車を「寒い」状態で始動するためのヒント

コールドスタート車

特に寒い地域に住んでいるからなのか、気候の厳しい地域に旅行に行くからなのか、 コールドスタート車のヒント 考慮に入れれば、複数のジャムから抜け出すことができます。

特に、寒さから車を始動するには 5つのポイント これにより、クレーンや公共交通機関に頼ることなく、ほとんどすべての状況に直面することができます。 要点を述べて、説明は後回しにしましょう。なぜなら、あなたは今、マイナス 15 度で、車の横でインターネットを検索しているかもしれないからです。

説明ビデオ

車を冷えた状態で始動するための 5 つのキー

  1. すべての電化製品の電源を切る 車内:エアコン、ラジオ、ワイパーブレードなど
  2. クラッチを踏む あなたが始めるとき
  3. 一度に 5 秒以上キーを回さないでください。 各試行の間に XNUMX 分待ちます。
  4. バッテリーを加熱する: アイロンまたは一般的な湯沸かしバッグ (密閉性が高く、耐性のあるもの) を使用して、乾かした熱した布を何枚か使用して、バッテリーを加熱します。 重要: すべてよく乾かしてください。
  5. ディーゼルのみ: 車の電気システムを2〜3回オンにします 数秒間。 キーはエンジン始動直前まで回して、 ディーゼルヒーターをオンにする.

これでうまくいかない場合、いつでも頼ることができます 押して、または丘の上で車を始動する。 たとえ お勧めしません 風邪が多くを伴う場合は後者 雪または氷. エンジンをオフにすると、ペダルが硬化して機能しなくなるまでに XNUMX ~ XNUMX 回停止する必要があることに注意してください。

車の寒さを始める ヒント

車内のすべての電化製品をオフにする

バッテリーからエネルギーを引き抜かないために、車内に何も置き忘れていないことをお勧めします。 車のバッテリーは寒いときに車を始動するために余分な努力をしなければならないので、利用可能な電気を無駄にする必要はありません。

最も電力を消費する要素は、 ライト空調ラジオブラシモーター ワイパーウォッシャー。 エア コントロールをゼロに設定し、取り外し可能な場合はラジオ フェイスプレートを取り外し、ワイパー コントロールがオフの位置にあることを確認します。 車外と車内の両方のライトを消し、車内の電力を消費する可能性のあるその他の機器がオフになっていることを確認します。 シートヒーター.

発進時はクラッチを踏む

最近の車はクラッチペダルを踏んでいないと発進できないことが多いですが、そうでない場合は、 踏むのを忘れないで とりあえず。 トランスミッションを外すときは、 スターターモーターはより少ない重量を移動する必要があります エンジンを動かすこと。 バッテリーが節約され、スターターモーターの摩耗が少ないため、低温でなくても良い習慣です。

車の寒さを開始する方法

一度に 5 秒以上キーを回さないでください。

このような状況で重要な要素の XNUMX つがバッテリーであるため、 過度に強制することはお勧めしません. 5 秒以内に起動しない場合は、20 ~ 30 秒待ってから再試行してください。

車がその 5 秒よりも長い試行でどのように始動したかを見たことがあるかもしれませんが、その時間を数回に分割することをお勧めします。 理由はバッテリー 最初の数秒で最大の力を発揮します そして、それを維持すると強度が失われます。 休ませると、数秒後に 100% のパワーに戻ります。

バッテリーを加熱する

これは最も一般的でないアドバイスですが、 本当に寒い時にとても重宝します. 唯一の欠点は、バッグ用の布や水を加熱するために必要なものを手元に用意する必要があることです。 これがあなたの場合であれば、 布にはアイロンを使う または 鍋または電子レンジ 湯たんぽを満たすために。 後者を使用する場合は、それが 気密性が高く、鋭い部分を避けます それはバッテリーを持っている可能性があります。 これらのバッグ 彼らは通常非常に抵抗力があります。 横になっている人の体重を支えるように設計されているためです。 それにもかかわらず、 よくわからない場合は、使用しないことをお勧めします。. 絶縁している蒸留水または脱イオン水でそれをしない限り。

バッテリーやケーブルを加熱するなど、他のトリックを使用する人もいます ヘアドライヤーで. その場合、バッテリーに近づきすぎず、15 cm 程度離しておいてください。 このシステムの唯一の欠点は、近くにプラグまたは延長コードが必要なことです。

バッテリーは、車を冷えた状態で始動させるための重要な要素です

任意の 考えられる方法 次のことを念頭に置いて、バッテリーを温めることは良いことです。

  • バッテリーやエンジン ルームのその他の部分は、いかなる状況でも濡らしてはなりません (蒸留水または脱イオン水を除く)。
  • 車の近くに炎、白熱、喫煙物を持ち込むことは絶対にできません。
  • バッテリーが許容する最高温度を超えてはなりません。

覚えている: クロスやウォーターバッグを使用した場合、エンジンが始動したら忘れずにバッテリーから取り外してください。 それを始めるという感情で彼らをそこに残すことはありません。

ディーゼルのみ: ヒーターを 2 ~ 3 回オンにします。

ディーゼルエンジンのヒーターは これらの状況で開始することが不可欠. それらは、始動を容易にするためにエンジンの空気と燃焼室を加熱する役割を果たします。 零下数度になると、より重要になる何か。

車のディーゼル ヒーターの状態が良くなく、寒さが非常に厳しい場合、車の始動は非常に複雑になる可能性があります。 についての記事では、 ディーゼルヒーターの故障、状態が悪いかどうかを簡単に知る方法を説明します。

コールドスタート車

ディーゼルヒーターなしで車を始動する方法

ヒーターが効かずにディーゼル車を始動する 少なくとも通常の条件下では可能です。 寒くない場合は特に必要なく、その結果、始動がより困難になり、燃焼が悪化するだけかもしれません。

でも コモンレールシステムを備えた最新のディーゼル車、燃料が入る圧力と良好な微粒化 直噴 車を許可する 問題なく起動、ディーゼルヒーターを操作しなくても。 そのため、特定の温度を下回った場合にのみヒーターを使用するようにプログラムされているものも多くあります。 例えば5℃。

問題が発生します とても寒いとき、ディーゼルヒーターがないと、この操作は非常に複雑になる可能性があるためです。 それが理由です、 その状況に陥ってはいけません 車を屋内に置いておくことで状況を予測します。 そのアドバイスには遅すぎる場合は、いくつかあります 提案 非常に寒いときにディーゼルヒーターなしで車を始動できるようにするために従うことができます:

  • お急ぎでなければ、最も簡単な解決策は試してみることです 車を中に入れる 加熱するのを待ちます。 その後、開始を容易にするために上記の 5 つのヒントのいずれかに従うことは問題ありません。
  • 緊急事態では、のアドバイスに従う人がいます ヒートアップ バッテリーですが、 エンジンルーム全体. これには、開口部に配置されたより多くのホットな要素と、より多くの作業が必要です。 あなたはちょうど持っている必要があります 「バッテリーを加熱する」セクションと同じ注意事項 上から。 全部揃ったらボンネットを閉めて、熱が逃げないようにラジエターグリルをかぶせて待ちます。 次に、エンジンを始動する前に、すべてを取り外します。 ともかく、 寒さが非常に強い場合、この方法が機能することを保証する人は誰もいません。.

ディーゼルヒーターなしで車を始動

前日までのアドバイス

今すぐ車を冷えた状態で始動しなければならない状況ではないが、明日以降にそうしなければならないことがわかっている場合は、その時が来たら簡単にできるようにするためのヒントをいくつか紹介します。

駐車場

路上駐車をしなければならない場合でも、適切な場所を選択することが非常に重要です。 最も多く配置してみてください 風から守られた 可能です。数度上がるからです。 それを置くことは非常に役立つことにも注意してください 風に戻る 鼻の代わり。

ルス

数度を取得する別の方法は、下に駐車することです。 街路照明 通りやその他の 一定の強度を持つ光源. 状況によってはほんのわずかな改善に見えるかもしれませんが、温度計を手にするとそれほど改善しません。

適切な場所に駐車して、車を冷たく始動させます

メンテナンス

車が冷えた状態で始動するのを最も簡単に防ぐことができる原因のXNUMXつは、車に 良いメンテナンス. 気候が非常に厳しい地域を移動する場合 適切なメンテナンスはさらに重要です。 詰まった空気や燃料フィルター、優れたヒーター、または始動を困難にするその他のアイテムがないことを確認してください。 あなたの車は定期検査に合格していれば、何の問題もないはずです。

我が家のバッテリー

バッテリーを取り外す方法を知っていて、車が一晩中非常に低い温度になることがわかっている場合は、バッテリーを自宅に保管することをお勧めします。 こうすれば、翌日布で温める代わりに、100%作業するのに十分な温度になっています。 このトリックを行う バッテリーの取り外しと交換方法をよく知っている場合 あなたの車にトラブルを引き起こすことなく。

バッテリーを外した方が夜寒くならないので助かります。 これにより、朝の冷え込みが楽になります。

コールドスタート用の十分に充電されたバッテリー

バッテリーを完全に充電しておくことは、寒い状態から車を始動する必要がある場合の最も重要なヒントの 45 つでもあります。 車の通常の使用でそれを行うことができます。これは、確認するために、2.500 rpm 前後で最低 XNUMX 分間循環させることを意味します。 しかし、あなたも使うことができます バッテリー充電器 車を動かせない場合。

車を始めたらのヒント

あなたはすでにそれを達成しており、安心して休むことができます。 ただし、自信を持ちすぎないでください。 極寒での運転には、特別な知識が必要です あなたを安全に保つために。 例えば、 タイヤの空気圧をチェックする 低温に適応するためです。

また、従来のホイールについても留意する必要があります。 低温ではグリップしません。. についての記事をご覧ください タイヤの種類. また、着用していても、雪や氷床などの滑りやすい地形では注意が必要です。 次のビデオでは、これらの状況でそれを行うためのヒントを見ることができます。

写真6 - ケイティ・テイラー


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  1.   ナチョ・モレノ

    良い! 真実は、私の車に何が起こっているのかということです。それがイグニッションの問題なのか、それとも何の問題なのかはわかりませんが、冬と夏の両方で発生します。
    問題は次のとおりです。

    その日、私は初めて車を始動しました。 寒いのでレブ針が通常より高くて固定(これはどの車も普通です) 回転数が固定されず、まるで車を加速させているような感じで、回転針(車が動いているとき)車が温度に達し、回転数の針が温度がすでに測定されているはずの場所に固定されるまで、常に上下します。

    1999年製のルノー・メガーヌ・クーペ、ガソリン1.4 16Vです。
    誰かが私を導くことができるかどうか見てみましょう….真実は、この問題が原因である可能性があるかどうかわからないからです。

    ご清聴ありがとうございました

    1.    きしむ

      そのエンジンにまだキャブレターが付いていたかどうかはわかりませんが、驚くでしょう...

      アイドル回転数が正しく調整されていない可能性があります。 加速時にガクガクしますか? その場合、燃料フィルターの汚れが原因である可能性もあります。

  2.   LUIS

    私は自分の経験に基づいて協力しています: 私は常にヘアドライヤーを持ち歩いており、非常に寒い日に始動する前に、バッテリーを加熱し、次にスパークプラグ、ポンプを備えた燃料インテークパイプ、そして最後に同じポンプに接続します (私はそれを加熱しています、私はそれが持っている手動スイッチをアクティブにします). あなたはスターターとジュエルを与えます。

  3.   ディオニシオ・アパリシオ・セルバンテス

    バッテリー、特にクラッチの適切な取り扱いに関するすべての情報に感謝しますが、それらすべてを実践していますが、次のような他の情報を追加します。
    – 可能であれば、車を下り坂のままにし、その慣性のために車を落下させ、XNUMX 番目のギアを入れて、それだけです。
    – 車がどこかにロックされた場合は、安価な充電器を用意し、プラグを差し込んでください。 . . .
    – 私も 12 V バッテリーを使用していますが、より多くのアンプを使用しており、冬に始動するときに気付きます。
    – バッテリーに接続された補助スターターをトランクに運ぶと、非常に強力なライトポイントとパンク用の低損失タイヤインフレータを備えていることは別として、始動を支援します。 彼は 100 つの非常に優れたサービスを提供し、その価値は XNUMX ユーロ未満です。