フィアットティポ

フィアット 激動の時代を生き抜いており、市場シェアを拡大​​する必要があり、製品範囲だけに依存するのではありません FIAT 500 解決策として、1995年に姿を消したモデルの復活がありました。 フィアットティポ. ヨーロッパ市場で強力なライバルに立ち向かおうとする、あまり知られていないがよく紹介されている C セグメント。

FIAT は 2015 年に新しいタイプを発表しました、そして初めて見たのはセダンボディでした。 コンパクトで広々とした経済的なサルーンを探している人にとって理想的なソリューションとして提示された、XNUMX ボリューム、XNUMX ドアのコンパクト。 数か月後、残りのボディ、ハッチバック、そして最後にステーション ワゴン ファミリーが到着しました。

2021 年には、ファミリー全体が大幅にアップグレードされます。 デザイン、設備、機械の更新など、さまざまなセクションに焦点を当てたミッドサイクルの商用フェイスリフト。 最も重要な目新しさの XNUMX つは、FIAT タイプ クロスの登場です。、よりキャンパーなアプローチとより大きな最低地上高を備えたXNUMXドアコンパクトボディのバリエーション。

FIATタイプの技術的特徴

トリノの家の意図は、一般の人々にバランスの取れた入手しやすい製品を提供するために、常にコストを抑えることでした. これは、Type が 共有スカラー プラットフォーム のような家の他のモデルと フィアット500X、 フィアット500L Y·エル ジープの裏切り者 (ジープは 2009 年から FIAT グループの一員です)。

Type の特定のケースでは、XNUMX つのボディがあり、したがって XNUMX つの異なる次元があります。 最もコンパクトなのは、長さ 4,37 メートル、幅 1,79 メートル、高さ 1,49 メートルのハッチバックです。. 次に、長さ 4,39 メートル、幅 1,8 メートル、高さ 1,56 メートルのタイプ クロスを見つけます。 続いて全長4,54m、全幅1,79m、全高1,5mのセダンタイプ。 最後に、最大のものはおなじみのステーション ワゴンで、長さ 4,57 メートル、幅 1,79 メートル、高さ 1,51 メートルです。 それらはすべて同じホイールベースを共有しています: 2,64 メートル。

XNUMX つの異なるサイズは、XNUMX 人の異なる顧客をターゲットにしています。 積載量はサイズとともに大きくなり、このようにして、最小のトランクは 440リットルのFIAT Tipo XNUMXドアとTipo Cross、続いて S520リットルのXNUMXドアセダン、そして最後に ステーションワゴン 最小で最大のトランクに貢献する人 550 litros. これらの数値のおかげで、Type は市場で最も広々としたコンパクトの XNUMX つです。

FIAT タイプのメカニカルレンジとギアボックス

FIAT Tipo の価格比を低く抑えるために、機械的な範囲は断固としているが、出力の数値は低い。 すべてのボディは同じ機械化を提供しますが、電化されたユニットがないことに注意する価値があります。 エンジンポートフォリオは、XNUMX つのディーゼルバージョンと機械式ガソリンバージョンで構成されています. より効率的なオプションがなければ、LPG ガスに変換されたタイプのユニットを簡単に見つけて、ECO ラベルを取得できます。

ディーゼルから始める場合、可能性の範囲にはオプションが含まれます 1.6 マルチジェットと 1.3 マルチジェット。 130次は95頭、XNUMX次はXNUMX頭. どちらも、XNUMX 速または XNUMX 速のマニュアル ギアボックスを管理することで、前輪に動力を送るターボチャージャー付きの XNUMX 気筒ブロックを備えています。 自動ボックスを導入する可能性はありません。

ガソリンの提供は、2021 年版で最も変更されたもので、XNUMX つのユニットから XNUMX つになりました。 タイプ T3. 排気量XNUMXリッターの小型XNUMX気筒エンジンと、独自開発のターボシステムを採用。 100 回転で 5.000 馬力、190 回転で 1.500 Nm のトルク. ここでも、トランスミッションは XNUMX 速マニュアル ギアボックスのみで、フロント アクスルに動力を伝達します。

FIATタイプの装備

FIAT Tipoを一言で表すならバランスです。 必要なものはすべて揃っていますが、派手なファンファーレはありません。 市場で最も高度な技術機器はありませんが、 何も見逃さないように十分な装備の負荷. その品質に関しては、品質感は許容範囲ですが、インテリアのほとんどは硬質プラスチックでできています。

長年にわたり、タイプはそのモデル範囲を拡大してきました。 体によっては、 XNUMX つのトリム レベル: タイプ、シティ ライフ、ライフ、シティ クロス、クロス. 各ステップで、技術的な負荷を変更するだけでなく、低レベルからより視覚的に魅力的なオプションへと、車の外観をわずかに変更します。

機器のセクションだけに焦点を当てると、言及する価値があります 市場で最も完全なコンパクトについて話しているのではありません、しかし、次のような興味深いオプションがあります：LEDヘッドライト、デジタル計器、誘導充電器、リアカメラ、気候制御、クルーズコントロール、最大10,25インチの画面を備えたマルチメディアシステム、モバイルデバイスの接続、控えめだが正しいチーム運転助手の。

FIAT Tipo ビデオテスト

Euro NCAPに準拠したFIATタイプ

今日の Type の問題の 2016 つは、そのセキュリティ レベルです。 XNUMX 年の商用立ち上げの機会に、Euro NCAP はそれが提供できる保護の程度をテストしました。 厳しい衝突試験を経て、 FIAT Tipo は XNUMX つのセーフティ スターを備えた車です. 大人の乗客に対する高いレベルの保護を示していますが、82%、子供と歩行者に対する保護値はそれぞれ 60% と 62% で、肯定的ではありません。 運転支援者の負荷が低いことは、この点でもプラスの値を提供せず、25% のスコアしか示していません。 これらの値は全範囲で共有されており、車両の構造に変更がないため、2021 年モデルでも引き続き有効です。

Km0のFIATタイプと秒針

の多くのモデルと同様に、 FIAT、あなたの製品の減価償却費は高くなっています。 タイプのケースは見知らぬ人ではありません。これは、さまざまなモデルとバージョンを見つける中古および中古のチャネルを見ることで確認できます。 それらの価格は、累積走行距離が 7.000 万キロを超える古いモデルで 100 ユーロ近くから始まります。

Km 0のオファーも幅広いです。 優れた価格/製品比率が、 在庫ユニットの大幅な割引は、幅広い可能性があることを意味します. これらの場合、価格はボディワーク、装備されたメカニック、および選択された装備のレベルによって異なります。 最良の場合、価格は 13.500 ユーロからです。

FIATタイプのライバル

近年、VTCフリートの中でも存在感を増しているFIATタイプ。 個々のレベルでは、バランスの取れた価格と優れた居住性を提供しているにもかかわらず、タイプはこのカテゴリーでベストセラーのモデルとはほど遠い. その直接のライバルは、競争の激しいヨーロッパの C セグメントに属しています。. 価格によって、モデルと同じくらい重要なモデルを強調できます。 KIAシード、 シュコダ・スカラ、 シトロエンC-エリゼー、 ヒュンダイi30、 フォードフォーカス O·エル セアト・レオン、とりわけ。 イタリア人は、そのような幅広いボディを提供する唯一のものです.

の機能で 車体 選択された、市場が競争しなければならないライバル フィアットティポ それらは異なる場合があります。 いずれにせよ、主なものは 起亜シード, シュコダ・スペースバック, シュコダラピッド, セアト・トレド o シトロエンC-エリゼー.

ハイライト

• 価格/製品比率
• ディーゼル力学
• さまざまなボディ

改善するには

• アクティブ運転支援
• 短いパワーレンジ
• 過剰な硬質プラスチック

FIAT タイプ 価格

すでに述べたように、タイプは市場で最も安価なコンパクトの XNUMX つです。 興味深いことに、ボディの中で最も安いのはセダンです。 彼女と、 FIAT Tipo の開始価格は 18.000 ユーロです. ハッチバックは、最低価格が 19.600 ユーロで、次の価格帯です。 ランキングの次はタイプ ステーション ワゴンで、最低価格は 21.150 ユーロです。 最も高価なのはタイプ クロスで、最低価格は 22.700 ユーロです。 これらの価格は、オファーやプロモーションなしで、3 hp T100 メカニックのアクセス仕上げに対応しています。

FIAT Tipo フォトギャラリー

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