フォード・フィエスタ

El フォード・フィエスタ それ自体が制度です。 の人気モデルの一つです。 フォード 彼の長い商業的キャリアと蓄積された大きな成功を考慮して、ヨーロッパで。 フィエスタは、それ自体がユーティリティ セグメントのベンチマークの XNUMX つになりました。 これはグローバルな製品ですが、ヨーロッパでは規制とドライバーのより洗練された好みを考慮して小さな変更が導入されています。

フィエスタは、アメリカの会社がそのランクの中で持っている最小のモデルで、 フォードフォーカス. その世代の最初は1976年にさかのぼります. その誕生は、すべてのメーカーがより小型で効率的なモデルを作成することによって消費を削減しようとした当時の石油危機の結果でした。 欧州向けは、フォードが英国に持つ工場で独占的に製造されています。

現在、2017年に正式に発表された第2021世代が私たちに届き、XNUMX年には集中的に更新されます。. その中のすべてが新しく、真新しいです。 デザイン、テクノロジー、インテリア、シャシー、メカニック。 いつものように、快適さよりもダイナミックなドライビングフィールを提供します。 市場で最も楽しい実用車の 2023 つであり、フォード フィエスタ ST バージョンがこのセグメントをリードしています。 悲しいことに、XNUMX 年初頭にフォードはフィエスタの終了を発表しました。 代替品があるかどうかはまだ不明です。

フォード フィエスタの技術的特徴

Ford Fiesta の第 XNUMX 世代は、その前身と比較して完全に更新された市場に到達します。 その美しいボディワークの下に、B2E プラットフォームが装備されています。. 以前の構造のより現代的なバージョンです。 との共同開発です。 マツダなど、他の多くのモデルで見ることができます。 フォードエコスポーツ、 フォードプーマ または フォード・トランジット・クーリエ.

その最新世代のために、フィエスタは外向きに成長しました 長さ 4,05 メートル、幅 1,73 メートル、高さ 1,48 メートル. よりボリュームのあるバンパーが存在するため、よりスポーティな仕上げのために、主に長さが4,09メートルのわずかに高い測定値。 これらの寸法には、2,49 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 最大 XNUMX 人の乗客のためのインテリア スペースをホモロゲートできるバトル。

それらのうちのXNUMXつは、肩の間の距離と脚の部屋の中でやや公平な後列に配置されています。 Ford Fiesta の最小トランク容量は 303 リットル (Fiesta ST は 311 リットル)、後列シートを倒せば984まで拡張可能。 XNUMX ドアと XNUMX ドアのバージョンが販売されていますが、最初のバージョンは ST 仕上げのみです。

Ford Fiesta の機械範囲とギアボックス

2021 アップデートの中心軸の XNUMX つは、メカニカル オファーです。 第 XNUMX 世代では、マイルド ハイブリッド システムなどの高効率技術を使用して全範囲が見直され、ディーゼル エンジンが完全に廃止されました。 メカニカル ポートフォリオには、MHEV システムの有無にかかわらず XNUMX つのガソリン バージョンがあります。

すべてのユニットが例外なくフロント アクスルにパワーを送ります。 レンジに関しては、 1.0 Ecoboost から開始. 開発するのは999気筒XNUMXccの小型大気エンジン 125 馬力と 170 Nm のトルク. このシリーズの他のモデルとは異なり、このバージョンには、DGT ECO ラベルによる承認を可能にするマイクロ ハイブリッド システムがありません。

その家族の最初は、 1.0馬力のFiesta 125 Ecoboost MHEV、自動パワーシフトギアボックスを取り付けることができる範囲で唯一のモデル。 上記で、 1.0 エコブースト MHEV 155 hp. ファミリーの中で最も強力なのはフィエスタSTです. 開発した1.5エコブーストXNUMX気筒ターボエンジンを搭載。 200 馬力と 290 Nm のトルク. このユニットには美学と特定のセットアップがあります。

フォード フィエスタの装備

ドアから車内まで、セグメントBの代表的なモデルとしてフォード・フィエスタを紹介。  乗客が感じる品質は正しい、良い仕上げと調整を示しています。 耐久性に優れたアメリカンブランドの代表的なもの。 2021年のアップデートのおかげで、技術的資質が向上し、デジタル計装など、以前にプーマがリリースした最先端の要素を楽しむことができます。

フォードではいつものように、装備の範囲はさまざまなレベルとステップで構成されています。 最低価格から最高価格まで: アクティブ、ST ライン、アクティブ X、ST ライン X、ST. 後者は、すべての中で最も強力な機械式バリアントでのみ使用できます。 それらの違いは、機器だけでなく仕上げとデザインにも焦点を当てており、Vignale バージョンを選択することでよりエレガントなモデルを選択することも、Active ラインを備えたよりカントリー スタイルのモデルを選択することもできます。詳細特定のデザイン。

装備に関する限り、フィエスタは多くの要素を表示することができます. 注目に値するのは、LED ヘッドライト、キーレス エントリーおよびスタート、12,3 インチ スクリーンのデジタル インストルメント パネル、サンルーフ、4,2 インチ カラー スクリーンのインストルメント パネル、3 インチ タッチ スクリーン付き SYNC8 マルチメディア システム、Android Auto、Apple CarPlay、気候制御、カメラを逆転させ、運転支援とセキュリティ要素の完全なチーム。

フォード フィエスタ ビデオ テスト

ユーロNCAPによるフォード・フィエスタ

フォード フィエスタの第 XNUMX 世代は、ユーロ NCAP 機関によって実施される厳しいテストを通過しました。 実施されたテストでは、アメリカのモデルが最高スコアの 5 つ星を獲得しました。. これは次のように配布されています。 大人の乗員の 87% の保護、幼児の 84% の保護。 轢かれた場合の保護に関しては、それは 64% を達成し、運転支援は 60% を達成しました。 車両の構造に変更がないため、これらの評価は 2021 年モデル以降でも有効です。

Km0のフォード・フィエスタと秒針

フォード フィエスタについて話す場合、ユーティリティ セグメントの機関について話します。 約 40 年の歴史と XNUMX 世代にわたる流通市場で非常に人気のあるモデルです。 オファーは数千で数えられ、それらと一緒に 約 34% の減価償却費を見積もっています。、過剰な既存の供給により、そのカテゴリで最も高い数値のXNUMXつです。

中古市場を見てみると、 最も安い価格は、第XNUMX世代および第XNUMX世代のユニットに対応しています、約400ユーロから。 以前のモデルは、流通量がますます少なくなっているため、価値が高まり始めています。 Km 0 市場に移動すると、オファーも非常に多様で、あらゆる種類のユニットを見つけることができます。そのうちのいくつかは、次の商業的な変更を考慮して、新しいモデルと比較して興味深い割引が適用されます。

フォード フィエスタのライバル

別のことではありませんが、フォード フィエスタのライバルは数十人に数えられます。 ヨーロッパの公益事業部門は、常に最も成功している分野の XNUMX つです。 すべてのブランドが市場シェアを獲得するために戦っています。これは、非常に高い競争力を意味します。. アメリカのいくつかのライバルは次のとおりです。 シトロエンC3, セアトイビザ, フォルクスワーゲンポロ, プジョー208, 起亜リオ, ヒュンダイi20, ルノークリオ, シュコダファビア, ダシア・サンデロ, オペルコルサ y トヨタヤリス、とりわけ。 間違いなく、フィエスタは、よりダイナミックで楽しいドライビングを提供するセットアップでそれらの上に際立っています.

ハイライト

• デザイン
• 動的動作
• 価格設備比

改善するには

• ドアミラー越しの視認性
• セグメントの中央にあるトランク
• ディーゼルメカニッ​​ク間のパワージャンプ

フォード・フィエスタの価格

フィエスタは、その優れた価格と製品の比率により、このセグメントで最良の選択肢の XNUMX つとして常に想定されてきました。 現在 フォード フィエスタの開始価格は 24.464 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 その量は、1.0 頭の馬の 125 Ecoboost MHEV メカニックを備えたアクティブ モデルに相当します。 家族の中で最も高価なのは、オファーやプロモーションなしで、最低価格が200ユーロの31.250馬力のFiesta STです。

ギャラリー

記事へのフルパス： Actualidad Motor » フォード » フォード・フィエスタ