フォードが伝説のシエラの後継車を提案したのは1993年のことでした。 の フォードモンデオ その年に、前身の製品に取って代わるために到着し、最初からグローバル製品としてそうしました。 したがって、その名前。 モンデオはラテン語に由来する ムンダス、つまり世界。 SUV流行の影響を少しずつ受けているサルーン。
そして、クロスオーバーが市場に登場して以来、モンデオのように、多くのセダンが目立たなくなってきている. オーバルブランドは数年おきにアップデートを重ねてきましたが、現在、 その販売は、主にタクシーまたは VTC サービスに集中しています。. 価格と製品の比率が良いにもかかわらず、最終的に個人の手に渡ったモンデオはほとんどありません。
2014年に発表された第XNUMX世代の最後の世代. 2019年に控えめなスタイル変更が発表され、それ以来変更はありません。 導入された改善は、小さな美的変更、より良い機器負荷、そして最後に新しいより効率的なメカニズムの導入に焦点を当てていました.
フォード モンデオの技術的特徴
フォード モンデオは、市場で最も人気のあるカメレオンのような形式の XNUMX つである D セグメントのセダンです。 アメリカのモデルは、その多様性の良い例です。 XNUMX つの異なる機関で販売されています。 スポーツブレイクと呼ばれるファミリーバリアントに加えて、XNUMXドアとXNUMXドア. それらはすべて、CD4 と呼ばれるグローバル プラットフォームを共有しています。 フォードエッジ O·エル フォードギャラクシー.
従来のセダンのボディは、ドア数が違うにも関わらず、 長さ4,87メートル、幅1,85メートル、高さ1,48メートル. Sportbreak バージョンがわずかに短く、長さが 4,86 メートルであることは興味深いことです。 2,85つすべてが同じ戦闘を行い、XNUMXメートルで、XNUMX人の乗客が承認された大きな内部スペースに変換されます.
積載量に関しては、オプションは選択した架装によって異なります。 XNUMXドアユニットはハイブリッド専用、そのため、その貨物量はわずかに最小です 330 リットルの最小容量. Sportbreak オプションは、最小トランク容量が 525 リットルで、興味深いことに 最も有能なのは、550 リットルの XNUMX ドア モンデオです。 最小容量。
メカニカル レンジと Ford Mondeo ギアボックス
2019年のモデルチェンジの到来により、新しい効率的なメカニックが導入され、ガソリンエンジンに別れが告げられました。 このため、フォード モンデオの範囲は限定されており、あまり派手ではありません。 消費と排出量の削減に努める中低域パワー。 フリートは、XNUMXつのディーゼルバリアントと従来のハイブリッドオプションで構成されています これは、XNUMX ドア ボディとスポーツブレイクにのみ関連付けられます。
2019年モデルでダウンサイジングもサヨナラ。 それ以来、ディーゼルのモンデオは単一のエンジンを使用しています。 XNUMX気筒XNUMXリッターのターボブロックです。 は TDCi メカニックは、120、150、190 馬力の XNUMX つのパワー レベルを提供できます。. ブロックに関連して、特定の状況では、XNUMX 速マニュアル ギアボックスまたは XNUMX 速オートマチック ギアボックスを見つけることができます。
のように 従来のハイブリッド140馬力を発生する1,4リッターXNUMX気筒ガソリンエンジンを搭載。 それに電気モーター、容量XNUMXkWhのバッテリー、CVTタイプのオートマチックギアボックスが追加されています。 最終的なパワーは 186 頭の馬で、電気範囲は XNUMX キロメートルです。. モンデオは通常、エンジンのすべてのパワーを前輪に伝えますが、AWD スキームを搭載する可能性もあります。
フォード モンデオの装備
フォードはゼネラリストのブランドですが、その代表的なモデルのインテリア環境には非常に気を配っています。 モンデオは進化して、 最適な品質と高い快適性を備えた見栄えの良いキャビン. 最新のフェイスリフトのおかげで、より多くの技術的負荷を享受できるようになりましたが、年月がかかり始めています。
フォード モンデオの装備は、トレンド、チタン、チタン HEV、ST ライン、ヴィニャーレの XNUMX つの仕上げで構成されています。. これらの仕上げのすべてがすべてのボディとメカニックで利用できるわけではありません。 選択したオプションによっては、特定の制限があります。 明らかなことは、Vignale 仕上げが範囲のトップであり、より高級な素材とよりエレガントな外観を備えているということです。
純粋な装備に関する限り、モンデオは高度なシステムを備えていますが、 運転補助要素などの他のセクションでつまずく. それにもかかわらず、LED ヘッドライト、デジタル インストルメント パネル、リア カメラ、ブラウザー、デュアルゾーン クライメート コントロール、最大 3 インチの画面を備えた SYNCXNUMX マルチメディア システム、モバイル デバイスの接続、キーレス エントリーとスタートなどを搭載できます。
フォード・モンデオのビデオ
ユーロNCAPによるフォード・モンデオ
価値のある優れたセダンとして、安全性は重要な側面です。 2019 年、Euro NCAP は更新されたモンデオの保護レベルをテストしました。 過酷な衝突試験を経て、最終結果は可能な限り最高のグレードを得ています。 五つ星. 大人の乗客保護の評価は 96 点中 100 点で優れており、子供の乗客の保護も注目に値し、87 点中 100 点です。 . それぞれ70以上。
Km0のフォード・モンデオと秒針
モンデオの現在の販売は最高の瞬間を迎えていませんが、スペイン市場で最も長寿命で最も商業的なセダンのXNUMXつについて話している. それは持っています XNUMX世代遅れており、中古品と中古品の市場には販売用のユニットが豊富に揃っています. 減価償却の割合は、他のライバルよりわずかに高いものの、セグメントの平均値にあります。
最も手頃な価格のユニットは、第 500 世代と第 XNUMX 世代です。 耐久性と耐久性に定評があるため、走行距離が長くなります。 それらの価格は、XNUMX ユーロ近くの金額から開始できます。 Km 0 市場を選択すると、多数のオファーを備えた 2019 モデルが見つかります ボディワーク、メカニック、装備レベルによって異なります。 価格もカタログより安いので、とても魅力的です。
フォード・モンデオのライバル
市場に長くいるとライバルが増える. 当時、セグメント D はブランドにとって最も重要であり、すべてのブランドが売り上げを獲得することを期待して、このセグメントに飛び込みました。 今日、ユニットの数は少なくなりましたが、一般的なセグメントには、フォード モンデオが直面しなければならない多くのオプションがまだあります。 いくつか言及すると、強調する価値があります。 フォルクスワーゲンパサート, オペルインシグニアグランドスポーツ, ルノータリスマン, Mazda6, シュコダすばらしい, プジョー508 y KIA オプティマ. それらはすべて、ボディ、サイズ、価格でライバルです。
ハイライト
- 価格/製品比率
- 広々としたインテリア
- 質素な力学
改善するには
- 短い機械範囲
- ハイブリッドトランク
- スポーツブレイクトランク
フォード・モンデオの価格
フォードは常に、市場で最高のコストパフォーマンスを持つセダンの XNUMX つとしてモンデオを提案してきました。 含まれる価格で多くを提供することに賭けます。 最良の場合 フォード モンデオの開始価格は 30.525 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 この価格は、トレンド仕上げと 120 馬力のディーゼル機構を備えた 33.525 ドア セダンに相当します。 Sportbreak の開始価格は 37.55 ユーロで、最も高価なオプションはハイブリッド エンジンを搭載した XNUMX ドア セダンで、最低価格は XNUMX ユーロです。
