起亜オプティマもジュネーブでデザインとメカニックを更新

起亜オプティマフェイスリフト

のサルーンセグメント Dセグメント 最初はミニバン、後に SUV が台頭した後、近年最も誤解されているものの XNUMX つです。 彼らの売り上げは急落しましたが、止まることはありません 面白い製品以上のもの. それらに賭け続けているブランドは、さらに快適さを高め、いくつかを探しています よりアスレチックなデザイン; そしてこれを証明するのが、新しいオペル インシグニアまたは最近作られた公式のプジョー 508 です。

このDセグメント内で、品質/価格/装備に関して最も興味深いモデルのXNUMXつは、 起亜オプティマ. 現在の世代は数年前から私たちと一緒にいますが、 ジュネーブモーターショーを機に、モデルチェンジを受ける エンジンだけでなく、エクステリアとインテリアの両方のイメージを更新します。 もちろん、私たちの街でそれを見るには、数か月待たなければなりません。 今年の最後の四半期.

起亜オプティマ デザイン

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起亜オプティマの美的変化はあまり目立たない.これは単なるモデルチェンジであり、世代交代ではないことを私たちは覚えている. いずれにせよ、目が少し鋭ければ、それらを区別することができます。 我々は気づく、 セダンボディとスポーツワゴンファミリーの両方で、再設計されたバンパー、ヘッドライトとフォグランプのわずかな変更、メイングリルの新しいクローム仕上げ、LED リアライト、16、17、18 インチの新しいホイールデザイン。

ラス 内装改造 ありますが、あまり目立ちません。 新しいステアリング ホイール、ダッシュボードのサテン クローム トリム、ダッシュボードとドアの新しいアンビエント ライト(XNUMX 色から選択可能)。 新しいファブリックとレザーの張り地も提供されます。

起亜オプティマフェイスリフト

起亜オプティマの最も要求の高い仕上げの XNUMX つは、画像に見られるものです。 GTライン. このモデルチェンジの後、フォグランプ用の新しい LED ライト、更新されたデザインの 18 インチホイール、およびいくつかのシャイニーブラックのディテールも組み込まれています。 一方、インテリアのカスタマイズオプションは、「標準」バージョンよりも大きなダイナミズムを提供します。

新しい力学

美学に加えて、冒頭で述べたように、 新しいエンジンが到着。 セクションで ディーゼル、起亜オプティマは 新しい 1.6 CRDi これは、以前の 1.7 リットルを置き換えます。 汚染物質の排出を削減するための SCR システムを備えています。 排気量の減少と SCR フィルターの組み込みにもかかわらず、136 CV のパワーを維持し、320 rpm で 2.000 Nm を供給します。

ガソリンファミリーは1.6馬力の180 T-GDiを着陸させるこれは、Kia Optima GT で利用可能な 2.0 hp 245 T-GDi に追加されます。 新しいエンジンは、 7速デュアルクラッチギアボックス、 これは、ステアリング ホイールのパドルを使用してドライバーが管理できます。

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このセクションを終了するために、起亜自動車の中型セダンは次のコマンドを追加します。 ドライブモードセレクター、すでに推測しているように、ドライバーは瞬間ごとにいくつかの運転モードから選択できます。 エンジンレスポンス、シフト、ステアリング. このドライビング モード システムには、エコ、コンフォート、スポーツ、スマートの XNUMX つの動作モードがあります。 最後のもの、スマート、 ドライバーの行動に適応する 速度範囲と運転環境に基づくあなたの習慣に基づいて。

セキュリティと接続性も向上

のシステム アクティブセーフティと運転支援 今回のアップデートで改善されました。 Kia Optima は、疲労検知、歩行者検知付き自動緊急ブレーキ、車線維持アシスタント、自動ハイビーム、LED コーナリング ライトで構成されています。

セクションで コネクティビティとインフォテインメント 7 または 8 インチのタッチ スクリーンをブラウザーで強調表示し、TomTom 経由で接続されたサービスを使用して、スマートフォンを同期することができます。 AppleCarPlayとAndroidAuto. 互換性のある携帯電話用の誘導充電システムも追加されています。 最後に、環境を監視するための新しいカメラ システムです。 360 度の俯瞰図、狭い場所での操縦を容易にします。


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