米国は、自動車産業を含め、多くの点でヨーロッパとは大きく異なります。 アメリカ人は、消費やサイズを気にしないように設計された、排気量の大きい大型車に非常に慣れています。 アメリカ市場向けに設計された車が旧大陸に上陸することはほとんどありませんが、 フォード·ブロンコ 競争の激しい4×4セグメントで非常に目立たない方法で自己紹介することにより、その不文律を破りたい.
ブロンコの特定の歴史を振り返ると、全部で 1966 世代あることがわかります。 それらの最初のものは1996年に正式に発表されました。アメリカのSUVは、その活動が停止する2021年まで、米国で途切れることなく入手可能でした。 XNUMX年初頭 フォード XNUMX代目でブロンコの歴史を再開します。 2022 年の夏には、このモデルがヨーロッパにも輸出されることが正式に発表されましたが、台数は非常に限られています。.
フォード ブロンコの技術的特徴
SUV アプローチを誇る他のモデルとは異なり、 フォード・クーガ, フォードエッジ o フォードエクスプローラー、ブロンコはオフロードに重点を置いて生まれました。 従来のフレームとクロスメンバーシャーシに設計された純粋な 4 × 4 ギアボックス、ディファレンシャル ロック、フロント スタビライザー バーなど、このカテゴリーの伝統的な要素をすべて備えています。
米国では、ブロンコはさまざまなサイズとボディで販売されています。 ヨーロッパでは、合計 XNUMX つのドアと おおよその長さ 4,81 メートル、高さ 1,85 メートル、幅 1.93 メートルの寸法. これらの対策に、2,95 メートルのホイールベースを追加する必要があります。これは、最大 XNUMX 人の乗客のための内部スペースに変換されます。
最も困難な地形を横断するように設計された Ford Bronco は、優れたオフロード寸法を備えています。 自由な高さが 21 ～ 29,2 cm で、 最小迎角 35,5 度、デパーチャー アングル 20 度、ブレークオーバー アングル 29,7 度. これに、フロント アクスルで最大 85,1 mm、リア アクスルで最大 222 mm のサスペンション トラベルで、259 cm の最大水深を追加する必要があります。
Ford Bronco の機械範囲とギアボックス
ブロンコのエンジンの下に、フォードはさまざまな機械的オプションを取り付けることができます。 範囲は、ガソリンV6と2.3リットルのエコブーストで構成されています。これは、アメリカ人がフォードマスタングを含む家の多くのユニットで使用するブロックです。 これらは、低消費または電化オプションを提示することで目立たないエンジンですが、ヨーロッパでは、DGT ECOラベルを表示するMHEVシステムが含まれることが期待されています.
電力によって、範囲は 2.3 馬力のブロンコ 270 エコブースト. 270 馬力と 420 Nm のトルクを発生するターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを搭載しています。 すべての動力は、さまざまな構成の 4×10 ドライブと電気ディファレンシャル ロック システムによって XNUMX つの車輪に伝達されます。 XNUMX速マニュアルトランスミッションまたはXNUMX速オートマチックトランスミッションの可能性があります。
範囲の上限は ツインターボシステムを搭載した6リッターブロックを搭載したブロンコV2.7エコブースト. フォード レンジャー ラプターで使用されているのと同じブロックです。 334 馬力と 563 Nm のトルクを発生します。 アクセス バージョンと同様に、すべての動力は 4×4 ドライブによって 10 つの車輪に伝達されます。 この場合、常に XNUMX 速オートマチック トランスミッションに関連付けられます。
フォードブロンコ機器
広範囲の国での使用を意図しているにもかかわらず、 ブロンコは、高品質の素材と柔らかい表面の使用により、乗客に快適な生活空間を提供します 知覚される品質感を高めます。 米国では、車の主な用途に応じて、田園地帯に重点を置いた仕上げから多目的使用向けに設計されたものまで、さまざまな構成で 4×4 を購入することができます。 ヨーロッパ市場向けの仕上げの範囲はまだ不明です。
装備に関しては、 フォードは、名前で認識される範囲のトップ レベルを提示します: アウター バンクスとバッドランズ. 部分的にデジタル化された計装、タッチ スクリーン マルチメディア システム、接続機器、ナビゲーター、パーキング カメラ、複数の運転支援などの要素が目立ちます。 特大ホイールやリトラクタブル ハードトップなどのカスタマイズ パッケージや特定のアイテムも提供されます。
ビデオで見るフォード・ブロンコ
フォード・ブロンコのライバル
純粋な 4×4 セグメントは市場で最も人気があるわけではありませんが、それでも輝かしい人物が見られる商業的なニッチです。 それらのすべては、カテゴリーで最も素晴らしいノベルティとして提示されるブロンコに直面する必要があります. アメリカ人が直面しなければならない最も直接的なライバルは次のとおりです。 イネオス擲弾兵, メルセデスGクラス, ジープ·ラングラー, トヨタランドクルーザー y ランドローバーディフェンダー、それらはすべてコンセプトとサイズが似ています。
ハイライト
- 4×4の振る舞い
- 利点
- 装備オプション
改善するには
- 高い価格
- 後部居住性
- 高消費
フォード・ブロンコの価格
アメリカとヨーロッパの間で最も異なる側面のもう 30.800 つは、車の価格です。 アメリカ大陸でのブロンコの最低価格は XNUMX ドルですが、 スペインでは、フォード ブロンコの開始価格は 86.900 ユーロに設定されています、オファーやプロモーションなし。 この金額は、アウター バンクス仕上げのモデルに相当しますが、上位バージョンのバッドランドでは、オファーやプロモーションなしで最低価格が 91.450 ユーロに引き上げられます。
