のモデル 三菱

三菱 日本最古の自動車メーカーです。 同社は 1873 年に設立されましたが、1917 年まで国内で最初の大量生産車であるモデル A を製造することはありませんでした。 彼の名前は「XNUMXつのダイヤモンド」を意味します 同社のモデルが着用しているロゴを指します。 三菱自動車は創業から現在まで、SUV や産業用車両の設計と製造で大きな名声を得てきました。

メルセデス・ベンツの手からスペインに届いた 1985年以来、幅広いモデルを取り揃えています。 マツダやスズキと同様、世界の自動車部門で最も小さな企業の XNUMX つです。 それにもかかわらず、 2016年に日産自動車が経営権を取得、日本市場向けのいくつかのモデルの汚染排出を認定する際に、三菱が不正を犯したことを発見した後. 2017年以降、ルノー・日産ア​​ライアンスのシグネチャーのXNUMXつとして統合される予定です。

その範囲を広げるモデルは、 i-Miev 都市型電気バス. これは、これまでに販売された最初の電気自動車の XNUMX つです。 大都市の交通量を汚染せずに移動するための代替手段として位置付けられています。 の その電気力学の自律性 それは約です 180キロ。 それは、その主張に応える合理的な品質と装備のインテリアを備えています。 彼には、シトロエン C-Zero とプジョー i-On の XNUMX 人の双子の兄弟がいます。

セグメントをカバー 都市 あります スペーススター. このモデルは、1998年から2005年まで販売されたモデルとは関係ありません。名前が残っているだけです。 市場で最もコンパクトな都市型車の XNUMX つですが、室内空間は平均的です。 複数のライバルについて お金に大きな価値を提供します、非常に完全な機器を備えているためです。 その機械範囲には、80 hp のガソリン オプションのみが含まれます。

三菱の範囲内には、日産キャシュカイの成功に対処するモデルもあります。 彼のライバルに対して、 ASX コンパクトSUV 非常に印象的なデザイン (最新のスタイル変更後、さらに強調されています) を提示します。 興味深い機械範囲 ディーゼルエンジンが際立った性能を発揮します。 豊富な装備に加えて、四輪駆動とオートマチックトランスミッションで注文できます。

のベストセラーモデル 三菱 DセグメントのSUVです アウトランダー. すでに第 XNUMX 世代になり、以前のものと比べて非常にダイナミックなデザインになっています。 インテリアの品質、装備の可能性、テクノロジーはライバルのレベルにあります。 彼らの 機械範囲 あまり広くないのに完全です。 ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドバージョンを含む これにより、ヨーロッパで最も売れているプラ​​グインハイブリッドになります。 後者では、承認された消費量は 4,8 km あたりわずか 100 リットルです。

世界で最も象徴的なSUVのXNUMXつは、 三菱モンテロ. 日本企業の最も難しいモデルは、3 種類のボディワークで利用できます。5 つは 5 ドア、もう XNUMX つは長さ約 XNUMX メートルの XNUMX ドアです。 に インテリアの品質と装備の可能性 それはそのセグメントの平均にありますが、道路上で機能するその動的な性質のために、それはやや遅れています. その機械的な範囲には、3.2 リットルの排気量と控えめな消費量の 200 馬力のディーゼル ブロックのみが含まれます。

範囲を閉じる 三菱 ピックアップ L200. 市場で最も長持ちするモデルの XNUMX つですが、新世代がリリースされたばかりです。 以前のイテレーションと比較して、より洗練されたエレガントなデザインになっています。 内部には より高品質の素材 更新された技術およびセキュリティ機器。 その機械的な範囲には、それぞれ 154 馬力と 181 馬力の XNUMX つのディーゼル サイクル オプションと効率的な四輪駆動システムが含まれます。 双子の兄弟、フィアット フルバックがいます。.
三菱の歴史
三菱自動車株式会社 (MMC) は、日本の産業コングロマリットである三菱の複数部門の XNUMX つです。 三菱 XNUMXつのダイヤモンドを意味します、そしてそれがそのロゴが表すものであり、おそらく歴史を通じて最も変化の少ないものの1917つです. 1970 年からの三菱モデルがありますが、MMC が単独の旅を始めたのは XNUMX 年のことで、グループの他の会社から独立した会社でした。 この頃からブランドは、パジェロ（モンテロ）、エクリプス、ランサー、ギャランなどのモデルで成長し始めました。