PSAの高級ブランドには、すでに新しいセダンがあります。 の DS 9 2020 年の初めに発表されました。それまでの製品ポートフォリオには SUV しか含まれていなかったため、ブランドが大型サルーンの形式に戻ったことを示しています。 この発売は、当時の真の革命であった車、DS 65（ティブロンとしてよく知られている）の登場から 19 周年と一致しています。
この車をテストしました：
DS 9 プラグイン ハイブリッド 225 CV のテスト (ビデオ付き)それ以外の場合はどうでしょうか DS, 9 は異なるセクションに賭けます。 まずはデザイン。 既成概念を打ち破ろうとするセダンに対する非常にフランス的なタッチ. XNUMXつ目は、内部の素材と仕上げの品質です。 そして最後に乗り心地。 フランス人は、当時最も豪華で、最も快適で、最も美しいセダンを作ろうと、これらの XNUMX つのセクションで努力を重ねてきました。
DS 9 の技術的特徴
DS はフランスのコングロマリット PSA の一部です。 つまり、世界最大の部品倉庫の XNUMX つに頼ることができます。 その美しい体の下には、 グループ EMP2 プラットフォーム. など、会社の他のモデルで使用されているものと同じ プジョー508、 オペル・グランドランド Y·エル シトロエン C5 エアクロスはい、とりわけ。
同じ構造を使用しているにもかかわらず、DS 9 は長いホイールベースのおかげで大きくなっています。 長さ4,93メートル、幅1,85メートル、高さ1,46メートル. これらの寸法では、E セグメントに対応するモデルについて話している. これらの措置には、2,89 メートルのホイールベースと、510 列目のシートを折りたたむことで拡張可能な XNUMX リットルの最小トランク容量を追加する必要があります。
DS の懸念事項の XNUMX つは、乗客の快適性です。 このために、それは DSアクティブスキャンサスペンションと呼ばれるアクティブサスペンション などの他のモデルでも見ることができます DS7クロスバック. このシステムが行うことは、道路の以前の状態を常に監視することです。 このようにして、カメラが画像を収集し、コンピューターがそれらを分析し、応答がサスペンションに送られ、起こりうる不規則性の影響を軽減するように準備されます。
DS 9 メカニカルレンジ
私たちはハイブリッド化と電化の時代に生きています。 ブランドは非常に厳しい排出目標を達成する必要があるため、さまざまな電化ソリューションを採用してそれに適応する必要があります。 DS9の場合 範囲は主にハイブリッドメカニックで構成されています、ここで再び PSA リソースを選択します。
プレミアム カテゴリーの車と見なされようとしている DS 9 のエンジンの範囲は、中程度から高出力を提供します。 最もクラシックなバージョンは PureTech 225 です. 1.598 cc のターボチャージャー付き XNUMX 気筒ガソリン ブロックを搭載しています。 225 回転で 5.500 馬力、300 回転で 1.900 Nm のトルクを発生します。はいすべてのパワーをフロントアクスルに伝える8速オートマチックギアボックスを搭載。
最も持続可能な解決策は姓の傘下にあります E時制. を装備しているのが特徴です。 プラグインハイブリッド方式. これは、以前の 1.6 PureTech エンジンで構成され、電気モーターと 11,8 kWh 容量のバッテリーが追加されています。 さまざまな構成のおかげで、225 頭と 250 頭の馬で 61 キロメートルの電気的自律性を備えた XNUMX つのフォーマットが可能です。 それらの上には、 9 馬力、360 Nm の出力を発生するダブル電気モーターを搭載した DS 360 E-TENSE 520 のトルクと 48 キロメートルの電気航続距離。
DS9装備
DS 9 は、それだけの価値がある高空飛行のフランス製セダンとして、品質と洗練の表れです。 そのプレミアムカテゴリーは、フロントのエンブレムだけでなく、 その仕上げの品質と内部に群がる技術. 今日、テクノロジーはラグジュアリーの一種としても評価されており、そのため、DS サルーンにはそれが十分に備わっています。
フランスの家ではいつものように、 機器の範囲は、Opera Premiere、Rivoli +、および Performance Line の XNUMX つの仕上げに分かれています。 +、および仕上げと素材を変更するいくつかの内部環境。 その中でもものづくりのクオリティの高さが際立っています。 エクスクルーシブなデザインの 19 インチ ホイールなど、よりスポーティなレベルには特定のタッチが含まれていますが、スタイルは利用可能な仕上げ間でほとんど変わりません。
装備に関しては、 DS 9 は、ブランドおよび Stellantis グループから利用可能なあらゆるソリューションを提供することができます。. フル LED ヘッドライト、ナイト ビジョン、デジタル インストルメント パネル、12 インチのタッチパネルを備えたマルチメディア システム、360 度カメラ、サンルーフなどの優れた要素を備えています。 もちろん、最先端の安全装備と多数の運転支援も含まれている必要があります。
DS9のテスト動画
Euro NCAPに準拠したDS 9
現在、安全性テストでは、運転支援の要因が特に重要な値を持っています。 DS には、支援技術が標準で十分に補完されていますが、完全ではありません。 この事実により、9 段階中 4 ユーロ NCAP セーフティ スターの DS 5 XNUMX を獲得しています。. セクション別の結果は、大人の乗員保護で 79 点中 100、子供の乗員保護で 86 点中 100 点、歩行者脆弱性で 67 点中 100 点、運転支援システムで 67 点中 100 点でした。
DS9のライバル
DS 9 は空飛ぶセダンです。 ゼネラリストのブランドとしてそれを消すことはできません 価格もコンセプトもそうではないからです。 新しいフランスの高級サルーンには、直面する非常に手ごわいライバルがいます。そのほとんどはドイツ製です。 最も顕著なものは、 アウディA6、 BMW5シリーズ、 メルセデスEクラス O·エル ジャガーxf. すでに述べたように、フランス人よりもはるかに多くの経験を積んだ大会です。 しかし、これは絶対的な目新しさであるというトリックで遊んでいます。
ハイライト
- デザイン
- 品質
- 機器
改善するには
- 価格
- 短い機械範囲
- オプション価格
DS9 価格
価格に関して言えば、フランスの高級セダンは、プレミアムカテゴリーのモデルを攻撃しようとしていることを非常に明確にしています. とDS 9 の開始価格は 64.300 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 この数値は、パフォーマンス ライン+ フィニッシュと 250 馬力の E-TENSE エンジンを搭載したモデルに相当します。 範囲の最上部には、Opera Premiere 仕上げの DS 9 E-TENSE 360 があります。 その開始価格は、オファーやプロモーションなしで 74.150 ユーロです。
