の韓国人 ヒュンダイ y 起亜 彼らは、ハイブリッドであろうと完全な電気であろうと、サーマルカーとプラグインカーの両方で非常にうまく機能し続けています. そして、私たちはそれを言うだけでなく、販売データ自体と品質テーブルのスケール. 彼らはすでにあえて 高性能電気、彼らがちょうど示したように 新しい起亜EV6 GT.
数か月前に、 EV6、229 hpバージョン、後輪駆動、および77 kWhのバッテリーを備えた-あなたは持っています ここで試してください-。 ただし、韓国の会社は、先に述べた新しい高空飛行バリアントである Kia EV6 GT を統合したばかりです。 今すぐご注文いただけます。 ヨーロッパでの最初の配達は2022年末に行われます.
キア曰く「持続可能なモビリティの新時代に向けて開発された、完全電動の高性能クロスオーバーです。」。 マーケティングはさておき、真実はそれがブランドの最も強力な車であることです.
電気、クロスオーバー、そして非常に速い、これが Kia EV6 GT です
状況に私たちを置くために、起亜の EV6 GT は、 77,4kWhのバッテリー 車の各車軸のモーターに電力を供給します。 フロントは 218 馬力、リアは 367 馬力を発生し、合計で 585 CV、および740 Nmのトルク。 WLTP で承認されたその自律性は 424 キロメートルです。
これにより、次のことが可能になります 0 秒で 100 ~ 3,5 km/h そしてその最高速度は 260のkm / h. 比較すると、少なくともこれらの加速と速度の数値では、XNUMX 分の XNUMX のサイズの車にうらやましいことは何もありません。 アウディRSe-tron GT o メルセデスEQS 近々言われるAMG53。
しかし起亜自動車はそれで満足するつもりはなく、EV6 GT にいくつかの高性能コンポーネントを装備しました。 たとえば、 ブレーキ 特大、XNUMX アドレス より速く、 アダプティブサスペンション カスタマイズ可能なドライビングモードも含めて微調整されています。
目新しさとして、それは簡単に引き起こされるオーバーステアを可能にするような方法でエンジントルクと電子補助を管理するドリフトモードを組み込んでいます。
424 キロメートルの航続距離、超急速充電、V2D 機能
上で言ったように、 その承認された自律性は 424 キロメートルです. それはかなり良い数値ですが、アジアのメーカーが 800Vで超急速充電わずか 10 分で容量の 80 ~ 18% まで充電できます。 もちろん、これらの充電ポイントがスペインに存在しないことで目立っているのは事実です。
最後に、この Kia EV6 GT は、他のバージョンと同様に、 ヒュンダイioniq5持っている V2D機能、または同じことですが、車はテレビやブレンダーなどの他のデバイスにエネルギーを供給したり、別の電気自動車を充電したりすることさえできます。
ギャラリー起亜 EV6 GT
ソース–起亜