レクサスGS

から 45.900 ユーロ
  • 車体 ベルリナ
  • プエルタス 4
  • 広場 5
  • 223~477馬力
  • 消費 ---l/100km
  • トランク 450 litros
  • 査定 4,2

El レクサスGS 日本ブランドのセグメントEのサルーンです。 このモデルの初代は 1991 年に発売され、現在は XNUMX 代目です。 その歴史を通じて、主要なライバルとは異なり、 ガソリンメカニックしかいませんでした.

興味深いことに、レクサス GS の最初の XNUMX 世代は、日本では次の名前で販売されていました。 トヨタアリスト. この理由は、トヨタ自動車が米国などの他の市場に参入するために会社を設立したため、会社が地元の市場で販売されなかったためです。

技術的特徴 レクサス GS

レクサスGS

設計され、 独自のプラットフォームで開発、レクサスGSは頼りになる 前軸または後軸牽引. 牽引の最初のタイプは 5 つのハイブリッド電気タイプのメカニックにリンクされ、XNUMX 番目のタイプは排気量 XNUMX リットルのガソリン バージョンにリンクされます。

その外部測定値は 長さ4.88メートル、そのセグメントの中心に位置しています。 レクサス GS の強みは、ダイナミックでスポーティーなデザイン、 最高レベルの品質を構築、広範な技術およびセキュリティ機器と実証済みの信頼性。

El 車内 レクサスGSのスタンド セグメントの真ん中、しかし、XNUMX人よりXNUMX人の方が快適です。 ライバルとの違いは、トランクのスペースです。 450リットル容量.

Lexus GS のメカニカルレンジとギアボックス

レクサス GS のメカニカル レンジは、 XNUMXつのエンジン ハイブリッド電気タイプの300つと別のガソリン。 額面は 450h、XNUMXh、F です。

最初の ガソリンハイブリッドブロック (300h) 直列XNUMX気筒自然吸気のアトキンソンサイクルです。 2.5リットルの排気量. それは共同最大出力の電気モーターにリンクされています 223 cv. このエンジンにより、GS は承認された平均消費量 4,4 リットル、CO2 排出量 104 グラムを達成しています。

6台目のエンジンはVXNUMX (450h) 前のものと同じスキームを維持しますが、シリンダー容量を 3.5 litros. 電気駆動で供給される共同動力は 345 cv 入る 承認された平均消費量はわずか 6,1 リットル. その平均 CO2 排出量は、141 km あたり XNUMX グラムです。

レクサス GS で利用可能な XNUMX 番目のエンジン (F) は、ガソリン ブロックと 5リッターの排気量とV8構成. その出力は 477 馬力で、GS の最も強力なバリエーションである F に命を吹き込みます。 平均消費量 で暗号化されています 11,2 litros CO2 排出量は 251 グラムです。

XNUMXつのメカニズムがXNUMXつにリンクされています 自動カットオフギアボックス. ハイブリッド ガソリン バージョンの場合、ギアボックスは連続可変で、ガソリン バージョンでは 8 段のオートマチックです。

設備 レクサスGS

たくさん 装備と仕上げ レクサス GS 用はいくつかあります。 のために 300h版 300h エコ、300h コーポレート、300h エグゼクティブ、300h F スポーツ、300h ラグジュアリーがあります。 の中に 450h版 450h エグゼクティブ、450h F スポーツ、450h ラグジュアリーがあります。 最後に、 Fバージョン FエグゼクティブとFラグジュアリーが用意されています。

GSはエントリーバージョンからすでに複数のエアバッグが搭載されていますが、 トラクションとスタビリティコントロール またはタイヤ空気圧制御。 最も装備されたバージョンでは、Lexus GS にはアクティブ クルーズ コントロール、ブラインド スポット モニタリング システム、 LEDヘッドライト または意図しない車線逸脱の警告または レクサスセーフティシステム +.

レクサスGS ビデオで

レクサスGSとそのライバル

間で 主なライバル 誰が レクサスGSアウディA6, BMW5シリーズ, インフィニティQ70 o メルセデスベンツEクラス. それらに対して、それはよりスポーティでダイナミックで危険なデザイン、絶妙なインテリアの品質、より優れた技術と安全装備、そして高い信頼性を提供します。

Km0のレクサスGSと秒針

と同じように レクサスCT e IS KM0とGSのセミニューは販売台数に限りがございます。 の 平均減価償却費 日本のセダンの 視聴者の38%が セグメントで最小の XNUMX つです。 これは、ライバルよりも優れた信頼性と非常に高いビルド品質によって支えられています。

ラス ユニット 私たちは何から見つけることができますか KM0 または半新しい 40h エグゼクティブ バージョンの価格は 46.500 ~ 300 ユーロです。 準新品のユニットを探すと、価格は 11 ユーロ (前世代モデル) から 70h Luxury バージョンの 450 ユーロの範囲になります。

ハイライト

  • デザイン
  • 品質
  • テクノロジー

改善点

  • 室内空間
  • 機械範囲(ディーゼルメカニッ​​クなし)
  • 平均トランクよりも低い

レクサスGSの価格

El レクサスGSの価格帯 価格は、45.900h Eco バージョンが 300 ユーロ、F ラグジュアリー オートマチック バージョンが 122.800 ユーロです。 会社の公式ウェブサイトでは、利用可能な各バージョンがどの価格レベルから開始され、GS に追加できる多くの追加機能を含めるとどれだけ値上げできるかを確認できます。

La 最も推奨されるバージョン 消費量、性能、品質、価格、装備は 450h 終了あり Fスポーツ. その価格は、追加できるオプションを考慮に入れずに 85.500 ユーロから始まります。

レクサスGSのフォトギャラリー

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