El BMW3シリーズ セグメント D のバイエルン ハウスのモデルです。1975 年に誕生し、現在は 2012 年に市場に登場した第 XNUMX 世代です。 サルーンとツーリングボディ、汎用性を忘れずに BMW 3GTシリーズ （グランドツーリング）。 サルーンのボディは、非常に高性能なバリエーションである BMW M3 としても提供されています。
設計と製造の品質に加えて、BMW 3 シリーズは常に優れた製品を提供してきました。 高いドライビングプレジャーとダイナミズム ライバルよりも優れたドライバーに。 しかし、最近の世代ではスポーツ性が失われていることも事実です。 一方、BMW 3 シリーズ グランツーリスモは、他の XNUMX つのボディほど運転するのが情熱的でもなく、楽しいものでもありません。
技術的特徴 BMW 3 シリーズ
ラス 外部測定 BMW 3 シリーズのセダンとツーリングのボディは同一です。 両方測定 長さ4,63メートル、幅1,81メートル、高さ1,43メートル、ホイールベースは2,81メートルです。 トランクの容量は異なります。 480 litros サルーンでは 495 リットル、ツーリングでは XNUMX リットルですが、ツーリングでは汎用性が高く、積載が容易であり、より大きな荷物を積載することもできます。
メカニカル レンジとギアボックス BMW 3 シリーズ
BMW 3 シリーズの良い点の XNUMX つは、 幅広い機械的オファー、比較的公正な動力機構と 300 馬力を超える他のもの (BMW M3 とその 421 馬力は言うまでもありません) で購入できるためです。 また、BMW 3 シリーズ プラグイン ハイブリッドもあります。
の範囲 ガソリン 136i および 326i xDrive バージョンでは、それぞれ 318 CV から 340 CV になります。 提供中 ディーゼル 116dおよび313d xDriveと呼ばれるバリアントの316〜335 CVの範囲の出力があります。 それは、後輪駆動または 4 × 4 の牽引力を持つことができる各バージョンによって異なります xDriveシステム、および6速マニュアルギアボックスまたは ZF オートマチック トランスミッション 8つのシミュレートされた速度。
El BMW シリーズ 3 プラグイン ハイブリッド BMW 330e iPerformance として知られています。 電気モーターとサーマルモーターを組み合わせて、252 CVのジョイントパワーを発生させます。 セダンボディのみの設定です。
装備 BMW 3 シリーズ
BMW は通常、最も基本的な仕上げで最も強力なエンジンの XNUMX つを持つことができるように、多くの構成の可能性を提供するブランドです。 逆の場合も同じ可能性があります。つまり、メカニックが弱い非常に高い仕上がりです。 マイナス面は、そのオプションの価格です。
ビデオ テスト BMW 3 シリーズ
EuroNCAPによるBMW 3シリーズ
BMW 3 シリーズが衝突試験に合格 ユーロNCAP、最大スコアの取得 5エストレラ. 大人の乗員保護で 95%、子供の乗員で 84%、歩行者保護で 78%、アクティブセーフティで 86% のスコアを獲得しました。 次のビデオを再生すると、テストでの動作を確認できます。
ライバルのBMW 3シリーズ
BMW 3 シリーズの伝統的なライバルは、 メルセデスCクラス y アウディA4. メルセデスほどエレガントでもなく、アウディほど完成度が高いわけでもありませんが、よりダイナミックに走ります。 新たなライバルは、 アルファロメオジュリア、よりスポーティな動作をしていますが、素材の品質の点でバイエルンに完全には対応していません.
ハイライト
- スポーツマンシップ
- デザイン
- 乗り心地
改善点
- 後部座席の居住性 (セダンの車体)
- 低速でのディーゼルエンジンの騒音
- 価格
BMW 3シリーズの価格
BMW 3 シリーズ セダン 約34.300ユーロから 機械式バージョン 318i を搭載。 ツーリング ボディワークは、2.000 ドアに比べて常に 60.000 ユーロ値上げされます。 ディーゼルまたはガソリンエンジンを搭載した最も強力なバージョンに行くと、追加料金と「控えめな」レベルの仕上げなしで、危険なほどXNUMXユーロ近くになります.
グランツーリスモは、320i バージョンで約 42.000 ユーロから始まるため、より高価です。
