キャデラック、手を取り合って、新たな気風を ジェネラル・モーターズ、真の革命を経験しています。 アメリカのコンソーシアムのプレミアム企業によって発売された最新のモデルは、私たちが慣れ親しんできたスキームを破っています。 この理由は、 販売失敗 過去 XNUMX 年間に彼らが被ってきたイメージの喪失。
責任者による最新の声明 ジェネラル・モーターズを確認します。 キャデラックのロードマップ 完全で更新された範囲の開発と発売を経ます SUVの そしてすべてのパス。 ただし、この戦略的アプローチは、セダンと高性能モデルの範囲の拡大と矛盾するものではありません。 私たちはこれの証拠を持っています 彼らが登録した最後の意匠 特許庁で。
画像を見ると、そのフォーマットは キャデラック 選択したのは クーペ 筋肉のラインと短いオーバーハング。 論理的には、これらのスナップショットから、天井が著しく低下していること以外にはほとんど情報を抽出できません。 スクラッチデザインヘッドランプ、大きなフロントグリルと非常にすっきりとしたサイドビュー。 そこから、さまざまな方向への推測を始めることができます。
最も重要な設計の詳細の XNUMX つは、 排気口 その後部の中央部にあります。 知っています ジェネラル・モーターズ (すべてのブランドで) に賭けています モデルの範囲を電化する、このモデルが従来のメカニック、プラグインハイブリッド、または電気式のいずれによって動かされるのか疑問に思います.
どうやら今では キャデラックATS 市場から姿を消しつつあり、その代替品が開発されているため、このモデルで設計がどのようになるかを進めることができます. さらに、それは回復するのに役立ちます クーペの車体 販売台数が少なかったため、最初にその範囲から姿を消しました。
今のところこれ以上の詳細はありません キャデラック クーペ形式で。 憶測の領域に入ると、噂によると、それは次回に発表される可能性があります。 ペブル ビーチ コンクール デレガンス これはXNUMXか月で行われます。 そこで起こる動きに注意を払わなければなりません。
ソース – Engine1
