却費は約35%、最も近いライバルよりもわずかに高い数値です。 ここ数年、フランスのコンパクトは何世代にもわたって耐久性と優れた動作で高い評価を得てきました。
代替販売チャネルを検討すると、さまざまな可能性が見つかります。 中古・中古市場では 最も安価なユニットは、出力値が 400 ユーロに近い第 XNUMX 世代に対応します 300万キロ以上のディーゼルモデル用。 Km 0 のオファーはより限定されており、すべてのユニットが 2020 年のフェイスリフトに対応しています. その場合、価格は、ガソリンエンジンとベース仕上げのモデルで 20.000 ユーロ近くの数字から始まります.
ルノー・メガーヌのライバル
ルノー メガーヌは、市場で最も用途の広いセグメント、つまりコンパクト セグメントに属しています。. これは、ヨーロッパ全土で最も需要の高いものの XNUMX つです。 ルノー メガーヌの最も直接的なライバルは、 オペルアストラ, プジョー308, セアトレオン, ヒュンダイi30, 起亜シード y フォルクスワーゲンゴルフ、他の多くの中で。 それらはすべて、価格とサイズの両方で同様のライバルです。 さらに、それらはすべて、より馴染みのある代替ボディワークを備えています。
ハイライト
- 差別化されたエクステリアデザイン
- 技術の進歩
- 乗り心地
改善するには
- 室内居住性
- トランクスペース
- ガバナーとスピードリミッターコントロールの位置
ルノー メガーヌの価格
販売価格の設定に関して言えば、メガーヌは販売されているコンパクトの中で最も安価なモデルの XNUMX つです。 ルノー メガーヌ E-TECH PHEV の最低価格は 33.282 ユーロ (オファーやプロモーションなし). Equilibre アクセス バージョンに関連付けられている価格。 ファミリーの中で最も高価なのは、E-Tech Engineered 仕上げの Mégane Sport Tourer プラグイン ハイブリッドで、その価格はオファーやプロモーションなしで 39.390 ユーロからです。
